CAPITULO 15 Estabilidad de taludes ESTABILIDAD DE CORTES Y TERRAPLENES. Uno de los problemas que muy a menudo necesita resolver el ingenicro de cami- nos es el correspondiente a los fenémenos de inestabilidad de taludes en cortes y terraplenes. Un talud de tierra no puede considerarse estable indefinidamente, porque tarde o temprano la estabilidad que pueda presentar se pierde debido a los agen- tes naturales tales como las presiones hidrostaticas, el intemperismo y la ero- sién. Un aumento temporal de cargas, la reduccién de la resistencia del suclo © una redistribucién desfavorable de esfucrzos son causas que contribuyen de una u otra manera a que el talud busque su posicién mds estable. La estabilidad de los paramentos de un corte s¢ confia a la resistencia propia del material que los forma y al valor soportante del suelo subyacente al pie del talud. ‘Cuando el material que forma los paramentos de un corte tiene un limite elds- tico bien definido, la falla de talud consisie en el deslizamiento de una parie de dicho paramenio a lo largo de un superficie conchoidal bien definida que puede aflorar al pie del talud o puede extenderse por abajo del corte y aflorar una cierta distancia enfrente del talud. A ese tipo de falla se le denomina desti- zamiento y se observa tanto en materiales cohesivos como en los de poca cohe- sién (ver figuras). Cuando el suelo ademas de ser cohesivo se encuentra en un estado plastico, o bien cuando se trata de materiales granulares sueltos y satura- dos, es muy frecuente que Ia falla tenga las caracterfsticas de un escurrimiento lodoso o flujo plastico. A menudo una falla por deslizamiento, una vez que ha dado comienzo el iento, degenera en flujo plastico por haber perdido su estructura y clasti- a7218 ESTABILIDAD DE TALUDES cidad el material que particips en el deslizamiento. Cuando el material que for- ma los taludes se encuentra muy fracturado, o esté formado por bloques mal cementados con suclos limosos erosionables, entonces se producen desprendi- mientos de Jos estratos superficiales. A este tipo de fallas se les denomina de- rrumbes 0 desplomes, es decir, se han clasificado las fallas de los taludes por las caracterfsticas del material que forma el suelo, pero también pueden. clasifi- carse de acuerdo con el tiempo en que se presentan. Cuando la falla ocurre du- rante la construccién del corte, ella se deberd, casi exclusivamente, a que Ia altura del talud es mayor que la necesaria para que el peso propio del suelo pueda ser equilibrado por la resistencia interna del mismo. Cuando la falla del corte se pro- duce algiin tiempo después de efectuado aqueél, es muy probable que en la inesta- bilidad del mismo hayan intervenido causas variadas, tales como presiones hidrostéticas, intemperismo y erosién. Es frecuente observar que al fallar una parte del talud a lo largo de una su- perficie conchoidal se defina una nueva superficie de deslizamiento mas grande alrededor de la primera falla, siendo posible que se produzcan hasta cuatro fa- llas, una dentro de Ja otra (ver figuras 15.1, b, ¢ yd), Es necesario hacer notar que no siempre aumenta la estabilidad de un talud a medida que se reduce su pendiente. Las presiones hidrostaticas alcanzan sus valores mas altos en taludes con 55° a 60° de inclinacién y, como consecuencia, €8 comtin encontrar que un talud de 1/2:1 es mas inestable que uno de 1/4:1, © aun que el perfectamente vertical, En cambio, el talud de 1/4:1 puede tener la misma estabilidad que el de 1:1, y a la vez puede ser mucho mds econdmico que este tiltimo. A continuacidn se presenta un método de cdlculo de estabilidad de taludes, el cual estd basado en las siguientes suposiciones:DIFERENTES TIPOS DE FALLAS EN ESTRUCTURAS 323 En lugar de Jas formas tubulares anteriofes se pueden emplear cilindros de paja comprimida, los cuales se rocfan con una solucién de nitrato de amonio con el fin de acelerar su desintegracién. Los elementos de cartén antes mencionados tambign pueden rociarse con la solucidn de nitrato de amonio para acelerar su desintegracin. DIFERENTES TIPOS DE FALLAS EN ESTRUCTURAS La construccién de una cimentacién deficiente ha sido causa de fallas en Jas estruc- turas desde tiempos inmemoriales. Algunas de estas fallas han sido més bien espec- taculares que peligrosas, como se ha podido observar con el hundimiento de varios metros del Palacio de Bellas Artes en la ciudad de México (ver figura 22.8), cimen- tado en una base de concrete sobre las arcillas bentoniticas de la zona del fondo del lago Texcoco. Siendo estas arcillas altamente compresibles, se han ido consoli- dando y el edificio se ha ido asentando paulatinamente. La cimentacién por superfi- cie-de este edificio fue completamente inadecuada para evitar los fuertes asentamientos. La velocidad del asentamiento de este edificio es de aproximadamente 3.8 m por afio, mayor que la de las calles que lo circundan. El uso de pilotes de control podria ser una buena solucidn para detener el fuerte asentamiento. Sin embargo, otras fallas han sido catastroficas, como la que provocé el co- Japso total de la estructura de un edificio de apartamentos en Rio de Janciro, Bra- sil, en el afio 1958. El edificio se desploms a la vista del puiblico (ver figura 22.9).wa CIMENTACIONES EN TERRENOS PLASTICOS Y ELASTICOS Figura 22.9 Otra falla catastréfica corresponde a la caida de un viejo edificio de cinco pisos (evacuado con anterioridad por cierto), debido a la excavacién hecha cerca de su cimentacién para la construccién de otro edificio de apartamentos. Otro tipo de falla catastrdfica corresponde a la de los silos de Transcona, Winnipeg, Canada, cimentada por medio de una losa de concreto de 23.50 m > 60,00 m y un espesor de 0.60 m, a una profundidad de 4,00 m, La casa deDIFERENTES TIPOS DE FALLAS EN ESTRUCTURAS Figura 22.14a 327CIMENTACIONES EN TERRENOS PLASTICOS Y ELASTICOS Figura 22.146 Copyrighted material‘DIFERENTES TIPOS DE FALLAS EN ESTRUCTURAS- us Copyrighted materialCIMENTACIONES EN TERRENOS PLASTICOS ¥ ELASTICOS Figura 22.14