0.70 m 0.

20
0.20
0.15 0.65 Ab = 0.08625 m2

𝐸𝑏 = 1.80 m

Metrado de cargas:
Carga muerta por peso propio
Losa 𝑃. 𝑙𝑜𝑠𝑎 = 1 𝑥 1 𝑥 ℎ 𝑥 2.4 P. losa = 1.68 ton/m
Baranda 𝑃. 𝑏𝑎𝑟𝑎𝑛𝑑𝑎 = 𝑏 𝑥 1 𝑥 ℎ 𝑥 2.4 P. barrand= 0.324 ton/m
Barrera 𝑃. 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑟𝑎 = 𝐴𝑏 𝑥 1 𝑥 2.4 P. barrera= 0.207 ton/m

El peso de la baranda + barrera distribuido en Eb:

P.(baranda + barrera) / Eb 0.295 ton/m
P.(losa + baranda + barrera) Wdcb= 1.975 ton/m

Carga Muerta por peso propio (Asfalto)

Carpeta asfática 𝑃. 𝑙𝑜𝑠𝑎 = 1 𝑥 1 𝑥 ℎ 𝑥 𝑝. 𝑒 𝑎𝑠𝑙𝑓𝑎𝑡𝑜 p. asfálti = 0.1715 ton/m

El peso de la carpeta asfáltica en Eb:

P (Asfalto)= ( 0.1715 ( 1.80 m −( 0.15 + 0.65 + 0.20 )))/ 1.80 m Wdwb= 0.0762 ton/m

Wdcb= 1.975 ton/m Wdwb= 0.0762 ton/m

11.00 m 11.00 m
Momento por peso propio Momento de superficie de rodadura
𝑤𝑙 2 𝑤𝑙 2
𝑀𝑑𝑐𝑏 = Mdcb= 29.8719 ton-m 𝑀𝑑𝑤𝑏 = Mdwb= 1.15253 ton-m
8 8
Cortante por peso propio Cortante de superficie de rodadura
𝑤𝑙 𝑤𝑙
𝑉𝑑𝑐𝑏 = Vdcb= 10.8625 ton 𝑉𝑑𝑤𝑏 = Vdwb= 0.4191 ton
2 2

C. EFECTO DE APLICACIÓN DE CARGA VIVA

1. Camión diseño 2. Tandem de diseño

0.6 𝑔𝑒𝑛𝑒𝑟𝑎𝑙

0.3 𝑣𝑢𝑒𝑙𝑜 𝑙𝑜𝑠𝑎

4.30 m 7.00 m 1.20 m 1.80 m 3.20 m

3.60 m
4.20 𝑡𝑜𝑛 16.50 𝑡𝑜𝑛 13.65 𝑡𝑜𝑛 13.65 𝑡𝑜𝑛 18.5 𝑡𝑜𝑛 18.5 𝑡𝑜𝑛

Peso total: 48.0 ton Peso total: 37.0 ton

Es evidente que sobre el púente de 11m de luz, podra entrar el tren de carga completo, ante esta
Circundatancia solo alternativa, siendo la más crítica en donde presenta valores máximos.

C.1 Momento de camión diseño 12.5