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INTERNACIONAL
15
CAPÍTULO
La Figura 15.2(a)
muestra la oferta y la
demanda de los EU sin
comercio internacional.
El precio de un avión es
de $100 millones.
Boeing produce 400
aviones al año y las
compañías aéreas de los
EU compran esa cantidad
de aviones anualmente.
© 2010 Pearson Addison-Wesley
Cómo Funcionan los Mercados
Globales
La Figura 15.2(b) muestra el
mercado de aviones en los
EU con comercio
internacional.
La oferta y la demanda
mundial de aviones
determina un precio de $150
millones por avión.
El precio mundial es
superior a $100 millones,
así que los EU tiene una
ventaja comparativa en la
producción de aviones.
© 2010 Pearson Addison-Wesley
Cómo Funcionan los Mercados
Globales
Con el comercio internacional
el precio doméstico de los
aviones sube a $150 millones.
A $150 millones, las
compañías aéreas de los EU
compran 200 aviones al año.
A $150 millones, Boeing
produce 700 aviones al año.
Así, lo Estados Unidos
exporta 500 aviones
anualmente.
Cuotas de importación
La tarifa de $2 sube el
precio en los EU a $7.
El gobierno de los EU
recauda un ingreso de $20
millones anuales.
© 2010 Pearson Addison-Wesley
Restricciones al Comercio
Internacional
Ganadores, Perdedores y Pérdida Social de una Tarifa
Cuando el gobierno de los Estados Unidos impone una
tarifa a las camisetas importadas:
Los consumidores americanos de camisetas pierden.
Los productores americanos de camisetas ganan.
Los consumidores americanos pierden más de los que
los productores ganan: la sociedad pierde en su
conjunto.
Cuotas de Importación
Una cuota de importación es una restricción según la
cual se limita la cantidad máxima de un bien que puede
ser importado en el transcurso de un período dado.
Por ejemplo, los Estados Unidos impone cuotas en
productos alimenticios tales como azúcar y banano y
productos manufacturados tales como textiles y papel.