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Ensayo 6
Ensayo 6
INTEGRANTES:
SILVIA CAMILA VEGA VILLAMIZAR 2151942
OSCAR HUMBERTO PORTILLA CARREÑO 2162279
ADRIANA MARCELA PRADA FIGUEROA 2164022
CARATERIZACIÓN DE MATERIALES II
GRUPO
MARTES 8AM-10AM
SUB GRUPO:1
PRESENTADO A
LUIS ALBERTO CAPACHO SILVA
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UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER
FACULTAD DE INGENIERÍAS FISICO-MECÁNICAS
CARACTERIZACIÓN DE MATERIALES II
1. INTRODUCCIÓN
El ensayo relación de soporte del suelo en el laboratorio (CBR de laboratorio),
INVIAS 148, determina un índice de resistencia de los suelos denominado relación de
soporte de California, California Bearing Ratio, este método permite la evaluación de
la resistencia potencial de materiales de subrasante, subbase y base para el empleo en
pavimentos de carreteras y pistas de aterrizaje que a su vez forma parte integral de
varios métodos de diseño de pavimentos flexibles.
2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVOS GENERALES
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3. MEMORIA DE CÁLCULO
Ensayo de CBR
MOLDE # 10 11 13
DIAMETRO (m) 0,152 0,152 0,152
ALTURA (m) 0,116 0,116 0,116
VOLUMEN (m^3) 0,00210492 0,002104917 0,0021049
. N° GOLPES 10 25 56
Contenido de humedad
% 19,4667 19,7548 21,4069
W molde + S humedo
(kg) 12,4 12,9 13,5
Peso molde (kg) 9 9,1 9,3
❖ Ahora se hacen los mismos cálculos de humedad de compactación para obtener los
datos en humedad de penetración.
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HUMEDAD DE PENETRACIÓN
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EXPANSIO N % 0 0 1,074
Tabla 5 Datos correspondientes a ensayo de CBR
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❖ Para la gráfica densidad vs CBR%, se tiene en cuenta el CBR% Máx en cada molde.
Densidad seca
CBR %
(kg/m^3)
1,3225 1352,063462
3,30637007 1507,494238
8,5644615 1643,504031
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CONCLUSIONES
❖ Se obtiene un porcentaje de CBR del 6.015% para una densidad máxima del 95%,
un CBR del 7.336% para una densidad máxima del 98% y un CBR del 8.218%
para una densidad máxima del 100%
❖ Según INV-E 231 se requiere que la subrasante tenga un CBR > 3% para que la
función de separación por parte del geotextil sea efectiva por lo cual se cumpliría
este valor para los tres valores de CBR
❖ Según INV-E 232 se requiere que la subrasante tenga un CBR > 3% para que la
función de estabilización por parte del geotextil sea efectiva por lo cual se
cumpliría este valor para los tres valores de CBR
❖ Según INV-E 300 no sería conveniente el uso del suelo para ningún tipo de
tránsito (NT1, NT2 y NT3) ya que los valores de CBR obtenidos están muy por
debajo de los requeridos
❖ Según INV-E 340 no sería conveniente el uso del suelo para base estabilizada con
emulsión asfáltica ya que se requiere un porcentaje de CBR mínimo del 20%
❖ Según INV-E 461, reciclado de pavimentos asfaltico en frio en el lugar empleando
ligantes bituminosos cuando se le añada un material de adición se realizará el
ensayo CBR una vez por mes.
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4. BIBLIOGRAFÍA
❖ ENSAYO DE COMPRESIÓN Y TRACCIÓN – UNIVERSIDAD DE FERMÍN
TORO.
[https://es.slideshare.net/leodel2424/ensayo-de-compresión-y-tracción]