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Apuntes Tema 12
Apuntes Tema 12
1. INTRODUCCION.
2. EMBRAGUES DE FRICCION DE DISCO.
3. EMBRAGUES DE FRICCION DE CONO.
4. ASPECTOS A CONSIDERAR EN EL DISEÑO DE
EMBRAGUES
1. INTRODUCCION
1. Los embragues sirven para transmitir potencia entre dos ejes, de forma que
estos se puedan desacoplar temporalmente
R=150mm
Troz r p dA
2. El par de rozamiento desarrollado depende de la fuerza de actuación y de las
dimensiones y material del forro de fricción:
Troz
12
p D3 d 3 F D3 d 3 / D 2 d 2
3
b) Embragues usados: hipótesis de desgaste uniforme
Troz pmax d D 2 d 2 F D d
8 4
3. El valor del par de rozamiento calculado debe multiplicarse por el número de
caras de rozamiento. A menudo se disponen varias caras de rozamiento
3. EMBRAGUES DE FRICCION DE CONO
Troz r p dA
2. El par de rozamiento desarrollado depende de la fuerza de actuación y de las
dimensiones y material del forro de fricción:
Troz
12
p D3 d 3 1
sin
F D3 d 3 / D 2 d 2 1
3
sin
b) Embragues usados: hipótesis de desgaste uniforme
8
Troz pmax d D 2 d 2 1
sin
F D d 1
4 sin
3. El valor del par de rozamiento calculado debe multiplicarse por el número de
caras de rozamiento. A menudo se disponen varias caras de rozamiento
4. En comparación con los embragues de tipo disco, los embragues de tipo cono:
1. El par de rozamiento desarrollado por el embrague (Troz) debe ser mayor que
el par que se desea transmitir entre los dos ejes (T)
Troz K S T FS2 FD2 FL2 2 1/ 2
T
w,α
α2 2 Troz T1 Troz T2
tiempo
α1 I1 I2
α2
tembragado
4. En las fórmulas, I1 y I2 son inercias equivalentes. En la figura inferior, I2 sería
igual a I*=Ib+Ic(wc/wb)^2
Ia,wa Ib,wb
Ia,wa I*,wb