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Motores Sicronos
Motores Sicronos
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El campo magn�tico rotatorio en el est�tor est� formado por la suma vectorial del
campo magn�tico producido por tres devanados.
Los motores s�ncronos son un tipo de motor de corriente alterna en el que la
rotaci�n del eje est� sincronizada con la frecuencia de la corriente de
alimentaci�n; el per�odo de rotaci�n es exactamente igual a un n�mero entero de
ciclos de CA. Su velocidad de giro es constante y depende de la frecuencia de la
tensi�n de la red el�ctrica a la que est� conectado y por el n�mero de pares de
polos del motor, siendo conocida esa velocidad como "velocidad de sincronismo".
Este tipo de motor contiene electromagnetos en el est�tor del motor que crean un
campo magn�tico que rota en el tiempo a esta velocidad de sincronismo.
�ndice
1 Correcci�n del factor de potencia
2 Frenado de un motor trif�sico s�ncrono
3 Control de motores s�ncronos
4 V�ase tambi�n
5 Enlaces externos
6 Bibliograf�a
Correcci�n del factor de potencia
Aumentando la corriente de excitaci�n del rotor, se puede lograr que el devanado
del est�tor no consuma corriente reactiva, obteni�ndose un {\displaystyle \cos
\varphi }{\displaystyle \cos \varphi } igual a la unidad. Al seguir aumentando la
corriente de excitaci�n, el est�tor comienza a entregar corriente reactiva a la
red. Por lo tanto, sin dejar de llevar la carga mec�nica, se convierte al mismo
tiempo en un generador de potencia reactiva.
Frenado de un motor trif�sico s�ncrono
Por regla general, la velocidad deseada de este tipo de motor se ajusta por medio
de un reostato. El motor s�ncrono, cuando alcance el par cr�tico se detendr�, no
siendo esta la forma m�s ortodoxa de hacerlo. El par cr�tico se alcanza cuando la
carga asignada al motor supera al par del motor. Esto provoca un sobrecalentamiento
que puede da�ar el motor. La mejor forma de hacerlo, es ir variando la carga hasta
que la intensidad absorbida de la red sea la menor posible, y entonces desconectar
el motor.