NUMERO DE CALICATAS PARA calicata (con coordenadas UTM - WGS84),

número de muestra y profundidad, en bolsas de

EXPLORACIÓN DE SUELOS
polietileno para su traslado al laboratorio.

Calicatas: NÚMERO DE ENSAYOS MR Y CBR

Las calicatas permiten la inspección directa del

suelo que se desea estudiar y, por lo tanto, es el
método de exploración que normalmente entrega
la información más confiable y completa.
DISTANCIA Y UBICACIÓN DE
CALICATAS
❖ Autopistas: de 2 a 3 carriles por sentido será
igual a 4 calicatas x Km. y 4 carriles por sentido
será igual a 6 calicatas x Km.
❖ Carreteras Duales: de 2 a 3 carriles por
sentido será igual a 4 calicatas x Km. y 4
carriles por sentido será igual a 6 calicatas x
Km.
❖ Carreteras de primera clase: 1 calzada de 2
carriles será igual a 4 calicatas x Km.
❖ Carreteras de segunda clase: 1 calzada de 2
carriles será igual a 3 calicatas x Km.
❖ Carreteras de tercera clase: 1 calzada de 2
carriles será igual a 2 calicatas x Km.
❖ Carreteras de bajo volumen: 1 calzada será
igual a 2 calicatas x Km.
Ensayos CBR: (ensayo MTC E 132), una vez que
se haya clasificado los suelos por el sistema
AASHTO y SUCS, para caminos contemplados
en este manual, se elaborará un perfil
estratigráfico para cada sector homogéneo o
tramo en estudio, a partir del cual se determinará ESCUELA PROFESIONAL DE
el programa de ensayos para establecer el CBR INGENIERIA CIVIL
que es el valor soporte o resistencia del suelo, que
estará referido al 95% de la MDS (Máxima
Densidad Seca) y a una penetración de carga de
TEMA
2.54 mm.
CARACTERIZACIÓN DE LA
ANEXO: SUBRASANTE, NÚMERO DE CALICATAS
POR EXPLORACIÓN DE SUELOS.
REGISTROS DE EXCAVACIÓN, NÚMERO
DE ENSAYOS MR. Y CBR
DOCENTE: Ing. Córdova Zorrilla Nataly
CURSO : Mecánica de suelos
IINTEGRANTES:

CANO PACHECO NÉSTOR WILSON

REGISTROS DE EXCAVACIÓN SIPAN ILLESCA ANTHONY.
ROJAS BARZOLA JHAN CARLOS.
De los estratos encontrados en cada una de las HUAMANI SÁNCHEZ ZAIDA.
calicatas se obtendrán muestras representativas,
las que deben ser descritas e identificadas
mediante una tarjeta con la ubicación de la CICLO: V SECCION: A1
 INTRODUCCION
En el presente trabajo hablaremos de
Caracterización de la Subrasante, Número de
Calicatas por Exploración de Suelos. Registros de
Excavación, Número de Ensayos Mr. y CBR. En
ello pudimos guiarnos del MTC de pavimentos,
encontramos buena información para la
caracterización de la Subrasante Con el objeto de
determinar las características físico mecánicas de
los materiales de la Subrasante se llevarán a cabo
investigaciones mediante la ejecución de pozos
exploratorios. Número de Calicatas por
Exploración de Suelos formarán parte del estudio
definitivo, resultando que para el definitivo será
sólo necesario efectuar calicatas y ensayos
complementarios a los de estudios de pre
inversión, los mismos que sirven eventualmente,
además como comprobatorios.
SUELOS
En este capítulo se desarrollan pautas para
identificar las características y la clasificación de
los suelos que se utilizarán en la construcción de
los pavimentos de las carreteras. La exploración
e investigación del suelo es muy importante tanto
para la determinación de las características del CARACTERISTICA DE LA SUBRASANTE
suelo, como para el correcto diseño de la
estructura del pavimento. Sí la información
registrada y las muestras enviadas al laboratorio DEFINICIÓN DE SUBRASANTE:
no son representativas, los resultados de las
La Subrasante es la superficie terminada de la
pruebas aún con exigencias de precisión, no
carretera a nivel de movimiento de tierras (corte y
tendrán mayor sentido para los fines propuestos.
relleno) sobre la cual se coloca la estructura del
pavimento o afirmado.
EXPLORACIÓN DE SUELOS Y ROCAS
AASHTO
Para la investigación y muestreo de suelos y rocas
recomienda la aplicación de la norma T 86-90 que
equivale a la ASTM D420-69; para el presente
manual, se aplicará para todos los efectos el
procedimiento establecido en las normas MTC
E101, MTC E102, MTC E103 y MTC CARACTERÍSTICAS:
Con el objeto de determinar las características
físico-mecánicas de los materiales de la
Subrasante se llevarán a cabo investigaciones
mediante la ejecución de pozos exploratorios o
calicatas de 1.5 m de profundidad mínima; el
número mínimo de calicatas por kilómetro, estará
de acuerdo al cuadro.
Rocas primero deberá efectuarse un
reconocimiento del terreno y como resultado de
ello un programa de exploración e investigación
de campo a lo largo de la vía y en las zonas de
préstamo, para de esta manera identificar los
diferentes tipos de suelo que puedan presentarse.
Asimismo, identificar las zonas de riesgo o poco
recomendables para emplazar el trazo de la vía.
El programa de exploración e investigación de
campo incluirá la ejecución de calicatas o pozos.