CROSS DOCKING E INDICADORES DE DESEMPEÑO

Omar Lobos

Logística de distribución y transporte

Instituto IACC

08 de abril 2019
 Desarrollo

1. Sodimac es una de las empresas ejemplo para analizar su implementación de

los años 2000 el sistema de distribución cross docking. Para ello:
a. Realice un listado de los objetivos del cross docking y aplíquelo a Sodimac en
su experiencia con el cross docking.
b. Describa los tipos de cross docking y ejemplifique un caso real para cada
clasificación (puede aplicar Sodimac para alguno de los tipos).

a. Los objetivos más importantes son:

- cambiar el medio de transporte que se ocupe inicialmente, por ejemplo, de barco de
carga a camión.
- trasladar a un punto intermedio todos los despachos, para luego ser enviados a sus
respectivos destinos.
- acordar un punto de reunión o de recepción para que lleguen las mercaderías
provenientes de distintos lugares, para luego ser despachadas a un destino en común.
- disminuir los costos de almacenamiento.
- optimizar el tiempo de operación.
Se observa que los objetivos se cumplen en Sodimac pues al pasar la mercancía de
camión a camión se evitan el cargar y descargar en bodegas centrales, lo que
claramente optimiza el tiempo de operación ya que hay mayor rapidez de llegada del
producto al local. También se observa que vía cross docking, el orden incrementa y se
despacha directamente en camiones a distintos destinos ya sean en las distintas
comunas de Santiago o a regiones, como Puente alto o Concepción, como aparece en
el video. Además, se eliminan de raíz las descordinaciones logísticas, lo que hace más
rentable el negocio a abaratan costos.

b. Los tipos de cross docking son:

- directo: no hay manipulación de lo que hay al interior de los packages (pallets, cajas,
etc.), solamente se juntan con los packages que ya se encontraban en el medio de
transporte de salida, un ejemplo pueden ser los container que pasan directamente de
los barcos a los camiones sin abrir los pallets o la mercadería que hay en su interior.
- indirecto: los packages son recibidos en el centro de distribución, se abren y son
redistribuidos en nuevos packages para ser enviados a sus distintos destinos. Un
ejemplo ocurre en Sodimac, que llegan los camiones al centro en donde ocurre el cross
docking para luego distribuir las mercancías en otros camiones con la cantidad precisa
de los productos solicitados en cada región o comuna en donde se encuentra un
Sodimac.
- por producto: el proveedor envía la mercadería consolidada por producto y el
distribuidor se encarga de separarla en los distintos pedidos de los clientes. Esto puede
ocurrir en Sodimac, que como distribuidor, recibe pedidos de pinturas de alguna marca
“equis” y toma todos los pedidos y los junta en un gran único pedido que le envía al
proveedor para luego ser recibido y separado por Sodimac.
- por orden: el distribuidor separa los pedidos por cliente, entonces el proveedor envía
los productos en grandes envíos que contienen todos los productos solicitados por los
clientes, para luego ser distribuidos. Esto puede ocurrir en los supermercados, los
cuales reciben por internet pedidos de carros de mercadería los cuales se embalan por
cliente, para luego ser enviados a sus destinos como un gran pedido con todo lo que
solicitó el comprador.

2. Del Recurso Adicional y el libro Índices de Desempeño logístico Indique:

• Identifique y justifique un indicador que se relacione con el cross docking.
• Selección un indicador de actividad, ejemplifíquelo con una empresa y calcule
su KPI por un semestre.

Primero que todo, claramente en el cross docking se aprecia el indicador relacionado

con el almacenamiento y sus costos, que en el libro de Desempeño logístico se
identifica como Indicadores de almacenamiento de bodegaje, que entraría en el grupo
de los KPI de costos, ya que al practicar cross docking uno puede obtener datos del
costo de unidad almacenada, unidad despachada, costo por metro cuadrado utilizado
para el almacenamiento, costo de unidad separada y despachada por empleado, nivel
de cumplimiento por despachos, etc. lo que indicaría el desempeño de la empresa con
y sin cross docking.
Por ejemplo, se escoge la empresa Starken o Turbus cargo y se verifica su desempeño
en Iquique y se selecciona el Indicador de entregas perfectas durante un semestre.
Mes Pedidos Total de pedidos Valor indicado
entregados entregados
perfectos
ENERO 15800 16000 99%
FEBRERO 15420 16500 93%
MARZO 15400 16000 96%
ABRIL 16010 16200 99%
MAYO 15900 16250 98%
JUNIO 15350 15950 96%

3. Comenzó el año 2015 y tiene que dar respuestas a algunas consultas relativas
a la gestión del año 2014. La tabla Nº 1 presenta la situación e información de lo
demandado (solicitado) y despachado (surtido) durante el segundo semestre del
2014. Calcule:

1. El Fill Rate e interprete su resultado

Para calcular el fill rate se suma el total de cantidades surtidas que resulta 32752 y se
divide en el total de cantidad solicitada que resulta 46973.
32752
=69,73 %
46973
Por lo tanto, de un total de 46973 unidades solicitadas, se surtieron 32752, por lo que el
fill rate fue de un 69,73%.

2. El Order Fill Rate e interprete su resultado

Para calcular el order fill rate se suma el total de órdenes en que se surtió todo lo
solicitado y se divide en el total de órdenes solicitadas.
9
=37,5 %
24
Por lo tanto, de un total de 24 ordenes solicitadas, 4 por mes desde julio hasta
diciembre, en 9 órdenes fueron completas, es decir se surtió todo lo solicitado, por lo
que el order fill rate fue de un 37,5%. Se puede aumentar el order fill rate pero puede
disminuir el fill rate con algunas medidas, así que siempre estará esa disyuntiva
presente.
 Bibliografía

Lógica de distribución y transporte. Semana 7. CROSS DOCKING E

INDICADORES DE DESEMPEÑO.