PROYECTO FINAL

ANGIE JOHANA JIMENEZ

CRISTIAN MARTIN
OMAR ALFONSO CRUZ DAZA

SENA
SONIA PATRICIA CASTILLO VALENDIA
CONSTRUCCION DE VIAS
BOGOTA
2020
PROYECTO FINAL
 ANGIE JOHANA JIMENEZ
CRISTIAN MARTIN
OMAR ALFONSO CRUZ DAZA

TRABAJO DE GRADO

SONIA PATRICIA CASTILLO VALENDIA

SENA
CENTRO DE TECNOLOGIA PARA LA CONSTRUCION Y LA MADERA
CONSTRUCCION DE VIAS
BOGOTA
2020

2
 Nota de Aceptación

Presidente del Jurado

Jurado

Jurado

Bogota y Fecha (día, mes, año) (Fecha de entrega)

3
Dedico este trabajo a todas aquellas
personas que cada día luchan por
salir adelante en medio de la
adversidad y los problemas, que
perseveran por alcanzar el éxito aun
cuando todo parece sin salida.
A mis padres y familiares por
guiarme y brindarme su apoyo total
e incondicional.

4
 AGRADECIMIENTOS

Agradezco en primer lugar a Dios por darme el privilegio de la vida y la salud.

Agradezco a mis padres por apoyarme incondicionalmente a lo largo de toda mi
preparación académica, a mis hermanos de cada día darme ánimo y motivación.
A toda mi familia abuelitos, tíos, primos y amigos que siempre están pendientes
De mi desarrollo personal y profesional.

5
 CONTENIDO
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tabla.

Pág.Y
1. INTRODUCCIÓN 13
2. OBJETIVOS 14
2.1 OBJETIVO GENERAL 14
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 14
3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 15
3.1 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA 15
3.2 JUSTIFICACIÓN 15
4. MARCO TEÓRICO 16
5.1 MATERIALES 17
5.2 METODOLOGÍA 17
6 DESARROLLO DEL PROYECTO 18
6.1 ANÁLISIS DEL DESARROLLO DEL PROYECTO 18
6.2 CRONOGRAMA 19
CONCLUSIONES 20
RECOMENDACIONES 21
BIBLIOGRAFÍA 22

6
 LISTA DE TABLAS

Pág

Tabla 1. Nombre de la tabla-Autor de la tabla (si lo hay) 30

Tabla 2. Nombre de la tabla-Autor de la tabla 34

Tabla 3. Nombre de la tabla-Autor de la tabla 35

7
 LISTA DE GRÁFICAS

Pág

Gráfica 1. Nombre de la gráfica 25

Gráfica 2. Nombre de la gráfica 28

Gráfica 3. Nombre de la gráfica 32

Gráfica 4. Nombre de la gráfica 37

8
 LISTA DE FIGURAS

Pág

Figura 1. Nombre de la figura 21

Figura 2. Nombre de la figura 24

Figura 3. Nombre de la figura 31

Figura 4. Nombre de la figura 37

9
 LISTA DE ANEXOS

Pág

Anexo A. Nombre del anexo 89

Anexo B. Nombre del anexo 90

Anexo C. Nombre del anexo 95

10
 GLOSARIO

1. Primarias

Son aquellas troncales, transversales y accesos a capitales de Departamento que

cumplen la función básica de integración de las principales zonas de producción y
consumo del país y de éste con los demás países. Este tipo de carreteras pueden
ser de calzadas divididas según las exigencias particulares del proyecto.
Las carreteras consideradas como Primarias deben funcionar pavimentadas.

1. Secundarias

Son aquellas vías que unen las cabeceras municipales entre sí y/o que provienen
de una cabecera municipal y conectan con una carretera Primaria. Las carreteras
consideradas como Secundarias pueden funcionar pavimentadas o en afirmado.

1. Terciarias

Son aquellas vías de acceso que unen las cabeceras municipales con sus veredas
o unen veredas entre sí.Las carreteras consideradas como Terciarias deben
funcionar en afirmado. En caso de pavimentarse deberán cumplir con las
condiciones geométricas estipuladas para las vías Secundarias

11
RESUMEN

Actualmente los pueblos jóvenes ejercen mayor importancia respecto a la

Transitabilidad vial puesto que inicialmente se realiza un trocha carrozable y
mediante gestiones burocráticas se inicia la fomentación de un infraestructura vial
pavimentada Con la finalidad de incentivar las medidas adecuadas del tránsito así
evitando accidentes vehiculares y peatonales por falta de conocimiento y rotulados
de señalizaciones de Cada cruce o ingresos a los centros poblados o pueblos
jóvenes que se ubican a las riveras de una vía principal como panamericanas. La
Asociación de Vivienda Las Américas tiene una extensión territorial.
Aproximadamente de 30.60 ha. Su altitud es de 54 m.s.n.m.
La topografía del lugar es ondulada, con pendientes llanas. En el área de proyecto
se .Encuentra un tipo de suelo: arenoso con presencia de grava esto debido a que
está .Asentado en zona plana, terrenos que en un tiempo atrás fueron de cultivo.
(Jaime Castro p14)

PALABRAS CLAVE: infraestructura vial, diseño de nivelación y alineamiento,

sistema de interconexión vial, Transitabilidad.

12
 1. INTRODUCCIÓN

La infraestructura de una vía da una gran importancia para el desarrollo

económico las vías interconectan los puntos de producción y consumo y el estado
de las mismas determinan un alto nivel de costo de transporte .Los cuales influyen
en la economía nacional e internacional del país

13
 2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

Formar operarios de equipos pesados para las compañías de la construcción,
reduciendo la accidentalidad en la operación de excavación de materiales
preservando el medio ambiente.

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Brindar formación profesional en el ámbito técnico en la operación con maquinaria

pesada. Fomentar las prácticas en la conducción de la máquina en el entorno
donde se desenvuelve.
Ampliar técnicas de operación de forma segura protegiendo los recursos naturales
y la conservación del medio ambiente, durante el proceso de excavación de
materiales.

14
3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

“La infraestructura vial de Cachipay se desarrolló en torno a tres (3) ejes viales
Significativos: Vía Bogotá- La Mesa, Vía Bojacá-Peña Negra y la vía Férrea
Bogotá, Girardot, que hacen de su distribución e implantación urbana algo muy
orgánico,
Causando algunos impases de circulación y movilidad vial. Es evidente que esto
se debe en la mayoría de los casos a la violación de las normas de convivencia,
de tránsito y la falta de cultura ciudadana. Muchos problemas de movilidad
intermunicipal se presentan porque no existen horarios estrictamente establecidos
en las empresas de
transporte; no se tienen espacios adecuados ni suficientes para el peatón, no
existe el control de velocidad tanto en el sector rural como en el Urbano, hay un
déficit en el sistema de señalización y movilidad del tránsito vehicular y peatonal,
existe un gran desorden en el sistema de bahías de parqueo en el casco urbano e
infracciones de tránsito1. Adicionalmente, Cachipay presenta grandes problemas
de movilización por la falta de mantenimiento y terminación de vías, como es el
caso de los 7 Km existentes

15
Para llegar a la inspección de Peña Negra, y muchas otras que se conectan con
las
Regiones vecinas y que a su vez permiten el intercambio de productos de una a
otra
Región del Municipio”.

COLOMBIA. Plan de Desarrollo Municipal 2008 – 2012. Sembrando desarrollo

social. Ing. Henry
Ávila Gómez. Alcalde Municipal de Cachipay. Colombia: Alcaldía Municipal. 2008.
p. 35

3.2 JUSTIFICACIÓN

Por qué el problema anteriormente descrito debe ser solucionado. Cuáles son las
herramientas que se brindan para solucionar este problema?.

16
17
 4. MARCO TEÓRICO

En esta sección se deben poner las teorías y conceptos que pretendes usar como
apoyo para el desarrollo de tu trabajo. Un trabajo investigativo debe contar con
abundantes referencias y citas en esta sección. Estas entradas pueden servir de
ayuda para solucionar tus dudas acerca de cómo citar una idea de otro autor con
Normas ICONTEC.
Cómo citar: http://normasicontec.org/citar-normas-icontec/
Cómo referenciar libros: http://normasicontec.org/como-hacer-referencias-de-libros-con-
normas-icontec/
El uso de IBID y OB. CIT: http://normasicontec.org/uso-ibid-ob-cit-op-cit-normas-icontec/
Cómo referenciar un libro: http://normasicontec.org/como-hacer-referencias-de-libros-con-
normas-icontec/
Cómo referenciar fuentes electrónicas (Sitios web, videos, etc):
http://normasicontec.org/referencias-electronicas-en-normas-icontec-parte-2/ y
http://normasicontec.org/referencias-electronicas-normas-icontec/

Ejemplo
Procesos para la gestión de sistemas:

Partes de los procesos:

18
 5. MATERIALES Y MÉTODOS

5.1 MATERIALES

Los materiales que usaron en el desarrollo del proyecto, estos pueden ser
materiales físicos como también software, encuestas, etc.

5.2 METODOLOGÍA

Técnicas o parámetros usados en el desarrollo del trabajo.

19
 6 DESARROLLO DEL PROYECTO

Escribe aquí los resultados más significativos del proyecto.

6.1 ANÁLISIS DEL DESARROLLO DEL PROYECTO

Escribe aquí el análisis de los resultados más significativos del proyecto

20
6.2 CRONOGRAMA

Por medio de una gráfica o tabla se puede mostrar el tiempo que tomó el
desarrollo cada etapa de este trabajo.

21
 CONCLUSIONES

Conclusiones del desarrollo de proyecto. Por ejemplo, puede haber una conclusión
por cada objetivo inicial propuesto. Para más información puedes consulta:
http://normasicontec.org/conclusiones-con-normas-icontec/

22
 RECOMENDACIONES

Recomendaciones para aumentar el beneficio dado por este proyecto. Para mas
información consulta: http://normasicontec.org/recomendaciones-con-normas-
icontec/.

23
 BIBLIOGRAFÍA

Escribe aquí las referencias bibliográficas de tu trabajo, a continuación algunos

ejemplos organizados en orden alfabético y congruente con la estructura de las
normas icontec. Para mas información consultar:
Bibliografia con normas ICONTEC: http://normasicontec.org/como-hacer-la-
bibliografia-en-normas-icontec/
Cómo referenciar libros: http://normasicontec.org/como-hacer-referencias-de-libros-con-
normas-icontec/
Cómo referenciar fuentes electrónicas (Sitios web, videos, etc):
http://normasicontec.org/referencias-electronicas-en-normas-icontec-parte-2/ y
http://normasicontec.org/referencias-electronicas-normas-icontec/

Folleto o Revista
Agencia Nacional de Hidrocarburos, PETRÓLEO Y FUTURO, Revista, Bogotá
D.C, Colombia, Primera edición, febrero 2009.

Folleto o Revista
Agencia Nacional de Hidrocarburos, CONCEPTOS BÁSICOS DE GEOLOGÍA
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Informe
AIS, Asociación de ingeniería sísmica, Ingeominas, Estudio General de Amenaza
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Informe
AIS, Asociación de ingeniera sísmica, comité AIS 300, Estudio General de
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Libro
BADDELEY. Adrian , Analysing spatial point patterns in R, CSIRO and University
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Tesis de Maestría
FIGUEROA SOTO. Angel Gregorio , ANÁLISIS DE TIEMPO INTEREVENTO

24
EN SECUENCIAS DE RÉPLICAS PARA LA IDENTIFICACI ON DE ESTADOS
DE RELAJACIÓN DEL ESFUERZO, Tesis Doctoral, Universidad Nacional
Autónoma de Mexico, Mexico D.F,2009.

Libro
UDÍAS. Agustín. La Tierra Estructura y dinámica, primera edición, Barcelona,
España, 1985, pgs. 179-181.

25