CONTROL AUTOMATICO DE PRESION DE NEUMATICO O TPMS

este sistema sirve para alertar al conductor en el caso de que una de las ruedas
no tenga la presión adecuada. En los modelos más básicos, simplemente salta
una alerta en el cuadro de mandos con el icono de un neumático o bien con las
letras TPMS en naranja, pero no indica cuál de las 4 es la que ha perdido presión.
Los más completos indican exactamente qué neumático es el que necesita
nuestra atención, e incluso ofrecen información en el ordenador de a bordo sobre
la presión y la temperatura de cada rueda cuando lo consultamos.
En el sistema de TPMS existen dos tipos de dispositivos:

 DE MEDICIÓN INDIRECTA: una rueda con poca presión tiene menos

diámetro que una con la presión correcta, de modo que necesita dar más vueltas
para recorrer la misma distancia. A través de los sensores del ABS, el sistema
TPMS puede saber qué rueda da más vueltas de lo normal y «presupone» que ésta
tiene una pérdida de presión.
 DE MEDICIÓN DIRECTA: el dispositivo monta un sensor de presión en
cada neumático. Los hay de varios tipos, normalmente adosados a la propia
válvula, pero pueden ir incluso pegados a la goma del neumático por el interior de
la banda de rodadura. Tienen una pequeña batería incorporada para su
funcionamiento. Cada sensor mide la presión y la temperatura de cada rueda y
emite a la unidad de control la información mediante radio a una frecuencia de
433 MHz.

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presion-de-neumaticos#:~:text=El%20sistema%20TPMS%20de%20control%20de%20presi
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