PROYECTO VIAL

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA AV. 03

PROMUVI VII DISTRITO, PROVINCIA DE ILO

1.0 INTRODUCCION

El PROMUVI VIII es el sector poblado que se encuentra en la Pampa Inalámbrica de

la ciudad de Ilo. En lo referente a la infraestructura vial presenta un gran déficit ya que
actualmente se encuentra sin intervención en la Av . 03 dentro del PROMUVI VII, por
lo que la población organizada a través del presupuesto participativo han solicitado la
construcción de la infraestructura vial de la Avenida mencionada, en forma conjunta
con la Municipalidad Provincial de Ilo, la ejecución del proyecto.

Es propósito de la Municipalidad Provincial de Ilo seguir con el Plan de mejorar las vías
de la ciudad de Ilo, el asfaltado de estas vías son importantes porque permiten
consolidar la infraestructura vial vehicular del PROMUVI VII.

Es por este motivo que para el presente año 2007 la Municipalidad Provincial de Ilo
tiene programado la ejecución de la infraestructura vial de de la Avenida Nº 03

El Presente Expediente Técnico Se Basa En El Perfil De Inversión Publica

“Construcción de La Infraestructura Vial en la Av Nº 03 del PROMUVI VII,
Provincia de Ilo- Moquegua, con el código SNIP Nº 55299

2.0 MARCO DE REFERENCIA

La Municipalidad Provincial de Ilo como Órgano de Gobierno Local que tiene como
función: planificar, ejecutar e impulsar a través de los Órganos competentes el conjunto
de acciones destinadas a proporcionar al ciudadano el ambiente adecuado para la
satisfacción de sus necesidades vitales impulsando el desarrollo local en base a la
gestión participativa de la comunidad.
En contexto local, el proyecto se enmarca dentro de los alcances de la Ley Orgánica de
Municipalidades Nº 27972, que promueve la consolidación de los Planes de Inversión
en Infraestructura Urbana mediante Programas de Proyectos de Inversión con la
participación directa de la población organizada.
En vista de la inadecuada infraestructura urbana de la zona, en especial la
infraestructura de circulación vial, la comunidad ha venido reiterando a la
Municipalidad la atención en la construcción de este tipo de equipamiento.
 Es por ello que el presente proyecto se ha realizando a raíz de los acuerdos tomados en
el Taller del Presupuesto Participativo y considerado en el Plan de Desarrollo Local
Concertado, Eje Estratégico N° 10: Planificar el crecimiento y desarrollo urbano,
Programa N° 10: Reducción de la carga vehicular y la implementación de los sistemas
alternativos de transporte,
3.0 UBICACIÓN

LUGAR : PROMUVI VII

PROVINCIA : ILO
DEPARTAMENTO : MOQUEGUA
REGION : MOQUEGUA
FECHA : ILO,ABRIL DEL 2008

Así mismo cabe resaltar que el presente proyecto tendrá un área de influencia de
acuerdo a los siguientes límites tiene los siguientes límites:
Por el Norte: Asoc. de Porcinos Los Olivares
Por el Sur: PROMUVI VII y VIII
Por el Este: Terrenos eriazos del Estado – PROMUVI VIII
Por el Oeste. Terrenos eriazos del Estado.

UBICACIÓN DEL PROYECTO

 UBICACIÓN AV. Nª 03

4.0 OBJETIVOS

a) General

 Mejorar y consolidar las vías de la ciudad y de este modo contribuir a la

optimización de la red vial.
 Dotar de una infraestructura con adecuadas condiciones físicas, espaciales,
ambientales, funcionales y ornamentales a los diferentes sectores de la
Ciudad, a fin de mejorar la calidad de vida de la población.
 Mejorar las condiciones socio-culturales y de infraestructura de la población
a partir de la participación organizada de los vecinos.

b) Especifico

 Mejorar las características y condiciones de las vías de la Av Nº 03 del .

PROMUVI VII.
 Contribuir a la conservación del parque automotor, así mismo a la fluidez y
seguridad del tránsito.

5.0 DIAGNOSTICO DE LA ZONA DEL PROYECTO

A. CARACTERISTICAS GENERALES

El área de estudio del presente proyecto esta ubicada en Sector de la Pampa

Inalámbrica, PROMUVI VII a 400 m.s.n.m.

La vía materia de análisis esta nombrada como Avenida N° 03, como consta en
los planos de Habilitación Urbana inscrita en la Oficina Registral Ilo, en la
Partida Electrónica N° 11003766, alcanzando una longitud de 1,160.00 mts, con
las siguientes características:

La Avenida Nº 03 es una vía principal de doble carril, ubicada en el PROMUVI

VII, con una longitud de 1,169.00 ml.

La vía se encuentra en su tramo final asfaltada en un carril, pero le falta

complementar el otro carril, se han intervenido pequeños tramos de veredas, los
estacionamientos están sin tratamiento al igual que las áreas verdes. Esta
situación, ocasiona dificultad la interconexión de las vías locales a la vía
principal así como el acceso de los peatones a sus viviendas y a los servicios
complementarios, de este importante asentamiento, que con el avance de su
consolidación se ha convertido en uno de las más importantes del sector de la
Pampa Inalámbrica.

B. CARACTERISTICAS TOPOGRAFICAS
Respecto a la topografía de la zona de estudio, presenta un relieve semiplano
con ondulaciones leves en dirección sur a norte, presentando una plataforma
relativamente plana, teniendo en promedio una pendiente de 2.5 a 3 %, su suelo
se caracteriza por presentar materiales conglomerados gruesos, arenas de
diferentes grosores, con abundantes restos de conchas y venillas de yeso.

C. CARACTERISTICAS URBANAS:
La Pampa Inalámbrica adopta una estructura de organización radial basada en
un eje principal que ingresa hacia el interior de la Pampa y en la variante
de ingreso a Ilo. A partir de estos ejes vertebradores se desprenden diversos
ejes concéntricos que conectan a ellos los distintos asentamientos de la Pampa
Inalámbrica y son apoyados por otros ejes viales principales radiales paralelos a
uno u otro de los ejes vertebradores.

D. CONDICION DE HABITABILIDAD
Actualmente la zona cuenta con servicios básicos de agua, alcantarillado,
energía eléctrica; pero carece de una adecuada infraestructura vial, que a
consecuencia del mismo dificulta el acceso a los predios, la interconexión con
las vías locales y se produce la contaminación ambiental provocada por la
presencia de polvo, cuenta con una habitabilidad del 94 %

E. CARACTERISTICAS SOCIO CULTURAL

El proceso de crecimiento de la población urbana refleja los cambios de la
base económica. La expansión demográfica de este sector es alimentada por un
90 % de población inmigrante y el 10 % esta representada por población
netamente del lugar. Se muestra un nivel cultural diverso, con población que
cuenta con estudios superiores, estudios técnicos, estudios secundarios y
estudios primarios.

F. CARACTERISTICAS ECONOMICAS
Los cambios de las estructuras económicas de la Provincia de Ilo, han
condicionado el proceso de crecimiento y desarrollo urbano.

En consideración a los diferentes cambios económicos estructurales se tiene

como incremento de integración económica el lanzamiento de una serie de
proyectos en pesquería, minería, turismo y servicios.

En cuanto a la PEA del sector, se cuenta con población dedicada a realizar

actividades de pesca, comercio, servicios y un reducido grupo trabaja como
dependiente en las empresas pesqueras y minera.

a. Tipo de vivienda
 Predominan viviendas unifamiliares de uno y dos pisos, de material
noble, también se aprecian viviendas en proceso de consolidación y
viviendas precarias con cobertura de eternit y calamina.

b. Número de beneficiarios

El la zona del proyecto existen 63 predios donde albergan un promedio

de 63 familias con un aproximado de 4.1 miembros por familia,
haciendo un total de 258 habitantes, también se cuenta con diferentes
espacios de equipamiento comercial, religioso, recreacional y social,
donde se desarrollan diferentes actividades, que aglomera gran cantidad
de población, como:

 El mercado de Nuevo Ilo, ubicado al inicio de la Av. 01 (costado

del ovalo), el cual alberga a 144 socios y 80 comerciantes
informales.
 La feria que se lleva a cabo los domingos, aglomera un promedio de
10,000, (método del conteo)
 La iglesia católica que recibe un promedio de 200 feligreses
 También se cuenta con dos comedores que atienden un promedio de
245 comensales.
 La Institución Educativa N° 321, alberga un promedio de 60 niños y
7 docentes.
 En resumen se cuanta con una población beneficiaria de 10,994
pobladores.

c. Condiciones de Salud:
Las actuales condiciones que presenta la vía a intervenir, origina que
se presenten enfermedades alérgicas por la presencia de polvos y
enfermedades infectocontagiosas por el mal uso que se le da al suelo,
que en muchos casos se utiliza como letrinas por personas y
animales caninos, y también se depositan residuos sólidos,
convirtiendo el espacio en un foco infeccioso:
CUADRO ESTADÍSTICO

ITEM DESCRIPCIÓN AÑO AÑO AÑO AÑO

2003 2004 2005 2006

001 MICOSIS 2 1 0 1

002 DERMATITIS 2 1 3 0

003 RINITIS 0 0 1 0

004 CONJUNTIVITIS 4 2 5 1

005 ASMA BRONQ. 0 1 0 0

006 FIBROSIS PULM 2 0 0 1

007 FARINGITIS ALER. 3 1 2 0

008 DIARREAS 9 7 1 6

009 TRAUMATISMOS 2 1 2 1
Fuente: MINSA, estadística sólo para la población objetivo del
del proyecto en el Sector Nuevo Ilo
 d. Características ambientales
En el sector se percibe una contaminación directa por generación de
polvos que ocasionan los fuertes vientos que soporta la zona,
perjudicando a la población con el incremento de enfermedades
infectocontagiosas.
6.0 METAS

 La meta es la construcción de un pavimento flexible (asfaltado) en una longitud de

2160 m con una sección de carpeta de ancho 7.20m en doble vía , el area total de
carpeta asfáltica es de 33,683.51.
 Veredas de concreto simple f’c=140 Kg/cm2 e=10 cm de cemento lavado con
escoria y olas de ocre con un área total de 8616.05 m2.
 Construcción de jardinera central de ancho 2.00m y largo de 2160m de concreto
140kg/cm2, el mismo que se tratará con áreas verdes mediante el sembrado de
grass con un área de 4639.49m2 y plantado de arbustos 156 und
 Bermas laterales a ambas márgenes de calles colindante con las veredas de las
calles con un total de 7,315.43 m2 mediante un tratamiento de monocapa de 1”.
 Construcción de 174 jardineras cuadradas de concreto .
 Señalización horizontal en 2.16 km
 Señalización vertical mediante 29 señales verticales.

7.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO

La vía considerada en el proyecto está calificada como vía principal que permite la
interconexión entre los asentamientos humanos que conforman los PROMUVIS II, VI,
VII, los Asentamiento humanos La Florida, La Picuda, y por estar ubicada en una zona
estratégica es utilizada por la población que desarrolla sus actividades en los diferentes
espacios de equipamientos que existe en esta vía, , y al no contar con una adecuada
infraestructura de circulación, se tiene que utilizar el único carril que se encuentra
asfaltado, aunado a la falta de veredas, exponiendo al peatón, que tiene que utilizar la
pista para su traslado, exponiéndose a sufrir accidentes de tránsito por el flujo vehicular
que soporta la vía.

La vía empieza en un ovalo que une los sectores de los Asentamientos Humanos La
Picuda, La Florida, Siglo XXI, 24 de Octubre y en un futuro próximo se convertirá en
una vía importante de interconexión, por encontrarse dentro de la expansión urbana
planificada en la zona.

En el lateral derecho (de sur a norte), donde se ubican los espacios de equipamiento
también se encuentran pequeños tramos de veredas que no cumplen con las normas
técnicas, como es el caso de la existencia de un modulo que se utiliza como Capilla
donde se ha construido un tramo de vereda de 25.00 mts con una sección de 1.65 m., en
la zona donde se ubica la Plaza de la Bandera se encuentra una vereda en un tramo de
93.30 m. con una sección de 1.20 m. en buen estado de conservación pero no cumple
con la sección aprobada en el Plan Director.

Es importante recalcar la importancia de esta vía al servir de transito obligatorio a los

pobladores que viven en el Asentamiento Human 24 de Octubre, Ampliación 24 de
Octubre, y otros sectores para acceder a los centros de abastos, feria y demás servicios
complementarios, ubicados en este sector.

Analizando los efectos negativos que genera la actual situación de la vía se determina,
que perjudica directamente a la población demandante, ocasionando incremento
en los costos de mantenimiento de los predios y riesgo de enfermedades por la
presencia de polvos.

Dado los antecedentes del proyecto se plantea las siguientes características técnicas:

 Pavimentación.-
El proyecto comprende la construcción de un pavimento flexible (asfaltado) en la
Avenida 03 del PROMUVI VII de 2160 ml de longitud ( 33683.51 m 2 ) de una
sección 7.20 m. de ancho en doble carril, con un espesor de carpeta asfáltica de 2”
y una capa base de 0.20 m. y una sub base variable de 0.15 y 0.30m. El
tratamiento de bermas de un ancho variable 2.30 ml.
Clasificación:
Según su jurisdicción se clasifica como sistema vecinal.
Según el servicio se considera como de tercer orden con un IMD<30 veh/día.

Diseño Vial:
Se ha tenido en cuenta los siguientes parámetros:

 Velocidad directriz : 35 kph

 Ancho del pavimento : 7.20 m doble carril
 Bombeo : 1%
Diseño del pavimento:
Con los datos del CBR obtenidos del Estudio de Suelos se procedió a calcular el
espesor del pavimento correspondiente a la calicata 01,02,03 y 04 , proceso que se
describe en el Diseño de Pavimento Flexible por el Método de AASHTO 2003.
(Ver el Diseño del Pavimento en estudio de suelos adjunto)
Se ha determinado el pavimento tendrá los siguientes espesores:
Carpeta asfáltica : 2.0”
Base granular : 8.0”
Sub-base granular : 6.0” y 10”
Espesor total del pavimento : 16”(40 cm) y 20”(50cm)

 Veredas de concreto simple

 El proyecto comprende la construcción de veredas de concreto simple de f’c=140
Kg/cm2 con acabados en escoria y olas de ocre en un área total de 8,616.05 m2,
con un espesor de 10cm y un ancho de 2.00 m .

 Jardineras Central de concreto

El proyecto comprende la construcción de 2160ml jardineras central de concreto
con un ancho de 2.00m, en que se sembrará grass en un área de 4,639.49m2
 Jardineras de concreto
El proyecto comprende la construcción de 174 jardineras de concreto armado f’c=
175 Kg/cm2 de espesor e=15 cm para las jardineras de 174 plantones

 Tratamiento de bermas
 El proyecto comprende la construcción de bermas con monocapa de 1” de anchos
variables de acuerdo a las secciones del plano del proyecto ,de un área total de
7315.43m2

RESUMEN

Características Técnicas Del Proyecto

Calzada  

Longitud 2160.00m

Topografía ondulada

Ancho de vía (m) 7.20

Ancho de Superficie de rodadura (m) 7.20

Ancho de estacionamiento (m) variable

Velocidad directriz (Km/hora) 30

Tipo de Superficie de Rodadura Asfalto en frió

Estado de la vía Bueno

Espesor de pavimento (m) 0.05 (2”)

Área verde  

4,639.49m2
Jardines en jardinera central

Veredas  

Longitud de veredas 2160ml

Ancho de vereda (m) 2.00

Espesor de Vereda (m) 0.10

Concreto en veredas F´c=(Kg/cm2) con escoria y olas de ocre 140

Estacionamientos

Longitud de estacionamiento variable

Topografía ondulada

Ancho de estacionamiento 2.30

Tipo de superficie Piso ecológico

8.- TRABAJOS A EJECUTARSE

Item Descripción Und. Metrado

01 PAVIMENTO FLEXIBLE    

01.01 OBRAS PROVISIONALES    

01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 m und 1.00

01.01.02 ALMACEN Y CASETA DE GUARDIANIA m2 80.00

01.01.03 GUARDIAN Y ALMACENERO DE OBRA mes 12.00

01.01.04 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DEL EQUIPO est 2.00

01.02 OBRAS PRELIMINARES    

01.02.01 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 33,683.51

01.02.02 TRAZO DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA mes 12.00

01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS    

01.03.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO C/EQUIPO REND 460 M3/DIA m3 12,866.94

01.03.02 CONFORMACION DE TERRAPLEN R=790 M3/DIA m3 2,848.27

PERFILADO Y COMPACTACION DE SUB-RASANTE EN ZONAS DE CORTE R=2420

01.03.03 m2/dia m2 33,683.51

01.03.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D=2Km m3 15,440.33

01.04 PISOS Y PAVIMENTOS    

01.04.01 SUB BASE GRANULAR E=0.15 m R= 2160 m2/dia FACTOR COMPACTACIÓN = 1.20 m2 21,098.10

01.04.02 SUB BASE GRANULAR E=0.30 m R=1420 M2/DIA FACTOR COMPACTACIÓN =1.20 m2 12,585.41

01.04.03 BASE GRANULAR E=0.20 m R= 1760 m2/dia FACTOR DE COMPACTACIÓN 1.20 m2 33,683.51

01.04.04 IMPRIMACION ASFALTICA m2 33,683.51

01.04.05 DISTRIBUCION DE ARENA Y BARRIDO m2 33,683.51

01.04.06 CARPETA ASFALTICA EN FRIO E=0.05M D=2 KM m2 33,683.51

01.05 SEÑALIZACION    

01.05.01 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL    

01.05.01.01 PINTURA LINEAL CONTINUA km 8.64

01.05.01.02 PINTURA LINEAL DISCONTINUA km 4.32

01.05.01.03 PINTURA EN SIMBOLOS Y FLECHAS m2 1,252.20

01.05.02 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL    

EXCAVACION DE ZANJAS PARA DADOS DE CONCRETO EN SEÑALES

01.05.02.01 VERTICALES m3 2.78

01.05.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D=2Km m3 3.34

01.05.02.03 CONCRETO 140 KG/CM2 PARA BASE DE POSTES VERTICALES m3 2.78

01.05.02.04 SEÑALES VERTICALES und 29.00

01.06 VARIOS    
01.06.01 BADEN CONCAVO und 4.00

01.06.02 LIMPIEZA DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA m2 33,683.51

01.06.03 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 33,683.51

02 BERMAS    

02.01 OBRAS PRELIMINARES    

02.01.01 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 7,315.43

02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS    

PERFILADO Y COMPACTACION DE SUB-RASANTE EN ZONAS DE CORTE R=2420

02.02.01 m2/dia m2 7,315.43

02.03 BERMA MONOCAPA    

02.03.01 SUB BASE GRANULAR E=0.15 m R= 2160 m2/dia FACTOR COMPACTACIÓN = 1.20 m2 4,806.30

02.03.02 SUB BASE GRANULAR E=0.30 m R=1420 M2/DIA FACTOR COMPACTACIÓN =1.20 m2 2,509.13

02.03.03 BASE GRANULAR E=0.20 m R= 1760 m2/dia FACTOR DE COMPACTACIÓN 1.20 m2 7,315.43

02.03.04 IMPRIMACION ASFALTICA m2 7,315.43

02.03.05 TRATAMIENTO MONOCAPA E=1" EN ZONAS DE BERMAS m2 7,315.43

02.04 VARIOS    

02.04.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 7,315.43

03 AREAS VERDES    

03.01 JARDINERAS + VEREDAS EN BERMA CENTRAL    

03.01.01 OBRAS PRELIMINARES    

03.01.01.01 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 4,639.49

03.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS    

03.01.02.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO C/EQUIPO REND 460 M3/DIA m3 1,159.87

03.01.02.02 CONFORMACION DE TERRAPLEN R=790 M3/DIA m3 4,639.49

03.01.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D=2Km m3 1,391.85

03.02 JARDINERA CENTRAL    

03.02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS    

03.02.01.01 EXCAVACION DE ZANJAS EN TERRENO SEMIDURO PARA UÑAS SARDINEL m3 246.93

03.02.01.02 RELLENO COMPACTADO E=10 cm CON MATERIAL BASE GRANULAR m2 4,639.49

03.02.01.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D=2Km m3 296.32

03.02.02 CONCRETO SIMPLE    

03.02.02.01 CIMIENTOS CORRIDOS MEZCLA 1:10 CEMENTO HORMIGÓN 30%PG m3 197.54

03.02.02.02 SARDINEL DE CONCRETO f'c=140 kg/cm2 m3 148.16

03.02.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN JARDINERAS m2 1,975.44

03.02.02.04 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 8,186.22

03.02.03 REVOQUES ENLUCIDOS Y MOLDURAS    

03.02.03.01 SOLAQUEADO DE BORDES DE SARDINELES m2 987.72

03.02.04 PINTURA    
03.02.05 PINTURA EN SARDINELES CON ESMALTE EN CARA EXTERIOR m2 987.72

03.02.06 IMPERMEABILIZACIÒN INTERIOR CON BREA EN JARDINERAS m2 987.72

03.02.07 TRATAMIENTO DE AREAS VERDES    

03.02.07.01 RELLENO, ABONO Y NIVELADO C/T. DE LOMAS m3 1,159.87

03.02.07.02 GERMINACIÓN Y RIEGO m2 4,639.49

03.02.07.03 SEMBRADO DE GRASS m2 4,639.49

03.02.07.04 ABONO SUPERFICIAL CON HUMUS DE LOMBRIZ m2 4,639.49

03.02.07.05 PLANTONES und 156.00

03.02.08 VARIOS    

03.02.09 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 4,639.49

03.03 VEREDA EN BERMA CENTRAL    

03.03.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS    

03.03.01.01 EXCAVACION PARA CONFORMACIÓN DE PLATAFORMA DE VEREDA m3 803.43

03.03.01.02 EXCAVACION DE ZANJAS EN TERRENO PARA UÑAS SARDINEL SUMERGIDO m3 33.54

03.03.01.03 REFINE Y COMPACTADOEN TERRENO NORMAL m2 803.43

03.03.01.04 RELLENO COMPACTADO E=10 cm CON MATERIAL BASE GRANULAR m2 803.43

03.03.01.05 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE D=30m m3 1,004.36

03.03.01.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D=2Km m3 1,000.36

03.03.02 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE    

03.03.02.01 VEREDA CEM. LAV. C/ESCORIA C/OLAS OCRE f'c=140 kg/cm2 E=10 cm m2 803.43

03.03.02.02 SARDINEL SUMERGIDO f'c=140 kg/cm2 E=10 cm m3 33.54

03.03.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS m2 111.80

03.03.02.04 CURADO DEL CONCRETO CON ADITIVO m2 803.43

03.03.02.05 JUNTAS DE DILATACION C/TECKNOPORT E=1" H=0.10m ml 254.40

03.03.02.06 JUNTAS DE DILATACION C/ASFALTO E=1" ml 254.40

03.03.02.07 RAMPA PARA MINUSVALIDOS EN VEREDAS und 80.00

03.03.03 REVESTIMIENTOS    

03.03.03.01 SOLAQUEADO DE VEREDAS m2 111.80

03.03.04 PINTURA    

03.03.04.01 PINTURA EN BORDE DE VEREDA CON ESMALTE m2 111.80

03.03.05 VARIOS    

03.03.05.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 803.43

03.04 JARDINERAS CIRCULARES EN BERMA    

03.04.01 TRABAJOS PRELIMINARES    

03.04.01.01 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 231.42

03.04.01.02 EXCAVACION DE ZANJAS EN TERRENO PARA JARDINERAS m3 113.59

03.04.01.03 EXCAVACION DE ZANJAS EN TERRENO PARA PLANTONES m3 62.64

03.04.01.04 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO m3 161.51

03.04.01.05 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE D=30m m3 211.47

03.04.01.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D=2Km m3 268.98

03.04.02 OBRAS DE CONCRETO ARMADO    

03.04.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS    

03.04.03.01 CONCRETO f'c=140 kg/cm2 PARA JARDINERAS m3 120.69

03.04.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN JARDINERAS m2 496.94

03.04.03.03 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 1,093.28

03.04.04 REVESTIMIENTOS    

03.04.04.01 SOLAQUEADO EXTERIOR EN JARDINERAS m2 248.47

03.04.05 PINTURA    

03.04.05.01 PINTURA EN JARDINERAS CON ESMALTE m2 191.23

03.04.05.02 IMPERMEABILIZACIÒN INTERIOR CON BREA EN JARDINERAS m2 191.23

03.04.06 TRATAMIENTO DE AREAS VERDES EN JARDINERAS CIRCULAR    

03.04.06.01 RELLENO, ABONO Y NIVELADO C/T. DE LOMAS m3 135.72

03.04.06.02 PLANTONES und 174.00

03.04.07 VARIOS    

03.04.07.01 CURADO DE JARDINERAS DE CONCRETO CON ADITIVO m2 496.94

04 VEREDAS DE CONCRETO CON ESCORIA    

04.01 TRABAJOS PRELIMINARES    

04.01.01 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 8,616.05

04.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS    

04.02.01 EXCAVACION PARA CONFORMACIÓN DE PLATAFORMA DE VEREDA m3 1,316.78

04.02.02 EXCAVACION DE ZANJAS EN TERRENO PARA UÑAS SARDINEL SUMERGIDO m3 200.71

04.02.03 REFINE Y COMPACTADOEN TERRENO NORMAL m2 8,616.05

04.02.04 CONFORMACION DE RELLENOS CON MATERIAL PROPIO m3 1,300.01

04.02.05 RELLENO COMPACTADO E=10 cm CON MATERIAL BASE GRANULAR m2 8,616.05

04.02.06 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE D=30m m3 1,820.99

04.02.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D=2Km m3 1,820.99

04.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE    

04.03.01 VEREDA CEM. LAV. C/ESCORIA C/OLAS OCRE f'c=140 kg/cm2 E=10 cm m2 8,616.05

04.03.02 SARDINEL SUMERGIDO f'c=140 kg/cm2 E=10 cm m3 200.71

04.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS m2 1,338.09

04.03.04 CURADO DEL CONCRETO CON ADITIVO m2 8,616.05

04.03.05 JUNTAS DE DILATACION C/TECKNOPORT E=1" H=0.10m ml 5,985.04

04.03.06 JUNTAS DE DILATACION C/ASFALTO E=1" ml 5,985.04

04.03.07 RAMPA PARA MINUSVALIDOS EN VEREDAS und 140.00

04.04 REVESTIMIENTOS    

04.04.01 SOLAQUEADO DE VEREDAS m2 446.23

04.05 PINTURA    

04.05.01 PINTURA EN BORDE DE VEREDA CON ESMALTE m2 446.23

04.06 VARIOS    

04.06.01 CAJA Y TAPA FFDE PARA MEDIDORES DE AGUA pza 227.00

04.06.02 CAJA DE REGISTRO Y TAPA FF DE DESAGUE 12" X 24" pza 227.00

04.06.03 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 8,616.05

9.0 PRESUPUESTO Y COSTOS

El presupuesto total de la obra a precios de Abril del 2008 asciende a la suma de S/.
3,784,112.39 (Tres millones setecientos ochenta y cuatro mil ciento doce con 39/100
nuevos soles. La estructura del presupuesto es la siguiente:

COSTO DIRECTO 3,378,479.63

Gastos Generales ( 11%) 371,632.76
Gastos de Elaboración de Expediente 20,000.00
Técnico
Gastos de Supervisión y Liquidación 14,000.00
=============
TOTAL DE PRESUPUESTO 3,784,112.39

10.-FUENTE DE FINANCIAMIENTO

Canon Minero.

11.-TIEMPO DE EJECUCION

El tiempo de ejecución de la obra se estima en 360 días calendarios ( 12 MESES ).

12.- CANTERAS

Se consideró para este proyecto la combinación del material de base de la Cantera

Coquina más grava de la Cantera Icuy en la proporción de 75/25, por las
características apropiadas de estas, ya que reúne los requisitos necesarios para ser
usada en las diferentes actividades del proyecto de acuerdo a lo señalado en el estudio
de suelos adjunto al presento Expediente Técnico; lo que no excluye la posibilidad de
utilizar canteras y fuentes alternas de mejor ubicación pero que cumplan los
parámetros y requisitos de calidad, estipulados en las especificaciones técnicas
13.- MODIFICACIONES Y CONSULTAS
Cualquier consulta y/o modificación a lo que mande el Expediente Técnico se hará
con la autorización del Proyectista o la División de Estudios.

12.-OBSERVACIONES

El presupuesto del presente expediente es de S/. 3,784,112.39 el cual es Mayor al

monto del Perfil Técnico del proyecto de inversión publica aprobado por el monto de
S/3,782,132 , siendo mayor en 0.05% estando dentro de los parámetros de la
sensibilidad , que la Normatividad del Sistema de Inversión Pública exige.