Especificaciones Alborada - I Etapa

" MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUTURA VIAL EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA NUEVA ALBORADA - I ETAPA "
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
A. ESPECIFICACIONES Y NORMAS COMPLEMENTARIAS

La construcción comprende el completo desarrollo de lo indicado en los planos, así como las
indicaciones de éstos, en las presentes especificaciones, complementándose ambos documentos.
Además el Arquitecto o Ingeniero encargado de la obra tiene autoridad sobre la metodología a
seguir en la construcción y sobre la calidad de los materiales a emplearse.
Las presentes especificaciones seguirán en forma general a las siguientes normas:
. Reglamento Nacional De Edificaciones.

. Normas de Concreto Armado E-60
. ACI (American Concrete Institute)
. ASTM (American Society For Testing Materials)
B. MANO DE OBRA
La mano de obra a utilizar será calificada en cantidad suficiente para correcta ejecución de las
partidas.
C. DIRECCION TECNICA Y CONTROL

La dirección Técnica y Control de las obras estará a cargo de un Arquitecto o Ingeniero Civil
Colegiado.
D. CONDICIONES EXTRAÑAS DISTINTAS

El Arquitecto o Ingeniero Residente, notificara por escrito a la supervisión cualquier situación o
condición física diferente a las indicadas en los planos y/o especificaciones técnicas, tan pronto
como sea posible, antes de efectuar cualquier modificación.
E. MEDIDAS DE SEGURIDAD
Son ilimitadas, el residente encargado deberá tomar las medidas de seguridad razonables para
prevenir accidentes de trabajo.
Además deberá reducir al mínimo la posibilidad de daños a propiedades y terrenos particulares.
F. PLANOS DE OBRA
Una vez concluida la obra y de acuerdo a las normas técnicas de control el Contratista presentará
los planos de obra tal como ha sido realmente ejecutada, los cuales formaran parte de la memoria
descriptiva.
G. LIMPIEZA FINAL DE OBRA

Después de terminar la obra lista para entrar a servicio; se efectuará una limpieza de todos los
materiales desechados, eliminándose antes de proceder a la entrega de la obra. También se
retirara de la zona instalaciones o construcciones provisionales que no sean de utilización futura y
pueden poner en peligro el buen funcionamiento de la obra.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARPATA

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COMPONENTE 01
VEREDAS, BERMAS, MUROS DE CONTENCION Y

SARDINELES

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01.00.00 OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 Campamento, Oficinas y almacén de obra

Descripción
Se refiere a todas las construcciones provisionales de material ligero – resistente, para poder
establecer el almacén, oficinas y guardianía. En estas construcciones se albergaran trabajadores,
insumos, maquinaria y equipo, etc. Eventualmente se establecerán allí el comedor de los
trabajadores y talleres si fuese necesario.
Los ambientes considerados en esta partida deberán reunir todas las condiciones de higiene y
salubridad para poder desarrollar las actividades necesarias. Todos los ambientes deberán tener
accesos claros y espacios óptimos para descargas de materiales y equipos o herramientas,
evitando que en estos ambientes se produzcan daños en los suelos, como derramamiento de
combustible, hidrocarburos o lubricantes y similares.
Terminada la obra se evitará la incineración al aire libre de neumáticos, aceite quemado de
motores, y cualquier otro material similar que produzca humo denso. De ser indispensable
realizar este trabajo, se hará con personal competente para este caso y bajo autorización expresa
de la Supervisión.
Por cuenta del Contratista se efectuará el traslado, acondicionamiento, construcción retiro y
limpieza de los ambientes y espacios usados para estos fines.
Método de Medición
Los trabajos ejecutados para esta partida, serán medidos por metro cuadrado (M2), ejecutados,
terminados e instalados. Deberán de contar siempre con la aprobación de la Supervisión.
Bases de Pago
Esta partida será pagada al precio unitario del contrato, por metro cuadrado (m2), entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida.
01.02.00 Cartel de Obra
Descripción
Se refiere a la confección de dos carteles de obra de dimensiones no menores que 7.20 m x 3.60
m en el que se indicará la información básica siguiente:
 Entidad licitante (con su logotipo correspondiente).
 Nombre de la obra a ser ejecutada.
 Monto de obra.
 Tiempo de ejecución.
 Fuente de financiamiento.
 Nombre del Consultor Proyectista.
 Nombre del Contratista Constructor.

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Se ubicará el cartel en un lugar visible de la obra, de modo que perfectamente pueda ser leído y
entendido por cualquier persona. Para su colocación deberá contar con la aprobación de la
supervisión.
Los trabajos ejecutados para esta partida serán medidos por Unidad (Und.), ejecutado, terminado
e instalado de acuerdo a las presentes especificaciones.
Bases de Pago
El pago se considera de por Unidad, comprendiéndose en dicho costo materiales, mano de obra,
equipo y herramientas.
1.3.0 Guardianía
Descripción:
Esta partida comprende el pago del guardián por mes como según la duración de la obra.
Método de medición:
El trabajo ejecutado se medirá por Mes (mes) y aprobado por el Ingeniero o Arquitecto Supervisor
de acuerdo a lo especificado.
Bases de Pago
El pago se considera por mes, comprendiéndose en dicho costo por servicio de guardianía.
02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.00 Limpieza Permanente de obra
Descripción
Se considera en esta partida todos los trabajos de limpieza de material escombros, hiervas, etc y
otros que estén dentro de los límites del área de trabajo así como en sus perímetros cercanos.
Dichos trabajos se harán durante la ejecución de la obra y al finalizar la misma.
Dichos trabajos se harán previa coordinación y con la aprobación del Supervisor
El trabajo ejecutado se medirá en mes (mes) por toda el área a intervenir limpiada y aprobado
por el Ingeniero de acuerdo a lo especificado.
Bases de Pago
El pago se efectuará al pago unitario por mes; entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la realización
de esta partida.

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02.02.00 Trazo y Replanteo
Descripción
Sobre la base de los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el
Contratista procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarán los
ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista será el
responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el Supervisor, así como
del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y monumentación instalada durante el
proceso del levantamiento del proceso constructivo.
El Contratista instalará puntos de control topográfico fijos desde el inicio hasta el final de obra
que permitan verificar el proceso constructivo de la obra. Para los trabajos a realizar dentro de
esta sección el Contratista deberá proporcionar personal calificado, el equipo necesario y
materiales que se requieran para el replanteo estacado, referenciación, monumentación, cálculo
y registro de datos para el control de las obras. Se considera en esta partida todos los trabajos de
levantamiento topográfico consistente de trazo, nivelación, secciones transversales, perfiles
longitudinales de la calzada, bermas, veredas y obras complementarias.
El mantenimiento de las plantillas de cotas, estacas auxiliares de subrasante y rasante, etc. será
cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de los planos será llevado
fielmente al terreno y que la obra cumpla una vez concluido con los requerimientos y
especificaciones del proyecto.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión y
control por el Inspector.
El trabajo ejecutado se medirá por metros cuadrado del área trazada y replanteada y aprobado
por el Ingeniero de acuerdo a lo especificado, medido en la posición original según planos, para
esto se medirá los metros cuadrados trazados necesaria para la realización de obras de
excavación del terreno.
Bases de Pago
El pago se efectuará al pago unitario por metro cuadrado del presupuesto; entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios para la realización de esta partida.
03.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01.00 Excavación Manual para sardineles.
Descripción:
Esta partida comprende el corte de terreno superficial para la habilitación de las veredas y
sardineles.
Método de medición: El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material de

corte, de acuerdo a los planos y la aprobación del Supervisor

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Bases de pago:
El pago se calculara de acuerdo al costo unitario, por metro cúbico (m3) de corte de terreno;
entendiéndose que dicho precio y pago constituyen compensación total por mano de obra,
materiales, herramientas, equipo e imprevistos que pudieran presentarse en esta partida.
03.02.00 Excavación para Muro de Contención
Descripción:
Esta partida se refiere a las excavaciones para los cimientos, hasta una profundidad media de h =
1.00 m., en terreno de características promedio, es decir, que no contenga roca, nivel freático alto
o cualquier otro factor que imposibilite el trabajo. El trabajo se realizará en forma manual con la
utilización de picos y lampas.
Método de Medición:
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material escavado, de acuerdo a los
planos y la aprobación del Supervisor.
Bases de Pago:
El pago se calculara de acuerdo al costo unitario, por metro cúbico (m3) de material excavado, del
presupuesto aprobado; entendiéndose que dicho precio y pago constituyen compensación total
por mano de obra, materiales, herramientas, equipo e imprevistos que pudieran presentarse en
esta partida.
03.03.00 Excavación para Graderias Y Veredas
Descripción:
Esta partida se refiere a las excavaciones para los cimientos, hasta una profundidad media de
h = 0.50 m., en terreno de características promedio, es decir, que no contenga roca, nivel freático
alto o cualquier otro factor que imposibilite el trabajo. El trabajo se realizará en forma manual con
la utilización de picos y lampas.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material escavado, de acuerdo a los
planos y la aprobación del Supervisor.
Bases de Pago:
El pago se calculara de acuerdo al costo unitario, por metro cúbico (m3) de material excavado, del
presupuesto aprobado; entendiéndose que dicho precio y pago constituyen compensación total
por mano de obra, materiales, herramientas, equipo e imprevistos que pudieran presentarse en
esta partida.

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03.04.00 Relleno compactado con material de préstamo. a mano
Descripción.
Se refiere al movimiento de tierras ejecutado para completar todos los espacios excavados y no
ocupados por las cimentaciones y elevaciones de las sub.- estructuras.
Los rellenos deberán construirse hasta las líneas, rasantes y secciones transversales que se
muestren en los planos o como ordene el Supervisor. Las superficies definitivas del relleno
deberán corresponder con las líneas estacadas en el terreno o mostradas en los planos.
El material de relleno deberá ser de calidad aceptable y no contendrá material orgánico ni
elementos friables o de fácil alteración; el material deberá ser aprobado por el Supervisor. En las
excavaciones en roca, el relleno se ejecutara únicamente con concreto. En caso de preverse
material insuficiente de relleno dentro de los límites del proyecto, el Contratista hará uso de
material de préstamo de zonas apropiadas por el supervisor.
El nivel de relleno deberá ser el nivel de la superficie del terreno circundante, considerando los
asentamientos que puedan producirse durante la operación constructiva. El relleno deberá ser
enteramente compactado por medios apropiados y aprobados por el Supervisor, de modo que
sus características mecánicas serán similares a las del terreno subyacente.
En las excavaciones en roca, los rellenos se ejecutaran únicamente con concreto.
El material de relleno será colocado y acomodado sobre una superficie de terreno previamente
preparada, en capas sensiblemente horizontales de espesor y granulometría gradada, de forma
tal que no se formen acumulaciones o lentes de materiales que difieren substancialmente con la
textura del material vecino. El espesor de las capas será el fijado en los planos o el fijado por el
Supervisor.
El material de relleno a ser compactado deberá presentar el contenido de humedad óptimo
para obtener la densidad especificada; en caso necesario se le añadirá la cantidad de agua que
requiera o se le dejara secar lo suficiente para alcanzar la humedad de diseño.
Debe tenerse en cuenta que el material de relleno podrá ser completo y convenientemente
compactado solo si contiene la cantidad de agua correcta.
El relleno del terraplén detrás de los estribos y muros del ala del puente será depositado y
compactado convenientemente, con tamaño máximo de piedras no mayor que 6” en capas
horizontales de espesor no mayor que 0.30m, debiendo alcanzar porcentajes de compactación
del 90% del Proctor modificado.
No se colocara relleno tras los estribos y muros de ala de contención sin orden escrita del
Ingeniero; se realizara preferentemente no antes de los 14 días de terminada la albañilería o
cuando las pruebas del concreto arrojen cuando menos el 80% de su resistencia especificada.
Método de Medición.
El trabajo ejecutado se medirá en Metros Cúbicos (m3) del material excavado y aprobado por el
Ingeniero de acuerdo a lo especificado, medido en la posición original según planos, para esto, se
medirá los metros cúbicos excavados que corresponden a esta partida necesaria para la posterior
ejecución de las obras de vaciado.
Bases de Pago.
El pago se hará cuantificando el metrado parcial o total, aprobado por la Supervisión, multiplicado
por el precio unitario del presupuesto.

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03.05.00 Eliminación con transporte (carguío c/maquinaria)
Descripción:
Esta partida se refiere a la eliminación de excedentes proveniente de las excavaciones,
demoliciones y limpieza en la obra. El material debe eliminarse en volquete y hasta una distancia
mínima de 5 KM.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material excedente eliminado, de
acuerdo a los planos y la aprobación del Supervisor.
Bases de Pago:
El pago se calculara de acuerdo al costo unitario, por metro cúbico (m3) de material eliminado;
materiales, herramientas, equipo e imprevistos que pudieran presentarse en esta partida.
04.00.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
04.01.00 SARDINEL Y JARDINERAS
04.01.01 Encofrado y Desencofrado de sardineles
Descripción.
Los encofrados tendrán por función confinar el concreto plástico a fin de obtener elementos con
el perfil, niveles, alineamiento y dimensiones especificados en los planos. Los encofrados serán de
madera nueva ó, sólo en caso no se consiga, otro material lo suficientemente rígido y que reúna
condiciones análogas de eficiencia.
El proyecto y ejecución de los encofrados deberá permitir que el montaje y desencofrado se

realice fácil y gradualmente; sin golpes, vibraciones ni sacudidas; y sin recurrir a herramientas o
elementos que pudieran perjudicar la superficie de la estructura. Deberá poder efectuar
desencofrados parciales.
La Supervisión o Inspección deberá aprobar el diseño y proceso constructivo de los encofrados. La
revisión y aprobación de los planos de encofrados no libera al contratista si hubiera de su
responsabilidad de realizar una adecuada construcción y mantenimiento de los mismos, así como
de que funcionen adecuadamente. El encofrado podrá retirarse luego del fraguado inicial, se
curará este con abundante agua durante 3 días como mínimo.
Métodos de Medición.
El método de medición será por Metros Cuadrados (m2) de madera tornillo obtenidos de la altura
por su longitud, según lo indica en los planos y aprobados por el Ingeniero Inspector Residente.
Bases de Pago.
El área determinada como está dispuesto, será pagado al precio unitario del presupuesto por
metro cuadrado de encofrado y desencofrado con madera tornillo según lo que indican los

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planos, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra,
materiales (madera, clavos, alambres), herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de
esta partida.
04.01.02 Concreto F’c=140 kg/cm2
Descripción:
La partida se refiere al concreto simple que no tiene armadura de refuerzo. De resistencia F’c=140
Kg/cm2
Llevarán sardinel según lo especificado en los planos respectivos para las áreas de jardín los
borde las veredas.
Todos los materiales que se emplee en la fabricación del concreto simple deberán cumplir con los
mismos requisitos exigidos para el concreto armado. Ello es igualmente aplicable a la dosificación,
ensayo de probetas, encofrados, colocación, curado, evaluación y aceptación del concreto. La
resistencia mínima del concreto simple, para fines estructurales, medida en testigos cilíndricos a
los 28 días de edad será, de 140 Kg/cm2.
Métodos de Medición:
El método de medición será por Metros Cúbicos de concreto vaciado obtenidos del ancho de
base, por su altura y por su longitud, según lo indica en los planos y aprobados por el Ingeniero
Supervisor o Inspector Residente
Bases de Pago:
El volumen determinado como está dispuesto será pagado al precio unitario del contrato por
metro cúbico de concreto vaciado según lo indica los planos, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total de mano de obras, mezcladora, materiales (cemento, piedra,
hormigón), herramientas e imprevistos necesarios para el vaciado de sardineles.
05.00.00 OBRAS DE CONCRETO ARMADO
05.01.00 MURO DE CONTENCIÓN
05.01.01 Acero En Muro De Contención.
Descripción.
El acero de refuerzo comprende las barras corrugadas y las lisas de estribado; y el alambre liso o
corrugado; y los alambre y barras, empleados en la estructura de concreto armado. Las barras de
superficie lisa se utilizan en diámetros iguales o inferiores a ¼ “ y la de superficie corrugada en
diámetros mayores.
Características.
Las barras corrugadas deberán cumplir con las especificaciones para barras de acero con resaltes
para concreto armado (ITINTEC 341.031).
El alambre corrugado para refuerzo del concreto deberá cumplir con la norma ITINTEC 341.068,
no debiendo ser el diámetro del alambre inferior a 5.5mm. para alambre con una resistencia a la

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fluencia Fy superior a 4200kg/cm2, al valor de Fy será el esfuerzo correspondiente a una

deformación unitaria del 0.35%.
Las barras lisas para refuerzo deberán cumplir con las especificaciones indicadas en la anterior. No
se usará barras lisas para diámetros mayores de ¼ ´´.
Habilitación.
El refuerzo metálico que presente óxido, escamas o una combinación de ambos, deberá
considerarse satisfactorio si las dimensiones mínimas, incluyendo la altura de las corrugaciones y
el peso de un espécimen de prueba cepillado a mano no son menores que las especificaciones de
la norma INTINTEC 341.031.
Las barras se cortarán y doblarán en frío. Se cumplirán las dimensiones y formas indicadas en los
planos.
El diámetro del doblez, medido a la cara interior de la barra, no deberá ser menor a:
a) En barras longitudinales:
Barras de 3/8 “ @ 1” 6db
Barras de 1 1/8 “ @ 1 3/8” 6db
b) En estribos:
Estribos de 3/8 “ @ 5/8” 6db
Estribos de ¾ “ y mayores 6db
Las barras de refuerzo deberán cumplir con las siguientes tolerancias de habilitación:
A lo largo del corte +- 2.5 cm
En las dimensiones extremas de los estribos +- 1.2 cm
Espirales y soportes +- 1.2 cm
Otros dobleces +- 2.5 cm
Colocación.
La colocación de la armadura se efectuará de acuerdo a lo indicado en los planos, dentro de la
tolerancia máximas especificadas. Al ser colocado el concreto en los encofrados, el acero de
refuerzo deberá estar libre de polvo, lodo, grasa, aceite, pinturas y otras sustancias no metálicas
capaz de afectar y reducir su capacidad de adherencia con el concreto y/o dañar al que recubra
las armaduras.
Las barras de la armadura principal se unirán firmemente con los estribos, zunchos, barras de
repartición, y demás armadura. Durante el proceso de colocación, todas las armaduras y el
alambre empleado para mantenerlas en posición, debe quedar protegidos mediante los
recubrimientos mínimos de concreto establecido.
El método de medición será por Kilogramos de acero armado obtenidos de su peso y cantidad,
según lo indica en los planos y aprobados por el Inspector Residente.
Bases de Pago.
El peso y la cantidad determinado como está dispuesto será pagado al precio unitario del
presupuesto por kilogramo de acero armado según lo indica los planos, entendiéndose que dicho

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precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, cizalla, materiales (alambre),
herramientas e imprevistos necesarios para la habilitación de armadura de acero.
05.01.02 Encofrado y desencofrado muro de contención (caravista)
Descripción.
Los encofrados son formas que serán con paneles prefabricados metálicos para darle un acabado
Caravista a lo muros de contención., cuyo objeto principal es contener al concreto dándole la
forma requerida debiendo esta de acuerdo con lo especificado en la norma de ACI-347.
Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y
vibrado del concreto y la suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas.
Las formas deberán ser herméticas para evitar la filtración del concreto y serán debidamente
arriostradas o ligadas entre sí de manera que se mantenga en la posición y forma deseada con las
seguridades del caso.
- Tolerancias
En la ejecución de las formas ejecutadas para el encofrado no siempre se obtienen las
dimensiones exactas por lo que se ha previsto una cierta tolerancia, esto no quiere decir que
deben usarse en forma generalizada.
- Desencofrado
Para llevar a cabo el desencofrado de las formas, se deben tomar precauciones las que
debidamente observadas en su ejecución deben brindar un buen resultado. Las precauciones a
tomarse son:
No desencofrar hasta que el concreto haya endurecido lo suficiente, para que con las operaciones
pertinentes no sufra desgarramientos en su estructura ni deformaciones permanentes.
Las formas no deben removerse sin la autorización del Ingeniero Inspector, debiendo quedar el
tiempo necesario para que el concreto obtenga la dureza conveniente.
por su longitud, según lo indica en los planos y aprobados por el Ingeniero Inspector Residente.
Bases de Pago.
metro cuadrado de encofrado y desencofrado con encofrado metálico según lo que indican los
materiales, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de esta partida.
05.01.03 Concreto en Muro De Contención F’c=175 Kg/Cm2
Descripción
Se ejecutará con Concreto según la resistencia especificada
1. materiales
- Cemento

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El cemento a emplearse será el Pórtland Tipo IP, que cumpla con las normas ASTM C-150,
AASHTO M-85.
Normalmente este cemento se expende en bolsas de 42,5 kg. (94lbs/bolsa) el mismo que podrá
tener una variación de 1% del peso indicado. Podrá emplearse cemento a granel siempre y
cuando se cuente con un almacenamiento adecuado para que no se produzcan cambios en su
composición y características físicas.
En ambos casos el Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deberán tomar muestras, las que
serán sometidas a pruebas de acuerdo con los requerimientos de las especificaciones de la norma
ASTM-C-150 y que serán a cargo del Contratista.
- Agregados
Sus especificaciones están dadas por la norma ASSMO M-6 y AASHTO M-80,.para agregados finos
y gruesos respectivamente.
- Agregados Finos
Los agregados finos son las arenas de río o de cantera. Debe ser limpia, silicosa y lavada, de
granos duros, resistente a la abrasión, lustrosa; libre de cantidades perjudiciales de polvo,
terrones, partículas suaves y escamosas, esquistos, pizarras, álcalis y materias orgánicas.
La materia orgánica sé controlar de acuerdo a lo indicado en las normas ASSMO M-6
Los porcentajes de sustancias deletéreas en la arena, no excederán los valores siguientes:
Material % permisible (por peso)
-Material que pasa la malla No 200 (desig ASTM-C-117) 3
-Lutitas, (desig.ASTM-C-123, gravedad espec. De liq. Denso, 1.95) 1
-Arcilla (desig. ASTM-C-142) 1
-Total de otras sustancias deletéreas (álcalis, micas, granos
cubiertos de otros materiales, partículas blandas) 2
-Total de materiales deletéreos 5
La arena empleada para la mezcla de concretos será bien graduada, debiendo cumplir según la
norma ASTM-C-136 (tamizado) con los siguientes límites:
Malla % que pasa

3/8 100
4 90-100
8 70-95
16 60-85
30 30-70
50 10-45
0-10
El módulo de fineza de la arena deberá estar entre 2,50 a 2,90 sin embargo, la variación del
módulo de fineza no exceder 0,30
El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra podrán someter la arena empleada en la mezcla de
concreto a las pruebas determinadas por el ASTM para las pruebas de agregados para concretos,
tales como ASTM-C-40, ASTM-C-128, ASTM-C-88, y otros que considere necesario.
- Agregados Gruesos

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Deberá ser piedra o grava, rota o chancada, de grano duro y compacto, estar limpia de polvo,
materia orgánica, barro y otra sustancia de carácter deletéreo. En general deberá estar de
acuerdo con la norma ASTM-C-33
Los agregados gruesos deberán cumplir con las normas ASTM-C-131, ASTM-C-88, ASTM-C-127, las
que serán efectuadas pro el Ingeniero Residente cuando lo considere necesario. Los límites son
los siguientes:
Malla % que pasa

1 ½” 100
1” 95-100
½” 25-60
El Ingeniero y el Supervisor de Obra muestrearán y hará las pruebas necesarias para el agregado
grueso según su empleo en obra.
2. Preparación del concreto.

- Dosificación
Con el objeto de alcanzar las resistencias establecidas para los diferentes tipos de concretos, sus
componentes deben ser dosificados en las proporciones adecuadas para alcanzar las resistencias
señaladas en los planos correspondientes.
La dosificación de los diferentes materiales deberá ser en peso y no en volumen, salvo expresa
autorización del Ingeniero y/o Arquitecto Supervisor.
Es preferible que el mezclado de los componentes del concreto sea efectuado en una máquina
mezcladora mecánica.
Las proporciones de arena, cascajo, cemento y agua mezclados adecuadamente deben presentar
un alto grado de trabajabilidad a fin que sea introducido con cierta facilidad en los ángulos de los
encofrados y envolver íntegramente los refuerzos de acero, no debiéndose producir segregación
de sus componentes.
En la preparación de la mezcla debe tomarse especial cuidado en la proporción de sus
componentes (arena, cascajo, cemento y agua), teniendo presente en cada momento el papel que
juega la relación agua cemento para que esté de acuerdo con el slump previsto en cada tipo a
usarse, pues a mayor uso de agua se tendrá mayor slump y consiguientemente menor resistencia.
- Esfuerzo
El esfuerzo de compresión del concreto fć para cada porción de la estructura especificada en los
planos, estará basada en la resistencia de comprensión alcanzada en los 28 días a menos que se
indique otro tiempo diferente.
Los especimenes de concreto deben ser sometidos a pruebas de acuerdo a las especificaciones de
la norma ASTM-C-39. Por lo menos el 90% de todas las pruebas deben arrojar valores dentro de
un rango de 5% de la resistencia especificada.
- Mezclado
Los materiales convenientemente dosificados y proporcionados en cantidades determinadas
deben ser mezclados como una sola masa de características especiales, esta operación debe
realizarse en una máquina mezcladora mecánica.
La cantidad especificada de agregados que deben mezclarse, será colocada en el tambor de la
mezcladora cuando ya se haya vertido en ésta por lo menos el 10% del agua dosificada, el resto se
colocara en el transcurso del 25% del tiempo de mezclado. Debe tenerse adosado a la mezcladora

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instrumentos de control, tanto para verificar el tiempo de mezclado como la cantidad de agua
vertida en el tambor.
El total del contenido del tambor (tanda) deberá ser descargado antes de volver a cargar la
mezcladora en tandas de 1,5 m3, la duración del mezclado será de 1,5 minutos y será
aumentando en 15 segundos por cada tres cuartos de metros cúbicos adicional.
3. Uso del Concreto

- Conducción y Transporte
La mezcladora debe ser colocada lo más cerca posible de los materiales componentes del
concreto, con el objeto que en la conducción y vaciado no se produzca segregación de sus partes.
Los medios de transporte varían con el volumen de la obra, puede vaciarse directamente de la
mezcladora a través de canaletas, por medio de carretillas, boggies, fajas transportadoras,
mangueras de presión, etc.
- Vaciado
Antes de procederse al vaciado del concreto a los diferentes elementos que conforman la obra, se
deberá tomar las siguientes precauciones:
EL encofrado deberá estar completamente concluido debiendo estar sus caras interiores
recubiertas con aceite o lacas especiales para evitar que el concreto se adhiera a la superficie del
encofrado.
Los muros que estarán en contacto con el concreto deberán estar humedecidos.
Los refuerzos de acero deben estar fuertemente amarrados y sujetados, libres de aceites, grasas ó
ácidos que puedan mermar su adherencia.
Los elementos extraños al encofrado deben será eliminados.
Para el caso de aligerados, deberá humedecerse los ladrillos y cambiar los que se encuentren
deteriorados o en estado de precario.
Los separadores temporales deberán ser retirados cuando el concreto llegue a su nivel si es que
no está autorizado a que éstos queden en el elemento vaciado.
Debe inspeccionarse minuciosamente el encofrado de los aligerados. Estos deben encontrarse en
su posición y nivel correctos. Asimismo, deberán revisarse todas las instalaciones sanitarias,
eléctricas y especiales, así como el refuerzo metálico.
El concreto debe vaciarse en forma continua y en capas de un espesor tal que el concreto ya
depositado en las formas y en su posición final no se haya endurecido ni se haya disgregado de
sus componentes y que permita una buena consolidación a través de los vibradores de concreto.
- Consolidación
El concreto debe ser trabajado a la máxima densidad posible, debiéndose evitar la formación de
bolsas de aire en su contenido, aglomeración de agregados gruesos, o la formación de grumos
contra la superficie de los encofrados.
A medida que el concreto es vaciado en las formas, debe ser consolidado total y uniformemente
con vibradores de inmersión eléctricos o a gasolina, para asegurar que se forme una pasta
suficientemente densa y pueda adherirse perfectamente a las armaduras, así como también
pueda introducirse en las esquinas de los encofrados.
- Curado
El concreto debe será protegido del secamiento prematuro por la temperatura excesiva y por la
pérdida de humedad, debiendo conservarse esta para la hidratación del cemento y el
consecuente endurecimiento del concreto. El curado del concreto debe comenzar a las pocas

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horas de haberse vaciado y se debe mantener con abundante cantidad de agua por lo menos
durante 10 días a una temperatura de 15 C. Cuando haya inclusión de aditivos, el curado puede
ser de cuatro días o menos según indicaciones del fabricante de dicho producto.
- Conservaciones de la Humedad
El concreto ya colocado tendrá que ser mantenido constantemente húmedo ya sea por medio de
riegos frecuentes o cubriéndolo con una capa suficiente de arena u otro material.
Para superficie de concreto que no estén en contacto con las formas, uno de los procedimientos
siguientes debe ser aplicado inmediatamente después de completado el vaciado y acabado:
Rociado continúo de agua
Aplicación de esteras absorbentes mantenidas siempre húmedas
Aplicación de arena húmeda en forma constante
Aplicación de impermeabilizantes conforme a ASTM-C-309
La pérdida de humedad de las superficies adheridas a las formas de madera o formas de metal
expuestas al calor por el sol, debe ser minimizadas por medio del mantenimiento de la humedad
en las formas, hasta que se pueda desencofrar.
Después del desencofrado el concreto debe ser curado hasta el término del tiempo establecido
según el método empleado. El curado, de acuerdo a la sección, debe ser continuo por lo menos
durante 7 días en el caso de todos los concretos, con excepción de concretos de alta resistencia
inicial o fragua rápida (ASTM-C-150), para el cual el período será de por lo menos 3 días.
Alternativamente, si las pruebas son hechas en cilindros mantenidos adyacentes a la estructura y
curado por los mismos métodos, las medidas de retención de humedad pueden ser determinadas
cuando el esfuerzo de compresión ha alcanzado el 70% de su resistencia fć.
Las presentes especificaciones técnicas generales tienen como objetivo establecer las normas
técnicas, procedimientos, requisitos y exigencias mínimas a ser cumplidas por la inspección en los
procesos de selección de materiales y proporciones; así como en los procedimientos de
construcción y control de calidad a ser empleados en las obras de concreto simple y armado.
Las indicaciones o notas en los planos, detalles típicos y especificaciones técnicas especiales del
proyecto tienen precedencia sobre estas especificaciones Técnicas Generales las cuales
complementan a las Normas Técnicas de Edificaciones E.-.60 – 89 “concreto armado”.
El método de medición será por Metros Cúbicos (m3) de concreto vaciado obtenidos de la
multiplicación del ancho de base, por su espesor y por su longitud, según lo indica en los planos y
aprobados por el Ingeniero Inspector Residente.
Base de Pago
El volumen determinado como está dispuesto será pagado al precio unitario del contrato por
metro cúbico de zapata, columna, viga, losa aligerada vaciada según lo indica los planos,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra,
mezcladora, equipos, materiales(cemento, piedra chancada, arena gruesa), herramientas e
imprevistos necesarios para el vaciado de zapata.
Ensayos de Laboratorio, Diseño de Mezclas. Ensayos a la Compresión
Estas partidas comprenden las pruebas de laboratorio que se realizan para establecer las
proporciones de mezcla de agregados de la zona con el cemento y agua para conseguir la
resistencia establecida en el diseño estructural, así como para conocer si se ha conseguido la

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referida resistencia del concreto y todas sus propiedades y evaluar si cumple dentro de los
parámetros establecidos para este.
La Supervisión e Inspección seleccionarán el laboratorio encargado de los ensayos del control de
calidad. La inspección deberá registrar la ubicación de los elementos estructurales los que se ha
colocado el concreto del cual se ha tomado la muestra, así como toda la información que
contribuya a una correcta interpretación de los resultados. Estos resultados serán
inmediatamente colocados en Cuaderno de Obra y constituirán parte integrante del informe
mensual.
Los ensayos a la resistencia a la compresión del concreto se realizarán sobre probetas cilíndricas
de 15 cm de diámetro por 30 cm de altura.
El moldeo, curado y manejo de las probetas se efectuará, de acuerdo con las recomendaciones de
la Norma ITINTEC 339.033 o de la Norma ASTM C 31, para el caso de probetas moldeadas en obra;
y de acuerdo a las recomendaciones de la Norma ASTM C 192 si se trata de probetas moldeadas,
curado y manipuladas en el laboratorio de control.
Las probetas no deberán ser movidas después de transcurridos 20 minutos de moldeadas. Las
probetas deberán ser protegidas dentro de las primeras 24 horas de preparada la probeta, y
cuidar del trato brusco en todas las edades.
05.01.04 Junta Asfálticas
Descripción:
Se refiere al relleno con mezcla asfáltica de los espacios de separación (1plg.) libres entre los
bloques de la construcción de los muros de contención.
Para el metrado se determinará la superficie total de juntas por Metro lineal.
Bases de pago:
El pago se considera por Ml comprendiéndose en dicho costo materiales, mano de obra, equipo y
herramientas.
06.00.00 PISOS Y PAVIMENTOS
06.01.00 VEREDAS
06.01.01 Nivelación interior apisonado
Descripción:
Esta partida comprende él refine de material, la nivelación final y compactación del material
realizado con aprobación del Supervisor.
El Supervisor considerara al inicio del movimiento de tierras la realización de esta partida
indicando el volumen y las cantidades necesarias requeridas para el proyecto. Para la realización

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de esta partida, se tomara en cuenta solamente la mano de obra del grupo de peones encargados
de hacer efectiva esta operación.
El trabajo ejecutado se medirá en Metros Cuadrados (m2) del área refinada, trazada y
compactada y aprobado, por el Supervisor de acuerdo a lo especificado, a medido en la posición
original según planos para esto, se medirá los metros cuadrados que corresponden a esta partida
necesaria para la realización de las obras de excavación de zanjas.
Bases de Pago.
El pago se efectuara al precio unitario, por Metro Cuadrado, del contrato; entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá la compensación total por mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios para la realización de esta partida.
06.01.02 Encofrado y desencofrado Veredas
Descripción.
Los encofrados son formas que pueden ser de madera, acero fibra acrílica, etc., cuyo objeto
principal es contener al concreto dándole la forma requerida debiendo esta de acuerdo con lo
especificado en la norma de ACI-347.
Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y
vibrado del concreto y la suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas.
Las formas deberán ser herméticas para evitar la filtración del concreto y serán debidamente
arriostradas o ligadas entre sí de manera que se mantenga en la posición y forma deseada con las
seguridades del caso.
Para llevar a cabo el desencofrado de las formas, se deben tomar precauciones las que
debidamente observadas en su ejecución deben brindar un buen resultado. Las precauciones a
tomarse son:
No desencofrar hasta que el concreto haya endurecido lo suficiente, para que con las operaciones
pertinentes no sufra desgarramientos en su estructura ni deformaciones permanentes.
Las formas no deben removerse sin la autorización del Ingeniero Inspector, debiendo quedar el
tiempo necesario para que el concreto obtenga la dureza conveniente.
por su longitud, según lo indica en los planos y aprobados por el Supervisor.
Bases de Pago.
metro cuadrado de encofrado y desencofrado con madera tornillo según lo que indican los
materiales (madera, clavos, alambres), herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de
esta partida.

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06.01.03 Vereda de Concreto E=10 cm.,Inc. Bruñado
Descripción:
Tendrán la forma y dimensiones que se muestra en planos y serán hechas de concreto de 140
KG/CM2 a los 28 días sobre suelo granular debidamente compactado a la humedad óptima en
capas no mayores de 30.00 centímetros y hasta 95% mínimo del Proctor Estándar.
- El concreto será vaciado en paños de 3.00 m. de largo como máximo donde se cortará y dejara
junta de construcción y de dilatación de un centímetro que serán rellenadas con brea. Cada metro
se harán bruñas de 3 milímetros de ancho por 3 milímetros de profundidad.
- El espesor de la losa de concreto será 10 cm. Y una resistencia de FĆ = 140 KG/CM2 a los 28
días, sobre esta capa y antes de una hora de haber sido vaciada, se colocará una superficie de
desgaste de 1.5 cm. de espesor, compuesta de mortero de cemento en proporción 1:2, el
acabado no debe ser completamente liso sino rugoso y en las veredas que tengan 2% de
pendiente bruñado con canales transversales al transito de 2 mm. de ancho de profundidad
distanciados a 5 cm. entre ejes como máximo.
- Antes de colocar el concreto se regará el suelo para evitar que tome agua de la mezcla
comprobándose además su adecuada compactación.
- Apenas terminada la fragua, e iniciado el endurecimiento del concreto, se iniciara el curado, que
debe durar ininterrumpidamente cuando menos 7 días durante los cuales en ningún momento
debe dejar de estar húmedo el concreto.
- Cada 100 m. de vereda como máximo se sacarán dos muestras o cuando lo ordene el Supervisor
de la Obra, que deberán ser aprobadas a los 28 días por cuenta del Contratista.
El trabajo ejecutado será medido en metros cuadrados (M2) de vereda rígida de concreto, de
acuerdo a los planos y a la aprobación del ing. o Arq. Inspector.
Bases de pago:
El pago se calculará de acuerdo al costo unitario por metro cuadrado, por vereda rígida de
concreto, del presupuesto aprobado; entendiéndose que dicho precio y pago constituyen
compensación total por mano de obra, materiales, herramientas, equipo e imprevistos que
pudieran presentarse en esta partida.
06.01.04 Junta Asfáltica
Descripción.
Esta partida comprende los trabajos de relleno de las juntas de construcción con asfalto según
como se indica en los planos
La brea tiene que calentarse para luego proceder a mezclarlo hasta lograr una pasta homogenea.
El método de medición será por Metros lineales (ml) de relleno de junta habilitado, según lo
indica en los planos y aprobados por el Ingeniero Inspector Residente.

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Bases de Pago.
metro lineal junta habilitado según lo que indican los planos, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecución de esta partida.
06.02.00 BERMA DE EMBOQUILLADO
06.02.01 Empedrado Y Emboquillado P.M. Cº F'C=140 KG/CM2
Descripción.
Esta partida comprende los trabajos de empedrado para posteriormente vaciar de concreto al ras
de las piedras sin taparlas completamente.
Se utilizara piedra mediana cuyo tamaño máximo será de 6”, asentadas sobre terreno
compactado y húmedo.
Respetando los alineamientos y niveles indicados en los planos.
El método de medición será por Metros Cuadrados (m2) de empedrado habilitado obtenidos del
área, según lo indica en los planos y aprobados por el Supervisor.
Bases de Pago.
metro cuadrado de piso habilitado según lo que indican los planos, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecución de esta partida
08.00.00 VARIOS
08.01. 00 Reubicación de postes de Luz inc. pastorales
Descripción.
Esta partida comprende los trabajos de desmontaje de las luminarias existentes en la zona para su
cambio y reubicación, previa aprobación del Ing. Supervisor.
El trabajo ejecutado se medirá en unidad (Und) de luminarias desmontadas y aprobado por el
Ingeniero de acuerdo a lo especificado
Bases de Pago.
El pago se efectuará al precio unitario del contrato, siendo el costo por Unidad (Und);
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios para la realización de esta partida.

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COMPONENTE 02
PAVIMENTO FLEXIBLE Y
RIGIDO

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01.00.00 OBRAS PROVISIONALES
01.02.00 Caseta Adicional de Para Guardianía .
Descripción:
Se construirán locales con carácter temporal, con fines de protección y conservación de los
materiales para manejarlos en buenas condiciones y para habilitar constantemente a la obra de lo
indispensable para su buena marcha y continuo desarrollo.
Su ejecución responderá a medidas preventivas para evitar pérdidas, robos y otros daños. En
estos mismos locales se almacenará y guardará las herramientas e implementos de trabajo, así
como elementos de equipos livianos.
El trabajo ejecutado se medirá en forma metros cuadrados (m2) y aprobado por el Ingeniero o
Arquitecto Inspector de acuerdo a lo especificado.
Bases de Pago
El pago será por Metro Cuadrado área de almacén construida con aprobación y autorización de la
Supervisión, no debiendo exceder al costo unitario especificado en el presupuesto. Dicho pago
constituirá la compensación total por todo concepto, incluyendo mano de obra e insumos.
01.01.00 Guardianía de Campamento
Descripción
Comprende la labor de guardianía y seguridad de la obra y canteras, con la finalidad de asegurar
los materiales y equipos existentes en la obra.
El trabajo ejecutado se medirá por día.
Bases de pago:
El pago se calculara de acuerdo al costo unitario por día (DIA) de guardianía; entendiéndose que
dicho precio y pago constituyen compensación total por mano de obra.
02.00.00 OBRAS PRELIMINARES
02.01.00 Movilización y Desmovilización de Equipo

Descripción
Esta partida consiste en el traslado de personal, materiales, equipos pesados y livianos,
campamentos y otros que sean necesarios, hasta el lugar donde se desarrollara la obra antes de
iniciar y al finalizar la obra. Estas operaciones no deberán originar retraso en el inicio de las
partidas a ejecutarse. Se deberá tener cuidado y responsabilidad en las operaciones indicadas
dado que cualquier incidente negativo material o humano será responsabilidad del Contratista.
Los equipos deberán tener la capacidad suficiente, así de ésta manera se garantizará la calidad y
plazos en la ejecución de la obra.

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Los trabajos ejecutados para esta partida serán medidos en forma Global (Glb), teniendo en
cuenta los insumos movilizados y desmovilizados y que se ajusten a las especificaciones técnicas.
Bases de Pago
Esta partida será pagada al precio unitario del contrato, en forma Global (Glb), ejecutada y
colocada entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano
de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente la partida.
Específicamente este pago se realizara de la siguiente manera:
El 50% del monto global será pagado cuando haya sido concluida la movilización a obra y se haya
ejecutado por lo menos el 5% del monto del contrato total, sin incluir el monto de la movilización.
Los otros 50% de la movilización y desmovilización será pagado cuando se haya concluido el 100%
del monto de la obra y haya sido retirado todo el equipo de la obra.
02.02.00 Trazo Nivelación y Replanteo (km)

Idem 02.03.00
02.03.00 Trazo Nivelación y Replanteo Durante la ejecución de la obra (km)
Descripción
Sobre la base de los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el
Contratista procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarán los
ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista será el
responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el Supervisor, así como
del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y monumentación instalada durante el
proceso del levantamiento del proceso constructivo.
El Contratista instalará puntos de control topográfico fijos desde el inicio hasta el final de obra
que permitan verificar el proceso constructivo de la obra. Para los trabajos a realizar dentro de
esta sección el Contratista deberá proporcionar personal calificado, el equipo necesario y
materiales que se requieran para el replanteo estacado, referenciación, monumentación, cálculo
y registro de datos para el control de las obras.
Se considera en esta partida todos los trabajos de levantamiento topográfico consistente de
trazo, nivelación, secciones transversales, perfiles longitudinales de la calzada, bermas, veredas y
obras complementarias.
El mantenimiento de las plantillas de cotas, estacas auxiliares de subrasante y rasante, etc. será
cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de los planos será llevado
fielmente al terreno y que la obra cumpla una vez concluido con los requerimientos y
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión y
control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:
A. Personal:
Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo ordenado de
operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El

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personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada
con sus funciones en el tiempo establecido.
B. Equipo:
Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar dentro de los
rangos de tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el
calculo, procesamiento y dibujo.
C. Materiales:
Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación, monumentación, estacado, pintura
y herramientas adecuadas. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar marcas
legibles.
Las tolerancias en la fase de trabajo se sujetaran a las tolerancias indicadas en el CAPITULO I

PRELIMINARES, Sección 102(2000) TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION, tabla 102.1 de la
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS (EG – 2000).
Los trabajos ejecutados para esta partida serán medidos por Kilómetro (Km), de acuerdo al
avance de la obra y con la debida aprobación de la supervisión.
Bases de Pago
Esta partida será pagada al precio unitario del contrato, por Kilómetro (Km), entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida.
Se refiere a aquellas partidas que deberán ejecutarse como parte de la ejecución de las capas que
formaran el pavimento.
03.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01.00 Corte de material suelto
Descripción
Consiste en realizar el corte de la base existente luego de la eliminación de la carpeta asfáltica,
este corte se realizara para la colocación de una capa base de 20 cm según lo indicado en el
estudio de Mecánica de Suelos realizado. Se utilizara el tractor neumático y la motoniveladora, es
importante tomar los puntos y cotas indicados en los planos respectivos, se deberá tener cuidado
con los buzones existentes.
La unidad de medida para el pago es el metro cúbico (m3) de corte de base existente.
Forma de Pago
La unidad de medida para pago es el metro cúbico (m3), de acuerdo al presupuesto.

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03.02.00 Relleno compactado, material de corte(material propio).
Descripción.
Se refiere al movimiento de tierras ejecutado para completar todos los espacios excavados y
Los rellenos deberán construirse hasta las líneas, rasantes y secciones transversales que se
muestren en los planos o como ordene el Supervisor. Las superficies definitivas del relleno
deberán corresponder con las líneas estacadas en el terreno o mostradas en los planos.
El material de relleno deberá ser de calidad aceptable y no contendrá material orgánico ni
elementos friables o de fácil alteración; el material deberá ser aprobado por el Supervisor.
El material de relleno será colocado y acomodado sobre una superficie de terreno previamente
preparada, en capas sensiblemente horizontales de espesor y granulometría gradada, de forma
tal que no se formen acumulaciones o lentes de materiales que difieren substancialmente con la
textura del material vecino. El espesor de las capas será el fijado en los planos o el fijado por el
Supervisor.
El material de relleno a ser compactado deberá presentar el contenido de humedad óptimo
para obtener la densidad especificada; en caso necesario se le añadirá la cantidad de agua que
requiera o se le dejara secar lo suficiente para alcanzar la humedad de diseño.
Debe tenerse en cuenta que el material de relleno podrá ser completo y convenientemente
compactado solo si contiene la cantidad de agua correcta.
El relleno del terraplén detrás de los estribos y muros del ala del puente será depositado y
compactado convenientemente, con tamaño máximo de piedras no mayor que 6” en capas
horizontales de espesor no mayor que 0.30m, debiendo alcanzar porcentajes de compactación
del 95% del Proctor modificado.
No se colocara relleno tras los estribos y muros de ala de contención sin orden escrita del
Supervisor; se realizara preferentemente no antes de los 14 días de terminada el vaciado de
muros de concreto o cuando las pruebas del concreto arrojen cuando menos el 80% de su
resistencia especificada.
El trabajo ejecutado se medirá en Metros Cúbicos (m3) del material excavado y aprobado por el
Ingeniero de acuerdo a lo especificado, medido en la posición original según planos, para esto, se
medirá los metros cúbicos excavados que corresponden a esta partida necesaria para la posterior
ejecución de las obras de vaciado.
Bases de Pago.
El pago se hará cuantificando el metrado parcial o total, aprobado por la Supervisión, multiplicado
por el precio unitario del presupuesto.
03.03.00 Riego Con cisterna.
Descripción
El trabajo consiste en el riego para humedecer el material para base granular y así continuar con
el batido de los mismos y su posterior perfilamiento y compactación.

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Procedimiento:
Colocar señales de seguridad.
Contar con Cisterna cargada de agua, siguiendo las secciones indicadas avanzando a una
velocidad constante y con un ritmo de riego uniforme; la velocidad y el volumen de riego deberá
ser calculado de acuerdo a la cantidad de Humedad óptima, el cual es el resultado de laboratorio.
Este proceso se repita las veces necesarias de acuerdo a los cálculos.
Métodos de medición y base de pago

Todas las mediciones y pagos se efectuarán por m3 y se pagará de acuerdo a la cantidad de
metros cúbicos de agua consumida multiplicada por el Costo Unitario. Los cuales constituyen la
compensación completa por materiales, mano de obra, herramientas y equipo.
03.04.00 Perfilado y Compactado de sub. Rasante En Zona De Corte .
Descripción
Ampliar la plataforma de rodamiento en los tramos necesarios para cumplir con las
especificaciones técnicas y geométricas del diseño, se considera como materiales sueltos las
arenas, algunas arcillas, cenizas volcánicas, terrenos de cultivo, material calcáreo disgregado, etc.
Se considera dentro de está partida el peinado de taludes.
Procedimiento:
Colocar señales de seguridad.
Contar con Tractor sobre Orugas o Tractor sobre Llantas, siguiendo las secciones indicadas por
topografía.
Hacer el control topográfico, colocando el marcado de corte en el talud y la colocación de pisos
para la rasante.
Realizar el perfilado y compactado de talud.
Retirar señales de seguridad.
Métodos de medición y base de pago

Todas las mediciones y pagos se efectuarán por metro cuadrado (m2) y se pagará de acuerdo con
los Análisis de Costos Unitarios. Los cuales constituyen la compensación completa por materiales,
mano de obra, herramientas y equipo.
03.05.00 Eliminación de material excedente
Descripción
Consiste en colocar todo material a eliminar en la tolva de los volquetes, es decir es el proceso de
cargar, transportar y eliminar el material excedente a un lugar previamente determinado cuyo
radio estará dentro de los 10 km.
Clasificación
El transporte se clasifica según el material transportado, que puede ser:
(a) Provenientes de demoliciones de pavimento flexible, sardineles de concreto y veredas de
concreto y obras de concreto en general

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(b) Proveniente de excedentes de corte a depósitos de deshechos.

(c) Escombros a ser depositados en los lugares de depósitos de deshechos.
Materiales
Los materiales a transportarse son:

(a) Materiales provenientes de la excavación de las explanaciones
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones y escarificaciones de
material base, requeridas para la explanación, y préstamos. También el material excedente a ser
dispuesto en depósitos de deshechos indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.
Incluye, también, los materiales provenientes de la remoción de la capa vegetal y otros materiales
blandos, orgánicos y objetables, provenientes de las áreas en donde se vayan a realizar las
excavaciones de la explanación, terraplenes y pedraplenes, hasta su disposición final.
(b) Materiales provenientes de la excavación para estructuras (subestructura en general)
En este grupo se incluyen a todos los materiales provenientes de la excavación para estructuras
tales como: pilotes excavados, estribos, pilares y otros. El material excedente será dispuesto en
depósitos de deshechos indicados en el proyecto o lugares donde ordene el Supervisor.
Equipo
Los vehículos para el transporte de materiales, deberán ser suficientes para garantizar el
cumplimiento de las exigencias de esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar
provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial
del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte.
Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales
referentes al control de la contaminación ambiental.
Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas
admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para
Circulación en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC). Cada vehículo deberá, mediante un letrero
visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por zonas urbanas.
Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar
por vías no pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de accidentes y de atropellos.
La unidad de medida para el pago es el metro cúbico (m3) de eliminación de material procedente
de explanaciones.
Forma de Pago

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04.00.00 PAVIMENTO
04.01.00 BASE GRANULAR E=0.20 M
04.01.01 Material para base Granular
Descripción
La partida considera material de base granular de la cantera seleccionada de acuerdo a la
granulometría requerida.
También considera los aspectos de extracción de base granular, transporte de base y la colocación
en obra. A continuación presentamos las consideraciones necesarias para obtener una base de
características adecuadas:
Materiales
Los agregados para la construcción de la base solo provendrán de canteras autorizadas
Los agregados serán duras, resistentes y durables sin exceso de partículas planas, blandas o
desintegrables y sin materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus
condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material
(a) Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentara una granulometría continua y
bien graduada ( sin inflexiones notables), según una formula de trabajo aprobado por el
Supervisor y según uno de los requisitos granulométricos que se indican el la Tabla Nº 3
Requerimientos Granulométricos para Base Granular
Tamiz Porcentaje que pasa

Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2") 100 100 - -
25 mm (1") - 75 - 95 100 100
9.5 mm (3/8") 30 - 65 40 - 75 50 - 85 60-100
4.75 mm (Nº 4) 25 - 55 30 - 60 35 – 65 50 – 85
2.00 mm (Nº 10) 15 - 40 20 - 45 25 – 50 40 – 70
425 m (Nº 40) 8 - 20 15 - 30 15 – 30 25 – 45
75 m (Nº 200) 2-8 5 - 15 5 – 15 8 – 15
El material base granular deberá cumplir, además con las siguientes características físico-
mecánicas y químicas que a continuación se indican:
Valor Relativo de Soporte, Tráfico, Ligero y Medio Min 80%

CBR (1) Tráfico Pesado Min 100%

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(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de 0.1” (2.5
mm)
La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la determinada
por el Supervisor
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia
exigidos por la presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá
dar lugar a una curva granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los limites de la
franja por utilizar, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un
tamiz adyacente o viceversa
(b) Agregado Grueso
Se denomina así a los materiales retenidos en la Malla Nº 4, los que consistirán de
partículas pétreas durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo,
extendido y compactación sin producción de finos contaminantes
Deberán cumplir las siguientes características de la Tabla Nº 4:
Tabla Nº 4
Requerimiento Agregado Grueso
Ensayo Norma Norma Norma Requerimiento
MTC ASTM AASHTO Altitud < 3000
msnm
Partículas con una cara MTC E 210 D 5821 80% min.
fracturada
Partículas con dos caras MTC E 210 D 5821 40% min.
fracturadas
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 C 131 T 96 40% máx.
Partículas Chatas y MTC E 221 D 4791 15% máx.
Largadas (1)
Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% máx.
Pérdida con Sulfato de MTC E 209 C 88 T 104 -.-
Sodio
Pérdida con Sulfato de MTC E 209 C 88 T 104 -.-
Magnesio
(1) La relación a emplearse para la determinación es: 1/3(espesor/longitud)

(c) Agregado Fino
Se denomina así a los materiales pasantes la Malla Nº 4, que podrán provenir de fuentes
naturales o de procesos de trituración o combinación de ambos.
Deberán cumplir las siguientes características de la Tabla Nº 5
Tabla Nº 5

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Requerimiento Agregado Fino
Ensayo Norma Requerimiento Altitud

< 3000 msnm
Índice Plástico MTC E 111 4% máx.

Equivalente de Arena MTC E 114 35% min.
Sales Solubles Totales MTC E 219 0.55% máx.
Índice de durabilidad MTC E 214 35% min.
Equipo
Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción
adoptados, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de
ejecución de las obras y al cumplimiento de las exigencias técnicas de capacidad operativa
y rendimiento de la presente especificación y de la correspondiente partida de trabajo.
El equipo será el más adecuado y apropiado para la explotación de los materiales, su

clasificación, trituración de ser requerido, lavado de ser necesario, equipo de carga,
descarga, transporte, extendido, mezcla, homogeneización, humedecimiento y
compactación del material, así como herramientas menores.
El equipo debe cumplir con lo que se estipula en las Relaciones Legales, responsabilidad
ante el público e Impacto Ambiental.
Requerimiento de Construcción
Explotación de materiales y elaboración de agregados

Evaluar conjuntamente con el Supervisor las canteras establecidas, el volumen total a
extraer de cada cantera, así mismo estimar la superficie que será explotada y proceder al
estacado de los límites.
Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y el sistema

de almacenamiento, deberán garantizar el suministro de un producto de características
uniformes.
Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas

de tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación, se deberán efectuar
en el sitio de explotación o elaboración y no se permitirá ejecutarlos en la vía.
La unidad de medida para el pago es el metro cúbico (m3) de material
Forma de Pago

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04.01.02 Carguio de base granular
Descripción
La partida considera el proceso de cargar los volquetes con material de base para la obra utiliza
como equipo un volquete de 15 m3 y un cargador frontal.
La unidad de medida para el pago es el metro cúbico (m3) carguio
Forma de Pago
04.01.03 Transporte de base granular
Descripción
La partida considera el proceso de traslado del material de base a la obra mediante volquetes de
15 m3 de capacidad y una distancia mayor a 5 Km.
Preparación de la superficie existente

El material para la base se descargará cuando se compruebe que la superficie sobre la cual se va a
apoyar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos. Todas las irregularidades
que excedan las tolerancias admitidas en la especificación respectiva deberán ser corregidas.
Transporte y colocación del material

El Contratista deberá transportar y depositar el material de modo, que no se produzca
segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie existente.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no sobrepase mil
quinientos metros (1 500 m) de las operaciones de mezcla, conformación y compactación del
material del sector en que se efectúan estos trabajos.
La unidad de medida para el pago es el metro cúbico (m3)
Forma de Pago
04.01.04 Extendido y Compactación de Base Granular E=0.20 M
Descripción
La partida considera el proceso de batido, es decir mediante el uso de una motoniveladora del
material de base, también el esparcido del material de base y por ultimo la compactación
mediante un rodillo vibratorio de acuerdo al espesor y grado de compactación que exige la
Norma para el tipo de carretera a ejecutar.

30
Extensión, mezcla y conformación del material

El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada su
homogeneidad. Si es necesario construir combinando varios materiales, se mezclarán formando
cordones separados para cada material en la vía, que luego se unirán para lograr su mezclado. Si
fuere necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad de compactación, el
Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique la capa
subyacente y deje una humedad uniforme en el material. Después de mezclado, se extenderá en
una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos.
Compactación
Cuando el material tenga la humedad apropiada, se compactará con el equipo aprobado hasta
lograr la densidad especificada. En áreas inaccesibles a los rodillos, se usarán apisonadores
mecánicos hasta lograr la densidad requerida con el equipo que normalmente se utiliza, se
compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se
alcancen, no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y
avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3)
del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde
inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material base, mientras no se haya realizado la nivelación y

comprobación del grado de compactación de la capa precedente
Apertura al tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras no se haya
completado la compactación. Si ello no fuere posible, el tránsito que necesariamente tenga que
pasar sobre ellas se distribuirá en forma tal que no se concentren huellas de rodaduras en la
superficie.
Aceptación de los trabajos.
(a) Controles
 Verificar la implementación para cada fase de los trabajos de lo especificado en la
especificación de Mantenimiento de transito y seguridad Vial.
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista.
 Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos en la
respectiva especificación.
 Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo
 Ejecutar ensayos de compactación.
 Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa por
partículas de agregado grueso, siempre que ello sea necesario.
 Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad
de la superficie.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los programas de
trabajo.
 Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta sección.
Calidad de los agregados

31
De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previsto se tomarán
cuatro (4) muestras con las frecuencias que se indican en la Tabla Nº 6:
Ensayos y Frecuencias
Material o Propiedades y Método de Frecuencia Lugar del
Producto Características Ensayo Muestreo
Granulometría MTC E 204 7500 m3 Cantera
Límite Líquido MTC E 110 750 m3 Cantera
Índice de Plasticidad MTC E 111 750 m3 Cantera
Desgaste Los Ángeles MTC E 207 2000 m3 Cantera
Equivalente de Arena MTC E 114 2000 m3 Cantera
Sales Solubles MTC E 219 2000 m3 Cantera
CBR MTC E 132 2000 m3 Cantera
Base Granular Partículas Fracturadas MTC E 210 2000 m3 Cantera
Partículas Chatas y Alargadas MTC E 221 2000 m3 Cantera
Pérdida en Sulfato de MTC E 209 2000 m3 Cantera
Sodio/Magnesio
Densidad / Humedad MTC E 115 750 m3 Pista
Compactación MTC E 117 250 m2 Pista
MTC E 124
Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en la Granulometría y Controles de

calidad.
Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas a los acopios y ordenará el
retiro de los agregados que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgánica o
tamaños superiores al máximo especificado.
(c) Calidad del producto terminado

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las dimensiones,
rasantes y pendientes establecidas en el Proyecto. La distancia entre el eje del proyecto y el borde
de los sardineles y veredas no será inferior a la señalada en los planos o la definida por el
Supervisor. Este, además, deberá verificar que la cota de cualquier punto de la base conformada y
compactada, no varie en mas de diez milímetros (10 mm) de la proyectada.
Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:
(1) Compactación
Las determinaciones de la densidad de la capa compactada se realizarán en una proporción de
cuando menos una vez por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m2) y los tramos
por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones de densidad,
exigiéndose que los valores individuales (Di) sean iguales o mayores al cien por cientos (100%) de
la densidad máxima obtenida en el ensayo Proctor (De). Los sitios para las mediciones se elegirán
al azar.
Di ≥ De
La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto al Optimo Contenido de Humedad
obtenido con el Proctor Modificado

32
(2) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinará el
espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed), más o
menos 10 milímetros ± 10 mm.
em ≥ ed ± 10 mm
Además, el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, como mínimo, igual al
noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño, so pena del rechazo del tramo controlado
ei ≥ 0.95 ed
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas en donde
la base granular presente agrietamientos o segregaciones deberán ser corregidas por el
Contratista a su costa y a plena satisfacción del Supervisor
(3) Lisura
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobara con una regla de tres metros
(3M) de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la vía, no admitiéndose
variaciones superiores a diez milímetros (10 mm) para cualquier punto. Cualquier irregularidad
que exceda esta tolerancia se corregirá con reducción o adición de material en capas de poco
espesor, en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, será obligatorio escarificar la capa
existente y compactar nuevamente la zona afectada
Esta partida de la capa de base se pagara por Metro cuadrado (m2) de material compactado
según lo indicado en los planos.
Bases de Pago
Las cantidades determinadas conforme a lo indicado en el párrafo anterior, se pagará al precio
unitario del contrato por Metro cuadrado (m2) compactados según lo indicado en los planos
04.01.05 Riego con Cisterna
Idem Item 03.02.00 (Formula 04)
04.02.00 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA
04.02.01 Barrido de base Granular
Descripción
En esta actividad, la superficie de la base a ser imprimada, debe estar en conformidad con los
alineamientos, gradientes y secciones típicas mostradas en los planos y con lo requisitos que
señalan en las especificaciones relativas a la Base Granular.
Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o extraño debe ser retirado
por medio de un barrido con la ayuda de un soplador mecánico, o manualmente, según sea
necesario. Las concentraciones de material fino, deben ser removidas por medio de las cuchillas
de la motoniveladora o una ligera escarificación. Cuando lo ordene el Supervisor, la superficie

33
preparada, debe ser ligeramente humedecida por medio del rociado, inmediatamente antes de la
aplicación del material de imprimación.
Esta partida del barrido de la base se pagara por Metro cuadrado (m2)
Bases de Pago
Las cantidades determinadas conforme a lo indicado en el párrafo anterior, se pagará al precio
unitario del contrato por Metro cuadrado (m2) .
04.02.02 Imprimación Asfáltica
Descripción
Bajo este ítem, el Contratista debe suministrar y aplicar material bituminoso a una base o capa de
camino, preparada con anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con
los planos e indicaciones del Supervisor. Consiste en la incorporación de asfalto a la superficie de
una Base, a fin de prepararla para recibir una capa de pavimento asfáltico.
Materiales
El material bituminoso indicado, conforme a la aprobación del Supervisor debe ser:
Asfalto de Cut-back, grado RC-250 de acuerdo a los requisitos de calidad especificados por la
ASTM D-2028 y AASHTO M-81 (tipo curado rápido), mezclado en proporción adecuada con
kerosene industrial, de modo de obtener viscosidades de tipo Cut-back de curado medio para
fines de imprimación. La proporción a respetarse en el imprimado será de cuatro volúmenes de
RC-250 por un volumen de kerosene.
Requisitos que deben cumplir el material betuminoso (RC-250) son los se indica en la Tabla Nº 7
Tabla Nº 7
Requisitos de Material Betuminoso Diluido para Curado Rápido
(AASHTO M-81 y ASTM D 2028)

Características Métodos de Prueba Especificación
AASHTO M-81 y ASTM
D-2028
Norma Norma MIN MAX
AASHTO ASTM
Viscosidad Cinemática a 60ºC mm2/s T 201 D-2170 250 500
Punto de Inflamación (TAG. Capa abierta)ºC T 79 D-3143 27
Destilación, volumen Total destilado hasta
360ºC. %Vol.
A 190ºC T 78 D-402 ----
A 225ºC 35
60
A 260ºC
80
A 316ºC

34
Residuo de la destilación a 360ºC ----- 65

Pruebas sobre el residuo de la destilación
Ductilidad a 25ºC, 5 cm/min, cm T 51 D-113 100
Penetracion a 25ºC, 100 gr. 5 seg (*) T 49 D-5 80 120
Revestimiento-desprendimiento, Mezcla ---- D-1664 95
agregado-betumen, % T 44 D-2042 99
Solubilidad en tricloetileno, %
Contenido de agua, % del volumen T 55 D-95 0.20
(*) Opcionalmente se puede reportar Penetración en vez de viscosidad

El tipo de material a utilizar deberá ser establecido en el Proyecto o según lo indique el
Supervisor.
Equipo
Todos los equipos empleados deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción
adoptados y requiere la aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y
eficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras y al cumplimiento de las exigencias de
calidad de la presente especificación y de la correspondiente a la respectiva partida de trabajo.
Adicionalmente se deberá cumplir lo siguiente:

Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza y carro tanques
irrigadores de agua y asfalto.
El equipo de limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una sopladora mecánica.
La primera será del tipo rotatorio y ambas serán operadas mediante empuje o arrastre con
tractor. Como equipo adicional podrán utilizarse compresores, escobas y demás implementos que
el supervisor autorice.
El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad adecuado, como para
calentar el material en forma apropiada por medio de la circulación de vapor de agua y aceite a
través de serpientes en un tanque o haciendo circular dicho material bituminoso a través de un
sistema de serpientes o cañerías encerradas dentro de un recinto de calefacción. La calefacción
también podrá ser con sopletes tipo serpentín que estén alimentados por sistema de combustión
a kerosene con su respectivo barómetro de presión. La unidad de calefacción debe ser construida
de tal manera que evite el contacto directo entre las llaves del quemador y la superficie de los
serpentines; cañerías o del recinto de calefacción, a través de los cuales el material bituminosos
circula y deberá ser operado de tal manera que no dañe dicho material bituminoso.
El carro tanque o cocina asfáltica del imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir
exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de cualquier material
bituminoso, sin que afecten la carga, la pendiente de la vía o la dirección del vehiculo. Sus
dispositivos de irrigación dieran proporcionar una distribución transversal adecuada del ligante. El
vehiculo deberá estar provisto de un velocímetro calibrado en metros por segundo (m/s), o pies
por segundo (pie/s), visible al conductor para mantener la velocidad constante y necesaria que
permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido longitudinal

35
El carro tanque o cocina asfáltica, deberá aplicar el producto asfáltico a presión y para ello deberá
disponer de una bomba de impulsión, accionada por un motor y provista de un indicador de
presión. También, deberá estar provisto de un termómetro para el ligante, cuyo elemento
sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento calentador. Los distribuidores a presión
usados para aplicar el material bituminoso, al igual que los tanques de almacenamiento, deben
estar montados en un camión o trailer en buen estado, equipados con llantas neumáticas
diseñadas de tal manera que no dejen huellas o dañen de cualquier otra forma la superficie del
camino.
Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas, se usara una
caldera regadora portátil, con sus elementos de irrigación a presión, o una extensión del
carrotanque con una boquilla de expansión que permita un riego uniforme. Por ningún motivo se
permitirá el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicación manual por gravedad.
Requisito de Clima
La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosférica a la
sombra esté por encima de los 10°C, y la superficie del camino este razonablemente seca, y las
condiciones climáticas, en la opinión del Supervisor sean favorables.
Preparación de la Superficie
La superficie de la base a ser imprimada, debe estar en conformidad con los alineamientos,
gradientes y secciones típicas mostradas en los planos y con lo requisitos que señalan en las
especificaciones relativas a la Base Granular.
Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o extraño debe ser retirado
por medio de una barredora mecánica y/o un soplador mecánico, o manualmente, según sea
necesario. Las concentraciones de material fino, deben ser removidas por medio de las cuchillas
de la motoniveladora o una ligera escarificación. Cuando lo ordene el Supervisor, la superficie
preparada, debe ser ligeramente humedecida por medio del rociado, inmediatamente antes de la
aplicación del material de imprimación.
Aplicación de la Capa de Imprimación

El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base completamente limpia,
por un distribuidor a presión que cumpla con los requisitos indicados anteriormente.
El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad del régimen

especificada por el supervisor. En general el material betuminoso RC-250 debe tener una
temperatura 75°C, listo para el uso y será aplicado a la temperatura que apruebe el Supervisor.
Una penetración de mínimo 5 mm., en la base granular del pavimento.
Al aplicar la capa de imprimación, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo marcado,
para mantener una línea recta de aplicación. El contratista debe determinar la tasa de aplicación

36
del ligante y hacer los ajustes necesarios. Si hay alguna área que no reciba el tratamiento, debe
ser inmediatamente imprimada usando una manguera de esparcidor conectada al distribuidor.
Si las condiciones de tráfico lo permiten, en opinión del Supervisor, la aplicación debe ser hecha
sólo en la mitad de ancho de la base por operación.
Debe tenerse cuidado de imprimar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la

junta longitudinal resultante. Inmediatamente después de la aplicación de la capa de
imprimación, ésta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el tránsito durante el
periodo de curado.
Protección de las Estructuras Adyacentes

La superficie de todas las estructuras y árboles adyacente al área sujeta a tratamiento, deben ser
protegidas de manera tal, que se eviten salpicaduras o manchas. En caso de que estas
salpicaduras o manchas ocurran, el Contratista, por cuenta propia retirara todo el material o
reparará todo daño ocasionado.
Apertura al Tráfico y Mantenimiento

El área imprimada debe airearse, si ser arenada por un termino de 24 horas, a menos que lo
ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima es frío o si el material de imprimación no ha
penetrado completamente en la superficie de la base, un periodo mas largo de tiempo podrá ser
necesario. Cualquier exceso de material betuminoso que quede en la superficie después de tal
lapso debe ser retirado usando arena u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene
el Supervisor, antes deque se reanude el trafico.
El Contratista deberá conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que la capa de

superficie sea colocada. La labor de conservación debe incluir el extender cualquier cantidad
adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de
imprimación a las llantas de los vehículos y parchar las roturas de la superficie imprimada con
mezcla bituminosa. En otras palabras, cualquier área de superficie imprimada que resulte dañada
por el trafico de vehículos o por otra causa, deberá ser reparada antes de que la capa superficial
sea colocada, a costo del Contratista.
Aceptación de los Trabajos

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales:
 Verificar la implementación para cada fase de los trabajos de lo especificado en las

especificaciones técnicas.
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista.
 Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de control de
calidad.
 Efectuar ensayos de control de mezcla, extracción de asfalto y granulometría en
lechadas asfálticas.
 Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e
imprimaciones

37
 Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar perfiles, medir la
textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie, siempre que ello
corresponda
El contratista rellenara inmediatamente con mezcla asfáltica, a su costo, todos los orificios
realizados con el fin de medir densidades en el terreno y compactara el material de manera que
su densidad cumpa con los requisitos indicados en la respectiva especificación
El área a pagar será el número de Metro cuadrado (M2) de IMPRIMACION ASFALTICA, de acuerdo
a los alineamientos, rasantes y secciones indicadas en los planos y en las presentes
especificaciones. El trabajo deberá contar con la conformidad de la Supervisión.
Bases de Pago
La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del
contrato, por Metro cuadrado (M2), entendiéndose que el pago indicado en el análisis de costos
unitarios incluye mano de obra, equipos, materiales, herramientas e imprevistos para contemplar
un satisfactorio desarrollo del trabajo.
04.02.03 Arenado.
Descripción.
El arenado es una actividad sucesora a la imprimación, consiste en rosear arena gruesa a lo largo
de la calzada.
El área a pagar será el número de Metro cuadrado (M2) de Arenado. El trabajo deberá contar con
la conformidad de la Supervisión.
Bases de Pago
La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del
contrato, por Metro cuadrado (M2), entendiéndose que el pago indicado en el análisis de costos
unitarios incluye mano de obra, equipos, materiales, herramientas e imprevistos para contemplar
un satisfactorio desarrollo del trabajo
04.03.00 CARPETA ASFALTICA EN FRIO
04.03.01 Preparación de la Mezcla Asfáltica en Frio
Descripción
Las mezclas de pavimentos consistirán en una mezcla de agregado grueso, fino y material asfáltico
proporcionado en peso.
La gradación de cada uno de los componentes producirán, al estar bien proporcionados, una
mezcla conforme a los siguientes límites de gradación del tipo especificado.
US STANDARD AGREGADO AGREGADO

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ESPESOR DE 1” 2”
PAVIMENTO
TAMAÑO EN PULGADAS PORCENTAJE QUE PASA PORCENTAJE QUE PASA
1 100 100
¾ --- 75-90
½ 75-90 50-70
N° 4 50-70 35-50
N° 10 35-50 0-3
N° 200 0-3
Se medirá en Cantidad de metros cúbicos de superficie de concreto asfáltico con Cut-Back RC-2, al
espesor señalado en la sección transversal típica y de acuerdo con los planos y especificaciones
del proyecto.
Bases de Pago
La preparación de mezcla asfaltico será pagado por Metro cubico (M3), entendiéndose que el
pago indicado en el análisis de costos unitarios incluye mano de obra, equipos, materiales,
herramientas e imprevistos para contemplar un satisfactorio desarrollo del trabajo.
04.03.02 Carguío Mezcla Asfáltica
Ídem Ítem 04.01.02 (Formula 03)
04.03.03 Transporte Mezcla Asfáltica
Ídem Ítem 04.01.03 (Formula 03)
04.03.04 Extendido y compactación carpeta asfáltica en frio 2”
Espesor e La Carpeta
El Ingeniero especificará y aprobará la mezcla sujetada a las siguientes condiciones:

1.-Estará entre los límites de gradación del tipo especificado.
2.-La gradación de la mezcla se aproximará lo más posible al término medio del porcentaje que
pase por cada tamaño de matiz del tipo de mezcla seleccionada.
3.-La mezcla al ser compactada por métodos de laboratorio, tendrá una densidad no menor de
95% de la densidad calculado de una mezcla sin vacío compuestos de materiales similares en igual
proporción.
La entidad ejecutora presentará por escrito una formula de trabajo en la que se incluyen
porcentajes de agregados gruesos, fino y betumen, la que deberá ser aprobada por el Ingeniero.
Cualquier cambio de fuente de aprovisionamiento de materiales deberá ser aprobado por el
Ingeniero, previa presentación de la nueva fórmula de trabajo. El tipo y cantidad de la mezcla
estará conforme con las especificaciones de los planos.

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Métodos de construcción:
Colocación.
Las mezclas de concreto asfáltico Cut Back preparadas según las especificaciones serán
transportadas al lugar de la obra en vehículos cerrados y limpios de toda sustancia extraña. El
despacho de estos vehículos se arreglará de modo que todo el material sea entregado en el día,
todas las superficies de contacto en los sardineles y estructuras y en todas las juntas serán
pintadas con una capa uniformemente delgada de asfalto Cut-Back, según lo requerido en liga
Tck-Coat.
Se regará la mezcla en capa o capas de tal magnitud para que al recibir la compactación final con
el cilindrado o rodillado, se obtenga el requerido espesor en la sección transversal típica. Cuando
se riegue más de 1 capa, cada una se dejará curar completamente antes de empezar la otra.
Perfilado y Curado del Concreto Asfáltico

La mezcla asfáltica ser distribuida con una pavimentadora de propulsión propia hasta tener una
superficie suave que llene todos los requisitos de la sección transversal. Antes de 24 horas no
debe permitirse la compactación, a menos que lo autorice la Inspección de la Obra.
Rodillado y Compactación
La superficie debe ser apisonada entera y uniformemente por medio de una aplanadora de tres
ruedas y de un peso mínimo de diez (10) toneladas.
El subsiguiente cilindrado puede ser obtenido por una aplanadora “Tandem” de un peso mínimo
de ocho (8) toneladas o con rodillo de llantas neumáticas.
La compactación debe comenzar longitudinalmente a los lados progresar hacia el centro del
pavimento, tomando en cada viaje por lo menos mitad del ancho de las ruedas traseras, los viajes
subsiguientes de la aplanadora se harán un poco diferentes en distancia. En curvas con peralte , la
compactación debe empezar en los lados inferiores y continuarse hasta que no se pueda obtener
mayor comprensión ninguna ocasión tan lento que produzca deslizamientos laterales en la
mezcla. Si esto ocurre será corregido inmediatamente usando rodillos y nueva mezcla en donde
sea requerido. No permitirá que las aplanadoras se paren sobre el pavimento que no este
enteramente compactado. Para evitar la mezcla superficial del pavimento se adhiera a las ruedas
de la aplanadora, estas deben de humedecerse con agua; pero no se debe permitir un exceso de
agua en las ruedas.
Las aplanadoras deben estar en buenas condiciones de servicio.

Deben tomarse precauciones para que no se derrame la gasolina, el aceite, la grasa o cualquier
materia extraña en el pavimento, cuando las aplanadoras estén trabajando o cuando estén
paradas.
Centro de Acabado
La superficie del pavimento será verificado mediante una plantilla de coronación que tenga la
forma de perfil tipo de obra y mediante una regla de 3m. de longitud, aplicados en ángulo recto y
paralela respectivamente, respecto al eje de la calzada.
La entidad ejecutora destinará personal para aplicar la citada plantilla y regla, bajo las ordenes del
Ingeniero, con el fin de controlar todas las superficie.

40
La variación de la superficie entre dos contactos de la plantilla o de la regla, no podrá exceder de

1/8 de pulgada.
Los ensayos para comprobar la coincidencia con el coronamiento y la pendiente especificada, se
hará inmediatamente después de la compactación inicial de las variaciones establecidas serán
corregidas por medio de la adición o remoción del material, según fuese el caso. Después de ello,
la compactación continuará en forma especificada.
Terminada la compactación final, la lisura de la superficie será controlada nuevamente y se
procederá a eliminar toda irregularidad comprobada en la misma, que las zonas texturas,
comprensión y composición defectuosas y se corregirán dichos defectos conforme a las
disposiciones del Ingeniero, que pueda incluir una remoción y sustitución por cuenta del
contratista, de las zonas expresadas.
Se medirá en Cantidad de metros cuadrados de superficie de concreto asfáltico con Cut-Back RC-
2, al espesor señalado en la sección transversal típica y de acuerdo con los planos y
Bases de Pago
El extendido y compactado de mezcla asfáltica será pagado por Metro Cuadrado (M2),
entendiéndose que el pago indicado en el análisis de costos unitarios incluye mano de obra,
equipos, materiales, herramientas e imprevistos para contemplar un satisfactorio desarrollo del
trabajo.
04.04. PAVIMENTO RIGIDO
04.04.01 Encofrado y Desencofrado de Pavimentos
Descripción.
Esta partida comprende el suministro e instalación de todos los encofrados, las formas de madera
y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto; en el vaciado del concreto de los
diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que se
establece más adelante.
Materiales.
Los encofrados serán de madera y deberán tener la resistencia suficiente para contener la mezcla
de concreto, sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y
contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar la mezcla.
Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay, y deberán tener un espesor
uniforme.
Se deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan una buena regulación
de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras, segregación y choques contra los
encofrados.
Método de construcción.
En todos los casos, el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no
se deberá hacer fluir por medio de vibradores. Los métodos utilizados para la colocación del

41
concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada, evitando su caída con
demasiada presión o chocando contra los encofrados o el refuerzo. Por ningún motivo se
permitirá la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1.50 m).
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados serán de
responsabilidad única del Residente. Se deberá cumplir con la norma ACI – 357.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan plenamente, sin
deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso de la estructura mientras
esta no sea autoportante. El Residente deberá proporcionar planos de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobación.
El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración, hasta obtener la mayor densidad
posible, de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y
burbujas de aire, y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales
embebidos.
La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados, ni se deberá
aplicar directamente a éstas, especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente
fraguada.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento,
debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación de rebabas.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus
superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero.
Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Supervisor inspeccionará los encofrados con el fin
de aprobarlos, prestando especial atención a los amarres y los arriostres.
La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal que
permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su propio peso.
Dado que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de cilindros de
concreto, la remoción de encofrados y demás soportes se podrá efectuar al lograrse las
resistencias fijadas en el diseño. Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones
iguales a las más desfavorables de la estructura que representan.
Excepcionalmente si las operaciones de campo no están controladas por pruebas de laboratorio el
siguiente cuadro puede ser empleado como guía para el tiempo mínimo requerido antes de la
remoción de encofrados y soportes:
Veredas y Sardineles 24 horas

Losas de pavimento 24 horas
Otros elementos horizontales no reforzados 24 horas
Muros y otros elementos verticales no reforzados 48 horas
En el caso de utilizarse aditivos, previa autorización del Supervisor, los plazos podrán reducirse de
acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; en todo caso, el tiempo de
desencofrado se fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras de
concreto.
Todo encofrado, para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá
ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
No se deberá colocar concreto dentro del agua y los encofrados diseñados para retenerlo bajo el
agua, deberán ser impermeables.

42
Limitaciones en la ejecución
Cuando la temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta
grados Celsius (50ºC), se deberán enfriar mediante rociadura de agua, inmediatamente antes de
la colocación del concreto.
Método de medición.
El método de medición será el en metros cuadrados (m2), cubierta por los encofrados, medida
según los planos comprendiendo el metrado así obtenido, las estructuras de sostén y andamiajes
que fueran necesarias para el soporte de la estructura.
Forma de Pago.
Será pagado por metros cuadrados (m2), cubierta por los encofrados, medida según los planos
comprendiendo el metrado así obtenido, las estructuras de sostén y andamiajes que fueran
necesarias para el soporte de la estructura, previa aprobación por ingeniero Supervisión.
04.04.02 Concreto En Pavimento Rigido F'c=210 Kg/Cm2
Descripción.
Este ítem comprende, la preparación, colocación, compactación y curado del concreto.
El concreto será de una calidad que alcance una resistencia a la rotura en compresión igual o
mayor a 210 Kg/cm2 a los 28 días.
Las especificaciones de materiales para la elaboración del concreto estarán de acuerdo a lo
siguiente:
Materiales.
Cemento Pórtland: Todo cemento a emplearse deberá ser cemento Portland Tipo I PM que
cumpla la norma NTP 334.044 Y ASTM C-595
El cemento deberá almacenarse y manipularse de manera que se proteja todo el tiempo contra la
humedad, apilonados en una altura máxima que alcance las 10 bolsas colocadas horizontalmente,
cualquiera sea su origen y que sea fácilmente reconocible para su inspección e identificación.
Agregado Fino: La arena para la mezcla del concreto y para sus usos como mortero será arena
limpia, de origen natural.
Deberá ser arena limpia, silicosa y lavada, de granos duros fuertes, resistentes y lustrosos, libre de
cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas suaves o escamosas, esquistos y pizarras,
álcalis y materiales orgánicos.
En general deberá estar de acuerdo con las normas ASTM-C-133-61T y estará sujeto a la
aprobación previa de la supervisión.
Entre los principales parámetros se tienen:
Modulo de finura 2.3 – 3.1

Arcilla 3%
Material más fino Malla # 200 3%
Carbón y lignito 1%
Durabilidad 18%

43
En caso de no existir agregado fino de origen natural en la zona del proyecto, se podrá obtener
mediante el tamizado del agregado global (hormigón) en la malla de 3/8”; el material que pasa
será considerado como agregado fino el cual deberá cumplir los parámetros principales
anteriormente indicados.
Agregado Grueso: El agregado grueso para concreto será grava natural limpia o piedra triturada;
consistirán en fragmentos de roca ígnea duros, fuertes, densos y durables, sin estar cubiertos de
otros materiales. En general deberá estar de cuerdo con las normas ASTM-C-133-61T.
Entre los principales parámetros se tienen:
Partículas blandas 5%
Material más fino Malla # 200 1%
Carbón y lignito 1%
Durabilidad 18%
Abrasión 50%
En caso de no existir agregado grueso de origen natural o piedra triturada en la zona del
proyecto, se podrá obtener mediante el tamizado del agregado global (hormigón) en la malla de
3/8”; el material retenido será considerado como agregado grueso el cual deberá cumplir los
parámetros principales anteriormente indicados.
Agua para la mezcla: El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá estar limpia y libre de
impurezas perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis y materia orgánica.
El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del concreto. Así mismo,
se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de establecer el grado de afectación
de éste sobre el concreto.
Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano, debiendo ser analizado
según norma MTC E 716.
Ensayos Tolerancias
Sólidos en Suspensión (ppm) 5000 máx.
Materia Orgánica (ppm) 3,00 máx.
Alcalinidad NaHCO3 (ppm) 1000 máx.
Sulfatos como ión Cl (ppm) 1000 máx.
pH 5,5 a 8
Inmediatamente concluido los encofrados y previa aprobación de la supervisión se procederá al
vaciado del concreto.
El cual deberá ajustarse estrictamente al siguiente procedimiento:
Mezclado
Los materiales, se proporcionarán por peso o volumen de acuerdo a un diseño de mezclas.
El mezclado del concreto se hará exclusivamente a maquina (mezcladora) del tipo apropiado que
pueda asegurar una distribución uniforme de material mezclado por dosificación, no deberá
excederse la capacidad regulada por el fabricante para una mezcladora.

44
Tiempo de mezclado
Para mezclas de capacidad de 9-11 pies cúbicos o menos el tiempo mínimo de mezclado deberá
ser de 1.5 minutos.
Los períodos de mezclado deberán controlarse desde el momento en que todos los materiales,
incluso el agua, se encuentran efectivamente en el tambor de la mezcladora.
Todo el concreto de una tanda debe ser extraído del tambor antes de introducir la siguiente
tanda.
Transporte del concreto

Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar ubicada lo
más cerca posible del sitio donde se vaciará el concreto.
El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los sitios de vaciado, tan rápido como sea
posible a fin de evitar las segregaciones y pérdidas de ingredientes.
El concreto deberá vaciarse en su posición final tanto como sea practicable a fin de evitar su
manipuleo.
Vaciado o llenado
Antes de vaciar el concreto deberán eliminarse los residuos que pudieran encontrarse en los
espacios ya que van ha ser ocupados por el concreto, si en los encofrados están construidos de
madera, estos deberán estar bien mojados o aceitados.
El refuerzo deberá estar firmemente asegurado en su posición y aprobado por el ingeniero
Supervisor. Por ninguna circunstancia deberá usarse en el trabajo, concreto que haya endurecido
parcialmente.
Compactación.
En el momento mismo y después de la vaciada de concreto, este deberá ser debidamente
compactado por medio de herramientas adecuadas, deberá usarse un batidor o paleta para el
concreto a fin de lograr que el agregado grueso se aparte de las caras de las formas, mientras que
los finos puedan fluir hacia las mismas a fin de lograr un acabado fino.
Pruebas.
Durante el proceso de la construcción, el Ingeniero Supervisor, hará pruebas para determinar que
el concreto que se está produciendo cumpla con los patrones de calidad especificada, la
confección de briquetas será una muestra por cada 500 m2 de superficie llenada o 120 m3 de
concreto producido y en todo caso no menos de una al día. El supervisor ordenará la confección
de Briquetas cuantas veces sea necesario.
Acabado de la superficie del concreto.

El acabado consiste en la ejecución de las operaciones necesarias, recorriendo la superficie con
regla metálica para obtener una cara uniforme y suficientemente nivelada.
Curado

45
Considerar las recomendaciones que se dan con respecto al curado de las losas, debiendo al día
siguiente del vaciado curar con bastante agua, haciendo pozas (arroceras) con arena que nos
permitan mantener un contenido de humedad aceptable.
El volumen de concreto que será pagado será el número de metros cúbicos (m3), aproximado al
décimo de metro cúbico, medido in situ y aceptado para el tipo de concreto estipulado.
Forma de Pago.
Será pagado por metros cúbicos (m3), aproximado al décimo de metro cúbico, medido in situ y
aceptado para el tipo de concreto estipulado y aprobación del ingeniero supervisor.
04.04.03 Acero de Contracción y Temperatura
Descripción.
Este trabajo consiste en el suministro, corte, doblamiento y colocación de una malla de acero
corrugado de Ø ¼” espaciadas a 0.40 m dentro de las losas del pavimento.
Materiales
Los materiales que se proporcionen a la obra deberán contar con Certificación de calidad del
fabricante y de preferencia contar con Certificación ISO 9000.
Barras de refuerzo, deberán cumplir con la más apropiada de las siguientes normas, según se
establezca en los planos del proyecto: AASHTO M-31 y ASTM A-706.
Alambre y mallas de alambre, deberán cumplir con las siguientes normas AASHTO, según
corresponda: M-32, M-55, M-221 y M-225.
Equipo
Se requiere equipo idóneo para el corte y doblado de las barras de refuerzo.
Al utilizar el acero de refuerzo, los operarios deben utilizar guantes de protección.
Antes de cortar el material a los tamaños indicados, el residente deberá verificar los planos.
Todo envío de acero de refuerzo que llegue al sitio de la obra o al lugar donde vaya a ser doblado,
deberá estar identificado con etiquetas en las cuales se indiquen la fábrica, el grado del acero y el
lote correspondiente.
El acero deberá ser almacenado en forma ordenada por encima del nivel del terreno, sobre
plataformas, largueros u otros soportes de material adecuado y deberá ser protegido, hasta
donde sea posible, contra daños mecánicos y deterioro superficial, incluyendo los efectos de la
intemperie y ambientes corrosivos.
Se debe proteger el acero de refuerzo de los fenómenos atmosféricos, principalmente en zonas
con alta precipitación pluvial.
Al ser colocado en la obra y antes de producir el concreto, todo el acero de refuerzo deberá estar
libre de polvo, óxido en escamas, rebabas, pintura, aceite o cualquier otro material extraño que
pueda afectar adversamente la adherencia. Todo el mortero seco deberá ser quitado del acero.

46
Las varillas deberán ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las indicaciones de los planos, y
deberán ser aseguradas firmemente en las posiciones señaladas, de manera que no sufran
desplazamientos durante la colocación y fraguado del concreto.
Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones. No se permitirá la
soldadura de las intersecciones de las barras de refuerzo.
Además, se deberán obtener los recubrimientos mínimos especificados en la última edición del
Código ACI-318.
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Residente.
Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos por la
presente especificación.
Verificar que el corte, doblado y colocación del refuerzo se efectúen de acuerdo con los planos.
Verificar que cuando se sustituya el refuerzo indicado en los planos, se utilice acero de área y
perímetro iguales o superiores a los de diseño.
Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero correctamente suministrado y
colocado.
Se aceptarán las siguientes tolerancias en la colocación del acero:

Con recubrimiento menor o igual a cinco centímetros (< 5 cm): 5 mm
Con recubrimiento superior a cinco centímetros (> 5 cm): 10 mm
La unidad de medida será el kilogramo (Kg), aproximado al décimo de kilogramo, de acero
suministrado y colocado en obra.
Forma de Pago.
Será pagado por kilogramo (Kg), aproximado al décimo de kilogramo, de acero suministrado y
colocado en obra, previa aprobación del ingeniero supervisión.
04.04.04 Dowel corrugado de 1/2 de grado 60 en juntas longitudinales.
Descripción.
Este trabajo consiste en el suministro, corte y colocación de barras de acero corrugado de Ø ½”,
60 cm. de longitud y espaciadas a 0.75 m; en todas las juntas longitudinales del pavimento rígido.
Las especificaciones para el acero corrugado deben cumplir con lo especificado en el ítem 06.03.
La unidad de medida será el kilogramo (kg), aproximado al décimo de kilogramo, de acero de
suministrado y colocado en obra, debidamente aceptado por el Supervisor.
Forma de Pago

47
Será pagado por kilogramo (kg), aproximado al décimo de kilogramo, de acero de suministrado y
colocado en obra, debidamente aceptado por el Supervisor.
04.04.05 Dowel liso de 1” de grado 60 en juntas de dilatación.
Descripción.
Este trabajo consiste en el suministro, corte y colocación de barras de acero liso A-36 de Ø 1”, 60
cm. de longitud, espaciadas a 0.30 m y debidamente engrasadas; en todas las juntas de dilatación
del pavimento rígido.
Forma de Pago.
04.04.06 Juntas Transversales de Contracción
Descripción.
Este trabajo consiste en el suministro, corte y colocación de barras de acero liso A-36 de Ø ¾””, 60
cm de longitud, espaciadas a 0.30 m y debidamente engrasadas; en todas las juntas de de
contracción y/o construcción del pavimento rígido.
Forma de Pago.
04.04.07 Sellado de Juntas
Descripción.
Antes de dar al servicio, se procederá a sellar todas las juntas con material sellante. Las juntas
conformadas en la superficie del pavimento sean estas de dilatación y contracción serán selladas
con una mezcla de arena fina y asfalto.
Se hará con una mezcla de arena fina con 20% de asfalto líquido RC-250:
Asfalto RC - 250 1.00 galón
Arena fina 0.02 m3

48
Procurando que el sello de la junta presente una sección de menisco combado sin solución de
continuidad en los bordes.
Previamente las ranuras deberán limpiarse cuidadosamente sacando de ellas toda materia
extraña, para esta operación se usarán cepillos de alambre de acero y la superficie interior deberá
estar seca.
En caso de que la profundidad de la junta sea superior al diseño, el espacio excedente deberá
llenarse con una esponja de poliuretano o similar (teknoport).
Inmediatamente después de terminada la colocación, se procederá a colocar una capa delgada de
arena, encima del material, para evitar el ataque de los rayos ultra violetas. Se retirará el
excedente de arena que no se adhiera.
Las herramientas se limpiaran con parafina o con el limpiador especificado por el fabricante.
Se tomará en cuenta las especificaciones dadas por el fabricante y las indicaciones de la
Supervisión.
La preparación, acondicionamiento y refine de la junta de dilatación están incluidos en el método
de medición de la partida sellado de juntas y se realizará por metro lineal (m).
Forma de Pago
Será pagado por metro lineal (m), la preparación, acondicionamiento y refine de la junta de
dilatación están incluidos en el método de medición de la partida sellado de juntas. previa
aprobación el ingeniero supervisor.
05.00.00 VARIOS
05.01.00 Acondicionamiento de Buzones
Descripción
El trabajo consiste en la elevación y resane de tapa de los buzones que no estén de acuerdo a la
rasante trazada en los planos del proyecto.
Esta partida se ejecutara cuando el proceso constructivo se encuentra en la etapa de la colocación

de la base, dejando las tapas de los buzones a una altura de 0.05 mts por encima de la base
compactada, la misma que quedara nivelada con el pavimento asfáltico.
La construcción constara de elevar la tapa de buzones con concreto, vaciar tapa de concreto
armado en algunos casos o cambiar el aro de de fierro fundido de la tapa del buzón de desagüe
Una vez nivelado los buzones se procederá a compactar con compactadora tipo plancha alrededor
de cada buzón, asimismo debe eliminarse todo material extraño o escombros
Se medirá en Cantidad de buzones acondicionados en unidades (UND)

49
Bases de Pago
La actividad será pagado por Unidad (UND), entendiéndose que el pago indicado en el análisis de
costos unitarios incluye mano de obra, equipos, materiales, herramientas e imprevistos para
contemplar un satisfactorio desarrollo del trabajo.
05.02.00 Limpieza Final de Obra
Descripción
Se refiere a los trabajos de limpieza general de la obra, al finalizar todas las partidas indicadas en
el presupuesto, a fin de que la obra quede en perfectas condiciones para la entrega.
El trabajo de limpieza se pagará al precio unitario del Contrato Metro cuadrado (M2) por toda
marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta especificación y aceptada por
el Supervisor.
Bases de Pago
El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagará al precio unitario del Contrato
Metro cuadrado (M2) por toda marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con
esta especificación y aceptada por el Supervisor.

50
COMPONENTE 03
SEÑALIZACION
01.00.00 SEÑALIZACION
01.01.00 Señalización Horizontal

51
Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de marcas
permanentes sobre un pavimento terminado.
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los carriles
de circulación en autopistas y el eje de la vía en carreteras bi-direccionales de una sola pista.
También tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restricción de adelantamiento.
También se pueden usar el pintado de sardineles y caras de veredas que delimitan la calzada de
las jardineras y veredas y zonas rígidas a lo largo de la avenida o vía.
También las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por símbolos y palabras con la
finalidad de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y complementar y alertar al
conductor de la presencia en la vía de colegios, cruces de vías férreas, intersecciones, zonas
urbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario.
El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar deberán
estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del Supervisor.
Requerimientos de Construcción
General
Las superficies sobre las cuales se vayan a aplicar las marcas tienen que ser superficies limpias,
secas y libres de partículas sueltas, lodo, acumulaciones de alquitrán o grasa, u otros materiales
dañinos.
Las líneas laterales de borde del pavimento, de separación de carriles y del eje serán franjas de
ancho definido en los planos y documentos del proyecto. Las líneas laterales de borde serán de
colores blancos y continuos. Las líneas separadoras de carril serán discontinuas de color blanco
cuando delimita flujos en un solo sentido y de color amarillo cuando delimita flujos de sentido
contrario; también podrán ser continuas en zonas de restricción de visibilidad.
Cuando se apliquen en el eje dos franjas longitudinales paralelas deben estar separadas a una
distancia de cien milímetros (100 mm.) medidos entre los bordes interiores de cada línea.
Dimensiones
Las líneas o bandas pintadas sobre el pavimento deben ser lo suficientemente visibles para que un
conductor pueda maniobrar el vehículo con un determinado tiempo de pre-visualización.
Las dimensiones de línea o banda que se debe aplicar al pavimento, así como de las flechas y las
letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los planos. Todas las marcas tienen que
presentar una apariencia clara, uniforme y bien terminada. Las marcas que no tengan una
apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, tienen que ser corregidas por el
Contratista de modo aceptable para el Supervisor.
Marcas Pintadas

52
Las marcas se tienen que aplicar por métodos mecánicos aceptable por el Supervisor. La máquina
de pintar tiene que ser del tipo rociador, que pueda aplicar la pintura en forma satisfactoria bajo
presión con una alimentación uniforme a través de boquillas que rocen directamente sobre el
pavimento. Cada máquina tiene que ser capaz de aplicar dos rayas separadas, continuas o
segmentadas, a la vez.
Cada depósito de pintura tiene que estar equipado con un agitador mecánico o manual cada
boquilla tiene que estar equipada con válvulas de cierre adecuadas que aplicarán líneas continuas
o segmentadas automáticamente.
La pintura tiene que ser mezclada bien antes de su aplicación y ésta tiene que ser aplicada cuando
la temperatura ambiente sea superior a los cuatro grados centígrados (4°C) para las marcas tipo A
y de diez grados centígrados (10°C) para los de tipo B.
Las áreas pintadas se tienen que proteger del tránsito hasta que la pintura esté lo suficientemente
seca como para prevenir que se adhiera a las ruedas de los vehículos o que éstos dejen sus
huellas.
Cuando sea aprobado por el Supervisor, el Contratista puede poner la pintura y las esferas de
vidrio en dos aplicaciones de menor espesor para reducir el tiempo de secado en las áreas de
congestionamiento de tránsito, sin que varíe la dosificación dispuesta por el Supervisor.
Aceptación de los trabajos

Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente:
(a) Controles
Durante la ejecución de la aplicación de las marcas en el pavimento el Supervisor efectuará los
siguientes controles principales:
 Verificar el estado de funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
 Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito.
 Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
 Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados y las
dimensiones aplicadas.
 Comprobar los espesores de aplicación de los materiales y la adecuada velocidad del
equipo.
 Comprobar que todos los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos.
 Evaluar y medir para efectos de pago las marcas sobre el pavimento correctamente
aplicadas y aceptadas.
(b) Calidad de los Materiales
Las marcas en el pavimento solo se aceptarán si su aplicación está de acuerdo con las indicaciones
de los planos, documentos del proyecto y de la presente especificación. Todas las dimensiones de
las líneas de eje, separadora de carriles y laterales símbolos, letras, flechas y otras marcas deben
tener las dimensiones indicadas en los planos. Las deficiencias que excedan las tolerancias de
estas especificaciones deberán ser subsanadas por el Contratista a plena satisfacción del
Supervisor.
Características Técnicas de la Pintura
Pigmento principal Dióxido de titanio

Pigmento en peso Min. 57 %

53
Vehículo Caucho clorado – alquídico

% Vehículo no volátil Min. 41 %
Solventes Aromáticos
Densidad 12.1
Viscosidad 75 a 85 (unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda Escala Hegman, Min 3
Tiempo de secado Al tacto: 5 – 10 minutos, completo: para el libre tránsito de vehículos
25 +-5 minutos.
Resistencia al agua No presentará señales de cuarteado, descortezado ni decoloración. No
presenta ablandamiento, ampollamiento ni pérdida de adherencia. (Lámina pintada sumergida en
agua durante 6 horas)
Apariencia de película seca No presenta arrugas, ampollas, cuarteado ni pegajosidad.
No presenta granos ni agujeros.
Resistencia a la abrasión seca 35 Litros/Mils
Reflactancia direccional Buena
Poder cubriente Bueno
Flexibilidad (Mandril cónico ½”) Buena
Método Medición
La unidad de medición será el metro cuadrado (M2) independientemente del color de la marca
aplicada. Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre el pavimento serán medidas
como sigue:
(a) Las líneas que se hayan aplicado sobre el pavimento serán medidas por su longitud total y
ancho para obtener la cantidad de metros cuadrados que les corresponde. La medición
longitudinal se hará a lo largo de la línea central o eje del camino.
(b) Las marcas, símbolos, letras, flechas y cualquier otra aplicación serán medidas en forma
individual y sus dimensiones convertidas a metros cuadrados.
Bases de Pago
El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagará al precio unitario del Contrato
Metro cuadrado (M2) por toda marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con
esta especificación y aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo, delineación de las marcas,
preparación del terreno, preparación y suministro de materiales incluyendo las microesferas de
vidrio, así como su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado.
Así mismo suministro del equipo adecuado a cada tipo de marca, operador, personal, vehículo y
protección del grupo de trabajo y en general todo costo relacionado con la correcta ejecución de
los trabajos de demarcación del pavimento de acuerdo con los planos del Proyecto, esta
especificación, las instrucciones del Supervisor.
01.02.00 Señalización Vertical

54
Descripción
Esta especificación presenta las Disposiciones Generales a ser observadas para los trabajos de
Señalización Vertical Permanente en las Carreteras del Perú.
Se entiende como Señalización Vertical Permanente al suministro, almacenamiento, transporte e

instalación de los dispositivos de control de tránsito que son colocados en la vía en forma vertical
para advertir, reglamentar, orientar y proporcionar ciertos niveles de seguridad a sus usuarios.
Entre estos dispositivos se incluyen las señales de tránsito (preventivas, reglamentarias e
informativas), sus elementos de soporte y los delineadores. Se incluye también dentro de estos
trabajos la remoción y reubicación de dispositivos de control permanente.
Se incluye también dentro de la Señalización Vertical Permanente los que corresponden a

Señalización Ambiental destinadas a crear conciencia sobre la conservación de los recursos
naturales, arqueológicos, humanos y culturales que pueden existir dentro del entorno vial.
Asimismo la señalización ambiental deberá enfatizar las zonas en que habitualmente se produce
circulación de animales silvestres o domésticos a fin de alertar a los conductores de vehículos
sobre esta presencia.
La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las señales, soportes y dispositivos
estarán de acuerdo a las regulaciones contenidas en el Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las Especificaciones Técnicas de Calidad
de Materiales para uso en señalización de Obras Viales (Resol. Direc. N°539-99-MTC/15.17.-) y a
lo indicado en los planos y documentos del Expediente Técnico.
Así mismo el diseño deberá responder a los requisitos de calidad y ensayos de acuerdo a lo
establecido mediante Resolución D N°539-99-MTC/15.17.-
Todos los paneles de las señales llevarán en el borde superior derecho de la cara posterior de la
señal, una inscripción con las siglas “MTC” y la fecha de instalación (mes y año).
Las señales de tránsito se medirán de la siguiente forma:
a) Por unidad, las señales de prevención de reglamentación y aquellas otras que tengan
área menor de 1,2 m 2 con la mayor dimensión instalada en forma vertical.
b) Por metro cuadrado las señales de información y aquellas que tengan área mayor de
1,2 m 2 instalada con la mayor dimensión en forma horizontal.
c) Los postes de soporte por unidad.
d) Las estructuras de soporte por metro lineal de tubos empleados.

55
e) La cimentación de los postes y de las estructuras de soporte por metro cúbico de

concreto de acuerdo a la calidad del concreto utilizado según diseño y especificación.
La armadura de refuerzo de fierro en los postes y cimentaciones no será medida.

La excavación para la instalación no será medida.
Forma de Pago
El pago se hará por la unidad de medición al respectivo precio unitario del contrato por toda
fabricación e instalación ejecutada de acuerdo con esta especificación, planos y documentos del
proyecto y aceptados a satisfacción por el Supervisor.
El precio unitario cubrirá todos los costos de adquisición de materiales, fabricación e instalación
de los dispositivos, postes, estructuras de soporte y señales de tránsito incluyendo las placas, sus
refuerzos y el material retroreflectivo.
No se considera para el pago la excavación y el refuerzo de acero de los postes, los que deberán
ser considerados como un componente del respectivo precio unitario en que intervenga este
material.
El pago constituirá compensación total por todos los trabajos correctamente ejecutados y
prescritos en esta Sección y según lo dispuesto en la Subsección 07.05 de las Disposiciones
Generales.
02.00.00 ROMPEMUELLES
02.01.00 Excavación Manual para sardineles.
Descripción:
Esta partida comprende el corte de terreno superficial para la habilitación de los rompemuelles.
Método de medición: El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material de

corte, de acuerdo a los planos y la aprobación del Supervisor
Bases de pago:
El pago se calculara de acuerdo al costo unitario, por metro cúbico (m3) de corte de terreno;
materiales, herramientas, equipo e imprevistos que pudieran presentarse en esta partida
02.01.00 Concreto En Rompemuelle F'c= 210 Kg/Cm2

Idem 04.04.02

56

Especificaciones Alborada - I Etapa

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" MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUTURA VIAL EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA NUEVA ALBORADA - I ETAPA "

A. ESPECIFICACIONES Y NORMAS COMPLEMENTARIAS

. Reglamento Nacional De Edificaciones.

C. DIRECCION TECNICA Y CONTROL

D. CONDICIONES EXTRAÑAS DISTINTAS

G. LIMPIEZA FINAL DE OBRA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARPATA

VEREDAS, BERMAS, MUROS DE CONTENCION Y

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARPATA

01.00.00 OBRAS PROVISIONALES

01.01.01 Campamento, Oficinas y almacén de obra

01.02.00 Cartel de Obra

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARPATA

02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES

02.01.00 Limpieza Permanente de obra

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARPATA

02.02.00 Trazo y Replanteo

03.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

03.01.00 Excavación Manual para sardineles.

Método de medición: El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material de

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARPATA

03.02.00 Excavación para Muro de Contención

03.03.00 Excavación para Graderias Y Veredas

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARPATA

03.04.00 Relleno compactado con material de préstamo. a mano

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARPATA

03.05.00 Eliminación con transporte (carguío c/maquinaria)

04.00.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

04.01.00 SARDINEL Y JARDINERAS

04.01.01 Encofrado y Desencofrado de sardineles

El proyecto y ejecución de los encofrados deberá permitir que el montaje y desencofrado se

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARPATA

04.01.02 Concreto F’c=140 kg/cm2

05.00.00 OBRAS DE CONCRETO ARMADO

05.01.00 MURO DE CONTENCIÓN

05.01.01 Acero En Muro De Contención.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARPATA

fluencia Fy superior a 4200kg/cm2, al valor de Fy será el esfuerzo correspondiente a una

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARPATA

05.01.02 Encofrado y desencofrado muro de contención (caravista)

05.01.03 Concreto en Muro De Contención F’c=175 Kg/Cm2

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARPATA

Malla % que pasa

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARPATA

Malla % que pasa

2. Preparación del concreto.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARPATA

3. Uso del Concreto

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARPATA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARPATA

05.01.04 Junta Asfálticas

06.00.00 PISOS Y PAVIMENTOS

06.01.01 Nivelación interior apisonado

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARPATA

06.01.02 Encofrado y desencofrado Veredas

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARPATA

06.01.03 Vereda de Concreto E=10 cm.,Inc. Bruñado

06.01.04 Junta Asfáltica

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06.02.00 BERMA DE EMBOQUILLADO

06.02.01 Empedrado Y Emboquillado P.M. Cº F'C=140 KG/CM2

08.01. 00 Reubicación de postes de Luz inc. pastorales

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