UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

Departamento Académico de Ingeniería Aplicada
Asignatura: Teoría del Buque II MV 214
Período Académico 2020-I

EXAMEN PARCIAL

Profesor: Cortez Galindo Cancio N.

Duración: 110’
Fecha: Jueves, 30 de Julio del 2020
Hora: 10:30 a 13:00 horas
INDICACIONES:
1.- La solución del examen deberá subirse únicamente por el aula virtual en formato pdf.
2.- Indicar el número de pregunta resuelta. Subrayar su respuesta

Resolución de casos A

1.- A ship is floating at drafts 18’3" F and 20’3” A, MTI = 1015 The L.C.G of the forepeak is 170’
forward of amidships. How many tons of ballast must be pumped into de forepeak in order to
have a drag of 12”? (3 ptos.)

2.- Se realiza la botadura del buque DD-348 cuyo peso es de 1220 ton, L.C.G. = 1.0’ a popa de
sección media. Determinar los calados cuando este se encuentre en libre flotación. (3 ptos.)

3.- Un flotador paralelepipédico de 30 m X 6 m se encuentra flotando al calado de 2.60 m (KG =

1.90 m). Determinar la estabilidad dinámica a 45°. (3 ptos.)

4.- Un flotador de 35 x 10 tiene planos de flotación

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constante como se muestra en la figura, este flotador 15 10
que se encuentra al calado de 2.5 encalla en crujía en
un punto que se encuentra a 3 m a proa de sección 4
media. Determinar los calados que tiene después de
la encalladura si disminuye el calado 0.15 m en el 3
punto de varadura. (5 ptos.)

5.- Mencione los planos que son necesarios en una prueba de inclinación (justificar técnicamente su
utilidad en cada uno de los que hace mención). (3 ptos.)

6.- Mencione los planos que son necesarios en una botadura por popa (justificar técnicamente su
utilidad en cada uno de los que hace mención) (3 ptos.)

Nota: Las resoluciones ordenar en forma ascendente al pasar al pdf.