3.2.3 MÉTODO DE INDICE DE GRUPOS.

Para diseñar espesores de pavimento existen diversos métodos, para este estudio hemos
optado utilizar uno de ellos el cual es el Método del Índice de Grupos ya que se basa en
conocer las características físicas del material.

Una vez determinado el respectivo índice de grupo de un suelo, pueden calcularse los
espesores de sub-base, base y capa de rodamiento, por medio de los gráficos indicados, en la
tabla 3.2.1. En estos gráficos, la carga por rueda que se considera es de 9000lbs. (4.086Kg)11.

Estos gráficos han sido preparados para las condiciones siguientes:

a) Para terrenos de fundación debidamente compactados a humedad óptima y densidad

máxima (no menos del 95% de la densidad máxima obtenida por el método estándar AASHTO
T-9912).

b) Para sub-base y base compactados a no menos del 100% de su densidad máxima.

TIPOS DE TRANSITO

Los diferentes tipos de transito que se consideran en este método, para la determinación de
los espesores, son lo siguientes:

Tránsito liviano: aquel que tiene un tránsito comercial menor de 50 camiones y autobuses
diarios.

Tránsito mediano: aquel cuyo transito comercial esta comprendido entre 50 y 300 camiones y
autobuses diarios.

Tránsito pesado: aquel que tiene un tránsito comercial mayor de 300 camiones y autobuses
diarios.

En todos los casos anteriores, se supone que un máximo del 15% de los vehículos, tiene una
carga por rueda de 9.000lbs.(4.086kilogramos) 13E
 TABLA 3.2.1.

INDICES CALIDAD TRANSITO LIVIANO TRANSITO MEDIANO TRANSITO PESADO

DE GRUPO MENOS DE 50 CAMIONES DIARIOS DE 50 A 300 CAMIONES DIARIOS MAS DE 300 CAMIONES DIARIOS

0a 1 Excelente
BASE + CAPA DE 0.15
RODAMIENTO
S
UBRASANTE

1a 2 Bueno

2a 4 Regular

S
UB-BASE

4a9 Malo

mayor de 9 Muy Malo

Fuente: Carreteras, Calles y Autopistas Autor Valle, Rodas.