CONTINUACIÓN EJERCICIO 11 SECCIÓN 2

Instrucción: 1) Describa con sus propias palabras cual es el propósito de la normatividad EOBD y
la normativa OBD II, 2) Que vigila EOBD y que vigila OBD II, 3) Cual es la función de la luz MIL y que
elementos abarca el diagnóstico EOBD y OBD II, todo lo anterior para vehículos con sistemas
EMFI, basados en la exposición de su capacitador.
DESCRIPCIÓN

1La normativa EOBD exige la supervisión eléctrica del vehículo (cortocircuito, interrupción de cables).
Asimismo, obliga a los fabricantes a que instalen sistemas de diagnosis compatibles con el mercado
americano, con el fin de estandarizar todos los sistemas.
Es el primer sistema basico de inyeccion
Esta segunda generación de reglamentos de diagnóstico a bordo se llama "OBD II". El sistema OBD II
está diseñado para monitorear los sistemas de control de emisiones y componentes clave del motor
de las dos pruebas, continuos o periódicos de los componentes específicos y condiciones del vehículo.
el propocito de estos fue conseguir maxima potencia eficioencia y reducir la contaminacion ambiental
2)OBD (On Board Diagnostics) es un sistema de diagnóstico a bordo en vehículos (coches y camiones).
Actualmente se emplean los estándares OBD-2 (Estados Unidos), EOBD (Europa) y JOBD (Japón) que
aportan un monitoreo y control completo del motor y otros dispositivos del vehículo.
3) Basicamente sirve para avisar cuando hay fallas en el motor o sistema d inyeccion pues que trabaja
de la mano con los sistemas El protocolo OBD2 es el sucesor del OBD – OBD1 (Diagnóstico a bordo) y
cuenta con actualizaciones y mejoras en el sistema de diagnóstico del vehículo. Sirve para detectar
fallos químicos, mecánicos y eléctricos que afecten las emisiones de gases contaminantes del vehículo
al medio ambiente y para identificar cualquier otra avería que presente el automóvil.

Las normativas del sistema OBD2 son mucho más extensas que las que rigen el sistema OBD y están
ligadas a otras normativas como las ISO y SAE.El protocolo OBD2 es el sucesor del OBD – OBD1
(Diagnóstico a bordo) y cuenta con actualizaciones y mejoras en el sistema de diagnóstico del
vehículo. Sirve para detectar fallos químicos, mecánicos y eléctricos que afecten las emisiones de
gases contaminantes del vehículo al medio ambiente y para identificar cualquier otra avería que
presente el automóvil.

Las normativas del sistema OBD2 son mucho más extensas que las que rigen el sistema OBD y están
ligadas a otras normativas como las ISO y SAE.

Tabla 11. Control de emisiones contaminantes y recirculación de gases de escape. Sección 2

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