TEMA 2 RIESGOS Y RESPONSABILIDADES DE LOS USUARIOS

En el tema anterior revisaste información que te permitió comprender

lo que es la vialidad, así como los diferentes usuarios que la utilizan;
ahora es momento de que identifiques las necesidades, los
comportamientos de riesgo y las responsabilidades de cada uno, lo
que te permitirá tomar decisiones adecuadas en tus traslados para
lograr una movilidad segura.
Da clic sobre los iconos para conocer más información

¿Alguna vez has sentido enojo por situaciones como las siguientes?
Como peatón: al cruzar la calle te “echan encima” el carro o la bici,
no se detienen para darte el paso, etc.

Como ciclista: te “echan encima” el carro, no mantienen una distancia

prudente de ti, etc.

Cuando viajas en transporte público: los choferes manejan con conductas

riesgosas, llevan exceso de pasajeros, etc.

Cuando manejas un auto o una moto: otros choferes no te dan el paso o se

te “meten” de manera forzada, te das cuenta que van hablando por
teléfono, jugando carreritas y ha faltado poco para que le peguen a tu auto
o moto, etc.

Pero, te has puesto ha reflexionar sobre tu comportamiento en las vías, es

decir, ¿hiciste lo correcto? ¿te pusiste en riesgo sin necesidad? ¿pusiste en
riesgo a los demás usuarios?.

Tómate unos minutos para reflexionar sobre tu conducta como usuario de

las vías y después de hacerlo, contesta de manera honesta el siguiente
cuestionario, considera que no cuenta para la calificación final del curso.
Para iniciarlo, da clic en “Iniciar”.
2.1. Peatones
Todos los días en el mundo miles de personas se trasladan a pie para llegar a sus
trabajos o escuelas, o para acceder a algún medio de transporte público como
camiones, el metro o taxis. De hecho, todos, en algún momento somos
peatones y debemos utilizar las vías públicas.

Recordemos que los peatones son el tipo de usuario más frecuente en las

vialidades, y, además, son los más vulnerables (en especial lo niños, los adultos
mayores y las personas con discapacidad y con movilidad limitada).

Según la OMS a escala mundial el 22% de las víctimas de accidentes viales son
peatones, pero en algunos países esta cifra representa una tercera parte,
especialmente en los que están en vías de desarrollo y algunos estudios reportan
que casi el 50% de los peatones que son atropellados fallecen al momento
del impacto y ni siquiera van a poder recibir los primeros auxilios.

2.1. Peatones
¿Por qué los peatones son los usuarios más vulnerables?

Los peatones son los usuarios de las vías más vulnerables debido a que ellos no
cuentan con sistemas de protección integrados y sólo dependen de su constitución
física (huesos y músculos).
Figura. Distribución de lesiones corporales de un peatón en una
colisión frontal entre automóvil y viandante tomada de:
Organización Mundial de la Salud, 2013. Seguridad peatonal: Manual
de seguridad vial para instancias decisorias y profesionales
Zonas del cuerpo lesionadas

En la mayoría de los accidentes donde un vehículo golpea a un

peatón, el impacto es frontal. Para un adulto, el primer contacto ocurre
generalmente entre la pierna o la rodilla y el parachoques del vehículo,
seguido del muslo con el borde del capó, y la pelvis o el tórax con la
parte superior del capó. Luego, la cabeza golpea el capó o el
parabrisas. Los niños, por ser más pequeños, generalmente reciben el
golpe a la altura de la cabeza o el cuello. Casi todas las lesiones
graves se producen por el impacto directo del peatón contra el mismo
vehículo, no tras su caída en la vía. La gravedad de las lesiones
sufridas dependerá de la velocidad de impacto del vehículo, el tipo de
vehículo, la forma y dureza de la parte delantera del vehículo y la edad
y altura del peatón, así como la posición del peatón en relación al
frente del vehículo (Luchemos por la vida A.C.).
Impacto

Un peatón varón adulto promedio pesa aproximadamente 75-80 kilos,

mientras que el vehículo automotor más ligero en el mercado pesa
casi una tonelada. Una simple ley de física nos indica que esa
tonelada de fierro y acero más la velocidad a la que circule el vehículo
es altamente perjudicial en el caso de un impacto entre el vehículo y
un peatón. El mayor daño siempre será para el cuerpo del peatón, que
puede golpear fuertemente contra el vehículo y ser aplastado por las
ruedas o ser despedido lejos del vehículo para caer y golpearse contra
el asfalto.
2.1. Peatones

Trasladarse de manera segura como peatón en las vías públicas

implica además de una adecuada infraestructura, acciones que
incluyen no sólo a los peatones, sino al resto de los usuarios de las
vías

2.1. Peatones
Acciones normativas y de ingeniería
Da clic sobre las figuras para conocer más sobre las acciones
Acciones normativas
Educación vial para los conductores de vehículos de motor,
motocicletas, bicicletas y scooters con el propósito de siempre
ceder el paso y proteger al peatón, en su calidad de usuario más
vulnerable

Acciones normativas para lograr mayor seguridad para los

peatones, destacando la reducción de los límites de velocidad
permitidos, pues a mayor velocidad mayor daño en caso de un
atropellamiento

Identificación de riesgos para el peatón con el propósito de

trasladarse responsablemente por las vialidades

Acciones de ingeniería
Construcción de vialidades con espacios seguros para el
traslado del peatón, especialmente en las áreas de cruce y de
ser posible separando al peatón de los vehículos automotores

Diseño de vehículos accesibles con dispositivos de detección

para peatones y sistema de frenado automático, así como de
 utilización de materiales flexibles en el caso de un impacto
contra un peatón
2.1. Peatones
Enseñar a los usuarios a utilizar las vialidades adecuadamente
¿Cómo puedo ser un peatón seguro?
Trasladarse en la vía pública es una habilidad que se aprende desde que los
usuarios son menores, pero nunca es tarde para aprender.
Da clic sobre las imágenes para conocer las sugerencias para un
peatón

No utilices audífonos para escuchar música cuando cruzas las calles por la

distracción que implica y porque no es posible escuchar y percatarnos de vehículos
automotores cercanos.
No utilices el celular cuando camines o cuando cruces una calle pues está
comprobado que es un distractor importante. En caso de utilizarlo, detente en un
lugar seguro de la acera.
Siempre debes hacer contacto visual con los conductores de los vehículos al
momento de cruzar. Cruza solo cuando estés seguro de que te vieron y se
detuvieron para cederte el paso y hazlo por delante del vehículo (cruzar por
atrás implica un fuerte riesgo porque hay un punto ciego en el cual el conductor no
tiene visión completa).

Procura utilizar durante la noche:

Ropa reflejante para que los conductores puedan verte (chaleco, zapatos,
pantalones, pulseras, etc.)

Un sistema de alumbrado, como linternas

Si forzosamente tienes que cruzar, hazlo por el lugar más seguro y con mayor
visibilidad, evitando las curvas
 Mantente alerta durante todo tu
trayecto y especialmente en las
intersecciones.

Al cruzar mantente atento todo el

tiempo, y no pierdas de vista a los
vehículos cercanos a ti que pueden
girar hacia tu misma dirección.

2.1. Peatones
Llamar oportunamente al 911
En caso de presenciar un atropellamiento, llama oportunamente al
911, pero recuerda, si vienes manejando (auto, bicicleta, moto, etc.) o
caminando, detente para realizar la llamada. Nunca utilices el celular
mientras manejas o caminas, porque también tú podrías convertirte en víctima.

Actuemos de manera responsable

como peatones y cuidemos siempre al peatón.
Recuerda, al final del día todos somos peatones y los peatones somos
los usuarios más vulnerables de las vialidades
Cuidarnos y respetarnos en las vías es responsabilidad de todos

2.2. Ciclistas
Aunque no utilices la bicicleta es importante que revises este tema puesto que te
ayudará a identificar cómo proteger a los ciclistas.

Usar la bicicleta como medio de transporte tiene grandes beneficios,

algunos de ellos:

Cada día miles de personas utilizan la bicicleta para llegar a su trabajo, escuela o para
realizar sus actividades diarias; cifra que va aumentando cada año.
Mejora la salud física y emocional

Contribuye a la conservación del medio ambiente ya que es una opción de

movilidad no contaminante

Mejora la economía ya que su inversión suele no ser alta y representa un ahorro a

medio y largo plazo

Nos permite llegar antes a nuestro destino, puesto que evitamos los
embotellamientos en hora pico

2.2. Ciclistas
 ¿Por qué la gente no usa la bicicleta?
Si bien utilizar la bicicleta como medio de transporte tiene grandes beneficios, aún
existen grandes barreras para lograr un mayor incremento en su uso y como
usuarios debemos de tomar en cuenta algunos elementos para
asegurarnos que nuestros trayectos sean seguros.

Con frecuencia hablamos de una cultura de poco cuidado al utilizar la bicicleta en

las calles, sin embargo, ¿te has puesto a reflexionar sobre qué puede motivar esa
conducta?
Da clic cobre los recuadros para conocer más

Convivencia con los demás usuarios

Al convivir con usuarios de vehículos motorizados la vulnerabilidad de los ciclistas

aumenta y por lo tanto hay más riesgo de ser víctima de un accidente. Los
vehículos de motor son mucho más grandes, pesados y viajan a mayores
velocidades que las bicicletas.

De acuerdo a la Secretaría de Salud, en 2016 fallecieron 315 ciclistas, esta cifra

corresponde al 1.9% del total de personas que fallecen a causa del tránsito, este
dato representa un incremento de 6.7 %, con respecto al 2012.

Diseño de calles para todos los usuarios

Se requieren calles diseñadas para todos los usuarios y la incorporación de

elementos como cambios en los tiempos de los semáforos, ancho de los carriles,
espacios para girar, etc. Al momento de realizar cambios para los peatones y
ciclistas mejora la seguridad para todos los usuarios y conforme tenemos calles
que brindan más seguridad a los ciclistas, tenemos más personas que optan por
este medio de transporte.

Mala condición de las vías

La mala condición de las vías puede representar también un peligro, ten cuidado

con las coladeras, baches, basura y demás obstáculos que te puedes
encontrar en la calle.

2.2. Ciclistas
5
Usa correctamente los carriles
Evita usar carriles confinados para el transporte público

Para el caso de los demás carriles, recuerda que tienes derecho a ocupar el carril completo

4
Ten precaución al cambiar de
carril o dar vuelta
Al momento de cambiar de carril o dar vuelta, recuerda siempre voltear hacia atrás y avisar a los demás usuarios tu
siguiente movimiento utilizando la señales manuales.

Debes mantenerte atento a los demás vehículos que darán vuelta y tener cuidado al pasar cerca de vehículos
estacionados, recuerda que pueden abrir sus puertas de manera repentina
3
No invadas banquetas
Si tienes más de 12 años, no uses la bicicleta en la banqueta. Las bicicletas son para todos, sin embargo, es
importante respetar el espacio para los peatones.

1
Respeta al peatón
Recuerda que el peatón es el usuario más vulnerable, como ciclista también debes procurar su seguridad.

2
No circules en sentido contrario a los demás vehículos
Al viajar en sentido contrario los demás vehículos difícilmente esperarán encontrarnos en el camino, evita ponerte
en riesgo.
9
Utiliza equipo de seguridad
como casco certificado y luces
El uso del casco es fundamental para prevenir lesiones en la cabeza. No debe ser cualquier casco, debe ser uno
certificado y es muy importante que lo utilices adecuadamente, además los cascos tienen caducidad. Para conocer
el uso correcto del casco da clic sobre la imagen del casco.

8
Prepara tu viaje
revisando tu bicicleta
Revisa la presión de las llantas, funcionamiento de los frenos, que la estructura esté fija y que los elementos como
la cadena y pedales se encuentren en buen estado.

6
Sé visible
Utiliza ropa de colores claros y accesorios reflejantes, especialmente en la noche, que le permita a otros usuarios
observarte.

7
No te sujetes de otros vehículos
Sujetarte de otro vehículo en movimiento puede ser muy peligroso, el cambio de velocidad o movimientos bruscos
pueden causarte lesiones.
13
No utilices la bici bajo
efectos del alcohol u otras drogas
Al igual que en cualquier otro tipo de vehículo, conducir una bicicleta bajo los efectos del alcohol u otras drogas
disminuye tu capacidad de reacción, de juicio y aumenta el peligro.

12
Respeta el reglamento
de tránsito
Seguir las normas nos permite tener una convivencia más segura. Depende de todos los usuarios lograr compartir
de manera segura las vías.

10
No utilices celular ni audífonos
La concentración es fundamental para evitar accidentes, evita distraerte con tu celular y audífonos, su uso también
puede provocar que no escuches sonidos importantes como el de un claxon.

11
Valora tu ruta
Identifica cuál es tu ruta más segura y aunque sea un poco más larga y tardes unos minutos más en llegar a tu
destino, utilízala, te expondrás menos.
2.2. Ciclistas

Si eres conductor de vehículos automotores es importante que cuides la seguridad

de los usuarios más vulnerables. Por lo que te recomendamos lo siguiente:
Da clic cobre los recuadros para conocer más

Respetar los límites de velocidad

Siempre respeta los límites de velocidad. La velocidad es el principal

factor de riesgo. Ir a velocidades inadecuadas no solo influye en el
tiempo de reacción y la capacidad de la visión, sino también en la
gravedad de la colisión.

Mantener la distancia recomendada

Recuerda mantener una distancia de mínimo 1.5 mts de los ciclistas,

esto evitará accidentes
Prestar atención al girar

Siempre presta atención al girar en las esquinas

Tener cuidado al abrir las puertas

Antes de abrir las puertas de tu vehículo, siempre fíjate que no vengan

ciclistas
No más bicicletas fantasmas
Juntos podemos lograrlo
Probablemente has notado que en algunos lugares se encuentran
colgadas bicicletas pintadas color blanco,
¿sabes qué significan?.
Las bicicletas fantasmas o bicicletas blancas son colocadas en los
lugares donde un ciclista ha perdido la vida, es una manera de recordar
a la víctima y hacer notar la importancia de mejorar las vías para los
ciclistas. Esta iniciativa se lleva a cabo en diferentes países, incluido
México.
2.3. Usuarios de transporte público de pasajeros
¿A qué nos referimos por transporte público?

Por transporte público nos referimos a todo aquel transporte

colectivo que brinda servicio a los usuarios de las vialidades para
su traslado, como:
Transportes urbanos eléctricos

Camiones urbanos

Camionetas colectivas

Taxis y servicio de auto en línea (p.e. Uber)

Motos adaptadas que ofrecen servicio a pasajeros en algunas poblaciones

Relación económica entre los pasajeros y el conductor/operador

Usuario paga una cantidad por el servicio de un traslado
2.3. Usuarios de transporte público de pasajeros

Da clic sobre los recuadros para conocer más sobre las recomendaciones
antes de abordar

Pago del pasaje

Siempre ten listo el método con el que pagarás tu pasaje. Si lo haces

en efectivo, ten el importe exacto a pagar.
Espera del transporte

Espera el transporte siempre arriba de la banqueta o andén.

Lugares para abordar

Aborda el transporte sólo en las paradas oficiales

Evita hacerle la parada al conductor en lugares no señalados como

oficiales
2.3. Usuarios de transporte público de pasajeros

Da clic sobre los recuadros para conocer más sobre las recomendaciones
al abordar y durante el trayecto

NUNCA ABORDES SI…

Aunque la mayoría de las veces andamos con prisa, nunca abordes

un transporte con exceso de pasajeros, mejor espera al siguiente y
viaja más seguro.

Aunque a todos nos hace bien ahorrar un poco de dinero, no subas a

los taxis más pasajeros del cupo permitido.
NO VIAJAR EN LOS ESTRIBOS
Si viajas en camión, nunca viajes en los estribos, si va con exceso de
pasajeros, espera el siguiente.
Asciende y desciende correctamente

Sube y baja del transporte cuando esté en alto total y hazlo por la
puerta designada para su respectiva función.

No sacar la cabeza ni los brazos por la ventanilla.

No lo hagas tú, ni permitas que los niños que te acompañen lo hagan.
Utilizar siempre el cinturón de seguridad

Siempre que existan cinturones de seguridad en el vehículo que viajas

utilízalo durante todo tu trayecto.

Sujétate

Si vas parado, identifica un lugar de donde puedas sujetarte, esto te

ayudará a evitar caídas o golpes en caso de frenado brusco.
No distraigas al conductor

Es importante que el conductor esté completamente concentrado en

conducir, lo que implica no realizar otro tipo de acciones, por lo que no
colabores en que éste se distraiga.

Mantente alerta

Mantente alerta a las maniobras del conductor y llámele la atención si

está conduciendo de manera riesgosa; si es posible repórtalo
posteriormente.

Respeta los lugares asignados

Siempre respeta los lugares asignados para personas con niños,

embarazadas, personas con discapacidad o adultos mayores.
Pide tu parada con tiempo

Presta atención a tu trayecto para que puedas pedir tu parada con

anticipación y así evitas un frenado brusco por parte del conductor.

2.3. Usuarios de transporte público de pasajeros

Da clic sobre los recuadros para conocer más sobre las

recomendaciones al descender

Baja en las paradas establecidas, no pidas que te bajen en cualquier

lugar

Cuidado al cruzar la calle

No cruces por la parte trasera del camión, hazlo por la parte delantera
a una distancia de 1.50 Mtrs. del camión y levanta tu brazo para que el
conductor te vea
2.3. Usuarios de transporte público de pasajeros

Da clic sobre los recuadros para conocer más sobre las

recomendaciones para operadores del transporte público.
RECORDAR TU RESPONSABILIDAD
Recuerda siempre que eres responsable de la vida y seguridad de
los usuarios que trasladas en tus unidades, mismas que
dependen en buena medida de tu práctica responsable ante el
volante. Se debe recordar que en caso de un accidente si hay un
fallecimiento o una lesión, el conductor, de inicio, tiene una
responsabilidad legal para con la víctima.

Respeta el reglamento de tránsito

Seguir las normas nos permite tener una convivencia más segura.
Depende de todos los usuarios lograr compartir de manera
segura las vías.
RESPETAR EL NO DE USUARIOS PERMITIDOS
No traslades más usuarios de los que están permitidos en tus
unidades y no permitas que viajen en los estribos

RESPETAR LOS LIMITES DE VELOCIDAD

Respetar los límites de velocidad

Siempre respeta los límites de velocidad. El exceso de velocidad

es el principal factor de riesgo en muertes y lesiones a causa de
un accidente vial.

Utilizar siempre el cinturón de seguridad

Siempre utiliza el cinturón de seguridad y cuando haya en el

vehículo para el resto de los usuarios tenerlos disponibles y
pedirles que los utilicen
No manejes bajo efectos del alcohol u otras drogas
Manejar bajo los efectos del alcohol u otras drogas disminuye tu
capacidad de reacción, de juicio y aumenta el peligro.

No te distraigas

Recuerda que un buen conductor sólo conduce y no realiza otro

tipo de acciones al conducir, sino que va atento al camino en todo
momento, visualiza los vehículos que van adelante, atrás o a los
lados y está atento a las maniobras que realizan, así como a otros
usuarios tales como peatones, ciclistas, motociclistas, etc.

No utilices celular ni audífonos

La concentración es fundamental para evitar accidentes, evita

distraerte con tu celular para hablar o para mandar mensajes.
También evita usar audífonos, su uso también puede provocar
que no escuches sonidos importantes como el de un claxon.
 Depende de todos los usuarios lograr compartir de manera
segura las vías
“No vive el que no vive seguro”
Francisco de Quevedo
Escritor español

2.4. Usuarios de transporte particular automotor

(motocicletas o vehículos de 5 o más pasajeros)
Todos los días miles de personas se trasladan tanto en zonas
urbanas, como en las rurales, utilizando autos o motocicletas de su
propiedad. Las motocicletas, además, son vehículos cada vez más
utilizados debido a su accesibilidad económica (costo) y a la
posibilidad de un traslado más rápido, aunque no siempre más seguro.
De hecho, las motocicletas son consideradas los vehículos más
inseguros en el mercado por la mezcla de la velocidad que se puede
alcanzar en ciertos modelos y la escasa seguridad de los ocupantes
(no uso de casco, no uso de protecciones especiales: coderas,
rodilleras, así como el exceso de pasajeros).
Por lo anterior, es fundamental conocer los principales factores de
riesgo, así como las principales normas de seguridad para circular
adecuadamente por las vías.
2.4. Usuarios de transporte particular automotor
El principal factor de riesgo para la ocurrencia de lesiones causadas
por el tránsito es la velocidad. Mientras más rápido avance el
vehículo cualquier error se potencializa, mayor será el riesgo de
un accidente y mayor la probabilidad de que lesiones graves o
incluso la muerte, ocurran.

Tanto el exceso de velocidad (viajar más rápido que lo permitido) y

la velocidad inadecuada (viajar a una velocidad no adecuada de
acuerdo al pavimento, clima y condiciones de tráfico) son situaciones
que representan un riesgo.
Da clic sobre los recuadros para conocer más sobre qué pasa
cuando aumenta la velocidad
REDUCCION DEL CAMPO VISUAL
A mayor velocidad disminuye nuestro campo visual, lo que puede traer
graves consecuencias

AUMENTO DEL TIEMPO DE REACCION

Entre más rápido vayas más distancia y tiempo tomará para que el
vehículo se detenga y se prevenga un choque, y si el pavimento está
mojado, aumentará aún más, como se muestra en la infografía.
DISMINUCION DE LA PROBABILIDAD DE SOBREVIVIR
La probabilidad de sobrevivir de un peatón va disminuyendo en la
medida que aumenta la velocidad con la que majeamos.

En caso de sinestro vial la concentración de lesiones se

distribuye en el cuerpo de la siguiente forma.
2.4. Usuarios de transporte particular automotor
Como segundo factor de riesgo tenemos el consumo de
alcohol, mismo que está relacionado con más de la mitad de los
accidentes fatales (aproximadamente en un 60%).

Si bien es el alcohol el tipo de sustancia que más se consume, no

debemos olvidar que el consumir drogas ilegales y manejar
también representa un riesgo grave.

La conducción de un vehículo de motor requiere que todos

nuestros sentidos se encuentren enfocados en el camino, y
manejar bajo los efectos de cualquier droga legal o ilegal,
representa un riesgo para nosotros y para todos los demás
usuarios de las vías.
2.4. Usuarios de transporte particular automotor
Ten presente que, al manejar bajo efectos del consumo de
cualquier droga, no solo te puedes hacer daño sino que también
puedes dañar a los demás. Revisemos algunos de los efectos que
ocurren al manejar bajo esta condición.

Da clic sobre los recuadros para conocer más:

Estos cambios a nivel físico incrementan el riesgo de tener un
accidente y dificultan el proceso de atención médica y
recuperación en caso de tener un accidente.
INCREMENTA EL TIEMPO DE REACCION
Al consumir alcohol, nuestro cuerpo y cerebro responde más
lento, esto incrementa el riesgo. Por ejemplo, tardaremos más en
frenar en caso necesario ya que nuestro cerebro tardará más
tiempo en registrar la acción que debe realizar ante una situación.
ESCASA COORDINACION
Nuestras funciones físicas como coordinación y vista se pueden
ver afectadas. Estas habilidades son sumamente importantes al
conducir un vehículo. Un consumo excesivo puede ocasionar que
incluso seamos incapaces de subir a nuestro vehículo o
encenderlo.
REDUCE LA CONCENTRACION
Sin importar la cantidad, la concentración se verá modificada
después de ingerir alcohol. Al manejar necesitamos estar
concentrados al 100% para poder responder ante todas las
situaciones e imprevistos. Si estamos desconcentrados, el riesgo
aumenta.
DISMINUYE LA VISION
Después de ingerir alcohol la visión se nubla y es más difícil
controlar el movimiento de los ojos. Esto impacta en diferentes
aspectos, por ejemplo, será más difícil calcular la distancia entre
un vehículo y otro, los objetos los percibiremos más cerca o lejos
de lo que están y nuestra visión periférica se verá más limitada.
DISTORSIONA LOS JUICIOS
Tu cerebro controla tu juicio ante ciertas circunstancias. Cuando
manejamos un vehículo tu juicio determina en gran medida, las
decisiones que tomarás. Necesitas estar en condiciones de
resolver problemas que van surgiendo y hacerlo con la decisión
más segura posible. De igual manera, necesitas mantenerte alerta
y atento a las condiciones del camino.
2.4. Usuarios de transporte particular automotor
Como tercer factor de riesgo tenemos a las Distracciones.

Al conducir un vehículo de motor debemos centrar nuestra atención en el

camino. Cuando un conductor se distrae su atención se divide, de manera
temporal, entre lo que se conoce como actividad principal (en este caso manejar)
y una actividad secundaria. Como resultado, la capacidad de atención y de toma
de decisiones se ve afectada.
Da clic sobre los recuadros para conocer más sobre las
distracciones
TIPOS DE DISTRACCIONES
Visual: apartar la vista de la carretera para ver otras cosas no relacionadas con la
conducción (espectaculares, personas fuera del coche, mensajes de texto, etc. )
Cognitiva: reflexionar sobre algo en lugar de analizar la situación de la vía
(conversar con los otros ocupantes del vehículo y por celular, analizar qué
contestar, etc.)
Física: sujetar o manipular un dispositivo, en lugar de conducir con ambas manos
(marcar el teléfono, cambiar el estéreo, regular la temperatura del auto, mover un
objeto en el interior del vehículo, etc.)
Auditiva: escuchar sonidos altos (de un teléfono, una conversación, música, etc.)
que no nos permitan escuchar los sonidos relacionados con la conducción (claxon,
ambulancias)

CONSECUENCIAS DE LA DISTRACCION
Tardas más tiempo en reaccionar para detectar y responder ante un peligro o
señal de tránsito
Es más difícil mantener una posición correcta en el carril
Frenas más lento y más brusco
Es más difícil circular a una velocidad adecuada (esto es, normalmente se circula
más despacio)
Sueles mirar más hacia delante que a la periferia o por los espejos
Manejas más cerca del vehículo de adelante
Aumenta el trabajo intelectual, lo que genera niveles de estrés y frustración más
elevados
Es más difícil percibir lo que ocurre al alrededor

EJEMPLO:
¿Sabías que cuando lees o escribes un mensaje de texto generas distracción
visual, manual y cognitiva?

Si vas manejando a 88 km/hr y envías o lees un mensaje de texto corto, quitarás

tu vista de la vía alrededor de 5 segundos, lo que equivale avanzar la longitud de
un campo de fútbol americano.

2.4. Usuarios de transporte particular automotor

Ahora revisemos las normas de seguridad necesarias para que al viajar como
pasajeros de vehículos de motor, podamos asegurarnos de viajar seguros.
La manera más efectiva de proteger a los ocupantes en caso de un siniestro,
es utilizando el cinturón de seguridad o un sistema de retención infantil debido
a que se ha observado que haciendo un uso correcto de estos se previene la muerte y
la ocurrencia de lesiones graves en caso de un accidente.
Por otro lado, el casco constituye el principal elemento de protección cuando se
viaja en moto o ciclomotor.
Recuerda que estos dispositivos disminuyen el riesgo lesiones, no reducen el riesgo de
que un accidente ocurra.
Da clic sobre los recuadros para conocer más

CINTURON
El no utilizar el cinturón es un importante factor de riesgo para la ocurrencia de muerte
o lesiones graves, aquellos que no lo utilizan están en mayor riesgo si ocurre un
impacto. Incluso, los pasajeros que no traen el cinturón puesto pueden lastimar a
aquellos que sí viajan seguros. Recordemos que, en el caso de un impacto, todas las
personas y objetos sueltos golpearán con algo.

SISTEMAS DE RETENCION INFANTIL

Los Sistemas de Retención Infantil o autoasientos, son aquellos dispositivos que,
adaptados a las necesidades físicas de los menores y sus vulnerabilidades, son los
encargados de salvaguardar su vida en caso de un accidente. Veamos lo que puede
pasar si no se utilizan, da clic en las imágenes.

CASCOS PARA MOTICICLISTAS

Seguramente todos hemos escuchado que el casco constituye el principal elemento de protección
cuando se viaja en moto o ciclomotor, pero algunos no lo creen y se resisten a su uso. Para
comprender la utilidad de este elemento nada mejor que comprender qué sucede cuando alguien sufre
un golpe en la cabeza.
Cuando el vehículo se ve envuelto en un choque, el conductor suele sufrir una caída. Si su cabeza
golpea contra un objeto, como puede ser el suelo, se produce una lesión por contacto o impacto
directo. Pero, además, el movimiento que el cuerpo, cabeza incluida, traía durante la marcha sobre la
moto se detiene bruscamente, mientras el cerebro continúa moviéndose dentro del cráneo en la
dirección del movimiento corporal y luego de chocar contra la pared interna del cráneo es impulsado
en la dirección opuesta. Este tipo de impacto interno, puede provocar desde una lesión cerebral
pequeña hasta una lesión tan grande que provoca la muerte.

La funciones del casco ante un impacto son: reducir el movimiento del cerebro; dispersar la
fuerza en una superficie mayor y evitar el contacto directo del cráneo y el objeto contra el que
colisiona.

Recomendaciones para usuarios de transporte particular automotor

1
Respeta los límites de velocidad
En condiciones adversas, como lluvia, neblina, baja la velocidad
En zonas residenciales y escolares maneja a máximo 30 km/hr.
Si te sientes inseguro(a) en el vehículo que viajas puedes pedir que bajen la
velocidad o incluso bajarte

2
 No manejes bajo efectos del
alcohol u otras drogas
Si te vas de fiesta y vas a consumir alcohol, antes de que comience la fiesta,
asigna un conductor designado que será quien maneje y no consumirá alcohol.
Si todos consumirán alcohol, esta no es tu mejor alternativa, mejor utiliza taxi.
Si la fiesta es en tu casa y habrá alcohol, sugiere a tus invitados llegar en taxi
o designar un conductor. No olvides ofrecer bebidas sin alcohol.
Si alguien no quiere consumir alcohol porque va a manejar, no lo presiones,
respeta su decisión.
3
Evita distracciones
Mantén tu vista en el camino y ambas manos en el volante.
Si necesitas contestar una llamada o mensaje de texto, estaciónate o si vas
acompañado de alguien pídele que conteste.
Guarda tu celular en la bolsa, mochila o guantera, de esa manera evitarás
tenerlo cerca.
2
No manejes bajo efectos del
alcohol u otras drogas
No compartas la ubicación del alcoholímetro, al compartirlas estás
contribuyendo a que sigan accidentes relacionados con el consumo de alcohol.
Si viajas con un conductor que ha ingerido alcohol, es mejor buscar otro medio
de transporte, no te arriesgues.
Si alguno de tus acompañantes ha tomado y observas que está en riesgo,
quítale las llaves y no permitas que maneje.

4
 Respeta el
reglamento de tránsito
Aunque lleves prisa detente en los semáforos desde que la luz esté en color
amarillo, y comienza a avanzar hasta que cambie a verde
5
Mantén distancia de
seguridad
Mantén una distancia prudente entre tu vehículo y el de adelante, tomando en
cuenta las condiciones del tiempo y la velocidad con que viajes

6
Cuida a los usuarios más vulnerables
Recuerda, el peatón es primero, cuídalo porque también tú en algún momento
serás peatón

7
Mantén tu vehículo en buenas condiciones
Realiza servicios frecuentes a tu vehículo
Revisa que las llantas de tu vehículo estén en buenas condiciones y con el peso
indicado

8
No manejes cansado
Duerme bien antes de manejar tramos largos y toma descansos cada cierto
tiempo en los espacios habilitados para ello

Recomendaciones específicas para usuarios de vehículos

particular automotor de 5 o más pasajeros
1
Siempre utiliza el cinturón de seguridad
Obligatoriedad para todos

El cinturón de seguridad debe ser utilizado siempre que viajamos en un

vehículo de motor, sin importar si vamos en los asientos delanteros o traseros,
todos los adultos pasajeros deben de utilizarlo. Esta regla implica que, si hay
más pasajeros que cinturones, es necesario utilizar dos vehículos.

Utiliza correctamente el cinturón

de seguridad
Para que el cinturón de seguridad funcione correctamente, es necesario que
sea colocado correctamente. Esto implica que la cinta diagonal cruce por el
hombro, no por el cuello y la vertical por la cadera, y no por el abdomen.
Utilizarlo incorrectamente puede generar lesiones.

2
 Siempre utiliza sistema de retención infantil
No transportes a un bebé en brazos, permitir que vaya parado, acostado o
asomado por la ventana o quemacocos es una conducta insegura que puede
resultar en una tragedia. La única manera en la que un menor viaja seguro, es
en su autoasiento correctamente instalado y bien ajustado a él.

La Academia Americana de Pediatría recomienda que todos los

menores de 1.45 cm de estatura (menores de 10-12 años) viajen en un
autoasiento

Familiarizarse con el manual del autoasiento y del vehículo es fundamental

para lograr una protección adecuada. Recuerda que la seguridad de los
menores es responsabilidad de los adultos y es por eso que sin importar qué
tan cerca o despacio vas, todos los deben utilizar un sistema adaptado a sus
características físicas y de maduración.

Desde recién nacidos hasta que agoten los límites que su asiento
Viajar a contramarcha
(viendo hacia atrás)

Posteriormente
Viajar a favor de la marcha
con el arnés de cinco puntos (hombros caderas y entrepierna)

Por último
Viajar en un asiento tipo elevador, que se utiliza directo con el
cinturón de seguridad.

Recomendaciones específicas para usuarios de motocicletas

1
Siempre utiliza casco
El casco constituye el principal elemento de protección cuando
se viaja en moto, ciclomotor o bicicleta.
Lo que debes conocer de un casco

o Los cascos deben ser de buena calidad; un casco seguro debe tener
etiquetas o sellos de certificaciones
o Deben usarse correctamente. El uso correcto del casco disminuye un
72% el riesgo y la gravedad de los traumatismos craneales
o Si el casco ha sufrido un impacto violento debe ser reemplazado. Los
cascos ofrecen poca o ninguna protección después de haber absorbido el
impacto de una colisión
o Todos deben ser reemplazados después de tres a cinco años de uso,
dependiendo de su caducidad, sin importar si sufrieron algún
impacto o no

Fuente: Cascos: un manual de seguridad vial para decisores y profesionales (OMS-FIA

-Foundation).

2
Utiliza equipamiento necesario como pantalones, chaquetas,
guantes y calzado especializado, rodilleras y coderas.
3
Hazte visible utilizando ropa reflectante, de colores claros o
llamativos.
4
Presta atención a la salida imprevista de pasajeros de autos si
circulas cerca de vehículos que estén estacionados
5
Evita zigzaguear entre los vehículos y hacer otro tipo de
maniobras peligrosas.
¡A poner en práctica lo aprendido!
Importante: si no utilizas la bici, si no eres conductor de un vehículo particular o
de una moto, no tienes que realizar las actividades indicadas para estos usuarios,
sin embargo, la actividad para peatón sí es necesario que la realices.
Da clic sobre los recuadros para conocer más sobre cada actividad.

PEATON
Logrando un trayecto más seguro como peatón

En tu próxima salida como peatón observa lo que hacen los demás peatones:
¿cruzan la calle sin riesgo, utilizando los espacios señalados y recomendados para
cruce de peatones?; si no lo hacen y se exponen ¿tenían cerca estos espacios?,
¿cuánto tiempo les tomaba caminar hacia ellos?
También observa si tanto peatones como otros usuarios de las vías respetan los
semáforos peatonales ¿tú lo haces? ¿siempre cruzas únicamente cuando está la
luz verde para peatón? ¿te aseguras de que los conductores han frenado y que te
han visto (contacto visual)?
Cuando estés por cruzar una calle, antes detente, mira a tu alrededor, observa e
identifica si cerca del punto donde estás hay espacios señalados para cruzar de
manera segura (cruces, puentes o semáforos peatonales), si no los hay, identifica el
punto menos riesgoso (donde hay semáforo para autos, en las esquinas de la calle,
evitando zona de curvas, etc.).
Una vez que los identifiques, aunque te tome un poco más de tiempo y tengas que
caminar unos metros más, toma la decisión de cruzar por el lugar más seguro,
siempre recordando todas las recomendaciones dadas en el curso.

Que estas acciones no queden en un ejercicio de única ocasión,

sino que se conviertan en parte de tu cultura vial.
CICLISTA
Logrando un trayecto más seguro como ciclista

Pon especial atención a la siguiente ruta que realices y sobre todo si es la que
utilizas con mayor frecuencia. Observa tu comportamiento y analiza el grado de
riesgo al que te expones y expones a los demás usuarios, sobre todo a los
peatones: ¿sigo las recomendaciones que me han dado en el curso? ¿qué tanto me
expongo? ¿qué puedo cambiar para viajar más seguro?, ¿puedo cambiar mi ruta
por una más segura? ¿circulo en el sentido adecuado? ¿no invado espacios en las
banquetas? ¿respeto siempre a los peatones? ¿no me meto entre carriles y entre
vehículos confiando en que puedo pasar y llegar más rápido?

Analiza qué cambios puedes hacer para tener un trayecto más seguro y para cuidar
a los demás usuarios y en la siguiente salida comienza a realizar estos cambios.
Recuerda que esto puede implicar hasta cambiar completamente tu ruta y hacer un
poco más de tiempo hasta tu destino final, pero tu seguridad y la de los demás es lo
primero.
CONDUCTOR DE TRANSPORTE PARTICULAR AUTOMOTOR
Logrando un trayecto más seguro como conductor de transporte particular
automotor

Antes de salir de casa y comenzar a manejar analiza tu comportamiento mientras

manejas e identifica conductas que aumentan tu riesgo y el de los demás usuarios
de las vías: ¿respeto los límites de velocidad? ¿siempre utilizo el cinturón y pido a
los demás usuarios que se lo pongan? ¿ en la moto siempre utilizo el casco?
¿utilizo el celular mientras manejo? ¿me distraigo fácilmente? ¿lo hago después de
consumir alcohol u otras drogas? ¿cuándo me voy de fiesta prefiero utilizar taxi en
lugar de llevarme mi vehículo? ¿me subo a un vehículo con un conductor que ha
ingerido alcohol? ¿comparto la ubicación del alcoholímetro? ¿cuido a los demás
usuarios más vulnerables que yo? ¿les das el paso a los peatones, aunque lleves
prisa?

Una vez que identifiques las conductas de riesgo, comienza en tu siguiente ruta
cambiando al menos una, aunque lo ideal es que cambies todas, cualquier cambio
que realices, hará una gran diferencia.
 Cuando sientas ganas ir a velocidades no recomendadas recuerda:
Por cada km/hr promedio que se aumente la velocidad aumenta alrededor del 3%
el riesgo de chocar

En un impacto a una velocidad de 80km/hr el riesgo de muerte es 20 veces mayor

que a 30 km/hr

En caso de atropellar a un peatón a una velocidad de 80km/hr, tiene

prácticamente nula probabilidad de sobrevivir, sin embargo, a una velocidad de 30
km/hr o menos tiene 90% más probabilidad de sobrevivir

Material complementario
Documento “Caminar con seguridad”
de la OMS
Guía para auto seguro y eficiente

El equipamiento en seguridad de los vehículos de motor es también un punto a

considerar. En México, las reglamentaciones al respecto son escasas por lo que verificar
los estándares de seguridad de nuestro vehículo o del que deseamos adquirir, es un
primer paso para lograr viajar seguros.
Referencias bibliográficas

ONU (2010) La mejora de la seguridad vial. Establecimiento de objetivos regionales y

nacionales para la reducción de víctimas por accidentes de tráfico, Comisiones regionales
de las Naciones Unidas, Suiza

Organización Panamericana de la Salud “Beber y conducir: Manual de seguridad vial para

decisores y profesionales” Washington, D.C.: OPS, © 2010

Revista Tráfico y Seguridad Vial/Dlirios:

http://revista.dgt.es/es/multimedia/infografia/2015/0706-Distancia-reaccion-y-frenado-
campo-futbol.shtml#.Xc2o-DNKiUk

Rosas Chavarría, David (2018): LA MOVILIDAD URBANA NO MOTORIZADA Y SU

VINCULACIÓN CON EL TRANSPORTE MASIVO EN CDMX. CASO DE ESTUDIO LÍNEA
5 DEL METROBÚS. In: PERSPECTIVAS TEÓRICAS, GLOBALIZACIÓN E
INTERVENCIONES PÚBLICAS PARA EL DESARROLLO REGIONAL. Universidad
Nacional Autónoma de México y Asociación Mexicana de Ciencias para el Desarrollo
Regional A.C, Coeditores, México. ISBN UNAM: 978-607-30-0970-6, ISBN AMECIDER:
978-607-8632-01-5: http://ru.iiec.unam.mx/4240/

Santa Cruz County Regional Transportation Commission: https://cruz511.org/bike/bike-

safety/

Seat-belts and child restraints: a road safety manual for decision-makers and practitioners
London, FIA Foundation for the Automobile and Society, 2009

Speed management: a road safety manual for decision-makers and practitioners. Geneva,
Global Road Safety Partnership, 2008

Transport for New South Wales Last:

https://roadsafety.transport.nsw.gov.au/stayingsafe/pedestrians/speedandfatalities/index.ht
m
Referencias bibliográficas

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Ciudad de México. México, D.F.: Bruno Aceves Humana, 2011.

Estrategia mexicana de seguridad vial

https://www.paho.org/mex/index.php?
option=com_content&view=article&id=496:estrategia-mexicana-seguridad-vial&Itemid=380

GUIAS PARA PREVENIR ACCIDENTES DE TRANSITO. Secretaría de Salud, Consejo

Nacional para la Prevención de accidentes.
http://www.conapra.salud.gob.mx/Interior/Documentos/Serie12/4Casco.pdf

Informe sobre la situación de la seguridad vial, México 2017. Secretaría de

Salud/STCONAPRA. México, Ciudad de México, 2018.

Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial, OMS, 2015.

Luchemos por la vida

https://www.luchemos.org.ar/es/sabermas/conducir-seguro-en-moto/casco-en-moto-ipara-
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Más ciclistas, más seguros. Guía de intervenciones para la prevención de lesiones en

ciclistas urbanos. Secretaría de Salud/STCONAPRA/ITDP. México, Distrito Federal. 2016.
Disponible en:
http://mexico.itdp.org/wp-content/uploads/MasCiclistas_MasSeguros.pdf
Mobile phone use: a growing problem of driver distraction. Geneva, Switzerland, World
Health Organization, 2011
(https://www.who.int/violence_injury_prevention/publications/road_traffic/distracted_driving
_en.pdf).

National Highway Traffic Safety Administration. Facts and Statistics. U.S. Department of
Transportation, Washington, DC. Available

NEW STRAITS TIMES:

https://www.nst.com.my/cbt/2017/06/245643/child-safety-restraint-laws-onus-parents-act-
first