Examen Parcial - Semana 4 - INV - SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION - (GRUPO3)

8/6/2020 Examen parcial - Semana 4: INV/SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-[GRUPO3]
Examen parcial - Semana 4
Fecha de entrega 9 de jun en 23:55 Puntos 70 Preguntas 20

Disponible 6 de jun en 0:00 - 9 de jun en 23:55 4 días Límite de tiempo 90 minutos
Intentos permitidos 2
Instrucciones
https://poli.instructure.com/courses/13925/quizzes/49169 1/13
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Historial de intentos
Intento Hora Puntaje

MÁS RECIENTE Intento 1 52 minutos 63 de 70
 Las respuestas correctas estarán disponibles del 10 de jun en 23:55 al 11 de jun en 23:55.
Puntaje para este intento: 63 de 70

Entregado el 8 de jun en 19:35
Este intento tuvo una duración de 52 minutos.
Pregunta 1 3.5 / 3.5 pts
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del

ferroviario
Intermodalidad
Capacidad de carga
Velocidad
Flexibilidad
Cierta compañía se encuentra realizando la planificación de su operación

logística. Para realizar el proceso de planificación, la compañía en su
estructura logística cuenta con 3 centros de distribución, los cuales deben
atender a 4 zonas de demanda.
La capacidad de los Centros de Distribución y la Demanda de cada una

de las Zonas es:
Capacidad de los Origenes:

Origen 1 5.000
Origen 2 4.000
Origen 3 6.000
Demanda de las Zonas

Zona 1 7.000
Zona 2 2.500
Zona 3 3.000
Zona 4 1.500
Por otra parte, los costos unitarios de realizar envíos entre los orígenes y
destinos es:
Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4

Origen 1 40 36 X 41
Origen 2 20 40 30 24
Origen 3 29 8 35 39
Si se diseña un modelo de transporte para realizar la planificación de la

operación logística, considerando que no se pueden hacer envíos desde
el origen 1 a la zona 3, los costos totales asociados al plan de distribución
son:
161500
421500
219500
381000
Correcto

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600

unidades de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal A a la
ciudad C3, obtenga el valor para la variable dual V3 si se asume que U1 es igual a 0.
10
¿Son medios de transporte excepto?
Marítimo
Carretera
Fluvial
Ferroviario
Ferroviario
¿Cuál de las siguientes opciones no corresponde a una necesidad

fundamental de las empresas latinoamericanas para su gestión de logística
de transporte terrestre?
Desligar la logística inversa con la logística directa para bajar costos
Aprovechar al máximo su flota disponible
Llevar un control de sus gastos desde tiempo cero
Planificar sus recorridos para cumplir con las entregas
¿Cuál de las siguientes describe la alternativa adecuada, en la gestión del

transporte, que permite convertir sus costos fijos en variables?
La subcontratación del servicio del transporte
Especialización horizontal en la producción de bienes
Aprovechamiento de las economías de escala
Utilización de una flota privada
Las redes de transporte terrestre se pueden clasificar en función de su

densidad en:
Transporte por carretera, transporte ferroviario y transporte especial
Carretera, puerto y ferrocarril
Terrestre, Marítimo y Aéreo
Ejes aislados, redes poco estructuradas y redes estructuradas
¿No es una de las clasificaciones del transporte según la propiedad de

los medios por contrato?
Empresas de servicios logísticos
Agencias
Propio
Exclusivo
De las siguientes opciones ¿Cuál problema es equivalente con el problema

de ruteo de vehículos con una flota de m vehículos homogéneos?
m problemas del vendedor viajero
m problemas de transporte
Encontrar un circuito que recorra los m puntos de demanda sólo una vez
Encontrar un circuito Hamiltoneano en un grafo conexo de m nodos
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del

transporte por carretera
Impacto ecológico
Utilización de medios propios o alquilados
Funcionalidad en largas distancias
Dependencia del combustible
Incorrecto Pregunta 11 0 / 3.5 pts


de las Zonas es:

Origen 1 5.000
Origen 2 4.000
Origen 3 6.000

Zona 1 7.000
Zona 2 2.500
Zona 3 3.000
Zona 4 1.500
destinos es:

Origen 1 40 36 X 41
Origen 2 20 40 30 24
Origen 3 29 8 35 39

operación logística, considerando que no se pueden hacer envíos desde
el origen 1 a la zona 3, los costos asociados a la distribución desde el
origen 3 son:
No se puede estimar dicho costo
161500
Incorrecto
85500
139500
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del

transporte por carretera
Utilización de medios propios o alquilados
Funcionalidad en largas distancias
Infraestructura vial universal
Inversión requerida
En función de los costos Cij y las variables duales Ui y Vj ¿Cómo se representa

la condición de optimalidad?
Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable básica
Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable no básica
Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable no básica
Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable básica
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del

ferroviario
Accesibilidad
Flexibilidad
Capacidad de carga
Dependencia de la infraestructura
La definición del transporte Multimodal está asociada con la utilización de

múltiples modos de transporte para la movilización de mercancias y/o
carga. Esta afirmación es:
Falso
Verdadero
Incorrecto Pregunta 16 0 / 3.5 pts
Una de las Ventajas del modo de transporte Aéreo es la economía en los

costos de Transporte. Esta afirmación es:
Verdadero
Falso



de las Zonas es:

Origen 1 5.000
Origen 2 4.000
Origen 3 6.000

Zona 1 7.000
Zona 2 2.500
Zona 3 3.000
Zona 4 1.500
destinos es:

Origen 1 40 36 35 41
Origen 2 20 40 30 24
Origen 3 29 8 35 39

operación logística, los costos asociados al plan de distribución desde el
origen 1 son:
125500
146000
Correcto
No se puede estimar dicho valor
82000
De las siguientes opciones cual no hace parte del modo de transporte

terrestre:
Puertos y muelles
Transporte ferroviario
Oleoductos y gaseoductos
Transporte por Carretera
¿No es uno de los tipos de modos de transporte?
Terrestre
Aéreo
Marítimo
Carretera
¿Cuál es el objetivo principal a alcanzar en la resolución del problema de

transporte?
Determinar el costo de transporte unitario de la mercancía de cada fuente

a cada destino
Determinar un plan de transporte o envío de una mercancía de varias

fuentes a varios destinos minimizando el costo.
Determinar el nivel de oferta en cada fuente y cantidad de demanda en

cada destino
Desarrollar el algoritmo de solución basado en el simplex, pero

simplificado
Puntaje del examen: 63 de 70

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Intento Hora Puntaje

Puntaje para este intento: 63 de 70

Pregunta 1 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del

Pregunta 2 3.5 / 3.5 pts

Cierta compañía se encuentra realizando la planificación de su operación

La capacidad de los Centros de Distribución y la Demanda de cada una

de las Zonas es:

Capacidad de los Origenes:

Demanda de las Zonas

Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4

Si se diseña un modelo de transporte para realizar la planificación de la

Pregunta 3 3.5 / 3.5 pts

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600

Pregunta 4 3.5 / 3.5 pts

¿Son medios de transporte excepto?

Pregunta 5 3.5 / 3.5 pts

¿Cuál de las siguientes opciones no corresponde a una necesidad

Desligar la logística inversa con la logística directa para bajar costos

Aprovechar al máximo su flota disponible

Llevar un control de sus gastos desde tiempo cero

Planificar sus recorridos para cumplir con las entregas

Pregunta 6 3.5 / 3.5 pts

¿Cuál de las siguientes describe la alternativa adecuada, en la gestión del

La subcontratación del servicio del transporte

Especialización horizontal en la producción de bienes

Aprovechamiento de las economías de escala

Utilización de una flota privada

Pregunta 7 3.5 / 3.5 pts

Las redes de transporte terrestre se pueden clasificar en función de su

Transporte por carretera, transporte ferroviario y transporte especial

Carretera, puerto y ferrocarril

Terrestre, Marítimo y Aéreo

Ejes aislados, redes poco estructuradas y redes estructuradas

Pregunta 8 3.5 / 3.5 pts

¿No es una de las clasificaciones del transporte según la propiedad de

Empresas de servicios logísticos

Pregunta 9 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones ¿Cuál problema es equivalente con el problema

m problemas del vendedor viajero

Encontrar un circuito Hamiltoneano en un grafo conexo de m nodos

Pregunta 10 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del

Utilización de medios propios o alquilados

Funcionalidad en largas distancias

Dependencia del combustible

Incorrecto Pregunta 11 0 / 3.5 pts

Cierta compañía se encuentra realizando la planificación de su operación

La capacidad de los Centros de Distribución y la Demanda de cada una

Capacidad de los Origenes:

Demanda de las Zonas

Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4

Si se diseña un modelo de transporte para realizar la planificación de la

No se puede estimar dicho costo

Pregunta 12 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del

Utilización de medios propios o alquilados

Funcionalidad en largas distancias