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DE COMBUSTIBLE
PARA LA SEGURIDAD EN LAS
ESTACIONES DE SERVICIO
Nuestro compromiso con los clientes que atendemos en las Estaciones de Servicio, es entregar
siempre un servicio de excelencia, tanto en seguridad, oportunidad y calidad.
El proceso de descarga, es fundamental para cumplir dicho objetivo. Debe ser realizado en un
entorno seguro, de controles estrictos y con responsabilidades definidas en cada etapa.
El conductor debe velar por la correcta entrega del producto despachado desde la planta en forma
oportuna y velando por el cumplimiento de cada una de las etapas del proceso de descarga.
Asimismo este procedimiento le permite detectar cualquier situación irregular, pudiendo así
rechazar el producto, manteniendo la integridad de la operación de su Estación de Servicio y velar
por lo que finalmente entrega a sus clientes.
Para facilitar el control y seguimiento de una correcta descarga de combustible en las Estaciones
de Servicio, se ha desarrollado la “Ficha de Control de Descarga”, que se adjunta al final de este
manual, la que debe ser llenada y firmada tanto por el conductor como por el encargado de la
Descarga en al Estación de Servicio en cada oportunidad, permitiendo así registrar los principales
puntos de este procedimiento.
IMPORTANTE: Se debe poner especial atención en aislar la zona de descarga y evitar el tránsito de clientes
o peatones por ella.
Antes de iniciar la descarga, se deben cumplir todos y cada uno de los puntos anteriores, en caso contrario,
NO DESCARGUE, comuníquese al 800 200 220 para informar y recibir instrucciones.
2. REVISIÓN DE PRODUCTOS
Y DOCUMENTACIÓN
El Conductor, debe:
Abrir la(s) válvula(s) de fondo del semitrailer o camión tanque previo a la revisión de los
volúmenes en las flechas de las tapas superiores, por parte del Encargado de la Descarga
de la Estación de Servicio.
Verificar que los números de los sellos de las válvulas del camión,, inferiores y superiores,
correspondan con lo indicado en el documento de despacho, y que estos estén intactos.
Asegurarse que las válvulas de fondo fueron abiertas previamente por el conductor.
Dependiendo del tipo de camión, dicha apertura de válvula de fondo podrá ser de una
de las siguientes formas:
Apertura manual.
Apertura a través de la válvula de aire del camión.
Apertura levantando la protección para ciclistas.
Apertura al accionar la válvula recuperadora de gases del camión.
Si el nivel está dentro de ese rango, revisar y abrir los sellos de las válvulas de descarga.
Debido al alto riesgo de inflamación, queda estrictamente prohibido sacar fotos de las escotillas
abiertas de los tanques receptores y/o del camión, si es necesario iluminar dichos tanques, sólo se
deberá utilizar linternas a prueba de explosión.
Verificar que las tapas de los caños de descarga de cada tanque de la instalación
estén cerrados con llave o candado. Estas se deben abrir en presencia del
conductor.
El Conductor, debe:
Negarse a descargar el combustible cuando constate diferencias de colores entre
la conexión receptora de tanque y el producto del camión.
Gasolina 95 Kerosene
Gasolina 97
Por razones de seguridad y para asegurar la calidad del producto, el Concesionario deberá
suspender la venta de combustible en las islas que son suministradas por los tanques receptores
que están siendo abastecidos. En el caso que no se pueda cumplir con la aislación de la zona de
seguridad o que la descarga afecte a todas las islas de la estación, se debe cerrar toda la instalación
mientras dure el procedimiento.
IMPORTANTE:
Si no coinciden los colores de las tapas de los tanques con los productos a descargar,
NO DESCARGE y llame al 800 200 220 para recibir instrucciones.
Si las condiciones de aislamiento para la zona de descarga no están dadas; CIERRE LA
ESTACIÓN.
4. MEDICIÓN INICIAL Y CONTENIDO
DE AGUA EN TANQUES RECEPTORES
El Conductor, debe:
Verificar que el tanque receptor tenga la capacidad para recibir el total de la carga
del compartimiento del camión.
La boca de medición del tanque receptor deberá cerrarse herméticamente luego de la medición y
deberá permanecer cerrada durante toda la operación de descarga.Tanto el conductor como el Encargado
de la Descarga, deben asegurar que las tapas de los caños de medición, estén debidamente
aseguradas y no sobrepuestas.
Queda prohibido descargar gasolinas sin utilizar un sistema de recuperación de vapores y se debe
conectar primero la manguera de descarga de producto líquido y luego la manguera de recuperación
de vapores. En E/S con sistema de recuperación de vapores no se pueden descargar dos gasolinas
en forma simultánea.
Una vez realizadas todas las operaciones anteriores, se puede iniciar la descarga.
IMPORTANTE: Si detecta agua en un nivel superior a 1 cm. o no hay capacidad disponible para recibir el
compartimiento completo: NO DESCARGUE, comuníquese al 800 200 220 para recibir instrucciones.
5. DESCARGA DE COMBUSTIBLE
El Conductor, debe:
Permanecer vigilante al lado de las válvulas de descarga del camión, durante toda la
descarga.
Se permite la descarga simultánea de hasta dos tanques, independiente del tipo de producto,
debiendo seguirse las mismas precauciones durante este procedimiento, excepto en instalaciones
donde es exigible por ley usar sistemas de recuperación de vapores.
En caso de producirse un derrame, se debe suspender de inmediato la descarga, esparcir arena sobre
el producto derramado o hacer un dique, para luego disponerlos en un lugar autorizado.
Debe impedirse que el producto fluya a la calle y/o sistema público de drenaje o alcantarillado
y por ningún motivo se debe dispersar con agua. De ser necesario se debe evacuar a las personas
del área e impedir que los vehículos se pongan en marcha.
Si por error, al llenarse el tanque receptor quedara un excedente en el camión, dicho excedente no
podrá ser descargado en otro tanque, aún siendo éste para el mismo producto, como
tampoco en tambores y deberá devolverse a la Planta de Origen, registrando este excedente en
la Ficha de Control, con lo que se generará el requerimiento de mejora.
Retirar el producto que pueda quedar contenido dentro de cada compartimiento del semitrailer
o del camión tanque, este procedimiento es llamado estruje.
Si fuese necesario mover el camión a un lugar con condiciones de nivelación que facilite este
procedimiento, se debe hacer a un lugar previamente establecido por la administración de la
Estación de Servicio y Copec, con todas las válvulas y tapas cerradas.
El contenido del balde se debe verter dentro del tanque correspondiente de la Estación de
Servicio. El vertido del producto hacia el tanque subterráneo se debe hacer con un Embudo
Metálico no Ferroso, de preferencia de aluminio (código 405926).
El procedimiento de estruje se debe realizar con un balde metálico no ferroso, de preferencia de aluminio
(código 405538) con asa o aro metálico que debe estar conectado al cuerpo del balde y este se puede
colgar del borde o labio de la válvula de salida o adaptador API en el camión.
Este procedimiento se debe realizar por cada compartimiento y tipo de producto y nunca se deben
mezclar los combustibles, será el conductor el único responsable de vaciar en el tanque que corresponda
de la Estación de Servicio el producto recién estrujado.
IMPORTANTE: El depósito del contenedor de derrames debe quedar SIEMPRE limpio de combustible
y sin agua. Esta operación se debe repetir en cada tanque de la Estación de Servicio que haya
recibido combustible.
7. MEDICIÓN DE NIVELES FINAL
Y CIERRE DE TANQUES
Medir el volumen final del producto y altura de agua con pasta detectora.
Si los niveles de agua fueran superiores a los aceptados (en 1 cm.) se debe suspender la
venta de ese producto y registrarlo en la Ficha de Control.
Si luego de haber realizado los estrujes correspondientes, y habiéndose seguido todos los
procedimientos indicados, hubiese diferencias de volumen superior a 200 litros entre la
medición del tanque de la Estación de Servicio y lo indicado en el documento tributario, se
debe dejar constancia de esto en la copia 4 del documento tributario y registrarlo en la Ficha
de Control, para investigar el origen de la diferencia.
IMPORTANTE:
• Si la medición física final no cuadra con la medición física inicial más la descarga, significa
que puede existir un grave problema de descarga en dicho tanque. NO reiniciar venta hasta
asegurar la calidad del producto.
• Siempre se deben registrar en la ficha de control y para cada producto descargado, los
valores de las mediciones iniciales y finales con los cálculos correspondientes, según se
indica en la ficha de control.
El Conductor, debe:
Responsabilizarse que las escotillas del camión tanque queden siempre cerradas con seguro
al finalizar el procedimiento de descarga. Para ello debe utilizar el Arnés de Seguridad y Línea
de Vida.
IMPORTANTE: Medición física inicial + Descarga = Medición física final (sin agua y rango de +- 200 lt.)
8. RESTABLECER LA VENTA Y GUARDAR
IMPLEMENTOS UTILIZADOS
Una vez finalizado el procedimiento de descarga de combustible, debe cerrar las tapas con
candado y guardar todos los elementos empleados durante el procedimiento.
El Conductor, debe:
Cerciorarse que todas las escotillas, así como las válvulas de fondo y las válvulas de
descarga, estén cerradas antes de iniciar el viaje de regreso a la Planta.