MOTORES ELÉCTRICOS

EN LA INDUSTRIA
TA LLER DE CONTROL Y AUTOMATISMO
AUX. MAMANI CALLISAYA A NGEL RODRIGO
I I -2019
RED TRIFASICA SIMÉTRICA R S T y NEUTRO N
1ER PASO: DETERMINAR EL TIPO DE ACCIONAMIENTO O ARRANQUE DEL MOTOR
En la industria podemos encontrar los siguientes tipos de arranque para motores jaula de ardilla:
• Arranque Directo
• Arranque Estrella/delta
• Arranque con Autotransformador
• Arranque suave de partida
• Arranque con variador de frecuencia
Para determinar el tipo de arranque o accionamiento necesito conocer los siguientes datos: Tamaño del motor (Pequeño o
Mediano-grande), Tipo de motor (Jaula de ardilla o Rotor bobinado), si el motor arranca en vacío (no hay nada
acoplado al eje del motor) o con carga(existe una carga conectada al eje del motor).
Todo esto se resume a las CONDICIONES NECESARIAS Y SUFICIENTES que tiene un determinado tipo de accionamiento
Para un arranque directo solo debe cumplir las siguientes condiciones:
CONDICIONES NECESARIAS Y SUFICIENTES PARA UN ARRANQUE DIRECTO
• El motor debe ser jaula de ardilla
• El motor debe ser pequeño
Para un arranque estrella/delta solo debe cumplir las siguientes condiciones:
CONDICIONES NECESARIAS Y SUFICIENTES PARA UN ARRANQUE ESTRELLA/DELTA
• El motor debe ser jaula de ardilla
• El motor debe ser mediano-grande
• El arranque del motor es sin carga o en vacío
Para un arranque con autotransformador solo debe cumplir las siguientes condiciones:
CONDICIONES NECESARIAS Y SUFICIENTES PARA UN ARRANQUE CON AUTOTRANSFORMADOR
• El motor debe ser jaula de ardilla
• El motor debe ser mediano-grande
• El arranque del motor es con carga
Para un arranque estrella/delta solo debe cumplir las siguientes condiciones:
CONDICIONES NECESARIAS Y SUFICIENTES PARA UN ARRANQUE DE UN MOTOR ROTOR BOBINADO
• El motor debe ser de rotor bobinado
• El motor puede ser pequeño o mediano-grande
• El arranque del motor puede realizarse con carga o en vacío
Para un arranque con arrancador de partida suave solo debe cumplir las siguientes condiciones:
CONDICIONES NECESARIAS Y SUFICIENTES PARA UN ARRANQUE SUAVE
• El motor debe ser jaula de ardilla
• El motor debe ser mediano-grande
• El arranque del motor es sin carga o en vacío
COMO SABER SI EL MOTOR ES PEQUEÑO O MEDIANO GRANDE?
Debemos revisar los catálogos de fabricante, si los datos del motor: potencia, numero de polos. (10 CV, IV polos), se trata de un
motor pequeño si corresponden a un numero de carcaza 71-132, si por el contrario se trata de un motor mediano-grande si
corresponde a un numero de carcaza 160-400
Estos motores vienen con 2 tensiones de servicio MOTOR MEDIANO -
MOTOR PEQUEÑO GRANDE
Entonces como resultado obtenemos la siguiente tabla:

NUMERO DE POLOS MOTOR PEQUENO MOTOR MEDIANO-

(CV) GRANDE (CV)

II POLOS 0,75-15 20-400

IV POLOS 0,5-15 20-600
VI POLOS 0,5-7,5 15-500
VIII POLOS 0,5-5 7,5-450
COMO SABER EL TIPO DE UN MOTOR?
En la pregunta del ejercicio o examen deberá estar especificado

MOTOR ROTOR BOBINADO

MOTOR JAULA DE ARDILLA
COMO SABER SI UN MOTOR ARRANCA EN VACIO O CON CARGA?
• si el motor arranca en vacío (no hay nada acoplado al eje del motor)
• con carga (existe una carga conectada al eje del motor)

ARRANQUE EN VACIO
• Bombas
• Compresor con alivio de presión
• Ventiladores
• Bandas trasportadoras (avance solamente de la
cinta)
• Maquinas para cortar troncos (cierras)
ARRANQUE CON CARGA
• Compresor sin alivio de presión
• Chancadora de piedra
2DO PASO: DETERMINAR EL TIPO DE TRABAJO
Podemos encontrar los siguientes tipos de trabajo en una maquina
• Trabajo Liviano
• Trabajo Pesado
Para un trabajo liviano debe necesariamente cumplir las 3 siguientes condiciones:
a.-Operación con un solo sentido de giro
b.-Con funcionamiento por tiempos largos
c.-Y en el caso de detención se nueva energización deberá realizar cuando la
maquina este a temperatura ambiente

Para un trabajo pesado, es suficiente que cumpla una de las siguientes

condiciones:
a.-Operación con inversión de giro.
b.-Operación intermitente
c.-Operación con freno
TIEMPO DE CALENTAMIENTO Y ENFRIAMIENTO DE MOTORES PEQUEÑOS
Tiempo de calentamiento: 2 horas
Tiempo de enfriamiento: 3 horas

TIEMPO DE CALENTAMIENTO Y ENFRIAMIENTO DE MOTORES MEDIANOS GRANDES

Tiempo de calentamiento: 2 horas
Tiempo de enfriamiento: 5 horas