1. ¿Qué es Motion Sickness Incidence (MSI)?

R/ Incidencia de la enfermedad del movimiento (MSI, definida como el porcentaje de sujetos

que experimentan mareos por movimiento) a la frecuencia de oscilación, aceleración y tiempo
de exposición.

El concepto Motion Sickness Indicator (MSI) fue desarrollado en un estudio patrocinado por la
Armada de los Estados Unidos en la década de 1970, para investigar los efectos en los seres
humanos del movimiento de los buques (O'Hanlon y McCauley, 1974) [13]. esta investigación
fue realizada para calificar la incidencia de mareos por movimiento en un grupo de más de 500
personas expuestas a diferentes amplitudes y frecuencias de movimiento vertical.

En este estudio un número de estudiantes universitarios fueron colocados en un "Generador

de Movimiento" y sometidos a varios tipos de oscilaciones sinusoidales durante un período de
2 horas, o hasta que sufrieron mareos por movimiento (es decir, "experimentaron emesis", o
en términos laicos, vomitaron).

Una conclusión significativa del estudio fue que el movimiento vertical es mucho más
importante que el movimiento de Pitch o Roll para inducir el mareo por movimiento.
McCauley obtuvo una expresión analítica para MSI que parecía ajustarse a sus datos,
utilizando una distribución normal bivariado.

2. ¿En qué consiste la frecuencia de encuentro y como se calcula?

R/ Frecuencia de encuentro

Cuando examinamos el SHM de un sistema de amortiguación de masa, resorte y resorte vimos

que el movimiento creado por la fuerza de excitación dependía de la magnitud de la fuerza de
excitación y su frecuencia. La respuesta de una nave a su fuerza de excitación no es diferente.
Sin embargo, la frecuencia de la fuerza de excitación no sólo depende de la frecuencia y
dirección de las ondas, sino también de la velocidad y el rumbo de la nave. El parámetro
importante es la frecuencia de encuentro que permite la velocidad relativa del barco y las olas
marinas.

Después, estudiando las olas como un bronceado regular e irregular, cuáles son los efectos de
la ola en el barco, La frecuencia de encuentro es la influencia o efecto de la ola en el
movimiento de la nave.

Con la frecuencia de encuentro conocida es posible hacer una predicción sobre las respuestas
de la nave. Se pueden agrupar en 3 conjuntos principales.

• Movimientos de cuerpo rígido.

• Respuestas estructurales.

• Respuestas dinámicas no oscilatorias.

ω e =ω−kV cosμ
3.
4.

R/