Escuela superior de Ingeniería Química e Industrias

Extractivas
Instituto Politécnico Nacional

Practica No. 3
Determinacion de caidas de Presion en tubo
recto y accesorios
Gurpo: 2IM48
Equipo 1
Fecha de entrega: 25 de febrero de 2020
Consideraciones teóricas
En las industrias de proceso, gran parte de los materiales están en forma de
fluidos y deben almacenarse, manejarse, bombearse, por lo que resulta necesario
conocer los principios que gobiernan al flujo de fluidos y a los equipos utilizados.
El flujo de fluido en tuberías
La situación ideal del flujo en una tubería se establece cuando las capas de fluido
se mueven en forma paralela un a la otra. Las capas de fluido próximas a las
paredes internas de la tubería se mueven lentamente, mientras que las cercanas
al centro lo hacen rápidamente.
Es necesario dimensionar las tuberías de acuerdo al caudal que circula por ellas,
una tubería de diámetro reducido provocara elevadas velocidades de circulación y
como consecuencia perdidas elevadas por fricción; una tubería de gran diámetro
resultara costosa y difícil de instalar.

 Se presenta a bajas velocidades de flujo

 Las capas del fluido parecen desplazarse
Laminar unas sobre otras como cartas de una baraja
 No hay corrientes cruzadas perpendiculares
a la dirección de flujo
 No hay remolinos del fluido
 Numero de Reynolds <2100

 Las partículas de fluido se mueven en

forma desordenada.
Tipos de flujos  Numero de Reynolds >4000.
 La turbulencia es causada por:
Velocidades altas de flujo, Cambios
brucos de diámetro de la tubería,
rugosidad interna en la tubería.
Turbulento
 A menudo se puede detectar por el
sonido que produce la circulación por las
tuberías.
 La mayoría de los sistemas operan en
régimen turbulento.
 La tubería no debe tener cambios
bruscos de diámetro cuando no se
requiera.
Caída de Presión en tuberías
Es importante recordar que la caída de presión en tuberías “solo” se produce
cuando el fluido en “movimiento” es decir cuando hay circulación. Cuando esta
cesa, caso de la figura 1 las caídas de presión desaparecen y los 3 manómetros
darán idéntico valor

“Figura 1: Fluido en reposo, en este caso no se presentan caídas de presión”

Si al mismo ejemplo de la figura anterior se le retira el tapón del extremo derecho,

aparecerán caídas de presión por fricción que pueden leerse en los manómetros
de la figura 2. Cuanto más larga sea la tubería y más severas las restricciones
mayores serán las caídas de presión.

“Figura 2: Medición de caídas de presión en tubería”

Perdidas de presión ocasionadas por los accesorios colocados en la tubería
Las pérdidas de presión debidas a válvulas y accesorios son función de la
geometría del accesorio (fricción de forma), por lo que se tiene que hacer uso del
término de la longitud equivalente, el cual representa la perdida de energía por
fricción de una longitud hipotética de un tramo de tubería recto ocasionada por el
accesorio que se encuentra instalado en la línea de conducción; esta puede ser
absoluta o relativa.

 Longitud equivalente absoluta: Termino que mide la longitud equivalente

en unidades de tubo recto
 Longitud equivalente relativa: Es la longitud equivalente expresado en
relación al diámetro del tubo. En esta forma de expresión es común
encontrar datos en la literatura para válvulas y conexiones y presenta la
ventaja que la longitud equivalente es independiente del diámetro, tendrá el
mismo valor numérico para su longitud equivalente relativa la tabla 1
 muestra la información sobre longitudes equivalentes relativas para válvulas
y accesorios más comúnmente utilizados.
Tabla 1 “ Factores de perdidas debida a la fricción de varios accesorios
para tubo”
Accesorio K Le/di
Válvula de globo totalmente abierta 7.5 350
Válvula de cuña totalmente abierta 3.8 170
Válvula de compuerta totalmente abierta 0.15 7
Codo de 90° estándar 0.7 30
Codo de 90° radio corto 0.9 41
Codo de 90° radio largo 0.4 20
Codo de 45° estándar 0.35 15
Tablas de datos experimentales
Tabla 1.1 Datos experimentales de la línea de tubo
recto
Corrid Gv Tramo C-D Tramo I-J Tramo M-N
a LP ΔH ΔH ΔH
M cm de CCL4 cm de CCL4 cm de CCL4
1) 4 1 0.8 2.4
2) 8 2.5 2.7 11.6
3) 12 5.8 5.9 22.7
4) 16 10.3 9.9 34.1
5) 20 15 15.2

Tabla 1.2 Datos experimentales ramal de accesorios.

Corrid Gv Tramo C-D Tramo I-J Tramo M-N Tramo O-P
a LPM ΔH ΔH ΔH ΔH
cm de CCL4 cm de CCL4 cm de CCL4 Cm de CCL4
1) 4 3.1 7.1 8 8.2
2) 8 9.1 7.5 22.7 8.4
3) 12 20.1 7.7 49.7 8.7
4) 16 37.7 7.9 86.5 8.8
5) 20
Cálculos
a) Calculo de las caídas de presión prácticas para cada tramo de tubo recto.
ΔH∗( ρm− ρ )∗g
Δ Pp=
gc

ΔPp=Caída de presión practica del fluido dentro de la tubería [=] Kgf/ m 2

ΔH=Diferencia de alturas entre los meniscos del manómetro diferencial tipo “U”
[=]m
ρm=Densidad del líquido manométrico (tetracloruro de carbono) ” [=] Kg/ m3

ρ=Densidad del fluido en proceso [=] Kg/m 3

g=Constante de aceleración de la gravedad [=]9.81 m/ s2

gc= Constante de la aceleración de la gravedad especifica [=]9.81 m/
Kg−m
s2
kgf −s2
b) Calculo de la viscosidad de flujo del fluido dentro de la tubería

Gv
v=
A
π
A= ∗D 2
4
V= Velocidad del fluido dentro de la tubería [=]m/S
Gv= Gasto volumétrico del fluido dentro de la tubería [=]m3/s

A= Sección transversal interna de la tubería [=]m 2

D= Diámetro interior de la tubería [=]m

c) Calculo del número de Reynolds

D∗V∗ρ
N ℜ=
μ
Nre= Numero de Reynolds [=]Adimensional
D= Diámetro interior de la tubería [=]m
V= Velocidad de flujo del fluido [=]m/s
ρ= Densidad del fluido [=]kg/m3
μ= Viscosidad del fluido [=]kg/m-s
d) Calculo de la rugosidad relativa
Para este cálculo se requiere obtener la rugosidad absoluta, rugosidad equivalente
o simplemente rugosidad (ε) para cada material utilizando la gráfica siguiente
(sacada del manual) y después dividir este valor entre el diámetro interno de la
tubería.

ε
Rugosidad Relativa=
D
ε= Rugosidad absoluta de la tubería [=]mm
D= Diámetro interior de la tubería [=]mm
 e) Calculo del factor de fricción de Darcy
El diagrama de Moody se utiliza como ayuda para determinar el factor de fricción
(f) para flujo turbulento y deben de conocerse los valores de numero de Reynolds
y la rugosidad relativa.
f) Calculo de las caídas de presión teóricas

f ∗L∗v 2
F=
2∗D∗g
ρ∗g
Pe=
gc

∆ PT =F∗Pe

ΔPt= Caída de presión teórica [=]kfg/m^2

F= Perdidas de energía por fricción [=]m
Pe= Peso específico [=]kfg/m^3
ρ=Densidad del fluido [=]kg/m^3
g= Constante de aceleración de la gravedad [=]9.81 m/s^2
gc=Cte. de aceleración de la gravedad especifica [=]9.81 kg-m/kgf-s^2
f= Factor de fricción de Darcy [=]adimensional
L=Longitud de la tubería [=]m
V=Velocidad del fluido [=]m/s
D=Diámetro interior de la tubería [=]m
 g) Calculo de las relaciones de caídas de presión. Estas relaciones de
caídas de presión, tanto prácticas como teóricas, entre los diferentes
tramos de tubería, sirven para aclarar y dar criterio sobre la influencia de
diámetro interno de la tubería y de la rugosidad del tubo en la caída de
presión.
¿¿¿
¿¿¿
¿¿¿
¿¿¿
(ΔPp)C-D= Caída de presión practica del tramo de tubería C-D [=]kgf/m2

(ΔPp)I-J= Caída de presión practica del tramo de tubería I-J [=]kgf/m 2

(ΔPp)M-N= Caída de presión practica del tramo de tubería M-N [=]kgf/m2

(ΔPp)C-D= Caída de presión teórica del tramo de tubería C-D [=]kgf/m 2

(ΔPp)I-J= Caída de presión teórica del tramo de tubería I-J [=]kgf/m2

(ΔPp)M-N= Caída de presión teórica del tramo de tubería M-N [=]kgf/m 2

h) Calculo de las caídas de presión en los 2 codos y válvulas (1 de

compuerta y de 1 globo)

( ∆ P )CODOS =¿¿¿

( ∆ P )VALVULA COMPUER T A=¿ ¿¿

( ∆ P )VALVULA GLOBO=¿¿¿
 i) Calculo de tubería que hay entre tomas de presión (sin él [=]m
accesorio)
(∆ p)accersorio
¿ ACCESORIO =
( ∆ P)O −P
1.97
( ∆ p)CODOS
¿CODOS =
(∆ P)O−P
1.97
(∆ p)VALVULA COMPUERTA
¿VALVULA COMPUERTA =
(∆ P)O −P
1.97
( ∆ p)VALVULA DE GLOBO
¿VALVULA GLOBO=
(∆ P)O− P
1.97

Le CODOS=Longitud equivalente de los codos [=] m tubo/2 codos

Le V. GLOBO= Longitud equivalente de la válvula de globo [=] m tubo/v de globo
Le V. COMP=Longitud equivalente de la válvula de compuerta [=]m tubo/V de comp.
j) Calcula de la longitud equivalente relativa (Le/di)
(¿)codos
Longitud equivalente relativa=
D
(¿)Valcula decompuerta
Longitud equivalente relativa=
D
(¿)Valvula de globo
Longitud equivalente relativa=
D
(Le/D) = Longitud equivalente relativa [=]Adimensional
D= Diámetro interior de la tubería [=]m
Le= Longitud equivalente absoluta del accesorio [=] m de tubo/
Resultados
Utilizando las ecuaciones anteriores en la sección de cálculos, haciendo las
conversiones pertinentes y respetando unidades tenemos que:
a) Calculo de caídas de presión practicas para cada tramo de tubo recto (kgf/
s2)
ρm ρ g gc ΔPp
1585 1000 9.81 9.81 5.85 Sección C-D
1585 1000 9.81 9.81 14.625
1585 1000 9.81 9.81 33.93
1585 1000 9.81 9.81 60.255
1585 1000 9.81 9.81 87.75

ΔH ρm ρ g gc ΔPp
0.00 1585 100 9.81 9.81 4.68
8 0 Sección I-J
0.02 1585 100 9.81 9.81 15.795
7 0
0.05 1585 100 9.81 9.81 34.515
9 0
0.09 1585 100 9.81 9.81 57.915
9 0
0.15 1585 100 9.81 9.81 88.92
2 0

ΔH ρm ρ g gc ΔPp
0.02 1585 1000 9.81 9.81 14.04
4 Sección M-N
0.11 1585 1000 9.81 9.81 67.86
6
0.22 1585 1000 9.81 9.81 132.795
7
0.34 1585 1000 9.81 9.81 199.485
1

ΔH ρm ρ g gc ΔPp
0.03 1585 1000 9.81 9.81 18.135
1ΔH ρm ρ g gc ΔPp
0.09
0.07 1585
1585 1000
1000 9.81
9.8 9.81
9.81 53.235
41.535 Sección A-B
11 1
0.21
0.07 1585
1585 1000
1000 9.81
9.8 9.81
9.81 122.85
43.875
0.37 1585 1000 9.81 9.81 220.545
7

Sección E-F
5 1
0.07 1585 1000 9.8 9.81 45.045
7 1
0.07 1585 1000 9.8 9.81 46.215
9 1

ΔH ρm ρ g gc ΔPp
0.08 1585 1000 9.81 9.81 46.8
0.22 1585 1000 9.81 9.81 132.795
7
0.49 1585 1000 9.81 9.81 289.575 Sección G-H
5
0.86 1585 1000 9.81 9.81 506.025
V A
5 0.1088097 0.000615754
6
ΔH ρm ρ g gc ΔPp 0.2111234 0.000615754
0.08 1585 1000 9.8 9.81 47.97 1
2 1 0.3248052 0.000615754 Sección O-P
0.08 1585 1000 9.8 9.81 49.14 5
4 1 0.4319909 0.000615754
0.08 1585 1000 9.8 9.81 50.8958
7 1
0.08 1585 1000 9.8 9.81 51.48
8
V A 1
0.0764699 0.000876161
8
0.1483745 0.000876161 b) Calculo de la viscosidad de flujo del fluido
9 dentro de la tubería
0.2282685 0.000876161
9
0.3035972 0.000876161
3
0.3800672 0.000876161
1
V A V A
0.1014350 0.000660521 0.2338391 0.000286522
2 2
0.1968142 0.000660521 0.4537177 0.000286522
Sección C-D 0.6980272 Sección M-N
1 0.000286522
0.3027911 0.000660521 Sección A-B 3 Sección E-F
0.4027121 0.000660521 0.9283762 0.000286522
6 1
V A
0.00448983 0.0149226
0.00871162 0.0149226
0.01340249 0.0149226
0.01782531 0.0149226
V A
0.0993684 0.000674258
8
0.1928045 0.000674258
2
0.2966223 0.000674258
4 c) Calculo del número de Reynolds
0.3945077 0.000674258
1 Sección G-H Sección O-P

Reynolds Reynolds Reynolds

1627.8504 1627.8504 1941.793
2 2 3767.6580
3158.5157 3158.5157 6
4 4 5796.3970
4859.2549 4859.2549 1
8 8 7709.2080
6462.8091 6462.8091 2
2 2
8090.6595 8090.6595
4 4

Sección M-N
Sección C-D Sección I-J

Reynolds Reynolds
Reynolds 2846.6075 1855.6383
1874.8346 4 6
2 5523.2683 3600.4923
3637.7388 6 4
1 8497.3359 5539.2189
5596.5212 3 9
5 Sección A-B Sección E-F
11301.456 7367.1612 Sección G-H
7443.3732 8 5
6
Reynolds
54.370204
105.49442
6
162.29911
6
215.85782
Sección O-P
5
 d) Calculo de la rugosidad relativa
Rugosidad
Factor Relativa
de Darcy Sección Sección
0.0778443
9 C-D C-D
0.0449102
3.25 I-J I-J
0.0535714
7.3 M-N M-N
0.0517241
7.2 A-B A-B
0.078534
8.5 E-F E-F
0.0511945
7.1 G-H G-H
0.0789474
8.8 O-P O-P

e) Calculo del factor de fricción de Darcy

f) Cálculos de las caídas de presión teóricas

F Pe ΔPt
F Pe ΔPt FF Pe
Pe ΔPt
ΔPt
0.0178052
0.01293305 1000
1000 17.8051997
12.933057 0.01580653 1000 15.8065316
0.00467027 1000 4.67027058
0.06703227
7 1000 67.0322732 12
3
0.04868983 1000 48.6898336 0.05950777 1000 59.5077712
0.01758244 1000 17.5824399
0.15865626
4 1000 158.656268 1
0.04161524 1000 41.6152424
8
0.11524221 1000 115.24221 0.14084679 1000 140.846796
2
0.28064707
0.20385194 1000
1000 280.647072
203.851945 6
0.07361320 1000 73.6132023
2
5 0.24914389 1000 249.143897
2
0.31947733 1000 319.477335 7
0.11536681 1000 115.366815
5 5 C-D
Sección
Sección I-J
 Sección M-N Sección A-B

F Pe ΔPt F Pe ΔPt
0.06531559 1000 65.3155978 0.01532596 1000 15.3259611
8 1
0.24589743 1000 245.897439 0.05769853 1000 57.6985391
9 9
0.58200577 1000 582.005773 0.13656458 1000 136.564589
3 9
1.02951001 1000 1029.51001 0.24156910 1000 241.569102
1 2

Sección E-F
Sección G-H

F Pe ΔPt
3.25688E-05 1000 0.03256883
0.00012261 1000 0.12261376
4
0.00029021 1000 0.29021009
0.00051335 1000 0.51335263
3
Sección O-P

g) Calculo de las relaciones de caídas de presión. Estas relaciones de

caídas de presión, tanto prácticas como teóricas, entre los diferentes
tramos de tubería, sirven para aclarar y dar criterio sobre la influencia
de diámetro interno de la tubería y de la rugosidad del tubo en la
caída de presión.
a b c d
1.25 3 2.7692307 3.8124557
7
0.9259259 4.2962963 2.7692307 3.8124557
3 7
0.9830508 3.8474576 2.7692307 3.8124557
5 3 7
1.0404040 3.4444444 2.7692307 3.8124557
4 4 7
0.9868421 0 2.7692307 0
1 7
ΔP CODOS ΔP V Comp ΔP V.Glob
22.485380 5.0096192 10.2746193
7 9
30.443756 6.4587563 95.3787563
3 5
94.042461 6.2924619 250.822462
9 3
160.28703 7.0170304 466.82703
6

h) Calculo de las caídas de presión en los 2 cosos y válvulas (1 de

compuerta y 1 de globo

i) Calculo de la longitud equivalente absoluto (Le)

Le codos Le V.Comp Le V.Glob
0.9234146 0.2057317 0.42195122
3 1
1.2204761 0.2589285 3.82369048
9 7
3.6401149 0.2435632 9.70862069
4 2
6.13375 0.2685227 17.8642045
3
 j) Calculo de la longitud equivalente relativa (Le/di)

le/di codo le/di V.C le/di VG

-27.6471447 7.3475609 15.0696864
8
Conclusión 36.5412033 9.2474489 136.560374
8
Esta práctica 108.985477 8.6986863 346.736453 consistió en
entender los 7 conceptos vistos
en la práctica uno. 183.64521 9.5900974 638.007305 Cómo es que
afecta cada pequeño factor
dentro de una tubería o sistema que causa pérdidas de presión, desde materiales,
cambios de diámetro, alturas e incluso las mismas conexiones provocan esta
fricción u obstrucción a un paso continuo e uniforme del fluido. Para empezar,
analizaremos la gráfica. En el punto C-D, el cual consta de una barra de hierro
fundido, en comparación con su “gemela” I-J (diferenciadas por I-J ser de hierro
galvanizado), ambas del mismo diámetro, observamos que el hierro galvanizado
es un producto más fino y no produce tanta fricción. Ahora en el tramo M-N en
comparación con el A-B, el a-b es de mucho menor longitud que el M-N, pero las
conexiones de codos crean una pérdida de presión enorme debido al trabajo que
necesita el fluido para seguir su camino; pero comparándolo con el tramo O-P
observamos que a pesar de ser del mismo material y longitudes no muy distintas,
el diámetro en la tubería M-N se ve reducido, con los datos obtenidos podemos
concluir que una reducción y un cambio de dirección tan brusco en una tubería
causan las mayores pérdidas de presión, tomando en cuenta su simple propósito,
el cual podría ser en el caso del tramo reducido obtener una mayor velocidad del
fluido.

Bibliografía
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