Propuesta Preliminar de Proyectos de Investigación

Presentado como requisito para el proceso de admisión a la

Maestría en Urbanismo
Universidad Pontificia Bolivariana

Ítem a desarrollar Desarrollo del tema objeto de

investigación

Titulo MEJORAMIENTO DE LA CAPA SUBRASANTE MEDIANTE

GEOSINTETICOS

El desarrollo de la tecnología de los geos sintéticos y su utilización en los campos

de la ingeniería ha introducido un nuevo concepto en las metodologías de diseño y
Resumen
construcción en sus diversas aplicaciones. Son muchas las teorías e investigaciones
que han surgido con esta nueva tecnología, basadas en las necesidades y los
requerimientos de los ingenieros diseñadores y constructores, llevando a que los
geos sintéticos se utilicen cada vez más para la realización de las obras civiles.
Uno de los mayores campos de aplicación de los geos sintéticos son las vías, donde
se deben considerar varios aspectos que involucran su utilización: separación,
refuerzo de capas granulares, estabilización de subrasantes, filtración y drenaje. Los
estudios que se han realizado en este campo y las experiencias existentes han
demostrado los grandes beneficios que aportan los geosintéticos en la construcción
de vías y en su rehabilitación, mejorando el nivel de servicio y aumentando la vida
útil de las mismas
1 introducción y planteamiento del
problema
Con frecuencia encontramos suelos poco competentes para soportar cargas debido
al tráfico, por lo cual el refuerzo con geosintéticos permite mejorar el desempeño de
un pavimento, disminuyendo los esfuerzos aplicados sobre la subrasante. Como
resultado, se tiene una sección reforzada que permite una mayor aplicación de
cargas y menores deformaciones que una sección sin refuerzo.

El diseño de una capa de pavimentos depende de varios factores como lo es el de

su vida útil ,transito ,las condiciones ambientales y las características presentes en
un suelo subrasante de igual manera se pretende mejorar las condiciones
mecánicas de una estructura de pavimentos en actualidad se busca innovar en la
ingeniería y que sea amigable con el medio ambiente lo que se pretende hacer con
este uso de materiales son mejorar las condiciones ambientales ,reducir costos y
presentar nuevas alternativas para la ingeniería.

2 Estado del arte El crecimiento de la utilización de los geosintéticos en la rehabilitación de

pavimentos flexibles se ha visto incrementado de forma considerable desde la
década de los años setenta. Estos materiales presentan una serie de ventajas que
motivan su gran demanda en la actualidad. La utilización de geosintéticos en la
rehabilitación se basa en su capacidad de resistir deformaciones, atenuando las
fisuras y grietas que pudiesen presentar los pavimentos flexibles.
Ventajas del geo sintético: impide el paso del agua generando e impidiendo la
aparición de grietas, separa las diferentes capas de materiales generando el soporte
de cargas en el pavimento, separa los materiales y proporciona estabilidad, Se
encarga de separar y estabilizar el área entre el subsuelo y el resto de los
materiales que han sido añadidos a la obra, es apto para ser instalado en asfaltos
con tráfico pesado como son aeropuertos.

Determinar la posibilidad de utilizar nuevas alternativas como parte de un

3 objetivos diseño de pavimento que incluyan diferentes tipos de geosintéticos y
determinar cual se comporta de la mejor manera en la subrasante.
Evaluar y analizar la utilización de geosintéticos en la construcción de
carreteras y conocer los materiales para aplicarlos en los diferentes
problemas que se presentan en carreteras.
Conocer los fundamentos básicos para el uso no convencional de los
geosintéticos en un diseño de carreteras y obtener mayor cantidad en
beneficios y determinar una mayor vida útil en el pavimento .
 Existen diferentes métodos de diseño para el dimensionamiento de estabilizaciones
4 Metodología mediante geosintéticos. El más reciente fue desarrollado por Giroud y Han ,
basados en el ángulo de distribución de la carga a través del material granular,
donde el esfuerzo en subrasante debe ser inferior a la resistencia al corte no
drenado del suelo.

Este modelo fue elaborado para el caso de vías no pavimentadas o estabilizaciones

mecánicas (casos en los que se considera adecuado el uso de ahuellamientos que
varían entre una y tres pulgadas) y en el mismo se verificó el efecto de distintas
variables, como tráfico, tipo de geosintético, relación modular y ahuellamiento
admisible en el ángulo a de distribución de carga, llegando a la siguiente expresión
para el cálculo del espesor granular requerido por encima del geotextil.

Esta propuesta permite definir el tipo de geo sintético adecuado para ser instalado
5 Alcances, impactos y en conjunto con un espesor de material granular, de manera tal que se logre
contribución estabilizar una subrasante, logrando una plataforma de trabajo que permita el inicio
de las actividades propias de la construcción de una vía.

Son varias las funciones e impactos positivos de los geos sintéticos y varían según
el campo de aplicación en que se utilicen. En el caso de las estructuras de
pavimento, los geotextiles cumplen dos funciones esenciales: separación y refuerzo.

 La función de separación que cumple un geotextil es mantener la integridad

y el buen funcionamiento de dos suelos adyacentes con propiedades y
características diferentes.

 La función de refuerzo de los geotextiles consiste en el complemento y por

ende en el mejoramiento de las propiedades mecánicas del suelo. Los
geotextiles son materiales con alta resistencia a la tensión y son un buen
complemento de aquellos materiales con alta resistencia a la compresión,
 pero con poca resistencia a la tensión, como ocurre en general con los
suelos finos y granulares.

Con esta investigación queremos contribuir dando a conocer alternativas distintas

de mejoramientos mediante la utilización de geotextiles en el diseño de los
pavimentos, además evaluar y analizar la utilización de los geos sintéticos así
obtener los mayores beneficios de este material para así lograr un mayor
funcionamiento y vida útil del pavimento.

http://www.geosoftpavco.com/manual_geosinteticos_files/OEBPS/ibook_split_007.xhtml
https://eds.b.ebscohost.com/eds/detail/detail?vid=0&sid=2b5ba701-fe34-49d4-9617-84db13df2e4a%40pdc-v-
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