TRABAJO PRESENTADO POR: PRESENTADO A:

GREIDYS TORRES NUÑEZ LUIS ORTIZ

JURANYS FERRER SANCHEZ
HAYDER ORELLANO BOLAÑO CONTROL ESTADISTICO DE PROCESOS

Ejercicio 1
PUNTO A

FALLA DPTO DE TROQUELADO DPTO DE FUNDICION

Rutura en las esquinas 7 15
Poros 0 35
Chuecas 3 2
Rayadas 2 0
Incompletas 5 6
TOTAL 17 58

Lo que nos permite ver la tabla es que los departamentos con menos fallas son el
departamento de troquelado y el departamento de pintura, dejando asi al
departamento de fundicion con la mayor cantidad de fallas. Y las fallas mas frecuentes
son los poros, que tambien se dan en mayor cantidad en el departamento de
fundicion

PUNTO B
Primer nivel de estratificacion: La falla que se presenta como mas importante en este caso es
la de los poros al salir del departamento de fundicion, por lo cual es necesario analizar las causas que estan influyendo en dich
Segundo nivel de estratificacion: El departamento que mas fallas tiene es el fundicion, con un total de 58 fallas, lo que represe

PUNTO C

DPTO DE TROQUELADO
FALLA
Fa fr
Rutura en las esquinas 7 0.41
Poros 0 0.00
Chuecas 3 0.18
Rayadas 2 0.12
Incompletas 5 0.29
TOTAL 17 1.00

PUNTO D
En conclusión decidimos que el principal problema a resolver es la presencia de poros, los cuales aparecen en el departamento
EJERCICIO 2

Se toma como dato de numero de accidentes dado por esta investigacion

realizada en el periodo y lugar mencionado
Tomada de https://bogota.gov.co/mi-ciudad/movilidad/analisis-de-accidentes-viales-en-

Casos de accidentes: 6605 n=

Dos tercios de de los accidentes: 67%

CAUSA DE ACCIDENTE Fa Fr
Vuelta incorrecta 159.3 3.60%
Alta velocidad 1243.5 28.10%
Acercarse demasiado 358.5 8.10%
Violaciones al derecho de paso 1332.0 30.10%
Manejar a la izquierda del centro 146.0 3.30%
Rebase inadecuado 141.6 3.20%
Otros 1044.4 23.60%
4425.4 1.00

Podemos analizar que los principales causantes de accidentes de trafico son la alta
velocidad y las violaciones al derecho de paso, que tienen el porcentaje mas alto.

EJERCICIO 3

TIPO DE PROBLEMA

NO PASA EL CONTROL DE CALIDAD POSICIONAL EN Y

ERRORES EN LA UBICACION DE TOPONIMOS
PROBLEMA DE CRUCES ENTRE CURVAS DE NIVEL
ERRORES EN LA ROTULACION DE CULTIVOS
AUSENCIA DE TOPONIMOS
NO PASA EL CONTROL DE CALIDAD POSICIONAL EN X
ERRORES EN LOS ROTULOS DE LAS VIAS DE COMUNICACION
PROBLEMA EN EL TITULO Y EL NUMERO DE HOJA
PROBLEMA DE ROTULACION DE LA CUADRICULA DE COORDENADAS
ERROES EN LA ROTULACION DE MUNICIPIOS
DESPLAZAMIENTO EN LA UBICACION DE LA LEYENDA
TOTAL

DIAGRAMA DE PARETO
14 120.00%
12 100.00%
10 80.00%
8
60.00%
6 12
4 8 40.00%
7 7 6 6
2 19.67% 4 3 3 3 20.00%
13.11% 11.48% 11.48% 9.84% 9.84% 6.56% 4.92% 4.92% 4.92% 3.28% 2
0 0.00%
Y S E L S S   X N J A S S A
EN I M
O IV IV
O
I M
O
EN CI
O
HO A DA IP
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L N N L T L A C Y
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RE DE
R RO A fa fr % Acumulado
E L EM
OB
PR
TADISTICO DE PROCESOS

DPTO DE PINTURA TOTAL

0 22
8 43
0 5
7 9
2 13
17 92

on el

recuentes

en este caso es
analizar las causas que estan influyendo en dicho problema
ndicion, con un total de 58 fallas, lo que representa un 63% de las fallas por departamento

DPTO DE FUNDICION DPTO DE PINTURA

fa fr fa fr
15 0.26 0 0.00
35 0.60 8 0.47
2 0.03 0 0.00
0 0.00 7 0.41
6 0.10 2 0.12
58 1.00 17 1.00

de poros, los cuales aparecen en el departamento de fundicion

entes dado por esta investigacion

udad/movilidad/analisis-de-accidentes-viales-en-bogota-en-2019

4425.4

porcentaje acumulado DIAGRAMA DE PARETO

3.60% 1400.0 120.00%
31.70%
1200.0 100.00%
39.80%
69.90% 1000.0
80.00%
73.20% 800.0
76.40% 1332.0 60.00%
600.0 1243.5
100.00% 1044.4
40.00%
400.0

200.0 20.00%
28.10% 358.5 30.10% 23.60%
son la alta 159.3 146.0 141.6
3.60% 8.10% 3.30% 3.20%
mas alto. 0.0 0.00%
Vuelta Alta Acercarse Violaciones Manejar a la Rebase Otros
incorrecta velocidad demasiado al derecho izquierda del inadecuado
de paso centro

Fa Fr porcentaje acumulado

fa fr %
Acumulado
12 19.67% 19.67%
8 13.11% 32.78%
7 11.48% 44.26%
7 11.48% 55.74%
 6 9.84% 65.57%
6 9.84% 75.41%
4 6.56% 81.97%
3 4.92% 86.88%
3 4.92% 91.80%
3 4.92% 96.72%
2 3.28% 100.00%
61 100.00%

RETO
120.00%
100.00%
80.00%
60.00%
40.00%
3 3 3 20.00%
4.92% 4.92% 4.92% 3.28% 2
0.00%
J A A S O S DA
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 120.00%

100.00%

80.00%

60.00%
1044.4
40.00%

20.00%
23.60%
0.00%
Otros
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