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   307 Guías ¿Cómo probar la batería y el sistema de carga de un 307?

¿Cómo medir la carga de la batería en un 307 paso a paso?

Hay dos modos de comprobar el sistema de carga:

A - Observando el indicador de la batería (no todas lo tienen)

B - Usando un multímetro o multitester convencional

A. Observando el Indicador de la batería en tu 307

Algunas baterías traen un indicador coloreado que muestra si la carga es correcta. De este modo, observando de
cerca el elemento marcado en la imagen podríamos ver si es de color verde (carga correcta) o rojo (incorrecta).

En caso de que tu batería no tenga esta opción, te recomendamos seguir leyendo para ver el otro modo de comprobar su funcionamiento.

B. Usar un multímetro para comprobar el funcionamiento de la batería en tu 307

1. Prepara el vehículo: Para que puedas medir la tensión de la batería deberás tener siempre el motor de tu 307 apagado. Si el motor estaba prendido, deberás
apagarlo y dejarlo reposar al menos 5 minutos para que se estabilice la carga eléctrica. En ambos casos te recomendamos encender las luces delanteras por
30 segundos y apagarlas. Esto eliminará pequeñas tensiones que podrían generar lecturas incorrectas.
2. Prepara el multímetro: Para con gurar el multímetro deberás girar el selector a la opción que marca 20V. De este modo estará ubicado en el rango de
mediciones que necesitas.
3. Mide la batería de tu 307 con el motor apagado: Luego de encender el multímetro, con la punta roja toca el borne positivo (+) de la batería, que generalmente
estará marcado en color rojo también, y con la punta negra del aparato el borne negativo (-). Si los terminales o bornes están sucios te recomendamos que lo
raspes suavemente con la punta del multímetro hasta que haga contacto metal con metal.
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El multímetro marcará la "tensión disponible" de la batería. Si la batería está bien, el multímetro deberá marcar entre 12 y 13 volts.
4. Mide la tensión de arranque en tu 307: Con las puntas del multímetro en la misma posición y sin perder el contacto, deberemos dar arranque y ver a cuánto
cae el voltaje en el momento en que funciona el motor de arranque. Es decir, mientras accionamos la llave. Lo mejor para esta tarea sería contar con la ayuda
de alguien más. El medidor deberá marcar un valor mayor a 9V, usualmente estará entre 9 y 11 voltios.
5. Mide el alternador en tu 307

Con las puntas del multímetro en la misma posición y con el motor ya en marcha, el medidor debería indicar un valor entre 13,2 y 14,8 voltios.
Ahora deberemos encender todos los accesorios eléctricos del vehículo que podamos: luces, climatizador, desempañador de cristales, etc. El multímetro
deberá mantenerse dentro del rango indicado.
La siguiente prueba que debes realizar es acelerar el motor hasta las 3.000 RPM sin apagar los accesorios eléctricos. La lectura en el multímetro debe seguir
dentro del rango indicado.
Por último, acelera y apaga todos los accesorios. La lectura en el multímetro debería mantenerse.

Conclusiones de la medición en tu 307

Si durante el proceso de medición el voltaje aumentó por fuera de los rangos mencionados, seguramente esté dañado el regulador de voltaje.
Si fue menor, lo más probable es que esté dañado el alternador.

Resumen: ¿qué medir para comprobar el sistema de carga en un 307?

¿Qué batería comprar en caso de mal funcionamiento?

Las baterías no tienen reparación, por lo que en caso de que las mediciones arrojen resultados diferentes a los indicados, deberás reemplazarla por una nueva.
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Siempre debes respetar las características eléctricas indicadas en el manual de usuario. Mirando tu manual podrás ver qué capacidad y potencia de arranque
necesita tu 307. Si estás en una emergencia, compra una batería igual a la que ya traía tu vehículo, luego con tiempo podrás investigar cuál es la requerida por el
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fabricante. ¿Cómo probar la batería y el sistema de carga de un 307?

⚠ Te recomendamos que siempre compres baterías que no tengan más de 6 meses de fabricadas porque al trabajar con procesos químicos, con el tiempo ocurre de todos
modos un desgaste interno que va disminuyendo su vida útil. Puedes veri car la fecha de fabricación en la etiqueta de la batería.

Recomendación para baterías con líquido Hoy en día casi la totalidad de las baterías son selladas y no requieren mantenimiento, pero si la de tu 307 viene
provista con tapones de llenado, deberás chequear el nivel del líquido, y si está bajo, agregarle hasta donde lo marca el indicador. En este caso, deberás dejar
reposar la batería durante 10 minutos, luego encender el motor durante 5 minutos, apagarlo y volver a medir.

¿Cómo funciona el sistema de carga en tu 307?

El sistema de carga es el encargado de abastecer de energía eléctrica a todo el automóvil, y está compuesto por:

El alternador
El regulador de voltaje
La batería

El Alternador

La función del alternador es generar electricidad. Esta máquina de forma cilíndrica transforma la energía mecánica en energía eléctrica. Gracias a la correa de
accesorios, también llamada Poli-V, recibe el movimiento mecánico del motor que será transformado en energía eléctrica.

El regulador de voltaje

El regulador de voltaje es el encargado de justamente regular y mantener estable el voltaje generado por el alternador, teniendo en cuenta que a mayor velocidad
de rotación, mayor voltaje genera el alternador. Éste dispositivo es un pequeño módulo electrónico que está dentro del mismo alternador.

La batería

La batería es donde se acumula la energía eléctrica generada para ser usada cuando el motor está apagado o en momentos de requerimiento de electricidad muy
elevados, como por ejemplo al dar marcha.

El sistema eléctrico de los vehículos se mide en voltios (V), al igual que en los hogares, pero a diferencia de estos, el voltaje que se usa en las baterías es de solo
12V de corriente continua, haciéndolo más seguro de manipular. Dicho de otro modo, no hay riesgo de que al tocar los bornes de la batería nos de una descarga
eléctrica.
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