RESEÑA HISTORICA INSTITUTO MUNICIPAL DE TRANSPORTES Y

TRANSITO DE COROZAL – IMTRAC

En el año, mediante acuerdo 045 el CONCEJO MUNICIPAL DE COROZAL Y EL
ALCALDE de eses periodo, suprimen la SECRETARIA DE TRANSPORTE Y
TRANSITO y se crea el INSTITUTO MUNICIPAL DE TRANSPORTE Y TRANSITO
DE COROZAL – IMTRAC, con autonomía administrativa y presupuestal,
personería jurídica y patrimonio independiente, bajo las directrices del ministerio
de trasporte.
El IMTRAC es un un ente prestador de servicios de tránsito, en todo lo relacionado
con tramites de vehículos, motocicletas y circulación peatonal, además de regular
y hacer cumplir las normas de tránsito, su administración y planta de personal
quedo constituida de la siguiente manera:
JUNTA DIRECTIVA: CONFORMADA POR 6 MIEMBROS – PRESIDENTE
(ALCALDE MUNICIPIO)
SECRETARIO (DIRECTOR IMTRAC) CON VOZ, PERO SIN VOTO.
1 REPRESENTANTE TRANSPORTADORES, 1 REPRESENTANTE CONCEJO, 1
REPRESENTANTE ACCIONES COMUNALES Y EL SECRETARIO DE
PLANEACION MUNICIPAL.
EL REPRESENTANTE LEGAL Y DIRECTOR DE LA INSTITUCION es nombrado
por el alcalde de libre remoción. Quien tendrá a cargo nombrar a los demás
funcionarios del IMTRAC.
Desde su creación hasta el año 2004, este instituto presento muchas deficiencias
administrativas, lo que lo sumió, por lo que en el año 2005 fue entregado en
concesión a una empresa privada que administraba sus recursos y con ello poner
a paz y salvo las cuentas pendientes con los funcionarios. Esta empresa particular
trajo modernidad e innovación en la prestación de los servicios a la comunidad en
general, ya que sistematizaron todos los procesos, pero esta concesión se terminó
en el año 2011, por una acción popular instaurada por los ciudadanos del
municipio, ya era desventajoso el porcentaje del con solo el 30% de los recaudos y
la empresa privada con el 70% a su favor.
Nuevamente en el año 2012 retoma la dirección la dirección del instituto el 100%
el municipio, pero esto trae consigo un retroceso en la prestación de los servicios,
ya que se bebe iniciar desde cero, porque todos los equipos eran de la empresa
privada. Poco a poco desde este año se fue sistematizando nuevamente y cuenta
con el apoyo del nuevo sistema creado por el ministerio de transporte POCO A
HQ-RUNT (SISTEMA UNICO NACIONAL DE TRANSITO) a partir del año 2007
que ha modernizado un 80% todos los procesos y funciones de los organismos de
tránsito a nivel nacional, y cada día se implementa e innovan los este nuevo
sistema RUNT, pasó una prueba fuerte con la pandemia y el confinamiento, con el
nuevo proceso de tramites en línea para beneficio de los ciudadanos, organismos
de transito y muy especialmente por la salud de funcionarios y usuarios en
general.
Es importante anotar que el instituto como tal, aún le falta mucha innovación en
sus procesos, pero desafortunadamente, los directivos de cuotas burocráticas no
tiene mucha autonomía en sus decisiones ya que deben seguir directrices de sus
jefes políticos donde prima más el interés particular que el interés general y el
procesos de la entidad como tal