PROCESO: INVESTIGACIÓN, CIENCIA E INNOVACIÓN

TITULO: PRESENTACIÓN PARA PROPUESTAS DE TRABAJO

DE GRADO
CÓDIGO: R-INVE-036
VERSIÓN: 001

INFORMACIÓN GENERAL

Facultad Administración de negocios internacionales

Escuela EANI
Semestre 8°

1. Título de la propuesta de trabajo de investigación:

EFICIENCIA Y COMPETITIVIDAD DEL SISTEMA LOGÍSTICO E

INFRAESTRUCTURA DEL PUERTO DE CARTAGENA.

Nombre Completo de los estudiantes:

1. Fabian andres mendoza tuñon
2.
3.
4.
Dirección Electrónica: Teléfono:
1. fabiamendozatu@gmail.com 1.3233722156
2. 2.
3. 3.
4. 4.

Nombre Completo de los asesores:

1. Asesor disciplinar:
2. Asesor metodológico:

2. Grupo(s) de investigación vinculado(s) especifique si el trabajo de grado está vinculado al grupo de

investigación o no.
Aplica No Aplica
A. Internos:
(Adicione la cantidad de líneas necesarias para completar los grupos.)
Grupo de Investigación: Línea: Facultad:

Grupo de Investigación: Línea: Facultad:

3. Ejes estratégicos:

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Salud Competitividad y Educación y Poder político,

desarrollo x pedagogía justicia y normatividad
Equidad e inclusión social Comunicación y cultura Recursos naturales,
infraestructura y medio
ambiente

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Y JUSTIFICACIÓN

4. Planteamiento del problema de investigación: (máximo dos páginas)

Las actividades marítimas son importantes para el desarrollo económico de un país.
Desde que estas fueron creadas, los puertos han sido punto de intercambio y
comercialización de diferentes elementos nacionales e internacionales, es decir, los puertos
han sido a través de la historia una fortaleza económica, por lo que representan para el
mundo (Romero y León 2003).
En este orden de ideas, Cartagena se ha destacado como centro portuario a nivel
nacional, constituyéndose, con más de 30 muelles disponibles, en el desarrollo de las
actividades portuarias más importantes de la industria colombiana. A través de la aduana de
Cartagena, se maneja mayor parte de las importaciones y exportaciones dentro del volumen
total de carga movilizada por los puertos de Colombia. Por lo tanto, es válido decir que ésta
es la plataforma Logística más importante del país en cuanto al manejo de carga.
Sin embargo, las autoridades marítimas de la actividad portuaria en la Ciudad de
Cartagena son conscientes que deben evolucionar para estar acordes a las nuevas tendencias
internacionales y que los puertos deben hacer grandes inversiones de manera que pongan su
infraestructura a la altura de las nuevas necesidades nacionales e internacionales.
Al respecto, muchos de los puertos colombianos se ven rezagados frente a los
procesos logísticos y las condiciones de infraestructura en los puertos internacionales,
mostrando un deterioro en vías de acceso, sumándole los engorrosos procesos documentales
que se deben tener para ingresar o salir del puerto; los puertos colombianos necesitan tomar
medidas que contribuyan a un desarrollo eficaz involucrando la cadena logística que
integran las operaciones del comercio exterior al resto del mundo se deben ajustar a lo que el
cliente busca y para lograrlo se requiere contar con puertos adecuados.
En el entorno nacional, la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, empresa

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concesionada para la operación del puerto de Cartagena, a diferencia de sus pares portuarios
del país, ha logrado destacarse en sus estrategias de competitividad pese a las dificultades
del sector, mediante la constante mutación de sus estrategias han logrado capturar el valor
que se ha creado en el comercio marítimo internacional, adaptándose a los nuevos referentes
tecnológicos, sociopolíticos y económicos, convirtiéndose en referentes locales y mundiales
en aspectos de logística portuaria.
Con base en lo anterior, aun cuando el puerto de Cartagena es considerado líder en la
región caribe dado que la productividad y el volumen de carga que se moviliza en el mismo
ha aumentado considerablemente durante la última década, es necesario que dicho puerto
tome algunas medidas para garantizar un mejor flujo logístico, y un desarrollo eficaz de
todas las operaciones de comercio exterior que se necesitan para cumplir a cabalidad con la
entrega de mercancías.
Actualmente, el puerto de Cartagena se ve limitado en su capacidad para recibir
buques de gran tamaño, ya que no cuentan con vías de acceso que garanticen un buen paso
de las embarcaciones, no cuenta con una infraestructura adecuada para recibir las cargas
contenerizadas, adicional a esto presenta ineficiencia en el área tecnológica, lo que ha
impedido la evolución de este a estándares de eficiencia superiores a los que ya posee.
Partiendo de los supuestos anteriores, contar con un sistema logístico que integre las
cadenas de abastecimiento, con una infraestructura de transporte de calidad que promueva la
intermodalidad, apoyada en tecnologías de la información y las comunicaciones que faciliten
el intercambio comercial, generando valor agregado mediante la adopción continua de
mejores prácticas empresariales, de logística y transporte es indispensable para lograr un alto
estatus en las operaciones.
Por cuanto, resulta de interés estudiar la dinámica estratégica en el Puerto de
Cartagena haciendo énfasis sobre los elementos logísticos, competitividad e infraestructura y
operación actual, lo cual ha permitido posicionarlo como el principal puerto de Colombia, el
más eficiente y productivo del Caribe y el quinto puerto más influyente en América Latina.
En virtud de esto surge la siguiente interrogante ¿Cuál es el nivel de eficiencia y
competitividad del sistema logístico e infraestructura del puerto de Cartagena?

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5. Justificación: (máximo una página)

Los puertos marítimos cumplen un papel fundamental en la economía y el desarrollo
de un país, puesto que se basan en aplicar estrategias que generen no solo un valor agregado
a cada operación logística, sino grandes ventajas competitivas con respecto a los demás.
En este sentido, Colombia con el paso de los años se ha convertido en un país en
donde la economía tiene un constante proceso de desarrollo y evolución, especialmente se
contemplan cambios y oportunidades de negocio con el comercio internacional, es por esto
que es necesario que se mejoren procesos logísticos en los puertos del país, con el fin de que
se cuente con una infraestructura portuaria adecuada para cumplir con los lineamientos
internacionales que requiere el transporte de mercancía de un país a otro.
Atendiendo a lo expuesto anteriormente, esta investigación cobra importancia desde
el punto de vista teórico ya que se describirán aspectos positivos como negativos que
muestren una perspectiva más clara en términos de instalaciones portuaria y logística,
competitividad e infraestructura del puerto de Cartagena. Es decir, se analizará la eficiencia
en la actividad portuaria para determinar las estrategias que contribuyen con un mejor
funcionamiento de este puerto que se ha convertido en una unidad de trascendencia para el
país.
Desde el punto de vista práctico, permitirá documentar las principales fallas que se
presentan en el puerto y que deben mejorarse para que se logre un buen funcionamiento en
cada una de las operaciones logísticas portuarias. Siendo esta información de utilidad no
solo para otros investigadores que deseen abordar un tema de investigación similar, sino
también de información valiosa para el Estado y los entes responsables de la organización
del Puerto de Cartagena, de modo que sirva como guía para enfocar la atención y resolver
los puntos más críticos que se encuentren en el lugar.

OBJETIVOS

6. Objetivo General:
Analizar la eficiencia y competitividad del sistema logístico e infraestructura del Puerto de
Cartagena.

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7. Objetivos Específicos:
Caracterizar los elementos logísticos del Puerto de Cartagena.
Describir el nivel de eficiencia en el sistema logístico e infraestructura del Puerto de
Cartagena.
Identificar las estrategias de competitividad logística empleadas en el Puerto de Cartagena.
Determinar las condiciones de infraestructura en las que se encuentra el Puerto de Cartagena
actualmente.

ASPECTOS TEÓRICOS (Marco conceptual, antecedentes y fundamentación teórica Máximo cinco páginas).

METODOLOGÍA

9. Metodología: (debe describir el enfoque, técnicas de recolección de información y datos, concordar con el
logro de los objetivos del trabajo de investigación, máximo dos páginas. Adjuntar consentimiento institucional
informado si aplica para ser evaluado en comité de Ética y Bioética)

10. Consideraciones éticas: Deben presentarse a estudio por parte del Comité de Investigaciones y Ética de la
Universidad las cuestiones éticas que se derivan de la investigación y metodología propuestas. (Máximo una
página). Cuando aplique se debe adjuntar carta con consentimiento/asentimiento informado personal e
institucional involucrado.

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11. Pertinencia de la propuesta del trabajo de grado: (máximo una página)

12. Describa los posibles riesgos que puedan afectar el desarrollo del trabajo de grado formulado: (Dificultades
no dependientes del investigador, por ejemplo: compras de equipos en el exterior, articulación con el sector
público, acceso a las zonas para el trabajo de campo, etc. Máximo una página)

RESULTADOS ESPERADOS E IMPACTO

13. Resultados esperados: Incluir aportes, efectos y consecuencias de los procesos de investigación

14. Posible aplicación de los resultados a investigación estricta. (máximo dos páginas)

CRONOGRAMA

15. Cronograma de actividades: (debe presentarse en forma de gráfico de Gantt en esta tabla o anexo según
la conveniencia)

Meses
Actividad a desarrollar
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
                                   
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     

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16. Dedicación de tiempo de los asesores:

PRESUPUESTO

17. Presupuesto: Utilizar el formato Institucional

BIBLIOGRAFÍA

18. Bibliografía: (actualizada, máximo dos páginas)

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