CONALEP

Modulo

Mantenimiento a sistemas hidráulicos

Actividad de evaluación 1.1

Identifica los componentes de sistemas hidráulicos de acuerdo con su función y características

Docente

ING. Eduardo Mendoza López

Integrantes

Lizbeth Tovar Pantiga

Estefanía Salgado Gutiérrez
Valeria del Carmen Martínez Olea
Víctor Edgar Ramírez Diaz
Especialidad

PTB en electromecánica industrial

Fecha

14/10/2020
Fluido
Fluido
Actúa como vehículo transmisor de la energía del punto de transformación al punto de utilización de cualquier sistema hidráulico.
Teóricamente podría utilizarse como fluido hidráulico cualquier fluido, ya que todos cumplen con las leyes de Pascal: “Toda presión
ejercida sobre un líquido confinado es transmitida sin pérdidas por igual a todos los puntos de su masa y actúa con fuerzas iguales
sobre áreas iguales”.
Siguiendo a este concepto, la variedad de fluidos a utilizar sería muy amplia; sin embargo, en la práctica, el número de fluidos
utilizados se limita a clasificarlos por su inflamabilidad
a) Fluidos inflamables: aceites de base mineral
b) Fluidos no inflamables o fluidos difícilmente inflamables:
– emulsión de aceites en agua
– emulsión de agua en aceite
– soluciones de polímeros en agua
– fluidos sintéticos sin agua
Todo fluido hidráulico debe cumplir cuatro objetivos principales:
Transmitir potencia: como medio transmisor de potencia, el fluido debe poder circular fácilmente por el circuito con la menor pérdida
de carga
Lubricar y proteger: en la mayoría de los mecanismos hidráulicos, la lubricación interna la proporciona el fluido con el fin de reducir
la fricción entre los elementos que se deslizan uno contra otro (ejemplo, paleta-anillo) sobre una película del fluido, para que la vida
de los mismos sea lo más larga posible. Para conseguirlo, se debe mantener una viscosidad adecuada a la temperatura de servicio,
protegiendo las superficies del desgaste, corrosión y herrumbre, manteniéndolas al mismo tiempo libres de impurezas.
Estanquidad: en muchos casos el fluido cumple funciones de sellante o junta dentro de los mecanismos.
Refrigerar: las fugas y el rozamiento internos de los componentes hidráulicos generan calor; este calor debe ser distribuido ya sea
mediante los dispositivos adecuados (intercambiadores) y a través de las líneas y tanques de almacenamiento. la función del fluido
es transportar ese calor generado a los puntos donde será disipado para evitar puntas de temperatura en los puntos de generación.
Aparte de estas funciones básicas, al fluido hidráulico se le exige varias características con mayor o menor incidencia, dependiendo
del diseño y exigencias del fabricante de los componentes del sistema, siendo las principales la viscosidad y la estabilidad térmica y
química, entre otras.
Flujo
Flujo

Se define como flujo a un fluido en movimiento. Vamos a describir el flujo de un fluido en función de ciertas variables físicas como
presión, densidad y velocidad en todos los puntos del fluido. Vamos a describir el movimiento de un fluido concentrándonos en lo que
ocurre en un determinado punto del espacio (x, y, z) en un determinado instante de tiempo t. Así, la densidad de un flujo, por
ejemplo, vendrá dada por, y la velocidad del flujo en el instante t en ese mismo punto será.
Las partículas dentro de un flujo pueden seguir trayectorias definidas denominadas “líneas de corriente”. Una línea de corriente es
una línea continúa trazada a través de un fluido siguiendo la dirección del vector velocidad en cada punto. Así, el vector velocidad es
tangente a la línea de corriente en todos los puntos del flujo. No hay flujo a través de una línea de corriente, sino a lo largo de ella e
indica la dirección que lleva el fluido en movimiento en cada punto.
Para observar el flujo de un fluido, se pueden inyectar en el mismo diferentes sustancias, como partículas brillantes, tinte o humo, y
así rastrear el movimiento de las partículas. Los rastros que dejan estas sustancias se denominan “líneas de emisión”.
Se define un “tubo de corriente” a una porción del flujo formado por todas las líneas de corriente que cruzan transversalmente una
pequeña área determinada.
Vamos a ver los diferentes tipos de flujos que nos podemos encontrar:
TIPOS
Flujo estacionario
Flujo uniforme
Flujo incompresible
Flujo viscoso
Flujo irrotacional
Flujo laminar y turbulento

Presion
Presion

La presión hidráulica es resultado de la aplicación del principio de Blaise Pascal, es decir, es una fuerza generada por la presión de
fluidos entre dos pistones de agua, esa presión se generaliza hacia cada uno de los puntos de un tubo, generando la fuerza suficiente
para poder levantar cargas de gran peso.
Lo que realmente hizo interesante este proceso, fue el hecho de que con tan sólo aplicar una pequeña fuerza a través de uno de los
pistones (fuerza externa), dicha fuerza se expande por todas las partes del fluido, generando una fuerza mayor que es capaz de
levantar objetos pesados como autos o alguna máquina industrial.
La presión hidráulica está presente en muchos aspectos cotidianos, especialmente en herramientas o máquinas industriales conocidas
como “prensa hidráulica”, empleadas en el sector industrial automovilístico, aeronáutico, entre muchos otros.
area
Area
Extensión de la superficie en una figura plana. Así, al calcular áreas es posible comparar dos figuras entre sí y de esta manera saber
cuál de ellas ocupa un mayor espacio. es utilizada para definir determinado tamaño en el tiempo, y el espacio.

Velocidad
Velocidad
La velocidad es la rapidez promedio de una partícula de un fluido pasando un punto determinado. En hidráulica, la velocidad es
frecuentemente determinada en cm por minuto en unidades de S.I o en pulgadas por minuto en el sistema inglés.
Las velocidades de circulación del agua por el interior de una tubería se fijan entre valores límites ya que, aunque parece que por
economía la velocidad de circulación rápida es rentable, por razones técnicas deben limitarse siempre los valores máximos y mínimos.
Los valores altos pueden producir fenómenos de golpes de ariete importantes, e incluso, aparición de ruidos y una gran erosión
interior. Las velocidades bajas posibilitan, debido a la gran cantidad de materias que en disolución transporta el agua y por los
procesos de potabilización y depuración, sedimentaciones en el interior de las tuberías. Como normas generales se estiman siempre
los valores límites que aparecen a continuación especificados para las redes de distribución:
Velocidad mínima 0,5 m/s
Velocidad máxima 2 m/s
Ley
Ley de
de pascal
pascal

Es una ley enunciada por el físico y matemático francés Blaise Pascal (1623–1662) que se resume en la frase:
“La presión ejercida sobre un fluido poco compresible y en equilibrio dentro de un recipiente de paredes indeformables se transmite con
igual intensidad en todas las direcciones y en todos los puntos del fluido.”
El principio de Pascal puede comprobarse utilizando una esfera hueca, perforada en diferentes lugares y provista de un émbolo. Al llenar la
esfera con agua y ejercer presión sobre ella mediante el émbolo, se observa que el agua sale por todos los agujeros con la misma velocidad
y por lo tanto con la misma presión.
La prensa hidráulica es una máquina compleja que permite amplificar las fuerzas y constituye el fundamento de elevadores, prensas
hidráulicas, frenos y muchos otros dispositivos hidráulicos.
La prensa hidráulica constituye la aplicación fundamental del principio de Pascal y también un dispositivo que permite entender mejor su
significado. Consiste, en esencia, en dos cilindros de diferente sección comunicados entre sí, y cuyo interior está completamente lleno de un
líquido que puede ser agua o aceite. Dos émbolos de secciones diferentes se ajustan, respectivamente, en cada uno de los dos cilindros, de
modo que estén en contacto con el líquido. Cuando sobre el émbolo de menor sección A1 se ejerce una fuerza F1 la presión p1 que se origina
en el líquido en contacto con él se transmite íntegramente y de forma casi instantánea a todo el resto del líquido. Por el principio de Pascal
esta presión será igual a la presión p2 que ejerce el fluido en la sección A2, es decir:

Transmision de
Transmision de potencia
potencia
Los sistemas hidráulicos son de las formas de transmisión de potencia más comunes en los distintos tipos de industria de manufactura,
así como en el sector de la industria móvil, conocer sus principios es fundamental para lograr la correcta selección y desempeño de los
sistemas.
Muchos artículos establecen que el objetivo final en el análisis de la potencia fluida es la transmisión de energía. Desde este punto de
vista parece que la definición de energía se ha olvidado, en su lugar se discute sobre la operación de los componentes, funciones de
transferencia, entrega de flujo y las aplicaciones de bloques funcionales. Los detalles concernientes a los problemas reales relacionados
con la transmisión de energía son eludidos.
Muchos análisis hidráulicos se basan en la discusión de componentes y cómo estos funcionan en los sistemas, en lugar de como sus
características de transmisión de potencia encajan en un sistema de potencia total, como un elemento de perdida de energía potencial.
Ejemplos típicos son:
Válvulas direccionales son descritas en el contexto funcional como diseños de centro cerrado vs centro abierto.
Bombas son comparadas como desplazamiento fijo vs desplazamiento variable.
Controles de flujo como “meter-in” o “meter-out”
Cilindros como contención de cargas vs prensado estático.
Leyes de
Leyes de hidraulica
hidraulica
Principio de Pascal
La presión aplicada a un fluido confinado se transmite íntegramente en todas las direcciones y ejerce fuerzas iguales sobre áreas iguales,
actuando éstas fuerzas perpendicularmente a las paredes del recipiente.
Es el principio de funcionamiento de las prensas hidráulicas utilizadas para levantar grandes pesos con poco esfuerzo, así como en los frenos
hidráulicos y en los puentes hidráulicos.
Ecuación de continuidad
La ecuación de continuidad o conservación de masa es una herramienta muy útil para el análisis de fluidos que fluyen a través de tubos o
conductos con diámetro variable. En estos casos, la velocidad del flujo cambia debido a que el área transversal varía de una sección del conducto
a otra.
Así. en todo fluido incompresible, la velocidad del fluido en un punto cualquiera de una tubería es inversamente proporcional al área, en dicho
punto, de la sección transversal de la misma
Esto se basa en que el caudal del líquido permanece constante a lo largo de toda la tubería; Q1 = Q2 . Por lo tanto:
S1 · V1 = S2 · V2
Es decir, si la sección de la tubería disminuye, la velocidad del fluido aumenta.
Teorema de Bernouilli
Una masa de líquido que circula a lo largo de una conducción posee tres tipos de energía diferentes.
Energía hidroestática: (p·V) p (presión), V (volumen del líquido)
Energía potencial o estática: (mgh), debida a la altura respecto a un nivel cero de referencia. h(altura), g(gravedad), m(masa del líquido)
Energía cinética o hidrodinámica (½ · m⋅v2), a causa de su velocidad: v(velocidad), m(masa del líquido)
Un líquido no viscoso, en régimen laminar, de acuerdo al principio de conservación de la energía, cumple que la suma de las tres energías es
constante a lo largo de la conducción.
p · V + m · g · h + ½ · m · v2 = constante
Si consideramos la instalación, toda a la misma altura, y expresamos en función de la densidad, la Ec. de Bernouilli queda simplificada:
p1 + ½ d1 · v12 = p2 + ½ d2 · v22
Régimen laminar y turbulento
Las partículas de un fluido describen una trayectoria definida a lo largo de la conducción que se denomina línea de corriente o línea de flujo.
Si la velocidad del fluido no sobrepasa un cierto límite, su movimiento se realiza por capas superpuestas que no se entremezclan: las líneas de
corriente son prácticamente paralelas a las paredes. Es el régimen laminar.
A partir de cierto valor de velocidad, velocidad crítica, las capas de fluido se entremezclan y las líneas de corriente se hacen sumamente
complicadas, formándose remolinos. En estas condiciones, el régimen del fluido es turbulento. Para determinar si el régimen de un fluido es
laminar o turbulento, se recurre a una magnitud adimensional que se conoce como número de Reynolds (NR). La viscosidad del fluido amortigua
cualquier tendencia a la turbulencia.
Actuadores
actuadores

Los actuadores hidráulicos son dispositivos automáticos que funcionan directamente con aceite o agua, los hay para baja presión (250-500 psi)
y alta presión (600-5000 psi), utilizan agua de las plantas de tratamiento, aceite hidráulico industrial y aceite biodegradable, son utilizados para
automatización de válvulas de compuerta, bola, macho, mariposa o dampers.

Son los encargados de dotar movimiento a la estructura mecánica, los actuadores hidráulicos, pueden ser clasificados de acuerdo con la forma
de operación, funcionan en base a fluidos de presión.
Existen tres grandes grupos:
Cilindro hidráulico: los cilindros hidráulicos en dos tipos: de efecto simple y de acción doble. En el primer tipo se utiliza fuerza hidráulica
para empujar y una fuerza externa, diferente, para contraer. El segundo tipo se emplea la fuerza hidráulica para efectuar ambas acciones.
El control de dirección se lleva a cabo mediante un solenoide. En el interior poseen un resorte que cambia su constante elástica con el
paso de la corriente. Es decir, si circula corriente por el pistón eléctrico este puede ser extendido fácilmente.
Motor hidráulico: los motores hidráulicos, el movimiento rotatorio es generado por la presión. Estos motores los podemos clasificar en
dos grandes grupos: El primero es uno de tipo rotatorio en el que los engranajes son accionados directamente por aceite a presión, y el
segundo, de tipo oscilante, el movimiento rotatorio es generado por la acción oscilatoria de un pistón o percutor; este tipo tiene mayor
demanda debido a su mayor eficiencia.
 Motor hidráulico de oscilación: Tiene como función, el absorber un determinado volumen de fluido a presión y devolverlo al circuito en
el momento que éste lo ejecute.
Los actuadores rotativos: son elementos hidráulicos cuya función es la de convertir la presión hidráulica de un fluido en potencia
rotativa, y desarrollar un torque instantáneo. Los actuadores rotativos constan de una cámara cilíndrica que incluye, en su construcción
más estándar, una barrera estacionaria y un eje central con una paleta (simple) o dos paletas (dobles) acopladas a él. La potencia se
obtiene al aplicar la presión hidráulica sobre el área total de las paletas, que, al desplazarse, hacen girar el eje del actuador. El torque
que desarrolla un actuador depende del área de la paleta y de la presión hidráulica a la que es sometida la cámara. El fluido utilizado en
los actuadores rotativos puede ser tanto aceite (oleohidráulico) como aire (neumático), emulsiones o aceites sintéticos. Los actuadores
rotativos pueden montarse de forma vertical, horizontal o inclinada. Sin embargo, hay que tomar en cuenta que son elementos sometidos
a pares de torsión extremadamente altos y la fijación debe ser estudiada en función de las fuerzas actuantes.

Acumulador
Acumulador

c
Un acumulador hidráulico es un depósito en el que se mantiene un fluido oleohidráulico incompresible sometido a presión, aplicada por una
fuente de energía externa. La fuente externa puede ser un muelle, un peso elevado o un gas comprimido.
Es un tipo de dispositivo de almacenamiento de energía utilizado para que un sistema de suministro de fuerza hidráulica pueda cubrir picos de
demanda, permitiendo emplear bombas de menor potencia, y responder más eficazmente a incrementos de demanda temporales, suavizando
además las oscilaciones del sistema.

Las funciones del acumulador son principalmente:

almacenamiento de energía
accionamiento de emergencia
compensación de fugas de aceite
compensación de volumen
absorción de golpes
amortiguación de pulsaciones de presión
tipos de acumuladores:
acumulador de vejiga: Los acumuladores de vejiga EPE consisten en un recipiente de acero de alta resistencia. que se
divide en un lado de gas y otro de líquido por una vejiga elástica montada en el interior del recipiente, la cual se carga con
nitrógeno a la presión de carga de gas especificada P0 por medio de la válvula de gas. Cuando se introduce el fluido en el
acumulador, el gas en la vejiga se comprime y la presión se incrementa. El volumen de gas se reduce y el fluido puede
ingresar en el acumulador. Tan pronto como la presión en el lado líquido si por debajo de la presión del gas, el acumulador
se vacía. Los acumuladores de vejiga generalmente se utilizan para: Acumulación de energía, cierres de emergencia y
seguridad, amortiguador de variaciones de presión, compensación de volumen por pérdidas, entre otras.
 acumulador de membrana: Los acumuladores de membrana o diafragma EPE son recipientes a presión compuestos por un
cuerpo esférico o cilíndrico en forma en 2 o 3 pedazos dependiendo de su capacidad. El separador de estos acumuladores es
un diafragma elástico. En el centro del diafragma, hay un disco de metal, que sirve para impedir la extrusión desde el lado del
aceite en el caso de descarga completa del acumulador. Tipo de Acumuladores «AM» tiene una relación de compresión
recomendada de 1: 6, que, en función del número de ciclos de la carga y descarga tiempo también puede ser de 1: 8, sin
comprometer la vida del diafragma.
acumulador de embolo: En ocasiones tendremos aplicaciones en las que el volumen acumulado tiene que ser grande
(acumuladores de embolo de cierto tamaño), en estos casos se suelen usar botellas de nitrógeno adicionales conectadas entre
sí formando una batería. También suele usarse este método cuando, entre la presión máxima y mínima del sistema no suele
haber una variación muy notable, en este caso el volumen acumulado puede no ser suficiente si no conectamos botellas
adicionales.

valvulas
Valvulas
Las válvulas hidráulicas son equipos muy útiles en diferentes industrias; sin embargo, como su nombre lo dice, es precisamente en el ámbito hidráulico
donde son empleadas, por eso es muy importante conocer con mayor detalle qué son y cómo funcionan nuestras válvulas oleo-hidráulicas (aceite).
Las válvulas hidráulicas tienen un funcionamiento específico que depende completamente del tipo de equipo y las funciones que va a cubrir.
Sin embargo, de manera general podemos decir que una válvula inicia su funcionamiento cuando la cámara (elemento que está en la parte superior
de una membrana) está conectada al exterior, entonces el agua, al llevar presión dentro de una tubería, empuja dicha membrana hacia arriba. Después
de estos pasos, la válvula se abre y el agua comienza a pasar. A partir de este punto intervienen accesorios o componentes específicos, por ejemplo,
los pilotos que mencionamos anteriormente.

TIPOS:
Válvulas de control de presión
A este tipo de válvulas hidráulicas también se les conoce como válvulas limitadoras de presión. Su principal función es limitar la presión que hay en
un circuito o en una bomba, por lo que se consideran una forma de seguridad en los procesos que tienen las industrias.
Estas válvulas se pueden dividir en varios tipos:
– De Alivio: Son válvulas que sirven para evitar que se rebase la presión máxima que puede tener un sistema o circuito, precisamente para que no
haya falla alguna o accidentes.
– Reguladoras de presión: Con estas válvulas hidráulicas, la presión de salida puede mantenerse constante, incluso cuando la presión de entrada
llega a estar elevada o muy variable.
– De secuencia/descarga: También se les conoce como válvulas de desconexión, porque al momento de recibir aceite de mando de un circuito que
se encuentra con alta presión, se encargan de cambiar el caudal de baja presión por otro que no tiene presión.
– De contrabalancee: Estas son muy utilizadas en la industria, porque ayudan a que las cargas en los cilindros o en los motores bajen con un control
determinado. Para lograrlo, pasan por un ajuste de presión que es más alto que la máxima carga que puede tener un cilindro o un motor. En este tipo
de válvulas influye mucho el émbolo, un componente que permite tener la velocidad de descenso óptima.
Válvulas de Control de flujo
Estas válvulas hidráulicas tienen como función principal la de variar la velocidad que tiene un actuador (por ejemplo, un cilindro), el cual depende de
la cantidad total de flujo, por lo que este tipo de válvula permite controlar el tiempo en que se llena el actuador o se vacía
Estas válvulas de flujo se pueden encontrar en dos tipos:
– Estranguladoras: Su prioridad es la presión, pues es la que les permite funcionar correctamente. Además, este tipo de equipos tiene influencia
directa en el caudal de un fluido, cuando son consumidores de efecto simple y cuando son consumidores de efecto doble

– Reguladoras: En el caso de estas válvulas hidráulicas, no dependen directamente de la presión, sino del caudal que tiene un fluido, sin que sea
determinante su viscosidad. La regulación que realizan estos aparatos puede ser de dos formas:
1. Por la entrada del actuador, es decir, sirve para elevar cargas porque la válvula se coloca entre una bomba y un actuador, para que de esta forma
se controle la cantidad de fluido que puede entrar. Además, de manera paralela, otra válvula, pero de tipo limitadora, se encarga de desviar el líquido
que no llega hasta el actuador.
2. Por la salida del actuador, es decir, sirve para controlar la salida que hace un fluido desde el actuador, un proceso en el que también se utiliza
una válvula limitadora que retiene el fluido al salir.
Válvulas distribuidoras
Las válvulas hidráulicas direccionales o distribuidoras, como el nombre lo describen, dirigen el sentido del fluido, lo que no describe es que también
lo puede bloquear, generando así un nuevo funcionamiento: válvulas hidráulicas check o que retienen el flujo.
Este tipo de válvulas hidráulicas se llaman de ese modo porque distribuyen o dirigen el flujo que tendrá un material. Dentro de la industria su uso
principal es para poner en marcha o detener el paso de un componente específico.
Una característica de este tipo de válvulas es que influyen en el sistema de arranque que tienen los receptores, por ejemplo, los cilindros. Además,
también suelen utilizarse para maniobrar otro tipo de válvulas, pues se pueden clasificar en tres tipos:
– Rotativas: También se conoce como disco rotativo, en la industria hidráulica se utiliza para regular el control de la aspiración que tienen las
bombas de barrido con motores de dos tiempos.
– De asiento: Este tipo de válvulas hidráulicas cuentan con un cierre para que no haya ninguna fuga, también pueden unir o separar conexiones si
se utiliza o se retira un componente estanqueizante.
– De corredera: Son válvulas que controlan el flujo de algún material, por ejemplo, el aceite. A partir de esto también pueden controlar el movimiento
que tienen algunos consumidores hidráulicos, como los cilindros y los motores. Estas válvulas se subdividen en dos tipos, uno es de conexión directa
en línea y el otro de montaje sobre placa.
Otro aspecto importante que se debe tener en cuenta de las válvulas hidráulicas tiene que ver con los accesorios de control, es decir, aquellos
elementos que se utilizan para controlar dichas válvulas, por medio de los cuales se puede adaptar el funcionamiento básico de una válvula a las
necesidades específicas de una fábrica o empresa.
SOLENOIDES: Son válvulas hidráulicas, las cuales son accionadas mediante una señal eléctrica, permite el control del flujo en varios sentidos, y
pueden ser de tipo ON / OFF, es decir nos referimos a un elemento que convierte una señal eléctrica en una hidráulica, que cuenta con la presión
necesaria para poder abrir o cerrar una válvula. Podemos describir a este accesorio como una bobina hecha de cobre que adentro tiene un núcleo
ferromagnético que recibe tensión cuando la bobina se abre y cambia de posición, momento en que se realiza el cambio de señales que mencionamos
antes (de eléctrica a hidráulica).
Servo Proporcionales: Funcionan de la misma forma que las Solenoides, la diferencia es que se puede controlar la velocidad del accionamiento.
Pilotos: Se trata de unos dispositivos hidráulicos que trabajan a partir de la señal que emite un sensor para modificar el comportamiento que tienen
las válvulas en una instalación determinada. Además, los pilotos sirven como reguladores, porque con ellos se puede modular el caudal de un fluido,
es decir, cerrar su paso, abrirlo o controlarlo.

cilindros
Cilindros
Los cilindros hidráulicos obtienen la energía de un fluido hidráulico presurizado, generalmente aceite, y consisten básicamente en dos piezas: Un
cilindro y un pistón conectado a un vástago. El cilindro está cerrado por los dos extremos, en uno está el fondo y en el otro, la cabeza por donde se
introduce el pistón, que tiene una perforación por donde sale el vástago. El pistón divide el interior del cilindro en dos cámaras: la cámara inferior
y la cámara del vástago. La presión hidráulica actúa en el pistón para producir el movimiento lineal.

La fuerza máxima es función de la superficie activa del émbolo y de la presión máxima, siguiendo la fórmula:
F=P*A
Esta fuerza es constante desde el inicio hasta la finalización de la carrera. La velocidad depende del caudal de fluido y de la superficie del pistón.
Según la versión, el cilindro puede realizar fuerzas de tracción y/o compresión.
CARACTERÍSTICAS
– Los cilindros hidráulicos son capaces de desarrollar fuerzas superiores a otro tipo de tecnologías.
– Diversos tipos de tamaños,
– Alto grado de control de la velocidad de avance.
– Capacidad para generar fuerza en el avance y en el retroceso.
Hay varios tipos de cilindros hidráulicos y vamos a detallar los más utilizados.
Cilindro Simple efecto: Es un tipo de cilindros que hidráulicamente solo se moverá en un sentido, y el movimiento opuesto lo realiza por un medio
mecánico, como puede ser un muelle, o por la ley de la gravedad. A simple vista se pueden identificar al tener solo una conexión hidráulica.
Cilindro de doble efecto: Es un tipo de cilindros que genera movimiento en los dos sentidos por medio de la energía hidráulica. Tienen dos conexiones
hidráulicas, una de ellas para extraer el pistón y la otra para contraer el pistón por medio de los componentes del circuito hidráulico.
Cilindro de buzo: Es un tipo de cilindro que solo tiene una cámara, funciona como cilindro de simple efecto y retorna normalmente por la gravedad
o al actuar sobre algún elemento mecánico como una palanca, etc. Suelen ser de este tipo los gatos, elevadores.
Cilindro Telescópico: Es un tipo de cilindro hidráulico que puede ser de simple o doble efecto y que su principal característica es que se expande y
contrae por medio de vástagos que van por tramos que uno está dentro del otro. Es útil para funciones que necesitan gran recorrido de vástago
en comparación del tamaño del cilindro. Es utilizado en grúas, en ascensores accionados hidráulicamente, etc.
Es muy importante que a la hora de manipular cualquier componente hidráulico ya sean los cilindros, válvulas, etc., se realicen los pasos necesarios
para dejar a los componentes con los que vamos a trabajar sin presión, para evitar accidente. Asegurando que no tiene presión ni va a tener presión
durante el periodo de la manipulación.
Mangueras
Mangueras
Las mangueras hidráulicas son fundamentalmente cauchos sintéticos de elevada presión que pueden elaborarse con teflón reforzado, o con
materiales de naturaleza termoplástica. Estas mangueras hidráulicas de alta presión tienen como misión transportar el líquido o fluido que
a su vez efectuará la transmisión de la fuerza al interior del correspondiente equipamiento hidráulico.
Gracias al desarrollo de las mangueras de alta presión hidráulicas en el mercado mundial se abrió las puertas para la confección de todo
un conjunto novedoso de máquinas hidráulicas de potencia elevada
decir por caso que estos implementos constan de tres secciones principales: tiene un tubo interno que es el que transporta el líquido; luego
este tubo tiene un refuerzo externo conformado por cable trenzado, a modo de funda, o bien trenzado textil, o bien alambre de tipo
espiralado. Y finalmente hay un tercer elemento protector externo que aísla y asegura una prolongada vida útil en contacto con factores
atmosféricos, productos químicos o aceite.
Mangueras hidráulicas aplicables a diferentes temas específicos de mecánica. Son productos que tienen un diseño pensado para usos muy
precisos, con lo cual sus longitudes y tamaños también son muy ad hoc; además las conexiones y acoples para mangueras hidráulicas con
muy específicos para trabajar con determinados equipos y máquinas.
Tipos de mangueras hidráulicas
Las mangueras en general son tubos flexibles empleados para transportar fluidos de un lugar a otro. Su estructura está conformada por
un tubo interno, diseñado con base a las propiedades asociadas a la compatibilidad del material conducido; el refuerzo, que aporta
resistencia a la presión de trabajo; y la cubierta, que lo protege de factores como la intemperie, abrasión o productos químicos. Las
mangueras hidráulicas, fabricadas en caucho sintético y de gran resistencia, son necesarias en la mayoría de los sistemas hidráulicos, ya
que se pueden usar en espacios limitados y admiten movimiento, a la vez que transmiten la potencia necesaria para llevar a cabo un trabajo
mecánico.
Existen mangueras hidráulicas de baja, mediana, alta y extrema presión, por ello vienen de uno, dos y tres trenzas de acero; o cuatro y
hasta seis mallas en espiral de acero, según las libras o bares de presión que soporten.
Mangueras hidráulicas de baja presión (SAE100R6)
Usadas en trabajos con presiones menores a los 300 psi (libras por pulgada), normalmente para el paso de fluidos de combustible, aceite
lubricante a alta temperatura, aire, agua y anticongelantes.
Mangueras hidráulicas de mediana presión (SAE100R1, SAE100R5, SAE100R7)
Utilizadas para el transporte de aceites minerales, hidráulicos y emulsiones de agua y aceite. Son muy flexibles y están presentes en
maquinaria pesada: tractores, camiones, tractomulas, dirección y cilindros hidráulicos para equipos de elevación.
Mangueras hidráulicas de alta presión (SAE100R2, SAE100R8)
Empleadas para aplicaciones que requieran presiones de trabajo elevadas, por ejemplo, en máquinas equipos fuera de carretera (línea
amarilla), de lavado a presión. Se utilizan en equipos medianos y grandes, su rango de presión va desde los 1.825 a 6.000 psi, y normalmente,
tienen un refuerzo de dos mallas de alambre de alta tensión y en los conceptos termoplásticos con refuerzos en Aramid.
 Mangueras hidráulicas de muy alta y extrema presión (SAE100R12, SAE100R13, SAE100R15)
Son las más robustas y pueden trabajar a 5000 o 6000 psi. Son utilizadas para equipos de construcción y maquinaria pesada con cambios
súbitos de presión. Sus tubos sintéticos tienen refuerzos de 4 a 6 capas de espirales en acero de alta tensión.
Mangueras Especiales
Algunas de estas mangueras no se clasifican en una categoría particular de presión, pero son utilizadas en aplicaciones especiales.
Ejemplos de estas aplicaciones son la conducción de refrigerantes o gas LPG, operando a temperaturas extremas o en donde no se.
Media Presión Automotriz
Manguera de Media Presión. Estas mangueras son utilizadas en aplicaciones hidráulicas que requieren presiones de operación de 300 psi
a 3000 psi. Pueden ser de una trenza de alambre, varios alambres o construcción de trenza de textil. Además de ser usadas en equipos.
Media Presión Industrial
En construcción con una trenza de acero, las mangueras de media presión Industrial son muy flexibles por su cubierta delgada, lo cual
facilita el ruteo de los ensambles en los equipos. Diseñadas para trabajar en rangos de 300 a 3000 psi, normalmente estas mangueras
se utilizan.

Depositos
Depositos
Funcionamiento
Funciones como la de enfriamiento y de aceleración del fluido. Monitoreo de la temperatura mediante el termómetro localizado es una de sus
paredes, integrante en el proceso de limpieza del fluido mediante los filtros e imanes que se encuentran en su interior, proporciona una
superficie para la trasferencia de calor, desde el fluido del sistema hacia el medio ambiente que rodea al recipiente. Son características que
se deben tener en cuenta al trabajarlos.
La principal función del depósito o tanque hidráulico es almacenar aceite, aunque no es la única. El tanque también debe eliminar el calor y
separar el aire del aceite. Los tanques deben tener resistencia y capacidad adecuadas, y no deben dejar entrar la suciedad externa. Los dos
tipos principales de tanques hidráulicos son: tanque presurizado y tanque no presurizado. La figura muestra los componentes del depósito
hidráulico.
También proporciona un volumen suficiente, que permita que el fluido que llega a una alta velocidad desde el sistema repose un rato mientras
se asientan contaminantes y así el aire que se ha recolectado durante su trayecto, escape.
Proporciona una barrera física, para impedir que el aceite de retorno sea ensuciado por la bomba nuevamente.
Separa el agua y el aire y evacua el calor.
Aloja a diversos accesorios que lo conforman además de almacenar el fluido del sistema hidráulico.

TANQUE NO PRESURIZADO

TANQUE PRESURIZADO
Los dos tipos principales de tanques hidráulicos son:

Tanque presurizado:

El tanque presurizado está completamente sellado. La presión atmosférica no afecta la presión del tanque. Sin embargo, a medida
que el aceite fluye por el sistema, absorbe calor y se expande. La expansión del aceite comprime el aire del tanque. El aire
comprimido obliga al aceite a fluir del tanque al sistema. La válvula de alivio de vacío tiene dos propósitos: evita el vacío y limita la
presión máxima del tanque. La válvula de alivio de vacío evita que se forme vacío en el tanque al abrirse y permite que entre aire al
tanque cuando la presión del tanque cae a valores próximos a 3,45 kPa. Cuando la presión del tanque alcanza el ajuste máximo de
presión de la válvula de alivio de vacío, la válvula se abre y descarga el aire atrapado a la atmósfera.

Tanque no presurizado:
El tanque no presurizado tiene un respiradero que lo diferencia del tanque presurizado. El respiradero permite que el aire entre y
salga libremente. La presión atmosférica que actúa en la superficie del aceite obliga al aceite a fluir del tanque al sistema. El
respiradero tiene una rejilla que impide que la suciedad entre al tanque.

Simbología

La figura indica la representación de los símbolos ISO del tanque hidráulico. El símbolo ISO del tanque hidráulico no presurizado es
simplemente una caja o rectángulo abierto en la parte superior. El símbolo ISO del tanque presurizado se representa como una caja
o rectángulo completamente cerrado. A los símbolos de los tanques hidráulicos se añaden los esquemas de la tubería hidráulica
para una mejor representación de los símbolos.
Bombas
Bombas
Es una máquina generadora que transforma la energía (generalmente energía mecánica) con la que es accionada en energía hidráulica del
fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible puede ser líquido o una mezcla de líquidos y sólidos como puede ser el hormigón
antes de fraguar o la pasta de papel. El diseño de las bombas puede ser de un sentido o dos sentidos. Las bombas de un sentido están
diseñadas para funcionar en una sola dirección de giro de la flecha, mientras que las bombas de dos sentidos pueden funcionar en cualquier
dirección. Las bombas de un sentido suelen distinguirse porque los puertos de entrada y salida tienen tamaños diferentes, y el más grande
es el de entrada. Algunas bombas de dos sentidos tienen dos flechas de entrada para que coincidan con la rotación del eje de transmisión.
Las bombas de dos sentidos también suelen tener puertos de tamaños iguales, ya que cualquiera puede ser de entrada o de salida, según la
rotación.
Función:
Una de las funciones que nunca puede faltar en todo sistema hidráulico es la de brindarle al fluido las propiedades necesarias para que este
pueda recorrer todo el sistema. La bomba hidráulica es uno de los componentes más importantes de un sistema hidráulico, debido a que su
función resulta en precisión y eficiencia. Convierte la energía mecánica del motor en energía en forma de flujo de aceite, expresado en
galones por minuto (GPM); estos, determinan la velocidad en que el sistema operará.
Una bomba produce el flujo requerido para la creación de presión, que es una función de resistencia de flujo de fluidos en el sistema hidráulico.
Crea un vacío en la entrada de la bomba que permite que la presión atmosférica fuerce el líquido desde el depósito a la línea de entrada a la
bomba. Si está conectada a un sistema, la presión del fluido en la salida de la bomba se elevará al nivel y dirección necesarios para superar
la resistencia de la carga.
Tipos:
Bomba de émbolo
Es una bomba de desplazamiento positiva, diseñada para bombear altos contenidos de sólidos que comúnmente se encuentran en influyentes
no tratados. Esta tecnología está especificada para bombear efluente (derrames), así como para descargas industriales.
Bomba de pistón:
Estas bombas de pistón funcionan acopladas a un motor neumático alternativo accionado con aire. El movimiento alternativo se repite
indefinidamente mientras esté conectado el suministro de aire, independientemente de si la bomba está alimentada con líquido o no.
Bomba de paleta:
Tienen un conjunto de aletas con cinemática radial. Las aletas deslizan u oscilan en un cilindro hueco con ranuras radiales en el rotor.
Respecto al eje del cuerpo de la bomba está colocado de forma excéntrica el rotor, respecto al que durante la rotación las aletas realizan
movimientos alternativos o de vaivén.
Las bombas de paletas son usadas en instalaciones con una presión máxima de 200 bares. Un caudal uniforme (libre de pulsos) y un bajo
nivel de ruido.
Bomba de lóbulos:
Es una bomba mecánica, volumétrica y de desplazamiento positivo. Son unas cámaras de trabajo las que desplazan el líquido. Hay bombas
de tipo lóbulos externos e internos.
-Lóbulo externo: Son bombas rotativas de engranajes externos que difieren de estas en la forma de accionamiento de los engranajes
-Lóbulo interno: Son bombas rotativas de engranajes internos que difieren en la forma de accionamiento de los engranajes
 Bomba peristáltica:
Es un tipo de bomba hidráulica de desplazamiento positivo usada para bombear una variedad de fluidos. El fluido es contenido dentro de un tubo
flexible empotrado dentro de una cubierta circular de la bomba (aunque se han hecho bombas peristálticas lineales). Mientras que el rotor da
vuelta, la parte del tubo bajo compresión se cierra (o se ocluye) forzando, de esta manera, el fluido a ser bombeado para moverse a través del
tubo
Bomba centrífuga:
Es un tipo de Bombas hidráulica que transforma la energía mecánica de un impulsor rotatorio llamado rodete en energía cinética y potencial
requeridas. El fluido entra por el centro del rodete, que dispone de unos álabes para conducir el fluido, y por efecto de la fuerza centrífuga es
impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba, que por el contorno su forma lo conduce hacia las
tabuladoras de salida o hacia el siguiente rodete.
Bomba de tornillo:
Es un tipo de bomba hidráulica considerada de desplazamiento positivo, que se diferencia de las habituales, más conocidas como bomba
centrífuga. Esta bomba utiliza un tornillo helicoidal excéntrico que se mueve dentro de una camisa y hace fluir el líquido entre el tornillo y la
camisa. Está específicamente indicada para bombear fluidos viscosos, con altos contenidos de sólidos, que no necesiten removerse o que formen
espumas si se agitan. Como la bomba de tornillo desplaza el líquido, este no sufre movimientos bruscos, pudiendo incluso bombear uvas enteras.
CARACTERÍSTICAS
En las bombas hidráulicas tenemos que tener en cuenta ciertos valores técnicos y otras consideraciones para la correcta elección de la bomba:
-Cilindrada. Su expresión es en cm3/r, donde r son las revoluciones.
-Rendimiento volumétrico. Nunca es del 100%, por dos causas, el rendimiento total y la presión.
-Caudal. Se expresa en litros/minutos, y su fórmula teórica es:

-Cavitación. Es un fenómeno físico que se produce cuando el fluido tiene dificultad de ser aspirado por la bomba, por lo cual, se pierde presión,
dando lugar a burbujas en el propio fluido. Las burbujas están constituidas por los vapores del propio fluido. Este fenómeno tiene consecuencias
perniciosas para la propia bomba, ya que, al pasar las burbujas de la zona de aspiración a la zona de impulsión, las propias burbujas explotan
pudiendo arrancar micro partículas de la bomba.
Motores
Motores
Los motores hidráulicos transforman energía cinética del fluido en energía mecánica rotativa, la cual generalmente es aplicada a una carga mediante
un eje. La capacidad de la superficie de presión de soportar fuerza, las características de fuga interna de cada tipo de motor, y la eficiencia del método
utilizado para conectar la superficie de presión con el eje, determinan el máximo desempeño de un motor en términos de presión, caudal, torque de
salida, velocidad, eficiencias mecánica y volumétrica, vida útil, y configuración física.

Función:
Convierte presión hidráulica y flujo en un par de torsión y un desplazamiento angular, es decir, en una rotación o giro.
Su funcionamiento es pues inverso al de las bombas hidráulicas y es el equivalente rotatorio del cilindro hidráulico. Se emplean sobre todo porque
entregan un par muy grande a velocidades de giro pequeñas en comparación con los motores eléctricos.
Se usan para variadas aplicaciones como en la transmisión de tornos y grúas, motores de ruedas para vehículos militares, tornos autopropulsados,
propulsión de mezcladoras y agitadoras, laminadoras, trituradoras para coches, torres de perforación y zanjadoras.

Tipos:
Motores de engranajes
Son de tamaño reducido y pueden girar en los dos sentidos, pero el par es pequeño son ruidosos, pueden trabajar a altas velocidades pero de forma
análoga a los motores de paletas.
Motor de paletas
Tienen la misma estructura que las bombas de paletas, pero el movimiento radial de las paletas debe ser forzado, mientras que en las bombas se
debe a la fuerza centrífuga.
Motores de pistones
Son los más empleados de todos ya que se consiguen las mayores potencias trabajando a altas presiones. En función de la posición de los pistones con
respecto al eje podemos encontrar:
• Motores de pistones axiales: Los pistones van dispuestos en la dirección del eje del motor. El líquido entra por la base del pistón y lo obliga
desplazarse hacia fuera. Como la cabeza del pistón tiene forma de rodillo y apoya sobre una superficie inclinada, la fuerza que ejerce sobre
ella se descompone según la dirección normal y según la dirección tangencial a la superficie.
• Motor de pistones radiales: Los pistones van dispuestos perpendicularmente al eje del motor. El principio de funcionamiento es análogo al
de los axiales pero aquí el par se consigue debido a la excentricidad, que hace que la componente transversal de la fuerza que el pistón
ejerce sobre la carcasa sea distinta en dos posiciones diametralmente opuestas, dando lugar a una resultante no nula que origina el par de
giro.
CARACTERÍSTICAS:

Todos los motores hidráulicos tienen características de diseño similares: una superficie de accionamiento sujeta a presión diferencial, una manera
de sincronizar la conexión entre fluido a presión hacia la superficie de presión para lograr una rotación continua y una conexión mecánica entre
esta superficie y el eje.
• Regulación de velocidad de rotación
• Dimensión pequeña (peso pequeño)
• Seguros con sobrecarga
• Insensibilidad al polvo
• Ausencia de peligro de explosión
• Reducido mantenimiento
• Sentido de rotación fácilmente reversible
filtros
filtros
Es el componente principal del sistema de filtración de una máquina hidráulica, de lubricación o de engrase. Estos sistemas se emplean
para el control de la contaminación por partículas sólidas de origen externo y las generadas internamente por procesos de desgaste o de
erosión de las superficies de la maquinaria, permitiendo preservar la vida útil tanto de los componentes del equipo como del fluido
hidráulico.
Los filtros están constituidos por un conjunto formado por:
• El elemento filtrante o cartucho.
• La carcasa o contenedor.
• Dispositivo de control de saturación.
• Válvulas de derivación, anti retorno, purgado y toma de muestras.
FUNCIÓN:
El filtro es un elemento indispensable en un sistema hidráulico ya que protege todos los componentes del circuito, algunos de alto costo,
manteniendo una limpieza en línea del fluido de trabajo. Se utilizan en la aspiración de la bomba, líneas de presión y retorno.
La función de este tipo de filtro es remover la suciedad de un flujo hidráulico. Esto se hace al forzar la corriente fluida a pasar a través de
un elemento filtrante poroso que captura la suciedad.
El fluido hidráulico entra al filtro a través del puerto de entrada en el cuerpo y fluye alrededor del elemento de filtro dentro del vaso de
filtro. El filtrado tiene lugar a medida que el fluido pasa a través del elemento de filtrado y hacia dentro del núcleo hueco, dejando la
suciedad y las impurezas en la parte exterior del elemento de filtro.
TIPOS:
• Filtro de impulsión o de presión: situado en la línea de alta presión tras el grupo de impulsión o bombeo, permite la protección de
componentes sensibles como válvulas o actuadores.
• Filtro de retorno: en un circuito hidráulico cerrado, se emplaza sobre la conducción del fluido de retorno al depósito a baja
presión o en el caso de filtros semi-sumergidos o sumergidos, en el mismo depósito. Actúan de control de las partículas originadas por la
fricción de los componentes móviles de la maquinaria.
• Filtro de venteo, respiración o de aire: situado en los respiraderos del equipo, permite limitar el ingreso de contaminantes
procedentes del aire.
• Filtro de recirculación: situados off-line, normalmente sobre la línea de refrigeración que alimenta el intercambiador de calor,
permiten retirar los sólidos acumulados en el depósito hidráulico.
• Filtro de succión: llamados también strainers, se disponen inmediatamente antes del grupo de impulsión a manera de proteger la
entrada de partículas al cuerpo de las bombas.
• Filtro de llenado: se instalan, de manera similar a los filtros de venteo, en la entrada del depósito habilitada para la reposición del
fluido hidráulico de manera que permiten su filtración y la eliminación de posibles contaminantes acumulados en el contenedor o la línea
de llenado de un sistema centralizado.
bibliografia
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