UNIVERSIDAD PERUANA LOS

ANDES

ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE

INGENIERIA CIVIL

“AÑO DE LA UNIVERSALIZACION DE LA SALUD”

INFORME N° 001-UPLA

A :
Docente del curso de PAVIMENTOS de la carrera profesional de
INGENIERIA CIVIL de la UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES.
DE : ARTEAGA BOCANEGRA , DANTE COD: H02899J
ASUNTO : DISEÑO DE PAVIMENTOS REGIDOS
FECHA : Huancayo, 16 de octubre del 2020

Tengo el agrado de dirigirme a Ud., Para saludarle cordialmente, a la

vez remitirle adjunto el siguiente informe: Informe del diseño de pavimentos de la calle
JOSE GALVEZ-HUANCAYO
Es cuando podemos informarle a su persona a la verdad para su conocimiento y
demás caso que crea conveniente.

ATENTAMENTE

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ARTEAGA BOCANEGRA, DANTE
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I: OBJETIVOS
El presente Informe Técnico tiene por objeto realizar el Estudio de Mecánica de
Suelos con fines de Pavimentación y Diseño de Pavimentos del proyecto : “Estudios Definitivos
de Arquitectura e Ingeniería del DISEÑO DE PAVIMENTACION RIGIDO”, mediante trabajos de
campo a través de excavaciones, ensayos de laboratorio y labores de gabinete, en base a los
cuales se definen los perfiles estratigráficos del subsuelo y sus principales características físicas
y mecánicas, además de la descripción de la conformación del pavimento rígido existente en la
actualidad.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Mejorar la calle, que beneficiara aproximadamente a 20 familias
 Mejorar el estado de la calle
 Proporcionar una calle más segura
Adecuadas condiciones de tránsito vehicular y peatonal en las vías de la calle JOSE GALVES.
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II. UBICACIÓN- HUANCAYO

La calle Santa Fe, se encuentra situado entre las Calles José Gálvez y Leandra Torres
Aproximadamente a cuatro cuadras del Mercado Modelo.

III: CONDICIONES CLIMATICAS

Año de ejecución: 2019
Clima: Nublado
Temperatura: 17°
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RESUMEN EJECUTIVO

A. Nombre del Proyecto Administracion Directa

construcción de pistas y veredas en el Jr. Leandra Torres, Piura Nueva, los pasajes José
Carlos Mariátegui, Junín y Girasoles con una inversión de más de dos millones de soles.

IV. ANTECEDENTES

Los habitantes de la calle SANTA FE contaran con calles pavimentadas, pero estas están
seccionadas, recontentamente se abrió un nuevo camino que comunica directamente con la
entrada principal con la calle José Gálvez, porlo que es necesario que esta calle sea
pavimentada y unidad con el tramo de pavimento existente en la calle principal.

Identificación de la problemática a resolver

Tomando en cuenta que la uno de los caminos más transitados por las personas para dirigirse
a la calle principal para ir al mercado modelo, es necesaria la pavimentación ya que al estar
conectada con la calle principal y debido a que muchas personas se movilizan atreves de esta,
se convierte en una vía de vital importancia para la ciudad de Huancayo.

Manifestación al problema

La Calle Que se pretende pavimentar es de suma importancia para el tránsito vehicular de las
personas de la comunidad puesto que comunica directamente con la calle principal, por lo que
esta calle debe de permanecer en buenas condiciones durante cualquier época del año.

V. MAGNITUD DEL PROBLEMA

La población que está siendo afectada son de 35 familiares aproximadamente por

inundaciones, por el barro causada por las lluvias.

Posibles causas que generan el problema

 Falta de cunetas.
 Falta de pavimentación.

En qué medida el proyecto contribuye con el problema

El proyecto vendrá a solucionar el problema a medida que los habitantes de esta cuadra,
puede transitar con facilidad por la calle principal en cualquier época del año.

VI. ANALISIS DE ALTERNATIVAS

Alternativa más rentable (inversión, vida útil, costo Eficiencia, costos de operación y
mantenimiento)

Para la determinar el tipo de proyecto a realizar se tomaron varias alternativas tales como
balastado, asfalto y pavimento rígido, tomando como mejor opción el pavimento rígido por su
fácil construcción, años de durabilidad, economía, costos de operación y mantenimiento más
bajos.
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Alternativa seleccionada

PAVIMENTO RIGIDO

Por qué se escogió esa alternativa de solución

Porque es un sistema constructivo de muy buena calidad, los gastos económicos es su

construcción son más bajos, la preparación de los materiales es más fácil y la vida útil es de 20
años mínimo.

VEREDAS

Construcción de las veredas de concreto simple féc. = 175 Kg /cm2. Las losas de las veredas
serán vaciadas de concreto f`c= 175 Kg/cm2, con acabado ocre y rico en pasta, y tendrá un
espesor mínimo de 0.10 m sobre una base compactada. Los paños serán perfectamente
definidos por las bruñas, que seguirán las líneas de la vereda.

VII. METAS O RESULTADOS

Llevar a cabo la construcción del Proyecto que consiste en la pavimentación de 750 metros
cuadrados aproximadamente, en un tiempo no mayor a cinco meses, aunque que estamos
pasando problemas económicos por el COVID-2019.

VIII. ASPECTOS DEL MERCADO

OFERTA

Debido a las dimensiones del proyecto la oferta será de 100 vehículos al día.

DEMANDA

En este proyecto la demanda estará dada a medida de usuarios, es decir que la cantidad de
automóviles que circulan por esta vía al día.

TECNOLOGIA

 Se harán trabajos de topografía y de nivelación.

 Se trazarán y se colocarán estacas para indicar donde se ubicará la vía o calle.
 Se procederá a la limpieza dependiendo del terreno se contratará la maquinaria
necesaria para despejar las áreas en donde deba intervenir la misma
 Para la construcción del pavimento se necesitarán los siguientes materiales: cemento,
arena, piedra bola, y la mano de obra necesaria.

FINANCIAMIENTO
Por casa abonaron 700 soles (también han tenido en cuenta los metros cuadrados de
los lotes)
TOTAL.
Más de dos millones de soles
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VIII. ANEXOS
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