FREDERICK W.

TAYLOR

El nombre de Taylor está asociado con la  ingeniería de

metodos, además de otras actividades.

El hombre considerado generalmente como el padre de la

Dirección Científica y de la Ingeniería Industrial es
Frederick W. Taylor (1856-1915). Taylor era un ingeniero
mecánico estadounidense, que al principio de su carrera
en la industria del acero, inició investigaciones sobre los
mejores métodos de trabajo y fue el primer especialista
que desarrolló una teoría integrada de los principios y
metodología de la Dirección.

Entre los principales aportes de Taylor relacionados con

la Ingeniería Industrial tenemos:

o Determinación científica de los estándares de

trabajo (Estudio de Movimientos, Tiempos
temporales y estandarización de herramientas)
o Sistema diferencial de primas por pieza
o Mando funcional
o La "revolución mental" que Taylor describió como
precedente para el establecimiento de la "Dirección
científica".
Ruperto Ferreira Gómez

Ruperto Ferreira Gómez fue un ingeniero, matemático,

pintor y político colombiano, nacido el 4 de septiembre
de 1845 en un barco inglés, durante el viaje de sus
padres desde Gran Bretaña a Nueva Granada; falleció en
Bogotá el 14 de marzo de 1912. Su madre era hija de la
escritora Josefa Acevedo de Gómez, hija a su vez del
prócer de la independencia José Acevedo y Gómez.
Ferreira estudió en la Escuela de Literatura y Filosofía,
graduándose de bachiller en 1868; ese mismo año
ingresó a la recién creada Universidad Nacional de
Colombia, convirtiéndose sorprendentemente rápido, en
solo dos años, en el primer ingeniero graduado en la
historia de Colombia, al recibir el título de Ingeniero Civil
y Militar en 1870, de manos del Rector Manuel Ancízar.
Desde ese mismo año y hasta 1905 estuvo vinculado
como profesor de la Facultad de Ingeniería de la
Universidad Nacional, dictando las más variadas
materias y llegando a ser su rector entre 1902 y 1905.
Destacado miembro del Partido Conservador, fue
protagonista en la construcción del andamiaje ferroviario
del país y llegó a ser Ministro de Fomento en 1890, y de
Hacienda en dos ocasiones, entre 1892 y 1893 y entre
1903 y 1904. Su pasión secreta, descubierta
póstumamente fue la pintura, de la que se conservan
algunos álbumes de bocetos y acuarelas. En 1912
regresó a la docencia en la Universidad Nacional y
durante una clase de geometría analítica sufrió un
derrame cerebral, falleciendo allí mismo.

Julio Garavito Armero

Ex Decano de la Facultad de ingeniería de la universidad

nacional ( Bogotá, 5 de enero de 1865 - † Bogotá, 11 de
Marzo de 1920). Astrónomo colombiano.
Estudioso, muy precoz de las ciencias y las matemáticas,
obtuvo sus títulos de Matemático y de Ingeniero Civil en
la Universidad Nacional de Colombia. En 1892 fue
director del Observatorio Astronómico Nacional. Sus
trabajos de investigación fueron publicados en  Los
Anales de Ingeniería , revista dirigida por él desde 1890 y
por espacio de siete años.
En su juventud estudió en la Fundación Colegio Mayor de
San Bartolomé pero en 1885 interrumpió sus estudios a
causa de las numerosas guerras civiles que azotaron el
país. Durante la Guerra de los Mil Días, Garavito fue
parte de una sociedad secreta y científica llamada  El
Círculo de los Nueve Puntos , donde para entrar debía
resolver un problema original del Teorema de Euler,
grupo que funcionó hasta la muerte del propio Garavito y
que hacía tertulias científicas en medio de las libaciones
de café.
Como astrónomo del Observatorio, realizó numerosos
descubrimientos útiles, como la ubicación latitudinal de
Bogotá, los estudios de los cometas que pasaron por la
Tierra entre 1901 y 1910 (este último, el Halley), el
eclipse solar de 1916 (visto en buena parte de
Colombia), entre otros. Pero quizás su aporte más
importante fue el estudio de la Mecánica Celeste, que
finalmente se convertiría en el estudio de las
fluctuaciones lunares y su influencia en los
comportamientos temporales, climáticos, hídricos y de
los hielos polares, así como la aceleración orbital
terrestre, asunto que sería corroborado después.
Como un homenaje al ingeniero Julio Garavito, el Banco
de la República de Colombia incluyó su imagen en los
billetes de $20.000 pesos.  
Leonardo da Vinci

(Vinci, Toscana, 1452 - Amboise, Turena, 1519) Artista,

pensador e investigador italiano que, por su insaciable
curiosidad y su genio polifacético, representa el modelo
más acabado del sabio renacentista.
Leonardo da Vinci era hijo ilegítimo de un abogado
florentino, quien no le permitió conocer a su madre, una
modesta campesina. Se formó como artista en Florencia,
en el taller de Andrea del Verrocchio ; pero gran parte de
su carrera se desarrolló en otras ciudades italianas como
Milán (en donde permaneció entre 1489 y 1499 bajo el
mecenazgo del duque Ludovico Sforza, llamado el
Moro)  o Roma (en donde trabajó para Julio de Médicis).
Aunque practicó las tres artes plásticas, no se ha
conservado ninguna escultura suya y parece que ninguno
de los edificios que diseñó llegó a construirse, por lo que
de su obra como escultor y arquitecto sólo quedan
indicios en sus notas y bocetos personales.

Es, por tanto, la obra pictórica de Leonardo da Vinci la

que le ha hecho destacar como un personaje cumbre en
la historia del arte. De la veintena de cuadros suyos
conservados, destacan  La Anunciación, La Virgen de las
Rocas, La Santa Cena, La Virgen y Santa Ana , La
Adoración de los Magos  y el Retrato de Ginebra Benzi . El
más célebre es sin duda  La Mona Lisa o La Gioconda,
retrato que tuvo al parecer como modelo a Mona
(abreviatura de Madonna) Lisa Gherardini, esposa de
Francisco Giocondo.

 
 Karl Terzagui

Karl von Terzaghi  nació en Praga el 2 de octubre de 1883

y  murió en Winchester, Massachusetts 25 de octubre de
1963. Ingeniero reconocido como el padre de la  mecánica
de suelos y de la ingeniería geotécnica. Desde el
comienzo de su carrera dedicó todos sus esfuerzos a
buscar un método racionalpara resolver los problemas
relacionados con la ingeniería de suelos y las
cimentaciones.

La coronación de sus esfuerzos se dio en  1925, con la

publicación Erdbaumechanik, considerada hoy como el
punto de partida de la  mecánica de suelos.  De 1925 a
1929 trabajó en el Instituto Tecnológico de
Massachusetts, donde inició el primer programa
estadounidense sobre mecánica de suelos, y consiguió
que esta ciencia se convirtiese en una materia importante
en la Ingeniería Civil.
En 1938 pasó a la Universidad de  Harvard donde
desarrolló y expuso su curso sobre geología aplicada a la
ingeniería, retirándose como profesor en 1953 a la edad
de 70 años. Se nacionalizó estadounidense en 1943.

Su libro Soil Mechanics in Engineering Practice, escrito

en colaboración con Ralph B. Peck,  es de consulta
obligada para los profesionales de la ingeniería
geotécnica. Está considerado entre los mejores
ingenieros civiles del siglo XX. Terzaghi tomó ideas de
ingenieros como  Coulomb y Rankine  para poder
establecer una clasificación para  los suelos .