LUBRICACION

LA LUBRICACION, ES LA ACCION DE REDUCIR EL ROSAMIENTO ENTRE PARTES METALICAS DE

MOVIMIENTOS SINCRONISADOS, ENTRE ELLOS, SE CREA UNA PELICULA DE SEPARACION
LUBRICANTE, QUE ES CAPAZA DE SOPORTAR O AYUDA A SO´PORTAR ESTA CARGA, LA PRESION
GENERADA, ESTA PELICULA PUEDE SER UN SOLIIDO, LIQUIDO O UN GAS, ASI, REUCE ELD ESGASTE
ENTRE PIEZAS

LA CIENCIA QUE ESTUDIA LA FRICCION, EL DESGASTE SE LLAMA TRIBOLOGIA,

TAMBIEN DESCRIBE FENOMENOS DONDE NO HAY INTERVENCION HUMANA

QUE ES TRIBOLOGIA: ES LA INTERACCION DE SUPERFICIES EN MOVIMIENTOS, SE DERIVA DE

TRIVOS, FROTAMIENTO O ROZAMIENTO, DA VINCI ENTREGA EL COEFICIENTE DE FRICCION, EN LA
REVOLUCION INDISTRIAL LOGRA INTERES EL TEMA DE LA FRICCION

LA FRICCION ENTRE DOS CUERPS EN MPOVIMIENTO Y EL DESGASTE NATURAL ENTRE ESTOS

CUERPOS ENTRE CUERPO Y LA LUBRICACION COMO MEDIO PARA EVITAR ESTE DESGASTE

EL EQUIPO TIENE SU MAXIMA VIDA, CUANDO ESTE ESTA LUBRICADO DE LA FORMA CORRECTA Y
LA CANTIDAD CORRECTA, TENIENDO UNA FINA PELICULA SEPARANDO DOS SUPERFICIES
SEPARADAS ENTRE SI

FRICCION ES LA FUERZA QUE SE OPONE AL MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE DOS CUERPOS O

MEDIOS

VENTAJAS: PERMITE EL CONTROL DE LOS MOVIMEINTOS ENTRE LAS SUPERFICIES

DESVENTAJAS. DESGASTE, PERDIDA DE POTENCIA GENERACION DE CSLOR, CONSUMO EXCESIVO

DE ENERGIA

LA FRICCION GENERA CALENTAMIENTO DESGASTE Y PERDIDDA DE POTENCIA

LEYES DE FRICCION

LA FUERZA DE FRICCION DEPENDE DE LOS MATERIALES QUE SE ENCIENTRAN EN CONTACTO

LA FURZA DE FRICCION ES INDEPENDIENTE DEL AEREA DE CONTACTO

LA FUERZA DE FRICCION ES DIRECTAMENTE PROPORCIONAL A LA CARGA EJERCIDA

LA FRICCION EN EL ARRANQUE ES MAYOR QUE LA FRICCION EN MOVIMIENTO

TIPOS DE FRICCION

POR TIPO DE MATERIAL, SOLIDA FLUIDA

LIQUIDAGASEOSA

POR MOVIMIENTO. DESLIZANTE, RODANTE

FRCCION SECA FRICCION FLUIDA

FORMAS DE LUBRICACION
CAPA COMPLETA. ALIMENTACION CONSTANTE DE LUBRICANTE PARA MANTENER SEPARADAAS
LAS SUPERFICIES

HIDRODINAMICA

CUÑA DE ACEITE (ALTA VELOCIDAD)

ACEITE A PRESION

CAPA LIMITE

CAPACIDAD

FUNCIONES DEL LUBRICANTE

REDUCIR EL DESGASTE

REDUCIR PERDIDA DE POTENCIAENFRIAR Y EVITAR VIBRACIONES

FUNCION SECUNDARIA

LIMPIEZA, SELLADO, EVITAR CORROSION Y HERRUMBRE, EVITAR FORMACION DE DEPOSITOS Y

LACAS, AISLAMIENTO ELECTRICOAGENTE DE TEMPLADO, FLUIDO PARA MAQUINADO

ORIGEN, PETROLEO SINTETICO, VEGETALES

El aceite sintetico tiene un aditivo llamado boro, que se come las partes de bronce, por esta razón
se la baja la temperatura, el periodo de mantención de un sintetico dura mas.

- Las grasas no se pueden mezclar debido a la base que tienen, las grasas minerales, sonde
complejo de litio y la sintetica de poli urea.
-