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Reporte Proyecto Final
Reporte Proyecto Final
Av. Instituto Tecnológico s/n, Col. La Gloria, Cd. Serdán, Puebla, C.P. 75520
Tel.: 01 800 841 9270 Ext.: 125
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Instituto Tecnológico Superior de Ciudad Serdán
ÍNDICE DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN.......................................................................................................................................1
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA..........................................................................................................2
OBJETIVOS...............................................................................................................................................3
Objetivo general.......................................................................................................................................3
Objetivos específicos................................................................................................................................3
JUSTIFICACIÓN........................................................................................................................................4
a) Las necesidades que se satisfacen:.......................................................................................................4
b) Los beneficios que se obtendrán:.........................................................................................................4
a) Impacto socioeconómico del proyecto.................................................................................................4
METODOLOGÍA.......................................................................................................................................5
CUERPO DEL TRABAJO...........................................................................................................................15
A) Descripción del diseño.......................................................................................................................15
B) Programación del código CNC:...........................................................................................................17
C) Simulación en CAM:...........................................................................................................................18
RESULTADOS.........................................................................................................................................19
CONCLUSIONES PERSONALES................................................................................................................20
RECOMENDACIONES GENERALES.........................................................................................................22
FUENTES DE INFORMACIÓN..................................................................................................................23
ÍNDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1 Cabeza del martillo dúplex.......................................................................................................5
Ilustración 2 Gestor de operaciones.............................................................................................................6
Ilustración 3 Desbaste circular.....................................................................................................................7
Ilustración 4 Desbaste dodecagonal.............................................................................................................7
Ilustración 5 Segundo desbaste....................................................................................................................8
Ilustración 6 Formación del cono superior...................................................................................................9
Ilustración 7 desbaste del medio cono intermedio......................................................................................9
Ilustración 8 Cajeado de la pieza................................................................................................................10
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Debido a que para un calibrador es demasiado difícil maniobrar en espacios reducidos con tres
distintas herramientas, además, de que se requiere una gran precisión y rapidez en el momento de
la realización de estas tareas, también hay que contemplar la escases de luz y el alto riesgo del
trabajo, es necesario reducir el tiempo, así como la dificultad de la operación para la disminución
de riesgo del operador, por esta razón, se plantea la necesidad de esta investigación.
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Objetivo general
Fabricar una herramienta dúplex para uso mecánico que provea las características de
tres utensilios en uno solo (destornillador plano, martillo y punzón). para vehículos de
carga pesada.
Objetivos específicos
1. Diagnosticar el problema previo a la realización del proceso.
De igual forma la estructura física de esta herramienta ´permitirá que sea utilizable en lugares
angostos o de difícil acceso, Esto facilita tanto el almacenaje como el traslado de la herramienta
de trabajo.
Con la fabricación de esta herramienta se pueden ejecutar tareas con un solo instrumento de
trabajo, sin necesidad de utilizar varias herramientas o diversos utensilios.
El tiempo de realización del mantenimiento será menor y esto generará un tiempo de entrega
menor para los clientes
Las emergencias pueden ocurrir cuando menos se espera por lo tanto tener una herramienta
multiuso puede aumentar sustancialmente la posibilidad de resolver el problema evitando estrés y
al tiempo que reduce el riesgo de lesiones o muerte.
4. Formación del cono o pico de la herramienta dúplex: Mediante un desbaste radial, se hace
la formación del cono superior de la herramienta dúplex. Se realizará un desbaste hasta
llegar a la formación del cono.
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Durante la misma operación se realizará el acabado que se encuentra entre la parte media
y la base de la herramienta dúplex, es la formación de un medio cono que une la base con
la parte media, en la siguiente imagen se observa el acabado a realizar.
5. Acabado y desbaste final: Para finalizar, mediante un desbaste radial se dará la forma al
mango del dúplex, es un desbaste ascendente ya que se inicia en la parte superior,
desbastando el material en bruto formando un diámetro pequeño, desbastando hacia el
interior para formar un mayor.
Requiere de un extremo con martillo con una superficie redonda de al menos 3 cm. De
diámetro
Debe contener un extremo con destornillador plano para tornillos de 2 mm. De ancho
Para ellos se busca la forma de un martillo de carpintero convencional, pero en lugar de uña para
sacar clavos se requiere colocar un punzón en su lugar, y en el extremo inferior del mango de
agarre se busca la implementación de la cabeza de un desarmador plano de golpe.
Ilustración 17 Se muestra el plano isométrico, con vista de relleno y alámbrico de la herramienta a generar.
Ilustración 18 Se muestra el plano frontal, con vista de relleno y alámbrico de la herramienta a generar.
G0 G17 G40 G49 G80 G90: Indica un movimiento rápido en el plano XY, cancela la
compensación de las herramientas de corte e indica la utilización de comandos de
posicionamiento absoluto.
(…)
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C) Simulación en CAM:
De igual manera, al hacer la simulación de la manufactura del martillo el resultado fue muy
satisfactorio ya que se pudo observar que, al mantener la forma tradicional de un martillo, se
puede fabricar de manera sencilla, claro cuidando los detalles de diseño para que la herramienta
no pierda su funcionalidad.
Al presentar este diseño en el área de calibración de frenos se obtuvo como resultado una
aceptación muy agradable y también se pudo comprobar que es una herramienta muy práctica y
que ofrece una gran utilidad y ayuda a los trabajadores que usen este tipo de herramienta. En
pocas palabras se cumplió con el objetivo que era facilitar el trabajo de un mecánico, un
carpintero, un albañil o cualquier persona que use esta herramienta para la realización de su
trabajo.
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También es importante que al momento de elegir un proyecto para la realización de una pieza sea
prioritario buscar cubrir una necesidad social, esto con el objetivo de mejorar la vida y sobre todo
el trabajo que desempeñan las personas involucradas, como el caso de este proyecto, que gracias
a que se cumplió con el objetivo, fue posible facilitar el trabajo de las personas que lo requerían,
un trabajo hecho gracias a los conocimientos que un ingeniero debe saber.
Es por ello que con esta investigación se busca aplicar la innovación dentro de un ámbito que es
común para cada uno de nosotros ya que el transporte es una actividad que en ningún escenario
debe de detenerse, de ahí la importancia de mejorar la manera en la que se realizan las
actividades para el mantenimiento y la seguridad de este rubro. De esta manera se busca
conjuntar 3 herramientas que son muy utilizadas a la hora de calibrar los frenos de los
tractocamiones y sus remolques para otorgar una mayor efectividad en la tarea.
Del análisis y ejecución de actividades que existen al momento de calibrar frenos y cambiar
neumáticos, se considera una excelente opción para el desempeño de las actividades ya que se
puede agilizar el trabajo y existe más seguridad de evitar riesgos de trabajo al utilizar una
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Para concluir es de suma importancia conocer el funcionamiento de las diferentes noblezas que
nos brinda el aprender el uso de software de diseño y automatización ya que a través del manejo
adecuado de los mismos, se puede hacer mucho más eficiente el diseño que se lleve a cabo.
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2.-Las medidas de protección del personal que realiza el trabajo, debe de ser compatible desde el
espacio de trabajo y las herramientas de las que hace uso.
3.-Es conveniente la creación de nuevas herramientas de trabajo que hagan más cómodo la
ejecución de las tareas y tenga oportunidad de realizar las modificaciones de las actividades y
herramientas.
4.-Este tipo de tipo de proyecto debe tener como objetivo hacer mas viable y agilizar las
actividades en el área a la que va designado.
7.-Una vez concluido el presente proyecto se pone a consideración del lector investigar sobre
otros aspectos más específicos o generales.
Alonso Pérez, José Manuel. Sistemas Auxiliares del Motor: Electro mecánica de Vehículos / José
Manuel Alonso Pérez. -- Madrid : Paraninfo, 1995. -- 386p.