LEVAS

LAURA VALENTINA DIAZ

LAURA VALENTINA SANCHEZ
ANA SOFIA SALCEDO
Las levas juegan un papel importante en el
funcionamiento de muchas maquinas especialmente en
la industria textil y herramientas automáticas.
Es uno de los mecanismos mas antiguos conocidos ya
por Herón de Alejandría ( Siglo I a.c ) y constituye uno
de los dispositivos básicos de la mecánica.
INTRODUCCION
 DESARROLLO

¿QUE ES ?
La leva es un elemento mecánico que permite la
transformación de un movimiento circular a un
movimiento rectilíneo mediante el contacto directo a
un seguidor.
 DESARROLLO

CARACTERISTICAS
La leva es el resultado del movimiento que deseemos obtener en el seguidor.
Este mecanismo está compuesto por :

Árbol: Es el eje de giro de la leva y el encargado de transmitirle su

movimiento giratorio.
Soporte: Guía el movimiento del seguidor y además se encarga de
mantener unido el conjunto.
Leva: Es la que recibe el movimiento giratorio y genera movimientos muy
precisos.
Seguidor: Se apoya sobre el perfil de la leva moviéndose a medida que ella
gira, para que el seguidor se encuentre permanentemente en contacto con la
leva se requiere dotarlo de un sistema de recuperación.
 CLASIFICACION

I. LEVA CILINDRICA

Leva de tipo axial con forma cilíndrica y una o mas

ranuras libradas sobre el cilindro que, al girar la leva
provocan el desplazamiento del seguidor o seguidores
o seguidores en dirección paralela al eje de giro de la
leva. (En la figura se aprecia una leva cilíndrica
ranurada y su aplicación una caja de cambio de una
motocicletas )
II. LEVA CILINDRICA DE CARA

Leva de tipo axial con forma de un cilindro al

que se le ha practicado una sección oblicua
respecto a su eje, sección sobre la que apoya el
seguidor, que se mueve en dirección paralela al
eje de giro de la leva.
 III. LEVA DE TRASLADO O
TRASLACION

Este tipo de leva se basa en un principio similar

al de la leva cilíndrica.
El contorno o forma de la leva de traslación se
determina por el movimiento especifico del
seguidor. La desventaja de estas levas, es que se
obtiene el mismo movimiento en el orden inverso
durante el movimiento de retorno.
 IV. LEVA DE DISCO

Esta leva tiene la forma de un disco con el

contorno de la leva formando sobre la
circunferencia,por lo genereal la linea de acciòn
del seguidor es perpendicular al eje de la leva
y este hace contacto con la leva mediante la
ayuda de un resorte .
 IV. LEVA DE TAMBOR

La leva de tambor es la que el palpador es un

rodillo que se suele desplazar a lo largo de una
ranura en un cilimdro concentrico con el eje de
la cilindrica. En las levas de tambor la pista de
la leva generalmente se labra alrededor del
tambor; normalmente la linea de accion del
seguidor en estas levas es paralela al eje de la
leva.
 IV. LEVA DE RANURA

El perfil (ranura) que define el movimiento

giratorio está tallado en un disco giratorio. El
pulsador a elemento guiado termina en un
rodillo que se mueve de arriba hacia abajo
siguiendo el perfil de la ranura practicada en el
disco.
 IV. LEVA DE RODILLO

Esta leva roza contra un rodillo que gira

disminuyendo el rozamiento contra la leva
APLICACION EN LA INDUSTRIA
Los usos de los árboles de levas son muy
variados, como en molinos, telares,
sistemas de distribución de agua o
martillos hidráulicos, sin embargo, su
aplicación mas común se da en la
industria automotriz.
APLICACIONES EN LA INDUSTRIA
AUTOMOTRIZ
En todos los tipos de freno de tambor, las
fuerzas de fricción se generan por zapatas
de freno internas, que se presionan contra
las superficies interiores del tambor de
freno por medio de la fuerza producida
por una leva. La leva y el árbol de levas
ejercen un movimiento rotatorio como
resultado de la fuerza del actuador de
freno sobre el regulado
El árbol de levas es el elemento
responsable de controlar el accionamiento
de las válvulas de escape y admisión para
que estén abiertas mayor o menor tiempo,
en intervalos semejantes.

El árbol de levas se conecta con el

cigüeñal y de ahí obtiene la energía para
su rotación, haciendo que las válvulas se
abran o cierren dejando pasar la mezcla o
expulsando los gases generados por la
explosión.
 Mediante el estudio de sistema de levas pudimos observar
CONCLUSIONES que constituyen uno de los dispositivos básicos de la
mecánica y transforman el movimiento lineal alternativo
giratorio en otro también lineal, ambos alternativos.

Los sistemas de levas tienen su aplicación en varios

sectores de la industria, en su mayoría automotriz,
mecánico y eléctrico, indispensables para la vida
cotidiana.

Las levas al tener su mayoría de aplicaciones en la industria

son muy importantes ya que solucionan diferentes
problemáticas de la sociedad.
 REFERENCIAS

LEVA - Definici�n - Significado. (2015). Retrieved 27 September 2020, fro

https://diccionario.motorgiga.com/diccionario/leva-definicion-significado/gmx-niv15-
con194653.htm
LEVA - MECANISMOS. (2018). Retrieved 23 September 2020, fro
https://sites.google.com/site/gabrielmecanismos/Home/parte-ii/6---leva
¿Qué es el árbol de levas? Tipos y averías. (2017). Retrieved 28 September 2020, fro
https://www.motor.es/que-es/arbol-de-levas
Sistema_de_levas. (2018). Retrieved 27 September 2020, fro
http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_levas.htm
QG. (2016). Clases de levas. Retrieved 27 September 2020, fro
https://es.slideshare.net/darkrite/clases-de-levas
ARBOL DE LEVAS - Definicion - Significado. (2020). Retrieved 26 September 2020, fro
https://diccionario.motorgiga.com/arbol-de-levas