Nro.

IV-001
Ingeniería del Vehículo Página 1
Tema : Código :
Cálculo de las Fuerzas que se Oponen al Movimiento Semestre: VI
del Vehículo. Grupo : B
Nota: Apellidos y Nombres: Lab. Nº : 01

APELLIDOS Y NOMBRES NOTA

Challco Quiñones Juan Manuel

Diaz Sucasaire John

ESTUDIANTE
S:
Jorge Vizcarra Erick

Tapia Cutipa Sixto

I. OBJETIVOS
1. Calcular las fuerzas que se oponen al movimiento de un vehículo.
II. RECURSOS
A. HERRAMIENTAS:
- Computadora del laboratorio, el software Excel y Power Point, teoría.

III. PROBLEMAS
1. Utilizando la hoja de cálculo y la tabla de datos iniciales:

Peso del Vehículo: 2500.0 Kg Peso en kilogramos fuerza.

Peso del Vehículo: 24525.0 N Peso en Newton.
Gravedad: 9.8 m/s2 Valor promedio.
Rueda diseño V551 - 17 pulgadas -
Diámetro de la Rueda: 600.0 mm
ADVAN - Yokohama
Ancho del vehículo: 1.0 m medida de extremo a extremo.
Alto del vehículo: 1.0 m medida al punto más alto del techo.

Desplazamiento (d) 10.0 mm Extremo de la huella.

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Peso de 1 metro cúbico de aire, con la

Peso específico del aire (δ) 1.0 kg/m3 presión de 1 atmósfera a una temperatura
de 15 °C y una humedad de 60 %.
El valor de C puede variar desde 0,15 en
turismos, con diseños aerodinámicos
óptlmos, hasta 1,5 en camiones.
Constante (C) 1.2 _
Normalmente y según diseño, se sitúa
entre 0,25 y 0,7 en turismos y entre 1 y
1,5 en camiones.

Calcular:

Fuerzas de Resistencia
7000.0
6000.0
5000.0
4000.0
3000.0
2000.0
1000.0
0.0
Por rodadura Por pendiente Por Inercia (Rj): Por el aire (Ra): Resistencia Total Fuerza de
(Rr): (Rp): (Rt): Empuje del
Vehículo:

Por rodadura (Rr): Por pendiente (Rp): Por Inercia (Rj):

Por el aire (Ra): Resistencia Total (Rt): Fuerza de Empuje del Vehículo:

Resistencias:
Por rodadura (Rr): 817.5 N
Por pendiente (Rp): 2943 N
Por inercia (Rj): 636.6 N
Por el aire (Ra): 489.3 N
Resistencia total (Rt): 4886.4 N
Fuerza de empuje del vehículo: 5863.6 N

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Resistencia a la Rodadura Vs Desplazamiento

Rr (N)

10000.0

8000.0

6000.0
Rr (N)

4000.0

2000.0

0.0
0 20 40 60 80 100 120
d (mm)

En el cuadro podemos observar la comparacion entre la resistenci a la rodadura y el deplazamineto de la

rueda, podemos intermpretar mediante la folmula de la pendiente de por cada mm de desplazamiento la
resistencia a la rodadura aumenta en 82 N.

Resistencia a la Rodadura Vs Radio de la rueda

Rr (N)

6000.0
5000.0
4000.0
Rr (N)

3000.0
2000.0
1000.0
0.0
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
r (mm)

La interpretacion del cuadro seria que si usamos una rueda de mayor diametro disminuye la
resistencia de la rodadura pero esto seria viable solo hasta cierto punto de 150 mm que hay una
reduccion de -32.7 N por mm, si seguimos aumentando el diamtreo la reducion de resistencia
seria minima .

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Resistencia a la rodadura Vs Pendiente

Rr (N)

8000.0
7000.0
6000.0
5000.0
Rr (N)

4000.0
3000.0
2000.0
1000.0
0.0
0 5 10 15 20 25 30 35
Pendiente (%)

A medida que el porcentaje de la pendiente va aumentado la resistencia a la rodadura aumenta

a 245 N por cada 1% pendiente. La pendiente es el que mayor resistencia aumenta .

Resistencia al aire Vs velocidad

Ra (N)

12000.0
10000.0
8000.0
Ra (N)

6000.0
4000.0
2000.0
0.0
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500
V(km/h)

El grafico observamos como la resistencia aumenta de forma progresiva lo que nos da a conocer el
grafico es que a mayor velocidad nos desplacemos la resistencia al aire aumenta, se recomendaría
desplazarse a unos 250 km/h como máximo hasta ese punto la resistencia aumenta 14.67 N por cada
Km/h.

3.La NASA está concursando por un premio de USD 3’000,000, el diseño de un vehículo de nombre
“Curiosity”, para las condiciones en el planeta marte, usted está participando y debe calcular la potencia
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y características principales del vehículo, considerando que la potencia necesaria debe superar en 50%
a la suma total de las fuerzas que se oponen a su avance.

Resistencias:
Por rodadura (Rr): 868 N
Por pendiente (Rp): 1763.8 N
Por inercia (Rj): 0.2 N
Por el aire (Ra): 351.4 N
Resistencia total (Rt): 2983.4 N
Fuerza de empuje del vehículo: 4475.2

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GRAFICO DE BARRAS:

Fuerzas de Resistencia
5000.0
4500.0
4000.0
3500.0
3000.0
2500.0
2000.0
1500.0
1000.0
500.0
0.0
Por rodadura Por pendiente Por Inercia (Rj): Por el aire (Ra): Resistencia Total Fuerza de
(Rr): (Rp): (Rt): Empuje del
Vehículo:

Resistencia a la pendeiente vs Angulo de pendiente

RP (N)

1800.0
1600.0
1400.0
1200.0
Rp(N)

1000.0
800.0
600.0
400.0
200.0
0.0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Ap(%)

Bibliografía:

-MARÍN, D. A. N. I. E. L. (2011, 19 noviembre). Curiosity, el robot marciano

más complejo de la historia. Recuperado 13 marzo, 2020, de
https://danielmarin.naukas.com/2011/11/19/curiosity-el-robot-marciano-
mas-complejo-de-la-historia/

-Mars.nasa.gov, N. A. S. A. (s.f.). Mars Curiosity Rover. Recuperado 14

marzo, 2020, de https://mars.nasa.gov/msl/home/
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