FACULTAD DE INGENIERÍA

PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL

ESTRUCTURAS METÁLICAS

Docente: Ing. Jesús Redondo Mosquera.

 Miembros en flexión.

• Teoría Elástica:

Deformación por flexión: curvatura

Deformación por cortante: dislocación

Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
PANDEO LATERAL.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
PANDEO LOCAL.
Miembros en flexión.
Miembros en flexión.
 Diseño estructural de miembros en flexión de acuerdo con las
Especificaciones AISC-2010

Extracto de las ecuaciones de las Especificaciones AISC-2010 para el diseño de vigas o miembros en flexión:

Capítulo F Diseño de miembros en flexión (vigas).

Capítulo G Diseño por cortante.
Sección B4 Clasificación de las secciones de acero para pandeo local.

Este capítulo es aplicable a vigas laminadas y trabes hechas con placas soldadas, de sección transversal I o en cajón, con dos ejes de simetría, cargadas en
uno de los planos de simetría, y a canales.
También es aplicable a barras de sección transversal maciza, circular, cuadrada o rectangular, estas últimas flexionadas alrededor de su eje de menor
momento de inercia, y a barras de sección transversal circular hueca.
 Diseño estructural de miembros en flexión de acuerdo con las
Especificaciones AISC-2010

Miembros de sección transversal I compactos con dos ejes de simetría y canales flexionadas
alrededor del eje de mayor momento de inercia
Resistencia nominal, Mn

Mn es igual al menor valor de los estados límite siguientes:

• Fluencia o plastificación
• Con base en el pandeo local de los patines
• Con base en el pandeo lateral por flexo-torsión
Diseño estructural de miembros en flexión de acuerdo con las
Especificaciones AISC-2010
Diseño estructural de miembros en flexión de acuerdo con las
Especificaciones AISC-2010
Diseño estructural de miembros en flexión de acuerdo con las
Especificaciones AISC-2010
Diseño estructural de miembros en flexión de acuerdo con las
Especificaciones AISC-2010
Diseño estructural de miembros en flexión de acuerdo con las
Especificaciones AISC-2010
Diseño estructural de miembros en flexión de acuerdo con las
Especificaciones AISC-2010
Diseño estructural de miembros en flexión de acuerdo con las
Especificaciones AISC-2010
El diseño de una viga o trabe, y de cualquier otro miembro estructural de acero, consiste en determinar su resistencia
disponible y compararla con las solicitaciones que actúan en ella. El diseño es básicamente un problema de revisión, se
selecciona un perfil estructural laminado que tiene determinadas propiedades geométricas y mecánicas y se determina su
resistencia disponible o capacidad de carga, la cual se compara con las solicitaciones que producen las acciones nominales o
de diseño.
Si la capacidad de carga o resistencia disponible es igual o un poco mayor que las solicitaciones, el diseño es adecuado, si es
menor es inadecuado, y si es mucho mayor, el diseño es antieconómico.

Simultáneamente deben cumplirse requisitos de funcionalidad, incluidos en los estados límite de servicio que estipulan las
especificaciones de diseño; por ejemplo, los desplazamientos laterales ocasionados por sismo, deflexiones o flechas
máximas producidas por las cargas vivas exteriores, las cuales no deben exceder de ciertos valores límite que fijan las
normas de diseño.
La falla estructural o colapso de una viga de acero puede corresponder a alguno de los siguientes fenómenos, los cuales
pueden presentarse individualmente o combinados:

1. Exceso de flexión en el plano de cargas, con eventual formación de mecanismo de falla con articulaciones plásticas.
2. Por inestabilidad, en el intervalo elástico o aún plástico, caracterizada por pandeo lateral o pandeo lateral por flexo-
torsión.
3. Pandeo local de patines o del alma.
4. Por cortante.
5. Fatiga (trabes carril que soportan grúas viajeras).
Seleccionar de las tablas de dimensiones y propiedades de GERDAU CORSA y de acuerdo a las especificaciones AISC 2010
(NSR-10) un perfil tipo IR ASTM A992 para una viga que se encuentra simplemente apoyada en sus extremos como se
muestra en la figura, capaz de resistir una carga muerta de 3.5 kN/m y una carga viva de 5 kN/m, la viga tiene un
arriostramiento al centro del claro y la carga de servicio para la revisión de la deflexión considerar: L/360. No considerar el
peso propio para ninguna de las revisiones.
FINAL

JESÚS REDONDO
MOSQUERA.