Plan de Manejo Ambiental

Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto “Línea de Transmisión en 220 kV Central Hidroeléctrica
Curibamba – Subestación Oroya Nueva”
6. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
6.1. Generalidades
Basados en los resultados del capítulo anterior de identificación y evaluación de los

impactos ambientales generados por el proyecto, se elabora el presente plan de manejo
ambiental, el cual constituye un documento técnico donde presenta detalladamente las
medidas de protección ambiental a seguir durante las diferentes fases del proyecto.
Este plan de manejo ambiental contiene un conjunto estructurado de medidas destinadas

a mitigar, restaurar y/o compensar los impactos ambientales negativos potenciales así
como maximizar los impactos positivos durante las etapas de construcción, operación y
abandono de las obras proyectadas, con la finalidad de que las actividades a desarrollar
se ejecuten de manera sostenible y responsable mediante el cumplimiento de la normativa
ambiental vigente.
6.2. Objetivos
 Establecer medidas de protección, prevención y atenuación de los efectos que

pudieran perjudicar el entorno, resultado de las actividades de construcción,
operación y abandono del proyecto.
 Establecer medidas, acciones de prevención y mitigación sobre los efectos negativos

en los componentes ambientales, así como sobre la integridad y estabilidad de la
obra a ser construida.
6.3. Estrategia
El plan de manejo ambiental se enmarca dentro de la estrategia nacional de conservación

del ambiente, en armonía con el desarrollo socioeconómico de los poblados influenciados
por las obras proyectadas, que será aplicado durante y después de la construcción de
dichas obras.
Así mismo, resulta oportuno señalar que a efectos de la aplicación del plan de manejo
ambiental, es importante la coordinación intersectorial y local, a fin de lograr una mayor
efectividad en los resultados.
6.3.1. Responsabilidad administrativa
Existen dos niveles de responsabilidad en la implementación y ejecución del presente plan

de manejo ambiental, estas son:
INFORME FINAL REV.0 CESEL Ingenieros

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 De ejecución
El responsable de la implementación y ejecución del presente plan de manejo

ambiental es EDEGEL S.A.A., el mismo que deberá exigir a los contratistas el
cumplimiento estricto de las medidas adoptadas en el plan de manejo ambiental.
 De supervisión y cumplimiento
El organismo de evaluación y fiscalización ambiental (OEFA) es la entidad

responsable de velar por el cumplimiento de las medidas y programas establecidos
en el plan de manejo ambiental. Deberá exigir al responsable del proyecto que las
medidas establecidas en el mismo se realicen, de manera adecuada, durante las
fases del proyecto.
6.3.2. Capacitación
El personal responsable de la aplicación del plan de manejo ambiental y de cualquier

aspecto relacionado a la aplicación de la normatividad ambiental, deberá recibir la
capacitación y entrenamiento necesario, de tal manera que le permitan cumplir con éxito
las labores encomendadas.
Esta tarea estará a cargo del responsable de medio ambiente o personal contratado,
cuyos temas estarán referidos al control, procedimientos ambientales, prácticas de
prevención, análisis de datos, muestreo de campo, administración de una base de datos, y
aspectos de seguridad.
Además, en esta tarea también participa el auditor ambiental definido por EDEGEL S.A.A.,
encargado de la supervisión ambiental por el artículo nº 6 del Reglamento de Protección
Ambiental en las Actividades Eléctricas, el cual señala que los titulares de concesiones y/o
autorizaciones contarán con un auditor ambiental interno responsable del control
ambiental de la empresa, quien tendrá como funciones, entre otras, identificar los
problemas existentes y prever los que puedan presentarse a futuro, desarrollar planes de
rehabilitación, así como definir metas para mejorar y controlar el mantenimiento de los
programas ambientales.
Asimismo, se realizarán charlas de seguridad de 5 minutos diariamente, previo al inicio de

las actividades a desarrollarse en dicha jornada laboral, con la finalidad que el personal de
la obra cuente con el conocimiento necesario de los peligros, riesgo y medidas de
emergencia en caso se suscite un evento.
6.4. Instrumentos de la estrategia
Se considera como instrumentos de la estrategia, a los programas y subprogramas que

permiten el cumplimiento de los objetivos del plan de manejo ambiental. Estos son:

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Programa de prevención y/o mitigación - etapa de construcción
 Subprograma de manejo del componente fisicoquímico

 Subprograma de protección del componente biológico
 Subprograma de protección del componente de interés humano
 Subprograma de protección del componente socioeconómico
 Subprograma de señalización ambiental
 Subprograma de educación ambiental
 Subprograma de seguridad y salud ocupacional
 Subprograma de manejo ambiental de las instalaciones temporales
 Subprograma de manejo para maquinaria, equipos y transporte de materiales
 Subprograma de restauración ambiental
Programa de prevención y/o mitigación - etapa de operación y mantenimiento

 Subprograma de protección del componente socioeconómico
Programa de prevención y/o mitigación - etapa de abandono

 Subprograma de manejo del componente de interés humano
Programa de manejo de residuos
 Subprograma de manejo de residuos sólidos

 Subprograma de manejo de efluentes líquidos
 Subprograma de manejo de sustancias peligrosas
Programa de manejo de radiaciones electromagnéticas
Programa de relaciones comunitarias
Costos del plan de manejo ambiental
6.5. Programa de prevención y/o mitigación - etapa de construcción
El responsable de la aplicación de las medidas de manejo ambiental durante la etapa de

construcción será el titular del proyecto, quien designará un especialista ambiental.
Las principales medidas de este programa de prevención y/o mitigación han sido
estructuradas en subprogramas que se detallan en los acápites siguientes.

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6.5.1. Subprograma de manejo del componente fisicoquímico
 Objetivo
Este subprograma tiene como objetivo la defensa y protección del entorno ambiental
(componentes abióticos) que serían afectados por las obras a realizar.
 Descripción
Muchos de los impactos que se presentan en los proyectos se deben a la falta de cuidado
o a una planificación deficiente de las operaciones a realizar durante las etapas de
ejecución de las obras. Por tal motivo, se requiere la implementación de una serie de
normas, cuyo cumplimiento permite evitar o mitigar algunos impactos sobre las áreas a
ocupar por el proyecto, sobre el agua, suelo y aire.
 Medidas de control de la calidad del aire
Parámetro:
Impactos en la calidad del aire
 Impacto por la generación de polvo y material particulado debido a la excavación y

los movimientos de tierra
 Impacto por la generación de material particulado (polvo) debido a la circulación

de vehículos
 Impacto por emisiones de gases producidos por las maquinarias y vehículos
 Impacto por contaminación sonora por efecto del empleo de sirenas y ruidos
originados por las maquinarias
Medidas de mitigación
 Para la emisión de material particulado
 En las áreas colindantes a centros poblados, en donde los caminos de acceso

no son afirmados, se realizará el humedecimiento de todas las superficies de
trabajo para evitar en lo posible la generación de polvo
 El contratista suministrará al personal de obra el correspondiente equipo de

protección personal
 Los volquetes que transporten material grava etc., deben cubrirlo con una lona
para evitar la dispersión de partículas y caída de material en la vía. La cubierta
será de material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y estará
sujeta a las paredes exteriores del contenedor, en forma tal que sobresalga del
mismo por lo menos 30 cm a partir de su borde superior

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 El material excavado para la instalación de las estructuras de la línea de

transmisión podrá ser dispuesto alrededor de las bases de las torres, según su
naturaleza: en caso de suelo eriazo será esparcido sobre el terreno para el
afirmado de los accesos temporales, y en caso de suelo fértil se dispondrá en
la misma zona
 Para la emisión de gases en fuentes móviles
 Las actividades para el control de emisiones atmosféricas buscan asegurar el

cumplimiento de las normas; de este modo, las fuentes móviles de combustión
usadas, durante la construcción de las obras, no podrán emitir al ambiente
partículas de monóxido de carbono, hidrocarburos y óxidos de nitrógeno por
encima de los límites permitidos.
 Los vehículos a utilizar deberán estar en óptimas condiciones y, previamente al

ingreso a las zonas de trabajo, deberá contar con una revisión técnica que
avale su buen funcionamiento. Se estima que los niveles de concentración no
sobrepasarán los límites de los estándares nacionales de calidad ambiental del
aire, (D.S. Nº 074-2001-PCM y D.S. N° 003-2008-MINAM).
 Los vehículos del contratista que no garanticen que las emisiones a generar no
se encuentren dentro de los límites permisibles, deberán ser separados de sus
funciones, revisados, reparados o ajustados antes de entrar nuevamente al
servicio; en cuyo caso deberá certificar nuevamente que sus emisiones se
encuentran dentro de los límites permisibles.
 Se realizará el mantenimiento preventivo y periódico de las maquinarias y

equipos a ser utilizados durante esta etapa, a fin de garantizar su buen estado
y reducir las emisiones de gases, material particulado y ruido.
 Para la emisión de fuentes de ruido
 Todos los equipos motorizados contarán con dispositivos de silenciadores en

óptimo funcionamiento, para minimizar la emisión de ruidos
 A los vehículos se les prohibirá el uso de sirenas u otro tipo de fuentes de ruido
innecesarias, para evitar el incremento de los niveles de ruido. Las sirenas solo
serán utilizadas en casos de emergencia
 De igual manera, se prohibirá retirar de todo vehículo los silenciadores que

atenúen el ruido generado por los gases de escape de la combustión, lo mismo
que colocar en los conductos de escape cualquier dispositivo que produzca
ruido
 Quedan prohibidos la instalación y uso en cualquier vehículo destinado a la

circulación en vías públicas, de toda clase de dispositivos o accesorios
diseñados para producir ruido, tales como válvulas, resonadores y pitos
adaptados a los sistemas de aire

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 En áreas de generación de ruido, los trabajadores utilizarán en forma

obligatoria equipo de protección personal de acuerdo a la actividad a realizar
 Medidas para la protección del suelo
Parámetro:
Erosión y compactación
 Excavaciones y movimientos de tierra, retiro de cobertura vegetal para la

construcción de las fundaciones de las torres
 Movimientos de tierra por apertura y acondicionamiento de caminos de accesos
 Movimientos de tierra para instalación de almacenes temporales
 Se limitará estrictamente el movimiento de tierra y desbroce de la cobertura

vegetal al área de ubicación de las fundaciones de las torres dentro del área de
servidumbre, a fin de disturbar la menor cantidad de suelo.
 El material superficial removido deberá ser apilado y protegido para su posterior

utilización. Con respecto al top soil (material de cobertura de los suelos y que tiene
capacidad orgánica para poder realizar actividades agrícolas y de reforestación),
será colocado cercano a la base de la torre. Luego se procederá a las
excavaciones para las fundaciones, colocándose las patas de las torres y
añadiendo posteriormente el material estéril extraído: finalmente se coloca el
material de top soil.
 Los desechos de los cortes no podrán ser dispuestos a media ladera ni arrojados
a los cursos de agua temporal de las quebradas. Estos serán acarreados y
dispuestos adecuadamente, con el fin de no causar problemas de deslizamientos
y erosión posterior, sobre todo durante la estación de lluvias, para lo cual se prevé
que sean empleados como parte del afirmado de los caminos de acceso.
Las medidas para prevenir la compactación (que se produciría por el tránsito
constante de vehículos y personal por los caminos de acceso hacia los sitios de
torre) son:
 A fin de prevenir, el personal y los equipos a utilizarse en la construcción de la

línea de transmisión, se movilizarán por accesos establecidos y señalizados, con
el fin de no compactar las áreas circundantes a la ubicación de las torres
 Para el caso de las torres que se instalarán en los valles, de producirse dicha
compactación, estos serán rehabilitados mediante labranza con la finalidad de
recuperar la calidad de estos suelos

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Con respecto a las zonas donde existan terrenos de cultivos se adoptarán las
siguientes medidas a fin de evitar que las actividades del proyecto afecte la
producción de los mismos:
 Solo se removerá el suelo necesario para la colocación de la base de la torre, en

ningún caso se colocará otro tipo de material en áreas de suelo agrícola
 Izada de pórticos que se realizará antes de los trabajos de tendido para cubrir y
proteger la vegetación silvestre y cultivos agrícolas
 En la instalación de las torres no se verterán líquidos ni residuos sólidos en las
áreas agrícolas, estas serán adecuadamente segregadas en los contenedores
establecidos para tal fin.
Parámetro:
Calidad del suelo
 Posible contaminación por arrojo de desperdicios líquidos y residuos sólidos
 Alteración de la calidad del suelo por las actividades de construcción
 Los residuos sólidos producto de las excavaciones no podrán ser almacenados ni

dispuestos en cualquier lugar (quebradas o cursos de agua). Estos serán
acarreados y dispuestos adecuadamente en un relleno sanitario debidamente
autorizado y registrado ante el Ministerio de Salud, con el fin de no causar
problemas de deslizamientos y erosión posterior
 Los residuos de limpieza del almacén temporal deberán ser caracterizados,

segregados, almacenados, transportados por la Empresa Prestadora de Servicios
de Residuos Sólidos (EPS-RS), debidamente registrada en el Ministerio de Salud,
para su disposición final
 Los residuos de derrames accidentales de materiales contaminantes como

lubricantes o combustibles deben ser recolectados de inmediato para proceder a
su tratamiento. Los suelos deben ser removidos hasta 10 cm por debajo del nivel
alcanzado por la contaminación, en tanto que su traslado y disposición final será
realizado por la EPS-RS
 Los residuos líquidos aceitosos serán depositados en recipientes herméticos

ubicados en el área de los almacenes, y estos no serán vertidos al suelo. En caso
de que exista suelo o tierra contaminada con aceite, se recolectará y llevará al
contenedor respectivo para ser trasladado posteriormente por la EPS-RS para su
disposición final
 Se rehabilitarán y utilizarán en lo posible los caminos de accesos existentes, con

la finalidad de reducir la alteración del suelo por el desplazamiento de vehículos y
material durante la ejecución de la obra

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 Medidas de protección del agua
El objetivo de las medidas propuestas es proteger las márgenes de los lechos de agua
naturales, que pudieran ser afectados durante la construcción de la línea, evitando
alteraciones en la calidad fisicoquímica de las aguas y asegurando que no se generen
molestias a las poblaciones usuarias del recurso.
En general, las medidas están orientadas a controlar el impacto sobre la calidad del agua
en todas sus consideraciones. Es decir, en lo referente al aporte de sedimentos, residuos
orgánicos y otros residuos.
En la construcción de la línea de transmisión eléctrica, las actividades que pueden generar

alteraciones en los cuerpos de agua o variaciones en el uso de las fuentes de agua
cercanas, son la apertura y el acondicionamiento de accesos, el transporte de materiales,
las excavaciones y obras civiles en la faja de servidumbre.
Parámetro:
Control de calidad del agua superficial
 Posibilidad de contaminación de cursos de agua, por uso como frente de salida de

desperdicios producidos en las diferentes fases del proyecto
 Posibilidad de alteración del agua con aceites o derrames de hidrocarburos y

sedimentos producidos por los movimientos de tierra
Las medidas preventivas más importantes a adoptarse serán lo siguiente:
 Total prohibición de verter materiales en cuerpos de ríos y quebradas
 El mantenimiento de la maquinaria y la recarga de combustible se realizarán

solamente en los servicentros existentes en los centros poblados cercanos, para
evitar posibles derrames a los cuerpos de agua existentes
 Se instalarán contenedores herméticos para la disposición de residuos de aceites

y lubricantes que sean utilizados en las áreas de trabajo, tanto para las líneas de
transmisión e instalaciones auxiliares (almacenes y oficinas)
 Los restos de los materiales de construcción (cemento, concreto fresco, limos,

arcillas) no tendrán como receptor final el lecho de algún curso de agua; y estos
residuos serán dispuestos en contenedores, para luego ser trasladados por EPS-
RS debidamente registrada en el Ministerio de Salud, para su disposición final
 Los materiales de construcción no deberán ser colocados cerca de las orillas de

las fuentes de agua, para de esta manera evitar su arrastre

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 Para minimizar el impacto a ser generado por el incremento de material

particulado sobre fuentes de agua cercanas, se realizará el humedecimiento de
áreas de trabajo y vías de acceso; así también, se controlará la velocidad de los
vehículos livianos y pesados
 Queda prohibido el lavado de toda maquinaria o vehículos de la empresa

contratista en ríos o quebradas
Parámetro:
Disponibilidad de agua
 Con respecto del volumen de agua a utilizar por el proyecto durante la etapa de
construcción se estima que por cada torre a instalarse será necesario
3
aproximadamente un volumen de 1,25 m de agua.
 El agua a utilizar durante la construcción será llevada en camiones cisternas hacia

los frentes de trabajo, por lo cual no se tomará agua de los ríos y quebradas que
se encuentran en el área de influencia del proyecto. El abastecimiento de las
cisternas se realizará de los proveedores debidamente facultados por la autoridad
competente de las ciudades y localidades más cercanas a las zonas de trabajo.
Previa a la adquisición se solicitar al proveedor la autorización respectiva para la
comercialización de agua.
6.5.2. Subprograma de protección del componente biológico
 Medidas de control de flora
Parámetro:
Cobertura vegetal
 Desbroce de cobertura vegetal durante la construcción de la línea de transmisión.
Las medidas de mitigación a ser aplicadas ante posibles impactos sobre la cobertura
vegetal estarán en función al tipo de formación vegetal identificada a lo largo de la línea de
transmisión. Sobre esta base se aplicará la siguiente medida:
 Durante la fase de construcción, operación y abandono de la línea de trasmisión,

se utilizarán en lo posible las vías de acceso existentes, minimizando el impacto
generado por la compactación del suelo debido al transporte de material y
personal.
 Evitar el desbroce innecesario de la vegetación fuera de las zonas de fundaciones

de las torres e instalaciones temporales.

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 A lo largo del recorrido de la línea de transmisión no se realizará ningún tipo de

tala, únicamente se realizará poda controlada de las ramas de árboles grandes
que no cumplan con las medidas de seguridad establecidas en el código nacional
de electricidad.
 La poda de la vegetación se realizará con herramientas de uso manual y no se

empleará por ningún motivo equipo pesado, a fin de no dañar la vegetación
existente, así como el suelo.
 Se instalarán pórticos antes de los trabajos de tendido de la línea para proteger la

vegetación silvestre y los cultivos agrícolas (Ver la figura 6.5.2-1).
Figura 6.5.2-1. Izada de pórticos
Fuente: CESEL S.A.
Parámetro:
Flora hidrobiológica
 Contaminación de los cuerpos de agua.
 Como medida principal para no afectar a la flora hidrobiológica, se prohíbe arrojar

residuos a los cuerpos de agua; estos residuos serán dispuestos en los
contenedores respectivos, para luego ser trasladados por la EPS-RS,
debidamente registrada en el Ministerio de Salud, para su disposición final.

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 Medidas de control de fauna
Parámetro:
Fauna terrestre y acuática
 Abandono por daño o destrucción de hábitats
 Abandono de hábitats por la generación de ruidos
 Riesgo de colisión de aves con conductores y cables de guarda
 Las actividades e intervención de áreas se limitarán estrictamente a lo

especificado en el diseño del proyecto
 Se limitará las actividades de la etapa de construcción estrictamente al área de

servidumbre, evitando de este modo acrecentar los daños al hábitat de la fauna
 Se deberá utilizar en lo posible las vías o caminos existentes para minimizar

impactos en la vida silvestre
 Deberá usarse silenciadores en óptimo funcionamiento, para aminorar la emisión

de ruidos que puedan espantar a la fauna doméstica (aves de corral, vacunos,
ovinos y equinos) y silvestre
 Se prohibirá estrictamente la caza de animales y recolección de huevos y otras

actividades de recolección y/o extracción de fauna por parte de los trabajadores de
la empresa contratista
 Se prohibirá terminantemente la tenencia de armas de fuego en el área de trabajo,

debido a que el uso inadecuado de estas puede causar el retiro de la fauna
presente en la zona; además, podrá hacer uso de armas de fuego el personal de
seguridad autorizado para ello en casos que la circunstancia lo amerite
 A fin de no afectar a los recursos hidrobiológicos, se prohíbe arrojar residuos a los

cuerpos de agua; estos residuos serán dispuestos en los contenedores
respectivos, para luego ser trasladados por la EPS-RS, debidamente registrada en
el Ministerio de Salud, para su disposición final
Riesgo de colisión de aves con conductores y cables de guarda
Descripción
Para el presente estudio como medida de mitigación al riesgo de colisión de las aves con
la línea de trasmisión, se realizará el marcaje de esta con “desviadores de vuelo” BFDs”,
con el fin de hacerlos más visibles para las aves y de esta manera reducir el impacto.

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La principal consideración para recomendar los tipos de marcaje en el cable de guarda, se

basa en dos aspectos, el estético y el de costos. Teniendo en cuenta que en la actualidad
la tendencia es la de construir líneas de aspecto aceptable que no compitan visualmente
con el paisaje, el sistema ideal de marcado es aquel que resulta agradable en apariencia y
al mismo tiempo funcional. Se debe considerar que las especificaciones de los
desviadores de vuelo se deben ajustar al diámetro del cable de guarda.
Desviadores de vuelo (Bird Flight Diverters - BFD). Estos marcadores están construidos de
PVC. Han sido diseñados de modo que un extremo quede firmemente sujeto al cable y el
otro se fija más laxamente (Ver la figura 6.5.2-2) amortiguando así la vibración producida
por los vientos de baja intensidad (4,8 -12,9 km/h). El largo del BFD dependerá del grosor
del cable de guarda.
Estos desviadores de vuelo son fabricados en color gris y amarillo, y tienen estabilización
a rayos ultravioletas (UV) lo que hace que la decoloración se produzca luego de un largo
período de exposición.
Así mismo, su instalación en los cables de guarda ha reducido la mortalidad causada por
colisiones de 57 a 89%, con un espaciamiento de 15 m para los BFD.
Ubicación de BFD en el trazo de la línea de transmisión en 220 kV Central

Hidroeléctrica Curibamba - Subestación Oroya Nueva
Teniendo como base lo mencionado en el trazo de la línea de transmisión se propone la

instalación de BFD cada 15 metros, en los siguientes lugares:
Cuadro 6.5.2-1
Lugares de instalación de BFD
Vértices Lugar Distancia (m) N° de BFD
V1-V2 Cruce río Huampuyo 1434 95
V8-V9 Cruce río Monobamba 1826 121
V11-V12 Cruce río Ainamayo 5280 352
V14-V15 Cruce quebrada Puntayacu 1099 73
V25-V26 Cruce río Tarma 3960 264
V36-V37 Cruce río Tarma 1064 70
V37-V38 Cruce quebrada Jacahuasi 691 46
V50-V51 Cruce río Mantaro 1369 91
V55-V56 Cruce río Yauli 403 26

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Figura 6.5.2-2
Ejemplos de BFD recomendados para el presente estudio
Fuente: CESEL S.A.
Figura 6.5.2-3
BFD instalado en el cable de guarda
Fuente: CESEL S.A.

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Figura 6.5.2-4
Ejemplos de BFD instalados en líneas de transmisión
Fuente: CESEL S.A.
Figura 6.5.2-5
Ejemplo de instalación de BFD en una línea de transmisión
Fuente: CESEL S.A.

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6.5.3. Subprograma de protección del componente de interés humano
 Componente preservación de los valores culturales
Parámetro:
Restos arqueológicos
Para todas las evidencias arqueológicas la empresa realizará un monitoreo arqueológico

durante la ejecución de las obras. Ante la evidencia de hallar otras evidencias
arqueológicas durante la etapa de construcción se deberá proceder de la siguiente
manera.
Metodología a aplicar durante la fase de construcción ante la presencia de restos

arqueológicos
Con el objeto de minimizar el impacto de la ejecución de la obra sobre las áreas que
contienen material cultural prehispánico, antes de iniciar los trabajos del proyecto se
deberá realizar el siguiente trabajo:
 Recuperar y documentar la evidencia arqueológica, especialmente el área donde se

encuentran los restos que podrían ser afectados
 Delimitar, mediante hitos monumentados, el perímetro del área que no será

afectada, con la finalidad de proteger el área arqueológica
 Recomendar que durante los inicios de las obras del proyecto se debe recuperar y
documentar, mediante la modalidad de salvataje, la evidencia arqueológica que se
verá afectada por la realización del proyecto
 Monitorear los movimientos de tierra en la faja de servidumbre con la finalidad de

que no se afecten los restos arqueológicos, si los hubiere
Las especificaciones del trabajo arqueológico comprenderán:
 Solicitud de permiso y proyecto por el Ministerio de Cultura
 Elaboración de solicitud para realizar el trabajo de campo arqueológico en la

modalidad de prospección arqueológica con excavaciones y propuesta de
delimitación en el área en donde se desarrollará el proyecto
Trabajo de campo
Prospección y excavaciones arqueológicas en las áreas determinadas, con el fin de
investigar los sitios arqueológicos identificados durante la prospección de superficie, y
determinar así su naturaleza, además de recuperar la información y materiales contenidos
en las áreas que se afectarán por la ejecución de la obra.

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Procesamiento del material

Primera fase. Se realizará de modo paralelo a las excavaciones:
 Análisis morfológico de materiales culturales para determinar cultura, fase o periodo,

funciones, etc., de cada uno de los sitios
 Fotografía
 Dibujo de los materiales recuperados
 Marcado o codificación que permita identificar el contexto de proveniencia, si se

recolecta material en superficie
Inventario, catalogación y registro
En cada uno de estos procedimientos se usará una ficha específica, la que después debe
ser volcada en una base de datos en computadora. El uso de la base de datos hará más
rápido y eficiente el proceso de análisis final, inventario para ser entregado al Ministerio de
Cultura y la redacción del informe final.
Segunda fase. Se realizará íntegramente en gabinete. Esta fase implica:
 Elaboración y reelaboración de los planos, tanto del trazado de la vía, como de los
croquis y planos de los sitios arqueológicos
 Dibujo de materiales arqueológicos recuperados
 Confección de croquis de impacto, de las obras a ejecutarse sobre los sitios

arqueológicos
 Selección, procesamiento y tratamiento del material fotográfico a utilizarse como

ilustraciones en el informe final para el Ministerio de Cultura.
 Digitalización del material gráfico para la elaboración del informe
 Análisis final de materiales
Recomendaciones adicionales
Se procederá según la actual legislación vigente a obtener el correspondiente Certificado
de Inexistencia de Restos Arqueológicos (CIRA) exigido por el Ministerio de Cultura.

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 Componente preservación del valor estético
Parámetro:
Paisaje
Las medidas que se considerará para reducir el impacto visual del paisaje, son las
siguientes:
Durante la etapa de construcción
 Evitar el empleo de superficies brillantes, a excepción de aquellas zonas que

permiten informar sobre restricciones de seguridad
 Aprovechando desniveles, obstáculos naturales o artificiales para el trazo de la

línea
 Seleccionar soportes de las líneas aéreas que se caractericen por minimizar su

perceptibilidad
 Asimismo, en el subprograma de restauración ambiental, se indican las medidas

que se realizarán para la rehabilitación del entorno, el cual será ejecutado cuando
todas las actividades constructivas del proyecto estén culminadas
Durante la etapa de operación
 Reducir la reflexión de las estructuras y de los conductores
 Uso de dispositivos con características y/o colores similares con la finalidad de no

incrementar significativamente el impacto visual
 Evitar el empleo de superficies brillantes, con excepción de aquellas zonas que

permiten informar de restricciones de seguridad
Durante la etapa de abandono
 En las áreas ocupadas se deberá borrar todo vestigio coloreado, a fin de que se
mantenga el mismo espectro. En cuanto a las zonas de usos agrícolas se debe
permitir que los propietarios continúen con sus prácticas de siembra
acostumbrada.
Con respecto a los tipos de corrosión que se podrían presentar en las torres, el único tipo
que puede desarrollarse es la denominada corrosión atmosférica producida por acción de
factores como: el polvo, viento, radiación solar, humedad, etc.

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Así mismo, las medidas de manejo ambiental a considerar para prevenir, mitigar, restaurar
y/o compensar este posible impacto son las siguientes:
 Se utilizará material galvanizado (el acero protegido con zinc a través del
galvanizado se vuelve insensible al ambiente y es capaz de durar décadas sin
mantenimiento)
 El material de fabricación de los conductores de la línea de transmisión cumplirá

con las normas de fabricación estipuladas
 Las torres metálicas antes de ser protegidas serán limpiadas para eliminar la
suciedad y el óxido, si lo hubiera
 El material de fabricación de los aisladores, retenidas y demás accesorios deben

ser resistentes a la corrosión
 Debe considerarse las condiciones adecuadas para el anclaje y varillas sujetos a

electrólisis
6.5.4. Subprograma de Protección del Componente Socioeconómico
A. Objetivos
 Minimizar los posibles efectos negativos y potenciar los impactos positivos

derivados de las actividades del proyecto en las etapas de construcción, operación
y abandono sobre la población y sus actividades económicas
 Informar oportunamente a las localidades comprometidas y público en general

sobre el inicio de las obras, las políticas que se aplicarán durante la construcción y
los alcances del proyecto
 Lograr la correcta comprensión de los impactos positivos y negativos generados

por el proyecto
 Proponer y conciliar medidas correctivas o compensatorias de los impactos

generados por el proyecto y la forma de participación de los propietarios/
posesionarios involucrados en la aplicación de las medidas
B. Descripción
El presente subprograma contiene las medidas de mitigación orientadas a la protección de

los componentes socioeconómicos, focalizadas en los temores y expectativas de la
población, conflictos sociales, salud y seguridad (laboral y pública), generación de empleo
temporal, uso de terrenos y predios de interés económico comprometidos en el proyecto.

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C. Medidas para la protección del componente social
Parámetro:
Temores y expectativas de la población
 Percepción de las poblaciones locales respecto al proyecto.
 Informar, oportuna y claramente a las autoridades, líderes locales, población y

organizaciones sociales, sobre las características y alcances del proyecto;
difundiendo sus beneficios, la dimensión real de los impactos y las medidas para
corregir y/o mitigar estos
 Se recogerá opiniones, percepciones, sugerencias, alternativas e inquietudes de

las autoridades, líderes locales, población y organizaciones sociales,
estableciéndose un proceso de diálogo mediante las reuniones informativas
 EDEGEL S.A.A. utilizará folletos, volantes u otros medios escritos informando

sobre las medidas preventivas y de seguridad a implementar durante la
construcción del proyecto para minimizar los efectos negativos o molestias en las
localidades del área de influencia directa
Del contratista
 La empresa contratista estará atenta a cualquier reclamo, queja o sugerencia de

los pobladores, representantes y de sus autoridades. Se buscarán las soluciones
más adecuadas
 El contratista deberá instruir a su personal a fin de evitar el consumo de bebidas

alcohólicas, especialmente en las localidades cercanas al proyecto
 Avisos sobre el tipo de obras que se llevarán a cabo, las fechas, horas y medidas
de precaución que deben de tomar los conductores y peatones en puntos críticos
de las vías de acceso al proyecto
 El personal deberá cumplir estrictamente el código de conducta de EDEGEL

S.A.A.
Parámetro:
Conflictos sociales
 Posibles desencuentros con la población por el establecimiento de la servidumbre
 Reactividad social negativa al proyecto

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 El titular debe establecer una relación fluida y adecuada con distintos actores
sociales de la población y autoridades políticas. Esta forma de relación evitará o
minimizará la posibilidad que se produzcan conflictos sociales. Para atender estos
asuntos críticos, se instalará una mesa de diálogo y se usará el procedimiento de
atención de reclamos que contribuirá a equilibrar expectativas
sobredimensionadas en algunos sectores de las localidades del área de influencia
social comprometida.
 Informar a la población acerca del desarrollo de las actividades del proyecto y el

alcance del titular en materia de responsabilidad ambiental y social.
 Asegurar que la información divulgada llegue de forma adecuada y sin

distorsiones, evitando la generación de expectativas (informar claramente sobre la
imposibilidad de proveer directamente energía eléctrica a las viviendas y
localidades que carecen o tienen escaso alumbrado eléctrico).
 Evitar disturbaciones sociales generando confianza en la población de las

localidades comprometidas mediante el diálogo, apertura y acceso a la
información oportuna y transparente.
 Lograr el compromiso de los actores involucrados (instituciones, autoridades,

líderes y población) en pro del desarrollo sostenible y conservación del medio
ambiente.
 Se realizarán actividades de capacitación en relaciones comunitarias y código de

conducta del trabajador orientado a todos los trabajadores y colaboradores del
proyecto.
 Las actividades de capacitación en relaciones comunitarias y código de conducta

del trabajador tienen carácter permanente.
 Se realizarán reuniones informativas dirigidas a las autoridades locales y

población de las localidades comprometidas en el proyecto, donde se recogerán
las sugerencias, opiniones y aportes para su análisis y evaluación de pertinencia.
Parámetro:
Salud y seguridad
 Posibilidad de ocurrencia de accidentes laborales
 Posibilidad de ocurrencia de accidentes a los pobladores locales

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 Posibilidad de ocurrencia de accidentes laborales
 Todos los trabajadores asignados a la labor de campo deberán someterse a

un examen médico preocupacional al inicio y al final de las obras, el que
incluirá análisis de laboratorio.
 Durante la etapa de construcción se colocará en los lugares de trabajo y en

lugares visibles afiches alusivos a costumbres higiénicas (lavado de manos,
disposición de residuos, etc.).
 Se realizarán inducciones de seguridad a todos los trabajadores del proyecto.
 Difundir reglas de seguridad de los conductores de vehículos, como por

ejemplo, manejo a la defensiva, respeto a las normas de tránsito, etc.
 El contratista deberá cumplir con todas las disposiciones sobre salud

ocupacional, seguridad industrial y prevención de accidentes emitidas por el
Ministerio de Trabajo.
 Para cumplir las disposiciones relacionadas con la salud ocupacional y la

seguridad industrial así como la prevención de accidentes en las obras, el
contratista por medio del responsable ambiental presentará a la supervisión y
al especialista ambiental encargado del plan de manejo ambiental, un plan
específico sobre el tema. A partir de este plan, deberá implementar las
políticas necesarias y obligar a todo su personal a conocerlas, mantenerlas y
respetarlas.
 El contratista impondrá a sus empleados, subcontratistas, proveedores y

agentes relacionados con la ejecución del contrato, el cumplimiento de todas
las condiciones relativas a salud ocupacional, seguridad industrial y
prevención de accidentes establecidas en los documentos del contrato y les
exigirá su cumplimiento.
 Cada vez que el supervisor lo requiera, el contratista deberá revisar y ajustar

el programa de salud ocupacional, seguridad industrial y prevención de
accidentes. Se podrán suspender las obras, si el contratista incumple los
requisitos de salud ocupacional o no atiende las instrucciones que la
supervisión ambiental hiciere al respecto.
 El contratista deberá informar por escrito a la supervisión ambiental los

accidentes que ocurran en los frentes de obra, además, llevará un registro de
todos los casos de enfermedad profesional y los daños que se presenten
sobre propiedades o bienes públicos para preparar reportes mensuales del
tema.
 Todo el personal del contratista deberá estar dotado de equipos para la

protección personal (EPP) y colectiva durante el trabajo, de acuerdo con los

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riesgos a que estén expuestos (uniforme, casco, guantes, botas, gafas,

protección auditiva, etc.). Los equipos de protección personal deben ser de
buena calidad y serán revisados periódicamente para garantizar su buen
estado, y poder ser reemplazados en caso de deterioro por el uso
permanente.
 El personal de la obra deberá tener conocimiento sobre los riesgos de cada

actividad, la manera de utilizar el material disponible y cómo auxiliar en forma
oportuna y acertada a cualquier accidentado. El contratista debe dotar de
camillas, botiquines y demás implementos para atender primeros auxilios.
 El contratista suministrará equipos, máquinas, herramientas e implementos

adecuados para cada tipo de trabajo, los cuales serán operados por personal
calificado y autorizado, solo para el fin con el que fueron diseñados. Se
revisarán periódicamente para proceder a su reparación o reposición y
deberán estar dotados con los dispositivos, instructivos, controles y señales
de seguridad exigidos o recomendados por los fabricantes.
 El contratista está obligado a utilizar solamente vehículos automotores en

perfecto estado, para transportar de forma apropiada y segura personas,
materiales y equipos, de acuerdo con las reglamentaciones de las
autoridades de transporte y tránsito. Los vehículos serán conducidos por
personal adiestrado y contarán con los avisos de peligro necesarios.
 En caso de registrarse accidentes de trabajo, se tendrá equipado un módulo o

botiquín para el tratamiento de los pobladores y de los trabajadores. Luego de
haber estabilizado a la persona afectada se procederá a trasladarlo a una
clínica u hospital cercano, para lo cual se asignará permanentemente una
movilidad (camioneta o ambulancia).
 Debido a que el aseo y el orden en la zona de trabajo brindan mayor

seguridad al personal y a la comunidad, se mantendrá un orden y limpieza en
las áreas de trabajo, para lo cual el contratista contará con personal
específico para las labores de limpieza.
 A todos los obreros y empleados que vayan a ser vinculados a los trabajos,
se les exigirá un examen médico antes de vincularlos para verificar su estado
de salud, especialmente en lo referente a la ausencia de enfermedades
infecto-contagiosas.
 La contratación de menores de edad para cualquier tipo de labor en los

frentes de obra está estrictamente prohibido.
 Posibilidad de ocurrencia de accidentes a terceros
 El titular evitará y reducirá al mínimo los riesgos e impactos para la salud y la

seguridad de la localidades del área de influencia durante el ciclo de vida del
proyecto, derivados tanto de circunstancias habituales como no habituales.

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 Garantizará que la salvaguarda del personal y las propiedades del proyecto

se lleve a cabo de manera legítima evitando o reduciendo al mínimo los
riesgos para la seguridad e integridad física de las localidades.
 Prohibirá estrictamente el acceso de personal no autorizado a las áreas

donde se realicen las actividades de construcción del proyecto.
 El contratista deberá disponer de cintas de seguridad, señalización preventiva

e informativa circundante a los frentes de obra para las líneas de transmisión
y subestaciones.
 Durante la construcción de las obras se observará los dispositivos

reglamentarios existentes, como es la colocación de avisos y señales de
interrupción y desvío del acceso vehicular, tanto en el día como en la noche.
 Colocación de paneles preventivos sobre los riesgos del área de operaciones

durante la construcción. Se priorizarán los sectores vulnerables a este tipo de
riesgos o relacionados con su tratamiento: población escolar, habitantes de
puntos críticos y conductores de unidades móviles que usan regularmente las
vías de acceso al proyecto.
 El titular del proyecto también ayudará a las localidades comprometidas y

colaborará con estas y con las instituciones competentes en los preparativos
para responder eficazmente a situaciones de emergencia, en especial cuando
la participación y colaboración de las localidades sean necesarias para
responder a potenciales situaciones de emergencia.
 En el caso de que las instituciones competentes tengan poca o ninguna

capacidad para responder con eficacia, el titular del proyecto tendrá una
función activa en la preparación y en la respuesta a posibles emergencias
asociadas con el proyecto.
 El titular del proyecto documentará sus actividades de preparación para

situaciones de emergencia y de respuesta ante estas, los recursos y las
responsabilidades; y divulgará a las localidades comprometidas y las
instituciones competentes la información apropiada elaborando un plan de
acción y otros documentos relevantes.
Parámetro:
Generación de empleo
 Contratación temporal de mano de obra local no calificada.
Medidas a tomarse en cuenta
 EDEGEL S.A.A., empresa titular del proyecto, asume el compromiso de

contratación de mano de obra local durante la construcción del proyecto, el cual se

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materializará a través de las empresas contratistas encargadas de la construcción

del citado proyecto
 El contratista priorizará la contratación de mano de obra no calificada de las

localidades comprometidas con el proyecto de acuerdo a los requerimientos del
mismo, en el marco de la legislación laboral vigente, siempre y cuando los
postulantes cumplan los requisitos laborales exigidos
 Todos los trabajadores contratados recibirán capacitaciones en actividades de

construcción, seguridad y medio ambiente.
Parámetro:
Generación de actividades económicas
 Requerimiento de infraestructura para uso de almacenes temporales
 Servicios de alimentación y hospedaje
Medidas a tomarse en cuenta
 Se evaluarán entre las propiedades aquellas que reúnan condiciones para

funcionar como almacenes temporales
 El contratista priorizará la contratación de aquellas propiedades que reúnan las

condiciones y que se encuentren próximas al proyecto
 El local seleccionado será implementado con todas las normas de seguridad y

cumplirá con la ubicación de las señalizaciones correspondiente
 El contratista solicitara los servicios de alimentación y alojamiento en la medida

que el proyecto lo requiera, siempre y cuando los establecimientos cumplan los
requisitos laborales de EDEGEL S.A.A.
Parámetro:
Afectación de predios y áreas de interés económico
 Limitación en el uso del suelo por el establecimiento de la servidumbre de acuerdo

a la Ley de Concesiones Eléctricas, establecido por el Decreto Ley N° 25844 y su
Reglamento.
 Realizar la zonificación que consiste en el recorrido en campo para caracterizar la

servidumbre teniendo en cuenta los aspectos importantes para el avalúo
(pendiente del terreno, disponibilidad de aguas, usos actuales y potenciales de
suelo, afectaciones entre otros) para determinar valores comerciales; que a su vez

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se investigan en campo diversas fuentes como propietarios, notarías, juzgados,

bancos y otras entidades financieras de la zona, medios de información, SUNARP,
inmobiliarias, información de entidades públicas (CONATA, Ministerio de
Agricultura).
 Se realizará un censo e inventario para identificar y caracterizar los predios dentro

de la faja de servidumbre de la línea de transmisión.
 Se realizará el avalúo respectivo de las mejoras y la servidumbre de acuerdo a los

valores comerciales de los predios, teniendo en cuenta la zonificación,
 Una vez se tenga el avalúo, se procederá a la negociación la cual debe ser de

mutuo acuerdo entre las partes; para finalmente realizar el pago compensatorio de
la servidumbre y daños en mejoras (cultivo y/o construcciones)
 En caso de constituirse la servidumbre convencionalmente, el valor de la

indemnización será fijada de mutuo acuerdo entre las partes. En caso contrario la
fijará el Ministerio de Energía y Minas de acuerdo a la Ley de Concesiones
Eléctricas, establecido por el Decreto Ley N° 25844 y su Reglamento.
 Con respecto a los daños en mejora la compensación se realizará atendiendo los

siguientes criterios: extensión de la afectación, grado de la afectación, tipo de
cultivo y precio de mercado.
 El monto de compensación se ajustará al precio de mercado, no importando el

grado de maduración del cultivo, asumiendo para todos los fines de la
compensación que el cultivo se encuentra listo para ser cosechado.
 En caso de afectar árboles frutales se hace un cálculo en función a la densidad y

2
se paga por m ; en caso de maderables se procederá a compensar al propietario
por cada unidad.
 En caso se afectase mejoras (cercos vivos, cercos fijos, canales de riego y otras),
se procederá con la reposición inmediata y/o compensación por el valor a precio
comercial.
 Concertar con los propietarios para llegar a un acuerdo equitativo, justo y

satisfactorio para las partes, de acuerdo al estudio de precios de la zona.
Plan de Relaciones comunitarias
El Plan de Relaciones Comunitarias para la etapa de construcción se presenta en el anexo

12 del presente EIA.

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6.5.5. Subprograma de señalización ambiental
A. Código de colores y señales
 Propósito
Los presentes estándares establecen los colores y las formas geométricas de las
señales de seguridad para su empleo en sitios de trabajo. El sistema adoptado tiende
a hacer comprender, con la mayor rapidez posible, la posibilidad de accidente y el tipo
de accidente y también la existencia de ciertas circunstancias particulares. La rapidez
y la facilidad de la identificación de la señal queda establecida por la constante
combinación de un color determinado con una determinada forma geométrica y
leyenda explicativa.
 Procedimientos
En las diversas áreas de las instalaciones y almacén temporal se deberán colocar en

lugares visibles y estratégicos avisos y señales de seguridad de acuerdo con lo
establecido en la Norma Técnica Peruana NTP 399.009 "Colores Patrones Utilizados
en Señales y Colores de Seguridad", Norma Técnica Peruana NTP 399.010 "Colores
y Señales de Seguridad", Norma Técnica Peruana NTP 399.011 "Símbolos, Medidas
y Disposición de las Señales de Seguridad", el Código Nacional de Electricidad -
Suministro (Regla 411.D, Regla 442.E, Regla 44.C) y la "Norma DGE: Símbolos,
Gráficos en Electricidad" R.M. N° 091-2002-EM/VME, para el control de:
 El ingreso y acceso de personas a las instalaciones del proyecto
 Los equipos e instalaciones que se encuentran en mantenimiento o maniobra
 Distancias de seguridad
 Zonas de emergencia
 Señales de prevención de accidentes
Señales de peligro
Serán usados únicamente donde existe un peligro inmediato. Las señales de peligro
tendrán el rojo como señal predominante en la parte superior del panel; línea negra
en los bordes, y blanco en la parte baja del panel para palabras adicionales.
Señales de precaución
Serán usados únicamente para advertir contra peligros potenciales o para prevenir
contra prácticas inseguras. Las señales de precaución tendrán el amarillo como color
predominante; negro la parte superior y borde: letras amarillas de “precaución” sobre

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el panel negro, y el panel inferior amarillo para mensajes adicionales usando letras
negras.
Señales informativas
Las señales informativas serán blancas con la parte alta del panel azul con letras
blancas para transmitir el mensaje principal. Cualquier palabra adicional sobre la
señal será de letras negras sobre fondo blanco.
Señales de instrucción y dispositivos de seguridad
Las señales de instrucción de seguridad serán blancas con la parte alta del panel,
verde con letras blancas para transmitir el mensaje principal.
Cualquier palabra adicional sobre la señal será de letras negras sobre fondo blanco.
Colores y pictogramas para elementos peligrosos
Se contará con etiquetas que se colocarán a los contenedores y embalajes de las

mercancías peligrosas para que puedan ser reconocidas fácilmente y manipuladas de
manera segura.
En la etiqueta destacará un color de fondo, un símbolo de advertencia y una leyenda

explicativa que se detalla en el cuadro 6.5.5-1.
Cuadro 6.5.5-1. Código de colores por elemento

Elementos Color Símbolo
Explosivos Amarillo ocre Bomba explotando
Gas no inflamable Verde Botella de gas
Gas inflamable Rojo Llama de fuego
Gas venenoso Blanco Cráneo con tibias
Líquido inflamable Rojo Llama de fuego
Sólido inflamable Blanco con rayas rojas Llama de fuego
verticales
Sólido espontáneo inflamable Mitad superior blanco, mitad Llama de fuego
inferior rojo
Sólido peligroso en agua Azul Llama de fuego
Agente oxidante Amarillo Llama sobre círculo
Peróxido orgánico Amarillo Llama sobre círculo
Veneno Blanco Cráneo con tibias
Corrosivo Mitad superior blanco, mitad Ácido cayendo sobre una mano
inferior negro y metal
Fuente: R. M. N° 161-2007-MEM/DM

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 Referencias adicionales
Como referencia adicional debe considerarse a lo establecido en la Fundamental

Specification of Safety Colors for CIE Estándar Source “C”, American National
Standard (ANSI).
Para mayores detalles, referirse a las siguientes normas oficiales en INDECOPI:
 Colores de Identificación de Tuberías para Transporte de Fluidos en Estado

Gaseoso o Líquido en Instalaciones Terrestres y en Naves (Norma ITINTEC
399.012)
 Colores de Identificación de Gases Industriales Contenidos en Envases a Presión,

tales como Cilindros, Balones, Botellas y Tanques (Norma ITINTEC 399.013)
 Colores de Identificación de Gases Contenidos en Cilindros o Botellas para Uso

Medicinal (Norma TINTEC 399.014)
 Símbolos Pictóricos para el Manipuleo de Mercancía Peligrosa (Norma ITINTEC

399.015)
En la figura 6.5.5-1 se observa ejemplos de codificación para inspecciones, señales,

tuberías, tanques.
CODIGO DE COLORES
Figura 6.5.5-1. Señales visibles
SISTEMA CODIGO DE INSPECCIONES CODIGO PARA TUBERIAS Y TANQUES

CONTRA INCENDIOS
CODIGO PARA SEÑALES Electricidad Naranja
Prohibitivas
Agua industrial Verde

Colores de pared sobre el
cual se colocará la caja
porta extintor Advertencia Agua de uso doméstico Celeste
Tubería - Rojo / Contra incendios Aire comprimido Azul
Obligatorias
DEMARCACION DE PISOS
Contra incendio Rojo
Informativas
ZONA RESTRINGIDA Aceites Granate
Demarcar zonas de riesgo, escaleras,
estacionamiento, muros de contención Petroleo y Derivados Plateado
barreras, etc. 40
KPH
Tránsito
BLANCO
VELOCIDAD Acidos Violeta
MAXIMA
Demarcación de Pasillos
(ancho 10 a 12 cm)
Gas Licuado de Petróleo Blanco
Fotocheck Visitantes Contraincendio
ROSADO
Aguas Sépticas Negro
Fuente: R. M. N° 161-2007-MEM/DM

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B. Señalización en líneas de transmisión eléctrica
Se deberá colocar señales de seguridad y medidas de seguridad que el reglamento

respectivo exige acorde con lo establecido en el reglamento de seguridad y salud en el
trabajo de las actividades eléctricas, Resolución Ministerial N° 161-2007-MEM/DM.
Así mismo, en cada torre instalada se debe colocar carteles de advertencia, tanto escrita
como en gráficos, sobre el peligro que acarrea la aproximación indebida a las estructuras
de la obra. Estas señales serán pintadas en fondo amarillo fosforescente con letras o
símbolos de color negro. Asimismo, se recomienda instalar dispositivos de señalización en
las torres antes de finalizar las obras.
Figura 6.5.5-2. Ejemplos de señalización de riesgo eléctrico

para la línea de transmisión
Fuente: CESEL S.A.

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C. Señalización ambiental
Objetivos
La señalización ambiental tiene como propósito velar por la mínima afectación de los
componentes ambientales durante el desarrollo del proceso constructivo de las obras.
De acuerdo a la evaluación ambiental efectuada, se tiene que los elementos ambientales

que estarían expuestos a mayor riesgo son: la seguridad ciudadana, el suelo, la flora y
fauna.
La señalización ambiental que debe implementarse será de tipo informativo y preventivo

en torno a la protección del ambiente, para lo cual seguirá el siguiente procedimiento:
 Se colocarán letreros de advertencia en las afueras de la obra, para que los

transeúntes o público en general, estén informados de las actividades que se
están realizando o se van a realizar
 Se debe prever que la señalización (sobre todo la exterior) sea visible de día y de
noche, para lo cual se utilizarán materiales reflectantes y/o buena iluminación
Señalización para riesgos de excavación
En lo referente a los riesgos que se producen por acciones de movimientos de tierra y

excavaciones, se colocarán letreros de instrucciones y advertencias para el personal de la
obra y ajeno a ella, acerca de riesgos y procedimientos. Por ejemplo:
 Excavación profunda
 Riesgo de derrumbe
 Riesgo de caída a distinto nivel
Las áreas colindantes a la excavación deben encontrarse protegidas con cercos de

seguridad para evitar accidentes por caída de personas y animales. Si por alguna
circunstancia se dejara la excavación descubierta se recomienda delimitar con mallas de
seguridad o cercos de protección.
Señalización para la circulación de vehículos o maquinaria pesada
Los vehículos que inicien un movimiento lo anunciarán mediante señales acústicas, esto
incluye la señal de retroceso que es de carácter obligatorio para todo vehículo, esta señal
es permitida por tener un efecto sonoro menor a 80 decibeles (dB).
Se preverá la colocación de señales para advertir del movimiento de vehículos,

especialmente la salida y entrada de vehículos en el almacén temporal. Por ejemplo:
 Entrada de vehículos

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 Disminuya la velocidad, salida de vehículos
 Peligro, salida y entrada de vehículos
Señalización para la protección del ambiente
La señalización que se propone consistirá básicamente en la colocación de paneles

informativos en los que se indique al personal de obra sobre la importancia de la
conservación de los recursos naturales, los que serán colocados en el área de obras en
puntos estratégicos designados por la supervisión ambiental, y entre cuyos objetivos
estarán:
 La prohibición de la caza furtiva
 No arrojar basura, etc.
Los paneles contendrán frases breves como por ejemplo:
 Protege la vegetación natural, porque es fuente de vida, no la destruyas
 No comercialices especies de fauna
 Conserva el medio ambiente
 No prendas fuego, etc.
6.5.6. Subprograma de educación ambiental
Objetivo
Capacitar a los trabajadores del proyecto a fin de lograr una relación armónica entre ellos
y su ambiente durante el tiempo que demande la construcción de la obra proyectada. Para
ello deberá difundir aspectos relacionados con la conservación del ambiente,
aprovechamiento de recursos naturales y aspectos de seguridad relacionados con las
instalaciones eléctricas.
Descripción
Este subprograma se refiere a la realización de campañas de educación y conservación

ambiental, a los trabajadores del proyecto y a la población local siendo impartido por el
especialista ambiental quien es el responsable de la aplicación de este plan de manejo
ambiental durante el desarrollo del proyecto en su etapa de construcción.
Metodología
La educación ambiental será impartida mediante charlas diarias de 5 minutos de duración

a todo el personal de obra, previo a la jornada laboral diaria, en las cuales se exponen los
cuidados que deben tener los trabajadores para con el medio ambiente y su salud

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incidiendo en el uso adecuado de los equipos e implementos de protección personal, la

publicación de boletines, trípticos, afiches informativos, o cualquier otro instrumento
impreso de posible utilización que indique a la población en general sobre los cuidados a
tener en cuenta por razones de seguridad y los cuidados ambientales. El material escrito
complementario quedará a disposición del contratista para su consulta y aplicación
durante el tiempo que dure el proyecto.
6.5.7. Subprograma seguridad y salud ocupacional
Para la elaboración del subprograma se ha tenido en cuenta el R.M N° 161-2007-MEM

Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional del Sector Eléctrico, el cual constituye un
elemento esencial dentro del proyecto y el cual se incluirá en todas las fases del mismo.
Este subprograma tiene alcance a todos los trabajadores ya sea contratista,

subcontratista, o cualquier persona natural que visite las instalaciones del proyecto, los
cuales se encuentran la obligación de incluir los lineamientos de salud y seguridad dentro
de su actividad laboral.
A. Objetivos
 Propiciar un lugar de trabajo seguro y saludable
 Establecer actividades y responsabilidades a fin de prevenir accidentes ocupacionales.
 Eliminar prácticas peligrosas, trabajando de una manera segura en todo momento

(actos inseguros)
B. Descripción
Este subprograma está referido a la realización de campañas de capacitación y

entrenamiento en seguridad, a todo trabajador sea contratista, subcontratista, o cualquier
persona natural que visite las instalaciones del proyecto, siendo este impartido por el
especialista en seguridad ocupacional del titular.
C. Metodología
La seguridad será impartida mediante charlas, capacitación al personal, la publicación de

boletines, trípticos, afiches informativos, o cualquier otro instrumento impreso de posible
utilización que indique a la población sobre los cuidados a tener en cuenta por razones de
seguridad y salud ocupacional. El material escrito complementario quedará a disposición
del contratista para su consulta y aplicación durante el tiempo que dure el proyecto.
D. Seguridad y salud ocupacional
La seguridad y salud ocupacional es el conjunto de actividades destinadas a la

identificación, evaluación y control de los factores de riesgo del ambiente de trabajo que
puedan alterar la salud de los trabajadores, generando enfermedades profesionales. El
especialista en seguridad se encargará de minimizar los riesgos a la salud de sus

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empleados y contratistas, asegurando el cumplimiento de los estándares apropiados y

normas legales de seguridad, salud ocupacional y medio ambiente que hayan sido
establecidos para las actividades del proyecto.
El titular desarrollará un subprograma de seguridad y salud ocupacional, el cual

incorporará el planeamiento, organización, ejecución y evaluación de una serie de
actividades de seguridad y salud ocupacional, dirigidas a preservar, mantener y mejorar la
salud individual y colectiva de los trabajadores en sus ocupaciones, y que deben ser
desarrolladas en sus sitios de trabajo en forma integral e interdisciplinaria.
Para ello y de acuerdo al artículo 11° El programa anual de seguridad y salud en el trabajo
del R.M. N° 161-2007-MEM “Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional del Sector
Eléctrico”, se deberá elaborar un Programa de Seguridad y Salud en el Trabajo, el cual
será la herramienta de gestión que permitirá definir las actividades que se desarrollarán
durante el período de duración del proyecto.
Dicho programa deberá comprender como mínimo con lo siguiente:
 Plan mensual de inspecciones y observaciones planeadas sobre seguridad
 Programa de entrenamiento de brigadas de emergencia y de simulacros de

situaciones consideradas en el plan de contingencias
 Plan de capacitación en materia de seguridad para los trabajadores
Accidentes de trabajo
De acuerdo al artículo 3° Terminología, detallado en el R.M. N° 161-2007-MEM

Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional del Sector Eléctrico: el accidente de
trabajo es un suceso repentino que sobreviene por causa o con ocasión del trabajo, y que
produce pérdidas tales como lesiones personales, daños materiales, derroches y/o
impacto al medio ambiente; con respecto al trabajador le puede ocasionar una lesión
orgánica, una perturbación funcional, una invalidez o la muerte.
Asimismo se consideran accidentes aquellos que:
 Interrumpen el proceso normal de trabajo
 Se producen durante la ejecución de órdenes de la entidad, o durante la ejecución de

una labor bajo su autoridad, aun fuera del lugar y horas de trabajo
Dependiendo de la gravedad, los accidentes con lesiones personales pueden ser:
 Accidente leve: no requiere de un descanso médico y el tiempo de atención médica

no debe superar las 24 horas
 Accidente incapacitante: como resultado de la evaluación médica se determina que el

accidente no es leve y se recomienda que el accidentado al día siguiente no asista al
trabajo y continúe el tratamiento. El día de la ocurrencia de la lesión no se tomará en
cuenta, para fines de información estadística

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 Accidente mortal: donde la lesión genera la muerte del trabajador, sin tomar en
cuenta el tiempo transcurrido entre la fecha del accidente y el deceso. Para efecto de
la estadística se debe considerar la fecha del fallecimiento del trabajador
Las siguientes condiciones de seguridad son las mínimas que debe cumplir el personal
para la prevención de accidentes:
 Las maquinarias, herramientas y materiales que se utilizan deben reunir las

condiciones de seguridad adecuadas
 Estará prohibido el acceso a personas extrañas sin la autorización correspondiente a

las diferentes instalaciones temporales (almacenes, talleres, oficinas, etc.)
 Los trabajadores deberán de contar con los implementos de seguridad adecuados en

todo momento
 Todo trabajador deberá de ser responsable y solicitar al Departamento de seguridad

sus equipos de protección personal
 Los avisos de seguridad serán colocados en lugares estratégicos o puntos visibles
 Las áreas de trabajo deberán de ser mantenidas limpias, despejadas y ordenadas,

debiendo realizarse su mantenimiento diariamente
El riesgo en cuanto a seguridad y salud de los trabajadores está referido a la ejecución de

las actividades del proyecto (obras civiles, montaje, etc.).
E. Capacitación
La capacitación comienza con una preparación del trabajador antes de su ingreso en el

oficio respectivo, como la explicación de la operación, las normas, políticas, requisitos,
prohibiciones, hábitos y todas aquellas consideraciones adicionales que permitan el
adecuado manejo ambiental y la seguridad del trabajo. Se deberá comprobar lo aprendido
mediante un seguimiento del desempeño del trabajador en la tarea, por el tiempo que el
titular considere necesario.
El programa de capacitación permitirá que los trabajadores tomen conciencia y adquieran

habilidades que les permita desempeñarse con mayor seguridad en las actividades que se
den en el proyecto.
En la capacitación se deberá tener en cuenta los siguientes temas:
 Charlas de difusión de las normas, procedimientos y reglamento interno de seguridad
 Uso de implementos de seguridad personal y dispositivos de seguridad de los equipos

de trabajo
 Uso de cartillas de seguridad y manual de operaciones de equipos

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 Inspecciones programadas de los supervisores de seguridad en las actividades de la

obra
 Investigación de los informes y reportes de incidentes y accidentes
 Inspecciones del comité de seguridad
F. Equipo de protección personal
Los equipos de protección personal (EPP) son parte indispensable del subprograma de
seguridad y salud ocupacional. Existen diferentes equipos de protección personal,
dependiendo del tipo de trabajo a ejecutar, además de la homologación según las normas
de control de calidad y el confort. Así mismo, es necesario capacitar al trabajador en su
manejo, cuidado y mantenimiento, y también en el seguimiento de su utilización. Estos
elementos de protección deben ser escogidos de acuerdo a las referencias específicas y
su calidad.
El artículo 15° Obligaciones de la entidad del R.M. N° 161-2007-MEM Reglamento de

Seguridad y Salud Ocupacional del Sector Eléctrico, indica que se debe otorgar los
equipos de protección e implementos de seguridad a sus trabajadores y verificar que los
contratistas hagan lo propio con los suyos. Por otro lado, en el artículo 79° Criterios
generales para la selección de los equipos de protección personal del R.M. N° 161-2007-
MEM Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional del Sector Eléctrico, se dan los
criterios generales para la selección de los equipos de protección personal. Así para la
ejecución de trabajos en líneas de transmisión, este R.M. N° 161-2007 señala que el
personal debe contar y hacer uso de los implementos de seguridad siendo estos por lo
menos:
 Ropa de trabajo resistente al arco eléctrico, de preferencia de fibra de algodón

(resistente al fuego)
 Protección craneal: casco dieléctrico antichoque con barbiquejo
 Protección auditiva: tapones endoaurales, protectores auriculares con filtros,

orejeras de almohadilla, discos o casquetes antiruidos o dispositivos similares
 Protección facial: escudos o caretas, máscaras y capuchas antiácidas, entre otros
 Protección visual: gafas o anteojos
 Protección de las vías respiratorias
 Cinturones y arneses de seguridad
 Calzado de seguridad: para choques eléctricos se usarán calzados dieléctricos, en

tanto que para choques y golpes, calzados con puntera reforzada y botas de jebe
de media caña y caña completa para trabajos en agua

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 Protección de las extremidades superiores se empleará: guantes de cuero para

acarreo de materiales, guantes dieléctricos para trabajos en líneas o equipos
eléctricos, así mismo, guantes de manga larga de neoprene para manipulación de
sustancias corrosivas, y dependiendo del tipo de riesgo se utilizará el tipo de
guante que corresponda
 Pértigas de maniobras
 Equipos reveladores de tensión
 Manta aislante
 Juego de herramientas aisladas
 Equipo de comunicación portátil
 Equipos de puesta a tierra temporal y otros
 Elementos de señalización tales como conos o señales de desmontables de

seguridad
 Botiquín de primeros auxilios
 Camillas
G. Responsable de ejecución
El responsable de la implementación y ejecución del presente programa es EDEGEL

S.A.A., el mismo que deberá exigir a los contratistas el cumplimiento estricto de las
medidas de seguridad y salud ocupacional.
H. Duración
El subprograma deberá ser aplicado previo al inicio de las obras, con una duración
permanente, durante la vida útil del proyecto.
6.5.8. Subprograma de manejo ambiental de las instalaciones temporales
A. Objetivo
Prevenir o reducir los impactos ambientales que puedan producirse durante el

funcionamiento de estas instalaciones.
B. Descripción
Durante el funcionamiento de las instalaciones mencionadas, es probable que se

produzcan impactos ambientales negativos, por lo que será conveniente asegurar el
cumplimiento de diversas normas de construcción, sanitarias y ambientales.

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C. Metodología
Las instalaciones temporales contarán con las siguientes características:
 Se ubicará alejados de ríos y/o quebradas.
 Contarán con servicios básicos de saneamiento proporcionados por la EPS-RS.
 Se contarán con el siguiente equipamiento: equipos de extinción de incendios,

botiquín de primeros auxilios.
 Los residuos sólidos generados de origen doméstico y/o industrial serán depositados
en los recipientes rotulados por la EPS-RS que realizará el recojo cada semana.
Normas sanitarias:
Dada la carencia de infraestructura sanitaria donde se desarrollarán las obras, se deberá

adoptar las siguientes medidas:
 El área del almacén estará provisto de los servicios básicos de saneamiento, para
lo cual se instalarán lavaderos y baños portátiles.
 El almacén deberá contar con equipos de extinción de incendios y material de

primeros auxilios médicos, a fin de atender urgencias de salud del personal de
obra
 El agua para el consumo humano deberá ser usada de bidones de agua para
beber los cuales existen en el mercado
 Queda totalmente prohibido arrojar residuos sólidos domésticos generados en el

almacén hacia las corrientes de agua, para lo cual se dispondrá de recipientes
herméticos. Posteriormente, estos serán diferidos a la empresa de “servicio
especializado” en manejo de residuos domésticos e industriales para su
disposición final.
Normas ambientales:
 El contratista deberá organizar charlas quincenales a fin de hacer conocer a la

población laboral empleada la obligación de conservar los recursos naturales
adyacentes a la zona de los trabajos.
 El contratista en lo fundamental centrará su manejo ambiental en la de no

contaminar los cauces de los ríos, quebradas tributarias, cuerpos de agua
superficial, ubicados en todo el recorrido de la línea de transmisión con residuos
sólidos peligrosos y no peligrosos, entre ellos grasas, aceites, residuos de
cemento, concreto, materiales excedentes, etc.
 Finalizados los trabajos de construcción, la instalación alquilada para uso como

almacén temporal será desmantelada y dispuesta adecuadamente para
posteriormente ser diferida a la EPS-RS especializada en manejo de residuos

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domésticos e industriales para su disposición final (dicha empresa deberá estar

debidamente registrada en el Ministerio de Salud).
Normas para el personal:
 Se prohíbe que el personal de obra, realice actividades de caza, colecta y

comercio ilegal de especies de flora y fauna
 El contratista deberá instruir a su personal a fin de evitar el consumo de bebidas

alcohólicas en sus horas y días libres con la finalidad de no dañar la imagen de la
empresa y del proyecto, especialmente en las comunidades vecinas.
 Todo el personal contratista deberá estar dotado de equipo de protección personal

y colectiva durante el ejercicio de sus labores, siendo el equipo de protección
básico el siguiente:
 Uniforme de trabajo
 Casco
 Guantes de cuero
 Botas de seguridad (punta de acero)

Para la realización de actividades especiales y que lo requieran deberán emplear:
 Lentes de seguridad (gafas)
 Protección auditiva
 Máscaras
 Todo el equipo de protección deberá estar en buenas condiciones, ser de calidad

a fin de asegurar la protección personal y serán sometidas revisiones periódicas
establecidas.
6.5.9. Subprograma de manejo para maquinaria, equipos y transporte de materiales
A. Manejo para maquinarias y equipos
 La empresa contratista debe asegurar que las maquinarias y equipos que se empleen
en el proyecto tengan excelentes condiciones mecánicas; además que no emitan gases
contaminantes a la atmósfera y ruidos por sobre los límites máximos permisibles; por
tal motivo se debe hacer revisiones técnicas previas al inicio de las obras y
mantenimiento mensual. Por último, presentar constancia emitida por un organismo
certificador
 Los vehículos y maquinarias deberán desplazarse únicamente por los lugares

autorizados. Bajo circunstancias excepcionales y con razones justificadas, se solicitará
permiso al Departamento de seguridad del contratista a fin de poder desplazarse sobre
lugares no previstos

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 La empresa contratista debe instruir al personal para que por ningún motivo se laven
los vehículos o maquinarias en cursos de agua o próximos a ellos, debiendo realizarse
en talleres autorizados
 Cuando se realicen las labores de carguío de material, el medio de transporte utilizado

(volquetes, camionetas) deberá estar completamente detenido y puesto el freno de
emergencia, a fin de prevenir accidentes
 El personal técnico que labora en la zona de mantenimiento de las máquinas debe

atender las emergencias con un personal técnico de apoyo; así como, arreglos
mecánicos y eléctricos de la maquinaria, cuando exista la necesidad de hacer
reparaciones fuera de esta zona
 Los vehículos y maquinarias que se utilicen en obra estarán provistos de un adecuado

mantenimiento y dispondrán permanentemente de una tarjeta de control para asegurar
su buen estado mecánico y estado eficiente de carburación
 Los vehículos y maquinarias estarán dotados de señales y/o distintivos que aseguren
su presencia, tanto en funcionamiento como en descanso
 El personal conductor de vehículos y maquinaria contará permanentemente con un

fotocheck y con la licencia de conducir respectiva.
 El personal conductor de vehículos y maquinaría tendrá que someterse a exámenes

periódicos y a un control de récord de faltas de tránsito
 Los vehículos y maquinarias estarán provistos de un botiquín de primeros auxilios
 Todo vehículo destinado al transporte de trabajadores deberá estar equipado con

asientos con cinturones de seguridad operativos. Los pasajeros deberán permanecer
sentados mientras el vehículo esté en movimiento. Así mismo, no se permitirán
pasajeros de pie
 Los vehículos de transporte de material dispondrán de una lona y/o toldo que cubra el
material que se transporta. En el caso de material fino se humedecerá la superficie del
material y también la lona y/o toldo que se coloque
 Los vehículos y maquinarias al circular por centros poblados restringirán la velocidad,

de acuerdo a la señalización existente en la zona, debiéndose tomar las medidas
necesarias para hacer cumplir esta disposición
 El paso de vehículos por la carretera se efectuará con el cuidado necesario, para evitar
el atropellamiento de animales domésticos que cruzan intempestivamente la carretera.
En caso de atropellar animales domésticos el transportista está obligado a compensar
al dueño del animal previo reporte
 Los conductores de vehículos y maquinarias están prohibidos de transportar personal

ajeno a la obra

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 Los vehículos que transiten a través de centros poblados evitarán hacer uso de bocinas
y/o causar excesivos ruidos molestos
 Los vehículos dispondrán de las señales de peligro convenientes y tendrán en un buen

estado de conservación el sistema eléctrico, especialmente la iluminación (luces de
neblina), y también el sistema hidráulico (frenos) y el alarma de retroceso
B. Medidas para el transporte de materiales
 Los vehículos que transportan material asegurarán la carga a la capacidad establecida

por cada vehículo, evitando sobrepasar el peso establecido
 Los vehículos seguirán estrictamente la ruta señalada para el transporte de material,

evitando su descarga en sitios y/o lugares no autorizados
 La velocidad de los vehículos (con carga o sin carga) será la estrictamente establecida,
evitando aprovechar el menor peso para acelerar y/o pasar a otros vehículos en el
camino
 En el caso de avería de los vehículos de carga, el material que se transporta tendrá

que ser trasladado íntegramente a otro vehículo de tal forma que no quede ningún
material en la zona del desperfecto
 En los lugares de carga y descarga se colocarán las señales preventivas de seguridad

que sean necesarias. Las señales se incluirán tanto en la entrada como en la salida de
vehículos
 La velocidad de transporte de material quedará convenientemente registrada a fin de

evitar la ocurrencia de accidentes fatales (volcaduras, choques, atropellos, etc.).
C. Frecuencia de mantenimiento de los vehículos y maquinarias
A continuación se detalla la frecuencia de las actividades del mantenimiento de vehículos:
Para el exterior de los vehículos
Frecuencia: cada 15 días
Neumáticos
 Verificar la presión de todos los neumáticos con un manómetro de aire
 Verificar la ausencia de protuberancias que permitan un buen rodamiento
 Rotación de los neumáticos cada 5000 km de recorrido
Plumillas de parabrisas
 Verificar que las plumillas se encuentren en buenas condiciones

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 Verificar que el barrido en el parabrisas sea el correcto
Carrocería
 Verificar el funcionamiento óptimo de toda la cerrajería: puertas y pistillos,

maletera y capó
 Verificar el funcionamiento del sistema de seguridad
Para el interior del vehículo
Frecuencia: semanalmente
Luces
 Verificar el correcto funcionamiento del sistema eléctrico: faros delanteros, luces

de freno, luces traseras, intermitentes direccionales, luces de peligro y luces de
retroceso
Sistema de dirección
 Verificar el buen funcionamiento del sistema de dirección
Cinturones de seguridad
 Verificar el correcto funcionamiento de los cinturones de seguridad
Frecuencia: interdiaria
 Verificar que el nivel del líquido de freno mantenga el óptimo recomendado según
las especificaciones del vehículo
 Verificar que el nivel del líquido del embrague mantenga el óptimo recomendado
de acuerdo a las especificaciones del vehículo
 Verificar que el nivel del aceite del motor mantenga el óptimo recomendado según
las especificaciones del vehículo
 Verificar que el aceite del motor mantenga su viscosidad
 Verificar que el radiador contenga el líquido refrigerante en volumen suficiente
 Verificar que las celdas de la batería mantengan un buen nivel de agua destilada
 Verificar que los polos de la batería se encuentren limpios sin restos de sulfato
En caso de vehículos nuevos, el primer mantenimiento se realizará a los 1000 km de

recorrido; a su vez, mantenimientos preventivos menores se realizan a partir de los

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5000 km, mientras para los mantenimientos preventivos mayores, desde los 10 000
km, en cada caso posteriormente se continuarán cada 10 000 km de recorrido.
D. Mantenimiento y abastecimiento de combustible
Con relación a la zona donde se efectuará el mantenimiento y abastecimiento de

combustible, cabe señalar que por la cercanía del proyecto a zonas urbanas no requiere
destinar una zona específica para un taller debido a que se harán uso de los talleres
debidamente autorizados; con relación al abastecimiento de combustible, este se realizará
en servicentros ubicados en las localidades cercanas a los frentes de trabajo o surtidores
autorizados (grifos).
E. Almacenamiento temporal de combustible
Durante la etapa de construcción, el abastecimiento de combustible y lubricantes se

realizará en los servicentros autorizados más cercanos al proyecto.
Sin embargo, se podría manejar volúmenes menores cuyo almacenamiento sería en

cilindros metálicos de 55 galones, almacenados dentro de un muro de contención que
cubra la capacidad del 110%. El lugar de almacenamiento presentará las siguientes
características técnicas:
 Área cercada y ubicada a 50 m de distancia de las oficinas y zonas de trabajo.
 Recipientes de combustibles y lubricantes claramente identificados, indicando su

contenido.
 Se colocarán señales que prohíban fumar y hacer fuego abierto a una distancia mínima
de 50 m alrededor del lugar donde se hallen los recipientes de combustible.
 Bandejas colectoras para recibir los derrames imprevistos durante la operación de

trasvase de aceites y lubricantes.
 Extintores.
 Paños absorbentes para recuperación de derrames o fugas.
F. Duración
Este subprograma es incluido dentro de la etapa de construcción, por que las actividades
en esta etapa acarrean mayor cantidad de logística, maquinarias, equipos y vehículos
dentro de las zonas de trabajo, sin embargo este subprograma no es limitativo por que se
aplicara en las otras etapas del proyecto (operación y abandono).

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6.5.10. Subprograma de restauración ambiental
A. Generalidades
Uno de los principales problemas que se presentan al finalizar el proyecto es el estado en

el que queda el entorno donde está instalada la línea de transmisión e instalaciones
auxiliares, después de la etapa de construcción.
Por todo lo anterior mencionado, es importante que una vez concluida la utilización de las
diferentes instalaciones temporales el contratista proceda a efectuar un acondicionamiento
y desmantelamiento final de todas sus instalaciones.
B. Objetivo
Restauración de las áreas utilizadas por el área del proyecto, luego de finalizadas todas
las obras de construcción de la línea de transmisión e instalaciones auxiliares.
C. Actividades de restauración
Se realizarán las siguientes acciones:
 Retiro de las instalaciones
El retiro de las instalaciones considerará la preparación de las instrucciones

técnicas y administrativas para llevar a cabo las acciones siguientes:
 Inventario de los equipos, con las indicaciones de dimensiones, pesos y

condiciones de conservación.
 Inventario y metrado de los demás equipos y accesorios.
 Selección y contratación de las empresas que se encargarán del desmontaje

de las maquinarias y el retiro de equipos.
 Desmontaje de las maquinarias, equipos, etc.
 Limpieza y restauración del lugar
Al término de las operaciones, los almacenes e instalaciones temporales serán

desmantelados y removidos del sitio. Las superficies serán niveladas hasta
aproximarse a las curvas de nivel existentes antes del inicio de las actividades y
restablecidas según los patrones de drenaje natural.
Conforme avance la construcción del proyecto se va ir abandonando áreas que

fueron utilizadas temporalmente, y se iniciará las actividades de nivelación de las
mismas de forma progresiva.

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6.6. Programa de prevención y/o mitigación - etapa de operación y mantenimiento

operación será el titular, para lo cual se designará a un profesional ambiental. Asimismo, el
auditor ambiental supervisará que las medidas se cumplan adecuadamente.
A. Medidas de control de la calidad del aire
Impactos previstos
 Generación de material particulado debido a las actividades de mantenimiento de

las vías de acceso existentes
 Contaminación por emisión de gases producidos durante el mantenimiento de las

estructuras, sistemas auxiliares y por la circulación de vehículos durante las
labores de mantenimiento
 Generación de ruido durante las actividades de mantenimiento que podría exceder

los niveles de presión sonora estipulados en el Estándar Nacional de Calidad
Ambiental para Ruido
 Los límites de velocidad de los vehículos deben estar relacionados con la

señalización que impone la autoridad en estos tipos de carreteras.
 Los vehículos que no garanticen que sus niveles de emisiones sean inferiores a
los límites permisibles serán separados de sus funciones, para ser revisados,
reparados antes de entrar nuevamente al servicio del transportista; en cuyo caso
deberá certificar nuevamente que sus emisiones se encuentren dentro de los
Estándares de Calidad Ambiental (D.S. N° 074-2001-PCM y D.S. N° 003-2008-
MINAM).
 Se generará un incremento del nivel de ruido por las actividades de mantenimiento

de la línea; sin embargo, los niveles se estima estén por debajo de los 70 dB, por
lo que se calcula que no producirán impacto potencial al medio circundante.
Efecto corona
El diseño de las líneas y las torres en este proyecto garantiza que la generación del
efecto corona será mínima, ya que, los conductores y accesorios se diseñan de tal
manera que el esfuerzo del campo eléctrico es menor que el esfuerzo ideal para
producirse el efecto corona, significando esto que el gradiente crítico debe estar sobre
el gradiente del campo eléctrico crítico. Además, se tendrá que dar una sección
adecuada al conductor, en tanto que los conectores y accesorios de cables deben ser
anticorona.

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El efecto corona en condiciones normales será mínimo porque las líneas del proyecto
serán diseñadas utilizando la metodología del CIGRE “Interferences Produced by
Corona Effect of Electric Systems”, tal como se verificó en el informe de criterios de
diseño electromecánico de la línea.
Es decir, se verificó que el máximo gradiente superficial de diseño estará por debajo
del gradiente crítico (gradiente en el que se inicia el fenómeno corona alrededor del
conductor). El máximo gradiente superficial estará por debajo de 15,5 kVrms/cm.
Aparte de lo anterior, la experiencia y la literatura sobre el tema concluyen que

aunque se llegara a presentar el efecto corona, la generación de ozono debido a la
disociación del oxígeno no es suficiente para ser peligrosa.
Al nivel del piso en servidumbres de líneas EHV se ha encontrado que su efecto

(magnitud) en mediciones experimentales es menor que la magnitud de las
variaciones diarias que se producen por efectos naturales de la atmósfera. (Ref:
"Power quality in Power Systems and Electrical Machines" Fuchs and Masoum). Los
autores señalan además que en líneas EHV su efecto es aún menor debido a que
estas líneas utilizan conductores en haz.
Respecto del ruido audible, este también está relacionado con el gradiente crítico, y
por tanto el diseño verificó que su nivel estará por debajo de lo requerido en el anexo
C3.3 del CNE utilización 2006, durante la etapa de operación de la línea. Los
conductores y sus configuraciones en haz garantizan lo exigido por el CNE para
niveles máximos de ruido audible para zona residencial en horario nocturno, el cual
debe ser inferior a 50 dB y con una mínima relación señal-ruido de 22 dB.
Por otro lado, L. Varfalvy, 1985, señala: "Un análisis estadístico detallado de la
información obtenida muestra que las contribuciones al nivel de ozono del ambiente
por las líneas de transmisión son suficientemente bajas como para causar un impacto
insignificante en la calidad del aire del ambiente. En los peores casos de corona, la
contribución máxima de la línea probablemente no excederá la gama de 5 a 10 ppb
en una hora a nivel del suelo, a lo largo o cerca del derecho de vía”. Sebo, 1976,
concluye que: “Todos los exámenes de laboratorio y de campo confirmaron que el
nivel de ozono y las tasas de producción al voltaje normal de operación fueron muy
bajos; en tanto que las concentraciones de ozono de nivel del suelo debido a la
corona de la línea de transmisión de EHV fueron indistinguibles de concentraciones
de ozono del ambiente”. Ningún impacto adverso significativo del ozono generado por
líneas de transmisión ha sido previsto. En este sentido, la Organización Mundial de la
Salud (OMS) declaraba en una nota descriptiva publicada en noviembre de 1998 que:
"Ninguno de estos efectos [debidos al efecto corona] es suficientemente importante
para afectar a la salud".
B. Medidas para la protección del suelo
Impactos previstos
 Posible compactación y erosión del suelo generado por el transporte de personal y

materiales durante las labores de mantenimiento

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 Inadecuada disposición de los residuos sólidos domésticos, industriales y

peligrosos
 Durante la fase de operación se utilizarán los accesos existentes, los cuales a su

vez fueron utilizados en la etapa de construcción
 Se exigirá que los trabajadores cumplan con el programa de manejo de residuos,

el cual se detalla más adelante
C. Medidas para el control de la calidad del agua
Impactos previstos
 Posible contaminación de los cuerpos de agua por derrames de sustancias

peligrosas e inadecuado manejo de los residuos sólidos
 Los residuos de aceites, grasas y lubricantes que se utilicen durante el

mantenimiento de instalaciones auxiliares, al igual que todo objeto impregnado
con estos, serán almacenados en recipientes herméticos, rotulados y con tapa,
para su posterior traslado por la EPS-RS, debidamente registrada en el Ministerio
de Salud, para su disposición final.
 El mantenimiento y recarga de combustible de los vehículos y equipos que se

utilicen durante las labores de mantenimiento de la línea de transmisión y de las
instalaciones auxiliares, se realizará en los servicentros autorizados ubicados en
las localidades cercanas a los frentes de trabajo.
Durante las labores de mantenimiento, el flujo de vehículos solamente estará

supeditado al uso de una camioneta que transportará al personal que hace el
mantenimiento, por lo tanto no será necesario el riego con cisternas
6.6.2. Subprograma de manejo del componente biológico
A. Medidas de control de flora
Impactos previstos
 Pérdida de cobertura vegetal durante la etapa de mantenimiento de la faja de

servidumbre de la línea de transmisión.

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 Se evitará en lo posible cortar árboles o arbustos, salvo cuando estos puedan

afectar la seguridad de las instalaciones, en cuyo caso deberá solicitarse permiso
al propietario
 Las actividades de mantenimiento se realizarán por los caminos de acceso

definidos y habilitados durante la etapa de construcción
B. Medidas para la protección de la fauna
Impactos previstos
 Abandono de hábitat por la presencia de elementos extraños durante las

actividades de mantenimiento
 Abandono de hábitat por la generación de ruidos
 Perturbación y afectación del hábitat natural por tránsito peatonal, de vehículos,

desbroce, cortes podas
 En la fase de operación de la línea de transmisión, la fauna no será afectada

significativamente debido a que el tránsito de personal de mantenimiento en el
área del proyecto durante las actividades programadas será mínimo, por lo tanto,
la fauna retornará a su hábitat natural, cuando cesen las labores de
mantenimiento.
6.6.3. Subprograma de Manejo del Componente Socioeconómico
A. Medidas para la protección del componente social
Parámetro:
Temores y expectativas de la población
 Percepción de las poblaciones locales respecto al proyecto.
Medidas de manejo
 Se realizará reunión informativa con participación de las autoridades, líderes

locales, población y organizaciones sociales, con el objeto de recoger sus
opiniones, percepciones, sugerencias, alternativas e inquietudes relacionadas con
la operación del proyecto.
Parámetro:

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Conflictos sociales
 Posibles desencuentros con la población por las actividades de mantenimiento de

la línea de transmisión.
 Posible expectativa de ingresos económicos por usos de tierras para accesos al

mantenimiento.
Medidas de manejo
 EDEGEL S.A.A. estará atenta a cualquier reclamo, queja o sugerencia de los

pobladores, representantes y/o de sus autoridades. Se buscarán las soluciones
más adecuadas
 EDEGEL S.A.A. deberá instruir a su personal a fin de evitar el consumo de

bebidas alcohólicas, especialmente en las localidades cercanas a la línea de
transmisión
 Avisos sobre el tipo de obras de mantenimiento que se llevarán a cabo, las fechas,
horas y medidas de precaución que deben de tomar los conductores y peatones
en puntos críticos de las vías de acceso al proyecto
 El personal deberá cumplir estrictamente el código de conducta del contratista y

de EDEGEL S.A.A.
 Acuerdos previos con propietarios y posesionarios identificados de tierras

involucradas, para uso periódicos de accesos al mantenimiento, por todo el
periodo de vida del proyecto..
Parámetro:
Salud y seguridad
 Posibilidad de ocurrencia de accidentes laborales
 Posibilidad de ocurrencia de accidentes a los pobladores locales
Medidas mitigadoras
 Durante la operación del proyecto y sus actividades de mantenimiento, el titular y

el contratista observarán rigurosamente las medidas establecidas en el plan de
manejo ambiental.
B. Medidas para la protección del componente económico
Parámetro:
Generación de empleo

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 Las actividades de mantenimiento de la línea de transmisión no demandará la

contratación de mano de obra local, debido a que para esta actividad se requiere
un número mínimo de trabajadores especialistas y debidamente capacitados.
Plan de Relaciones comunitarias
El Plan de Relaciones Comunitarias para la etapa de operación se presenta en el anexo 12 del

presente EIA.
6.7. Programa de prevención y/o mitigación - etapa de abandono

abandono será el titular del proyecto, para lo cual contratará un profesional ambiental. Las
principales medidas han sido estructuradas en medida para el control del medio físico y
biológico que se detallan en los acápites siguientes.
A. Medidas para el control de la calidad del aire
Impactos previstos
 Generación de material particulado
 Emisión de gases de combustión
 Generación de altos niveles de ruido
Medidas a implementar
 Se realizará el mantenimiento preventivo y periódico de las maquinarias y equipos

a ser utilizados durante esta etapa, a fin de garantizar su buen estado y reducir las
emisiones de gases, material particulado y ruido
 Todos los equipos motorizados contarán con dispositivos de silenciadores en

óptimo funcionamiento, para aminorar la emisión de ruidos, además de estar en
buen estado y mantenimiento de las unidades móviles
 En áreas de generación de ruido, los trabajadores utilizarán en forma obligatoria

los equipos de protección personal
 El transporte de material deberá realizarse con la precaución de ser humedecidos

y cubiertos con lona para evitar su dispersión. La cubierta será de material
resistente para evitar que se rompa o se rasgue, y estará sujeta a las paredes
exteriores del contenedor, en forma tal que sobresalga del mismo por lo menos 30
cm a partir de su borde superior.

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B. Medidas para protección del suelo
Impactos previstos
 Calidad del suelo
 Compactación y erosión
 En caso de generarse derrames de hidrocarburos se procederá de inmediato a la

limpieza del área afectada. Los suelos deberán ser removidos hasta 10 cm por
debajo del nivel alcanzado por la contaminación y serán traslados por la EPS-RS,
para su disposición final en los rellenos sanitarios registrados ante la Autoridad de
Salud.
 Los residuos de limpieza de los almacenes, generados durante la etapa de

abandono, serán caracterizados, segregados, almacenados y transportados para
su disposición final.
 Al finalizar la obra, el contratista procederá a desmantelar los almacenes y demás

construcciones temporales, disponer los escombros y restaurar el paisaje a
condiciones similares o mejores a las iniciales. Los residuos sólidos serán
manejados mediante una EPS-RS debidamente registrada en el Ministerio de
Salud.
 Los residuos líquidos aceitosos serán depositados en recipientes herméticos y

debidamente señalizados ubicados en el área de los almacenes; estos no serán
vertidos al suelo. En caso de que exista suelo o tierra contaminada con aceite, se
recolectará y será llevado al contenedor respectivo para ser trasladado
posteriormente por la EPS-RS para su disposición final.
 Se rehabilitarán y utilizarán los caminos de accesos existentes, con la finalidad de

reducir la afectación del suelo por el desplazamiento de personal y material
durante la etapa de abandono.
C. Medidas para la protección del agua
Impactos previstos
 Alteración de la calidad del agua.
 Se instalarán recipientes herméticos para la disposición de residuos de aceites y

lubricantes en los frentes de trabajo durante los trabajos de abandono

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 Para minimizar el impacto a ser generado por el incremento de material

particulado sobre fuentes de agua cercanas, se realizará el riego de áreas de
trabajo y vías de acceso
 El mantenimiento de la maquinaria y la recarga de combustible, el cambio de

aceite y la recarga de combustible del equipo liviano se realizarán en surtidores
autorizados (grifos)
 Los restos de los materiales de demolición (concreto) no tendrán como receptor

final el lecho de algún curso de agua; estos residuos serán manejados
ambientalmente mediante una EPS-RS, debidamente registrada en el Ministerio
de Salud
 Queda prohibido el lavado de maquinaria o vehículos de la empresa contratista en

cursos de agua natural y en zonas no autorizadas
6.7.2. Subprograma de Manejo del Componente Biológico
A. Medidas de control de flora
Impactos previstos
 Alteración de la cobertura vegetal.
 Se preservará la vegetación sobre, adyacente o fuera de la faja de servidumbre

que no interfiera con la ejecución de los trabajos durante la etapa de abandono
 Durante la etapa de abandono se utilizarán las vías de acceso existentes
B. Medidas de control de fauna
Impactos previstos
 Alteración de hábitats.
 Se usarán las vías o caminos de acceso existentes cada vez que sea posible, para
minimizar impactos en la vida silvestre
 Se realizarán talleres de concientización ambiental durante la etapa de abandono;

además, se colocarán carteles o afiches para conocimiento de todo el personal
sobre las prohibiciones de caza, colecta y tráfico de animales

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 Se limitará las actividades de la etapa de abandono estrictamente al área

intervenida de la línea de transmisión e instalaciones auxiliares, evitando de este
modo generar daños al hábitat de la fauna terrestre (zonas de descanso, refugio)
 Se prohibirá estrictamente la recolección de huevos y otras actividades de

recolección y/o extracción de fauna por parte de los trabajadores de la empresa
contratista
 Se prohibirá terminantemente la tenencia de armas de fuego en el área de trabajo,

debido a que el uso inadecuado de estas puede causar el retiro de la avifauna
presente en la zona; solamente podrán hacer uso de armas de fuego el personal
de seguridad autorizado para ello en casos que la circunstancia lo amerite
 Los residuos sólidos domésticos, industriales y peligrosos generados durante la

etapa de abandono serán mínimos; sin embargo, serán recolectados en
contenedores cerrados y rotulados, quedando así también prohibido la
alimentación a las aves o fauna identificada por personal de la obra
6.7.3. Subprograma de manejo del componente de interés humano
A. Medidas para la protección del paisaje
Impactos previstos
 Alteración del paisaje
Medidas de manejo
La principal medida será la limpieza y restauración del lugar, a fin de dejar el área en las
mismas o en mejores condiciones en que se encontraba inicialmente.

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6.8. Programa de manejo de residuos
Los subprogramas analizan cada etapa del manejo de los residuos sean estos sólidos,
efluentes líquidos y sustancias peligrosas considerando los aspectos concernientes a la
generación, segregación en la fuente, almacenamiento, recolección, transporte y
disposición final.
 Subprograma de manejo de residuos sólidos
 Subprograma de manejo de efluentes líquidos
 Subprograma de manejo de sustancias peligrosas
6.8.1 Subprograma de manejo de residuos sólidos
A. Generalidades
El siguiente plan está estructurado de tal manera que analice cada etapa del manejo de
los residuos sólidos; es decir, toma en cuenta los aspectos concernientes a la generación,
segregación en la fuente, almacenamiento, recolección, transporte y disposición final.
El plan de manejo de residuos sólidos será aplicado para las etapas de construcción,
operación y abandono del proyecto; basado en el cumplimiento de la Ley General de
Residuos Sólidos (Ley N° 27314) y su Reglamento (D.S. N° 057-2004-PCM).
B. Objetivos
Realizar un adecuado manejo y gestión de los residuos sólidos generados por las
diferentes actividades provenientes de la construcción, operación y abandono del
proyecto, con la finalidad de minimizar el deterioro del paisaje, la contaminación del aire,
agua, suelo y riesgo de enfermedades.
C. Principios básicos del manejo de residuos
Los residuos sólidos que se generen durante la vida útil del proyecto, serán manejados
ambientalmente, desde la generación en la fuente hasta la disposición final.
El objetivo del manejo de residuo es minimizar el volumen y peligrosidad del residuo, a

través de una estrategia preventiva, procedimiento, método o técnica utilizada en la fuente
generadora, permitiendo esto mejorar la calidad del residuo procediendo al reciclaje o su
recuperación.
Los principios básicos son:
Minimización o reducción en la fuente
En esta etapa se establecen lineamientos para reducir el volumen y la peligrosidad de los

residuos, el cual se puede lograr con cambios en los procesos, insumos, equipos y/o

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prácticas. Entre los principales residuos generados, que pueden reducirse o minimizarse,
con la aplicación de buenas prácticas tenemos:
 Reducción del uso de trapos y paños absorbentes en las actividades de limpieza,

asegurando un uso eficiente de los insumos, equipos y herramientas, mediante
capacitaciones al personal
 Reducción del uso de insumos peligrosos, buscando alternativas que causen un

menor daño al ambiente y a la salud
 Reducción de la generación de residuos en las áreas administrativas, incentivando

la reducción, reúso y reciclaje de los residuos generados, y promoviendo su
reciclaje: impresión de papeles por ambas caras, antes de ser eliminado
 Reducción de los residuos descartables, incentivando el uso de materiales no

descartables, por ejemplo: vasos de vidrio, platos de porcelana, cubiertos
metálicos, etc.
Reutilización y reciclaje
El reciclaje es una actividad que permite reaprovechar los residuos sólidos mediante un
proceso de transformación, para cumplir su fin inicial u otro. Con esta actividad se reduce
significativamente los costos de transporte y disposición final. Asimismo, la reutilización de
los residuos contribuye a la minimización de residuos y del impacto ambiental. La empresa
implementará actividades para la reutilización de los papeles generados en las áreas
administrativas, a través del rehúso del papel para impresión por ambas caras. Así mismo,
la empresa promoverá el reciclaje de los residuos generados en las áreas administrativas,
principalmente de papel y plásticos, los cuales serán segregados y entregados a una
Empresa Comercializadora de Residuos Sólidos (EC-RS) autorizada por el Ministerio de
Salud, para su reciclaje, con el fin de conservar nuestro ambiente y realizar acciones
benéficas a las personas de bajos recursos.
Los residuos que presentan potencial para la reutilización o reciclaje, a través de

empresas autorizadas, son los siguientes:
Cuadro 6.8.1-1. Reutilización y reciclaje de residuos
Tipo de residuo Tratamiento
Carretes de cables Reutilización o Reciclaje (EC-RS)

Partes metálicas Reutilización o Reciclaje (EC-RS)
Aceites residuales Reciclaje (EC-RS)
Lubricantes Reciclaje (EC-RS)
Cilindros de aceite vacíos Reutilización o Reciclaje (EC-RS)
Baterías ácido-plomo Reciclaje (EC-RS)
Papeles y cartones Reciclaje (EC-RS)
Plásticos Reutilización o Reciclaje (EC-RS)

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Tipo de residuo Tratamiento
Vidrios Reciclaje (EC-RS)

Metales, latas Reutilización o Reciclaje (EC-RS)
Fuente: Elaboración propia, Cesel S.A.
Materiales excedentes:
Dentro de los residuos que se caracterizarán como materiales excedentes se tiene a:
 Cajas de madera usados como embalajes
 Carretes de los cables
 Cajas de cartón del embalaje de los aisladores
Estos materiales se caracterizan por no ser útiles en la construcción y operación del

proyecto, de tal manera que serán eliminados de inmediato, su almacenamiento temporal
será sujeto de continuo control hasta ser evacuados mediante una EPS-RS.
La disposición final de los residuos que se generen en la actividad que no se puedan

reutilizar, serán transportados y dispuestos adecuadamente por una Empresa Prestadora
de Servicios de Residuos Sólidos (EPS-RS) designada por el titular del proyecto y
debidamente registrada en el Ministerio de Salud.
D. Evaluación y caracterización de los residuos sólidos
En el presente proyecto se producirán residuos líquidos, sólidos orgánicos e inorgánicos,

industriales, peligrosos, residuos de las actividades de construcción, operación y
abandono de la línea de transmisión.
La clasificación se realizará utilizando el Código de Colores para los dispositivos de

almacenamiento de Residuos de la Norma Técnica Peruana siguiente: NTP.900.058.2005-
05-18, normalizada por Indecopi.
Los principales residuos identificados son:
Residuos no peligrosos
Residuos domésticos
Se encuentran dentro de esta calificación los restos de alimentos, papel, servilletas, latas
de alimentos, envases tetrapark, botellas de vidrio, no contaminado con sustancias
químicas y/o hidrocarburos.
El dimensionamiento de los recipientes a colocar para la captación de estos desechos se

realiza de acuerdo a la producción per cápita de residuos sólidos, al número de personas
servidas, al tiempo de permanencia de estas en el sitio (duración del proyecto).

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La producción de residuos sólidos considerados domésticos por persona según la

Organización Mundial de la Salud (OMS) varía entre 0,1 a 0,4 kg/día, los cuales se
clasifican según el cuadro siguiente:
Cuadro 6.8.1-2. Generación de residuos sólidos

por persona por día
Tipo de residuo Porcentaje (%)
Excrementos 30
Residuos de alimentos 25
Residuos de papel 15
Residuos de origen industrial (bolsas, latas, etc.) 10

Residuos originados por el aseo personal 5 - 10
Varios 5 - 10
Total 100
Fuente: Organización Mundial de la Salud
Los residuos deben almacenarse en contenedores (cilindros) con tapas para evitar la
emanación de olores y/o polución de los mismos; estos deberán estar recubiertos
internamente con bolsas plásticas para su fácil transporte y manejo; así mismo, el
transporte y disposición final de este tipo de residuos sólidos será a través de la EPS-RS.
Residuos industriales no peligrosos
Dentro de esta clasificación se considera los residuos generados por las actividades en las
distintas etapas del proyecto; así, los residuos a generarse son: vidrios, madera, plásticos,
chatarra, caucho, jebe, envases metálicos, papel de aluminio, cartones de embalaje, cajas
de madera, llantas usadas, residuos de construcción, no contaminado con sustancias
químicas y/o hidrocarburos. La clasificación de los mismos se observa en el siguiente
cuadro.
Cuadro 6.8.1-3. Residuos sólidos no peligrosos generados
Residuos sólidos Actividad generadora
Papel y cartón
Plásticos (costales de polipropileno, costalillo de
poliyute, botellas y mangueras en desuso)
Construcción de la línea de
Caucho y jebe transmisión, ampliación de
Madera y troncos subestación, almacenes y
oficinas.
Chatarra metálica (restos de metal y viruta de
fierro)
Vidrio (botellas)

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Residuos peligrosos
Los residuos sólidos peligrosos son aquellos que por sus características representan un
riesgo significativo para la salud o el medio ambiente. Se considera residuos peligrosos a
los que presenten por lo menos una de las siguientes características: autocombustibilidad,
explosividad, corrosividad, reactividad, toxicidad, radiactividad o patogenicidad (Ley
General de Residuos Sólidos Nº 27314).
Tipos de residuos peligrosos:
 Materiales contaminados con sustancias químicas
 Cualquier tipo de material contaminado con reactivos químicos, como tiner,

pintura, entre otros, y sus respectivos envases. Cabe indicar que no se utilizará
ningún tipo de solvente
 Materiales contaminados con hidrocarburos
 Cualquier tipo de material como madera, plásticos, waipes, piezas metálicas,

paños absorbentes, trapos que se encuentren contaminados con diesel, aceites,
lubricantes, grasas, gasolina y sus respectivos envases
 Residuos de tratamiento especial: dentro de este tipo de residuo se encuentran las

baterías de vehículos, pilas, baterías, fluorescentes, focos, aceites usados, etc.
Los residuos sólidos peligrosos generados durante la vida útil del proyecto se detallan en
el cuadro siguiente.
Cuadro 6.8.1-4. Residuos sólidos peligrosos generados
Residuos sólidos Actividad generadora
Papel y cartón contaminados con aceite
Baterías y llantas usadas
Aceite residual (residuos oleosos)
Trapos y waipes impregnados con aceites y grasas  Construcción de la L.T.,
ampliación de
Tierra contaminada con hidrocarburos subestación, almacenes
Recipientes metálicos con restos de insumos químicos y y oficinas.
aceites
Fluorescentes y luminarias
Equipos de protección personal contaminados
Filtros de aire y aceite
E. Disposición de los residuos sólidos
Acondicionamiento y almacenamiento
El acondicionamiento se debe realizar de manera tal que se evite la mezcla de los

residuos incompatibles, el cual permitirá aumentar el potencial de los residuos para
reutilizar o reciclar. Los recipientes destinados al acondicionamiento de residuos sólidos

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estarán identificados mediante un rótulo, en el que se indique el tipo de residuo que

contiene, y pintados de acuerdo al color indicado en el cuadro 6.8.1-5. Los residuos
generados, los que pueden ser orgánicos e inorgánicos, industriales, peligrosos y residuos
de las actividades de construcción, operación y cierre de operaciones de la línea de
transmisión serán segregados y depositados adecuadamente en los recipientes
instalados, de acuerdo al tipo de residuo.
Los residuos serán almacenados en contenedores o cilindros con tapa, pintados e

identificados como se presenta en el cuadro 6.8.1-5. Estos residuos deben ser clasificados
según la naturaleza y tipo de material, siendo la disposición final llevada a cargo por la
Empresa Prestadora de Servicio de Residuos Sólidos (EPS-RS) o la Empresa
Comercializadora de Residuos Sólidos (EC-RS) designada por el titular. Esta designación
está circunscrita en cumplimiento del artículo 8° del Reglamento de protección ambiental
en las actividades eléctricas, Decreto Supremo N° 029-94-EM, Capítulo II, De las
Obligaciones de los Titulares de Concesiones y Autorizaciones.
Cuadro 6.8.1-5. Contenedores para la disposición de residuos sólidos

(1)
Rótulo del cilindro Color del cilindro
Peligrosos Rojo
Metales Amarillo
Inorgánicos Verde
Marrón
Orgánicos
(1)
Se emplearán cilindros de metal o plástico de 50 gl, dependiendo de las características de los
residuos, los cuales estarán debidamente rotulados de acuerdo al color, para su identificación.
Fuente: CESEL S.A.

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Figura 6.8.1-1. Representación gráfica de rotulado de cada cilindro
Fuente: CESEL S.A.
Las características técnicas de los contenedores o depósitos temporales de residuos

sólidos son las siguientes:
 Los contenedores o depósitos con tapa pueden ser cilindros o contenedores de

materiales resistentes como caja de madera, tacho de plástico y contenedor de
metal
 Cada depósito será pintado con un color dependiendo del tipo de residuo
 Cada depósito debe ser identificado con un rótulo visible el tipo de residuo
 Debe colocarse una cartilla visible que permita el fácil traslado de los residuos por
parte de la Empresa Prestadora de Servicios de Residuos Sólidos
 Serán ubicados en lugares seguros, cerca de la fuente generadora y accesible

para el personal encargado
 Serán ubicados sobre una loza de concreto prefabricada y deberá ser techada
para evitar la exposición directa a los rayos solares y la precipitación
 Se utilizará solo hasta las dos terceras partes del volumen
 Dentro de cada depósito se colocará una bolsa plástica del mismo color de
depósito, y estas deben mantener entre el borde del depósito y la bolsa,
aproximadamente, 15 cm
Los residuos almacenados en cilindros serán inspeccionados periódicamente, en los

cuales se tendrá en cuenta lo siguiente:
 Inspección del estado de los cilindros
 Inspección interna periódica del almacén
 El material almacenado debe ser compatible con el recipiente

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Almacenamiento intermedio
Los residuos recolectados o segregados se almacenarán temporalmente en un área

especialmente acondicionada. El almacenamiento de los residuos cumplirá con lo
establecido en los artículos 38°, 39° y 40° del Reglamento de la Ley General de Residuos
Sólidos que establecen, entre otros, que “los residuos deben ser acondicionados de
acuerdo a su naturaleza física, química y biológica, considerando sus características de
peligrosidad, su incompatibilidad con otros residuos, así como las reacciones que pueden
ocurrir con el material del recipiente que lo contiene”.
Las áreas de almacenamiento intermedio, donde reciben directamente los residuos,

tendrán las siguientes características:
 El área se ubicará cerca de las áreas donde se generan los residuos
 El suelo del terreno debe estar nivelado
 Loza de concreto armado de aproximadamente 0,15 m de espesor
 Acabado del piso pulido
 Parantes verticales de aproximadamente 2” de acero
 Rampa de 1 x 1 m, para el traslado o recolección de los residuos
 Techo de fibraforte u otro similar, para protección de las precipitaciones
 Área señalizada “Almacén intermedio de residuos sólidos”, de fondo verde con

letras blancas
Señalización del almacén intermedio de residuos
Se colocará una señalización para cada almacén intermedio de residuos, los cuales
tendrán las siguientes características:
 Letras de color blanco con fondo verde
 Medidas aproximadas de 0,22 m x 0,9 m.
 Material: fibra de vidrio
 Se colocará paneles con mensajes como se presenta en la figura 6.8.1-2

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Figura 6.8.1-2. Letreros de sensibilización ambiental
Fuente: CESEL S.A.
F. Medida de manejo de los residuos
Las medidas del manejo ambiental de los residuos sólidos son las siguientes:
Residuos sólidos domésticos
Minimización en la fuente
El titular con la finalidad de minimizar los residuos generados por el personal en las etapas
del proyecto implementará un programa de sensibilización que consistirá en impartir
charlas, talleres, material impreso que permita concientizar sobre la necesidad de
disminuir la cantidad de residuos, corrigiendo conductas para la clasificación y
segregación de residuos.
Almacenamiento primario e intermedio
Consiste en clasificar los residuos domésticos generados en las zonas de trabajo, donde
serán recolectados en los contenedores o cilindros descritos anteriormente.
La recolección diaria y su disposición final la ejecutará la EPS-RS designada por el titular.

En el contenedor se encontrará la cartilla donde se registrará la cantidad y peso del
residuo recolectado.
Así mismo, es importante reiterar que estos contenedores deben ser ubicados sobre una
plataforma de concreto y cercanos a las fuentes de generación que minimicen potenciales
impactos en el almacenamiento y/o recolección de los residuos.
Clasificación
La adecuación y segregación de los residuos sólidos para su disposición final permitirá un

buen manejo preservando el ambiente y mejorará la conciencia ambiental de los
trabajadores sobre la importancia de seleccionar o segregar adecuadamente los residuos.
Recojo y traslado
El personal designado y capacitado será el responsable de la recolección y transporte de

los residuos sólidos domésticos desde las fuentes de generación hasta el área designada,
para el retiro de los mismos por la EPS-RS. Los contenedores o cilindros debidamente
condicionados serán ubicados durante la cimentación de las bases, montaje de la torre y
el tendido del conductor de la línea.

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Transporte
La disposición final de los residuos será realizada por la Empresa Prestadora de Residuos
Sólidos (EPS-RS) debidamente registrada en el Ministerio de Salud. El transporte de
residuos será en vehículos autorizados que circularán solamente por vías existentes,
respetando los límites de velocidad y las normas de seguridad respecto del medio
ambiente, de acuerdo con la Ley General de Residuos Sólidos y su Reglamento.
Disposición final
Los residuos sólidos domésticos serán trasladados desde la zona del proyecto por la
Empresa Prestadora de Servicios de Residuos Sólidos (EPS-RS) hacia su disposición
final.
Asimismo, se llevará un registro diario de residuos sólidos, donde se indicará el volumen,

peso y características de los residuos generados que serán transportados por la EPS-RS.
Residuos industriales
El titular con la finalidad de minimizar los residuos generados por el personal en las etapas
del proyecto implementará un programa de sensibilización que consistirá en charlas,
talleres, material impreso que permita concientizar sobre la necesidad de disminuir los
residuos peligrosos corrigiendo conductas para la clasificación de los mismos.
Los residuos sólidos industriales no peligrosos generados serán almacenados en

contenedores de color amarillo, rotulados para su posterior traslado al almacén temporal;
los residuos sólidos del montaje y tendido del conductor durante la construcción del
proyecto, cintas metálicas, bobinas de madera, entre otros serán recolectados en cilindros
o contenedores rotulados con las especificaciones técnicas descritas.
Además, es importante minimizar posibles impactos potenciales durante el

almacenamiento y/o recolección de los residuos.
Recojo y traslado
El personal designado y capacitado será el responsable de la recolección y transporte de

los residuos industriales, utilizándose el mismo procedimiento desarrollado para los
residuos domésticos con la salvedad de los cuidados en el manejo de estos residuos.
Transporte
La disposición final de los residuos será realizada por la Empresa Prestadora de Residuos
Sólidos (EPS-RS) debidamente registrada en el Ministerio de Salud. El transporte de
residuos será en vehículos autorizados, que circularán solamente por vías existentes,
respetando los límites de velocidad y las normas de seguridad respecto del medio
ambiente, de acuerdo con la Ley General de Residuos Sólidos y su Reglamento.

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Disposición final
Los residuos industriales serán trasladados por la Empresa Prestadora de Servicios de

Residuos Sólidos (EPS-RS) para su disposición final.
Asimismo, se llevará un registro diario de residuos sólidos, donde se indicará el volumen,

peso y características de los residuos generados que serán transportados por la EPS-RS.
Residuos peligrosos
El titular con la finalidad de minimizar los residuos generados en cada una de las etapas
del proyecto, implementará un programa de sensibilización que consistirá en charlas,
talleres, material impreso que permita concientizar sobre la necesidad de disminuir los
residuos peligrosos corrigiendo conductas para la clasificación de los mismos.
Los residuos peligrosos se almacenarán en un lugar específico, considerando las

incompatibilidades de materiales que puedan fallar en los equipos por corrosión, fuego o
explosión. Así mismo, se debe considerar esta compatibilidad para el almacenamiento
correcto.
Recojo y traslado
Para el transporte y traslado de los residuos peligrosos que serán usados durante el
desarrollo del proyecto, desde las fuentes de generación hasta la zona de almacenamiento
final, estará a cargo el personal de limpieza el cual será debidamente capacitado y
entrenado para la manipulación de este tipo de residuos.
El traslado de residuos al lugar de almacenamiento será efectuado por el personal de

limpieza. Los residuos peligrosos, tales como trapos impregnados con grasas e
hidrocarburos, serán colectados en cilindros rotulados y dispuestos adecuadamente en el
medio de transporte. También se evitará la mezcla de este tipo de residuo con otros de
carácter inflamable.
El personal encargado de la recolección y transporte deberá contar con la siguiente

indumentaria:
 Pantalón largo
 Chaqueta de mangas largas
 Botas industriales
 Guantes de badana
 Mascarillas

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 Casco
 Identificación
Transporte
El transporte se realizará a través de una Empresa Prestadora de Servicios de Residuos

Sólidos (EPS–RS), debidamente registrada en el Ministerio de Salud. Durante el
transporte se utilizarán vías seguras y se evitará la pérdida o dispersión de los residuos
recolectados. Además, se asegurará que los vehículos usados para el transporte de
residuos cuenten con un apropiado mantenimiento.
Disposición final
Los residuos peligrosos serán trasladados desde los almacenes del proyecto por la
Empresa Prestadora de Servicios de Residuos Sólidos (EPS-RS) para su disposición final.
6.8.2 Subprograma de manejo de efluentes líquidos
A. Generalidades
El siguiente subprograma describe el manejo ambiental que se realizará al efluente líquido

doméstico durante las etapas de construcción, operación y abandono del proyecto; cabe
indicar que debido a la naturaleza del proyecto no se generarán efluentes industriales,
además el mantenimiento y lavado de vehículos será realizado en los autoservicios
ubicados en los pueblos cercanos a los frentes de trabajo.
B. Objetivo
Minimizar la contaminación de las corrientes superficiales de agua y suelo disponiendo

adecuadamente los efluentes líquidos que se generarán durante el desarrollo del proyecto.
C. Metodología
Para el manejo de efluentes líquidos domésticos a generarse durante la construcción de

las obras, se ha previsto la instalación de baños portátiles en suficientes cantidades para
los trabajadores de este proyecto. La descripción de estos componentes se muestra a
continuación:
Implementación de baños portátiles
Para la etapa de la construcción de la línea de transmisión se utilizarán baños portátiles

para el personal que realizará este proyecto. Estos baños químicos portátiles cumplen con
las más estrictas normas mundiales de calidad e higiene, y su funcionamiento es
totalmente autónomo. Están fabricados en polietileno de alta densidad y resistencia
conteniendo un depósito de agua limpia y bomba de lavado del inodoro, separado del
depósito de agua sucia, donde se coloca el producto químico biodegradable; todo en un
solo módulo.

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El uso de los baños portátiles se ha convertido en una parte integral de la protección al

medio ambiente y de la habilitación de mejores condiciones de trabajo y sanitarias durante
la construcción de infraestructuras.
Es de interés para el contratista contar con servicios higiénicos adecuados a las normas
de salubridad y medio ambiente, en cantidad y tamaño suficiente para satisfacer la
demanda de todo el personal, así como también proveer de una aceptable comodidad
higiénica del trabajador.
Por otro lado, se colocará estratégicamente los baños portátiles dentro del área de trabajo.
Dichos baños serán instalados alejados a una distancia no menor de 50 m del cuerpo
receptor.
Manejo de baños portátiles
Después de la limpieza del inodoro se recomienda lavar ambos depósitos con hipoclorito y
agua. La capacidad generalmente del depósito de aguas tratadas de inodoros es de 24
litros (aproximadamente 50/60 usos), así como depósitos de aguas tratadas de inodoros
de 18 litros (aproximadamente 30/40 usos). Se recomienda el empleo de dos inodoros
para el período de máximo requerimiento de personal (primeros meses) de 24 litros de
capacidad, los cuales deberán recibir mantenimiento cada 3 a 4 días.
D. Responsable de la ejecución
Con respecto a la disposición final de los efluentes provenientes de los baños portátiles en
la etapa de construcción, será a través de la Empresa Prestadora de Servicio de Residuos
Sólidos (EPS-RS), debidamente registrada en el ministerio de salud, con la cual el titular
celebrará un contrato de prestación de servicios. Se solicitará el respectivo certificado de
disposición final de estos desechos.
6.8.3 Subprograma de manejo de sustancias peligrosas
A. Objetivo
El titular implementará el programa de concientización ambiental en el manejo de

sustancias peligrosas que comprenderá talleres y charlas al personal con la finalidad de
minimizar los impactos potenciales que puedan generarse.
B. Descripción
Se capacitará al personal en medidas de seguridad y procedimientos para la manipulación

sustancias peligrosas (entre ellas el aceite dieléctrico). Dicha capacitación consiste en
informarlos sobre los riesgos, los procedimientos que deben emplear, los EPP que
deberán usar, las medidas de primeros auxilios frente a eventos no deseados que se
puedan suscitar en las tareas de manipulación, traslado y almacenamiento de los
sustancias peligrosas o de recipientes que los contenga.

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C. Metodología
Comprende:
 Manipulación de sustancias peligrosas
 Medidas de seguridad para el personal
 Medidas de manejo ambiental
Manipulación de sustancias peligrosas
Serán manipuladas durante la etapa de construcción, operación y abandono de

operaciones de la línea de transmisión. El personal responsable deberá ser capacitado y
entrenado para estas tareas, contando con el siguiente equipo de protección personal:
Equipo de protección personal básico:
 Mascarilla de cara completa con filtro para vapores orgánicos
 Delantal de PVC o mameluco descartable a productos químicos u otro tipo de

material resistente
 Guantes de PVC
 Nitrilo
 Pantalones largo.
 Calzado de seguridad descartable e impermeable a productos químicos
 Casco
 Entre otros
Medidas de seguridad para el personal
En los trabajos que impliquen manipulación de equipos se tomará en cuenta las siguientes
consideraciones:
 Usar el equipo básico de protección personal
 No ingerir alimento, ni bebidas, ni fumar durante la ejecución de las tareas
 No usar lentes de contacto
En caso de accidentes se considera los siguientes procedimientos:

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 Sí el compuesto químico alcanza los ojos, lavarlos con grandes cantidades de

agua durante 15 minutos como mínimo, levantando ocasionalmente los párpados
superior e inferior
 Si el compuesto químico alcanza la piel, lavar la zona afectada con jabón neutro
 Si el compuesto ha empapado la ropa, sustituirla inmediatamente
 Si la persona es expuesta a respirar gases con compuesto químico, trasladarla

inmediatamente a la zona de aire libre
 Si la persona ha dejado de respirar, proceder a proporcionar respiración artificial

y trasladar a la persona afectada a la zona de aire libre
 Sí se ha ingerido alguna sustancia peligrosa mientras se le traslada al centro de

salud, se procederá a provocar el vómito en la persona afectada haciéndole
introducir el dedo hasta el fondo de la garganta o administrándole grandes
cantidades de agua (medio litro) o disolución caliente de sal
En todos los casos de accidentes acudir inmediatamente al centro médico
Medidas de manejo ambiental
 Disponer de un equipo humano entrenado en caso de incidentes, siempre

disponibles en la operación y listos para constituirse en la zona de emergencia y
poder conducir las acciones de respuesta en forma segura.
 Se procederá a la identificación del derrame, para proceder a contenerlo y

neutralizarlo.
 De ser necesario el coordinador operativo de la emergencia con la cuadrilla de

emergencia (brigadistas) saldrá a controlar los daños al medio ambiente.
 El personal de control de derrames una vez constituido en la zona de

emergencia, coordinará con la autoridad policial local para garantizar el
aislamiento de la zona y así evitar riesgos, luego se procederá a la respectiva
limpieza, hasta garantizar que la zona quede libre de contaminantes.
 Se realizará la inspección y monitoreo por parte del departamento de asuntos

ambientales en la zona afectada.
Derrames
Existe una secuencia de seis pasos en respuesta y control de derrames de sustancias

peligrosas la que brevemente se detalla a continuación:
Evaluación rápida del incidente
Toda vez que un incidente de derrame ocurra, deberá ser reportado. Una información
veraz y certera debe ser reportada con el objeto de aumentar la eficiencia de la primera y

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segunda respuesta; y para hacerlo, es recomendable siempre saber (si es posible) el

compuesto químico que ha sido derramado. La información pertinente usualmente se
encuentra en la hoja de productos MSDS.
Algunas veces es útil obtener información sencilla como, por ejemplo, la presencia de
espuma, fuego, vapor, información rotulada (ej.: letreros NFPA, UN, DOT, CE), signos e
identificación de la fuente.
Estos datos simples pueden ser una gran diferencia en las advertencias a otros
trabajadores del área, notificación al centro de control y preparación de respuesta a un
derrame.
Otro dato importante es la presencia/ausencia de un cuerpo de agua cercano o una

alcantarilla, presencia/ausencia de trabajadores en la zona, condiciones de ventilación,
etc.
Notificación
Se establece dos procesos de notificación. El primer proceso consiste en notificar a los

trabajadores, empleados y personal del área, y el segundo se refiere a la comunicación al
supervisor o directamente al centro de control.
La primera comunicación debe ser concisa pero completa, en tanto que la segunda
comunicación debe ser tan detallada y completa como se pueda. Con este fin, el centro de
control tiene un cuestionario en donde se llenará la información detallada.
Identificación y aseguramiento del área
Una identificación del área directamente afectada por el derrame (zona caliente) asegura
que todos sepan sobre el derrame, especialmente si involucra materiales peligrosos en
cuyo caso el tráfico debe ser paralizado y despejado en todo el perímetro de la “zona
caliente”. Se debe esperar la llegada del equipo de rescate.
Durante la espera, este es un buen momento para preparar todos los materiales
necesarios de respuesta al derrame (ej.: materiales absorbentes, limpiadores,
removedores, bombas, si las hubiera). En lo posible se debe eliminar el origen del

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derrame. Algunas veces, esto se logra mediante el cierre de una válvula, colocando un
tapón o parando el cilindro. Nuevamente, esta operación debe realizarse bajo estrictas
condiciones de seguridad.
La seguridad es fundamental. Si algún material peligroso está involucrado y hubiera duda

sobre su manipuleo, es preferible esperar a que la ayuda profesional llegue al lugar.
Elimine todos los focos que puedan producir fuego, si es que la sustancia derramada es
sensible al fuego. Manténgase alerta en todo momento.
Control del derrame
En casos de derrames no significativos, el control del derrame puede realizarse con los
recursos propios del área involucrada. Para incidentes de derrames significativos, este
paso debe realizarse con la participación de ERT (equipo de respuesta a emergencias, por
sus siglas en inglés).
En este paso, el derrame es controlado con material absorbente o con otros medios,
siempre evitando una mayor contaminación del suelo o agua. Debe asegurarse que el
material absorbente que use sea el adecuado para derrames (hidrocarburo o reactivo
químico, velocidad de absorción, área de la superficie, etc.). En los casos de derrames
sobre cuerpos de agua, las herramientas de contención deben ser cuidadosamente
escogidas (ej.: fabricación o improvisación de barreras).
Así mismo, el ERT tiene el entrenamiento profesional y experiencia, y todos los planes
deben ser preparados por ellos o se debe contar con su asistencia. Si están involucrados
materiales peligrosos, es recomendable realizar un ejercicio de prueba antes de empezar
con la respuesta al derrame. Es aconsejable remitir los resultados de este análisis a la alta
dirección de la empresa.
Además, si los medios o autoridades locales están involucradas o realizan un seguimiento

al avance de la respuesta al derrame, los representantes de la empresa deben tomar el
mando en lo relacionado a las comunicaciones y el manejo de la información del incidente.
Recuperación y limpieza
Una vez que el derrame ha sido controlado, la tarea para remover el petróleo o reactivo
químico puede empezar. Este trabajo requiere de una evaluación de ERT para los
derrames significativos o mayores. En algunos casos, otras alternativas pueden explorarse
(ej.: incineración in situ, uso de agentes biológicos, uso de agentes dispersores,
neutralización in situ). Cualquiera sea el método final, la decisión debe ser respaldada
desde un aspecto técnico.
Una vez que el proceso de recuperación del material ha terminado, todos los desechos y
material inservible (ej.: tierra contaminada, EPP usados) deben ser recogidos y ser
transportados directamente a Lima, con la asistencia de Empresas Prestadoras de
Servicios.
Si la superficie del suelo se ha contaminado por efecto del derrame, la tierra debe ser
recogida para la aplicación de los criterios de recuperación del suelo adecuados. El

CSL-108000-IT-11-01 Octubre 2011
acceso a la zona será restringido hasta haberse recuperado todo el material y el proceso
de limpieza haya terminado.
Disposición final de desechos y material inservible
Las labores de limpieza del derrame no serán consideradas como completas hasta haber
dispuesto adecuadamente de todos los desechos y materiales inservibles. Todos los
desechos producidos durante la respuesta al derrame deben ser dispuestos
conjuntamente con empresas encargadas de su disposición (EPS-RS) ,debidamente
registradas en el Ministerio de Salud, y que cuenten con las certificaciones adecuadas
para la disposición final, de acuerdo con la Ley Nº 27314 “Ley General de Residuos
Sólidos” y su Reglamento.
6.9. Programa de manejo de radiaciones electromagnéticas
6.9.1 Generalidades
Actualmente existe en la población peruana una preocupación sobre los posibles efectos
en la salud derivados de las radiaciones no ionizantes (RNI) de las redes de energía
eléctrica. Esta misma situación se da en mayor o menor grado a nivel internacional. Es por
eso que hasta la fecha muchos estudios han sido desarrollados en los últimos años
respecto a este tema, los cuales han sido tomados en cuenta para la formulación de los
límites máximos permisibles de exposición para Radiaciones No Ionizantes actuales,
formulados por la Comisión Internacional de Protección contra las Radiaciones No
Ionizantes (ICNIRP).
Entre los más importantes se encuentra el libro IARC Monographs on the Evaluation of
Carcinogenic Risks to Humans, Volume 80, Non-Ionizing Radiation, Part 1: Static and
Extremely Low-Frecuency (ELF) Electric and Magnetic Fields, el cual fue publicado por la
Agencia Internacional de Investigación del Cáncer (IARC) en el 2002, en el que se hace un
análisis bastante completo de los estudios realizados sobre los posibles efectos
cancerígenos de los campos electromagnéticos de las redes de energía eléctrica; y el libro
Exposure to Static and Low Frecuency Electgromagnetic Fields, Biological Effects and
Health Consequences (0-100 kHz) publicado por ICNIRP en el 2003, en el cual se resume
los principales estudios realizados hasta esos momentos.
También a causa de esta preocupación, el INICTEL ha realizado las mediciones que

permitan caracterizar el grado de exposición a los campos electromagnéticos provocado
por las redes de energía eléctrica. Con estos elementos se ha podido desarrollar el
presente diagnóstico nacional.
6.9.2 Materiales y métodos
Se realizó una investigación bibliográfica de los efectos en la salud provenientes de las

radiaciones no ionizantes de las redes de energía eléctrica centrando en las bases de
datos del Proyecto Internacional CEM de la OMS que incluye los resúmenes de los
estudios de IEEE, los estudios y publicaciones de la Agencia Internacional para la
Investigación del Cáncer (IARC) e ICNIRP, y en el estudio de documentos resúmenes de
prestigiosas instituciones nacionales, como el Consejo Nacional de Protección Radiológica

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del Reino Unido (NRPB), y otros, con base en los cuales se pudo obtener una visión muy
clara de los efectos de los CEM de las RNI provenientes de las redes de energía eléctrica
al estado del arte de la investigación.
Figura 6.9.2-1. Vista de los campos eléctricos y magnéticos, y los voltajes de

contacto en las personas
Fuente: Comisión Internacional de Protección contra las Radiaciones No Ionizantes (ICNIRP)
La conductividad de los tejidos es baja, los campos eléctricos inducidos son muy bajos,
aproximadamente 105 a 108 menores que los campos externos. Así mismo, la
permeabilidad de los tejidos es prácticamente la misma que la del aire, los campos
magnéticos penetran los tejidos casi sin ninguna distorsión.
Para el campo eléctrico, el mecanismo de interacción a nivel celular es la estimulación de

células excitables tales como las células nerviosas, músculos y corazón lo cual ocurre
cuando el campo eléctrico excede un umbral. Para lograr la excitación neuronal o cardiaca
2
se necesitan campos eléctricos muy fuertes en el orden de 1 A/m .
Por otro lado, para los campos magnéticos, uno de los mecanismos más probables es el
mecanismo parradical que es un mecanismo físico bien establecido para describir como
densidades de flujo magnético tan bajas como 0,1 a 1.
6.9.3 Recomendaciones ICNIRP
Las Recomendaciones ICNIRP sobre límites máximos permisibles para RNI son las más
aceptadas a nivel internacional, siendo aceptadas por la OMS, la OIT y la UIT. En la
exposición ocupacional donde los límites ocupacionales se aplican en situaciones en las
cuales las personas están expuestas a radiaciones como consecuencia de su trabajo,
estas personas deberán ser informadas de la potencia de exposición, para poder tomar
control sobre esta.

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Cuadro 6.9.3-1. Límites máximos permisibles para 60 Hz

Frecuencia (Hz) E (kV/m) H (A/m) B (T)
Límites ICNIRP para exposición
8,3 336 420
ocupacional
Límites ICNIRP para exposición 60 Hz
del público en general 4,2 66,4 83
(poblacional
Fuente: Comisión Internacional para la población contra Radiaciones no Ionizantes ICNIRP
Dónde:
E: intensidad de campo eléctrico, medida en kilovoltios/metro (kV/m)
H: intensidad de campo magnético, medio en Amperio/metro (A/m)
B: inducción magnética (T)
El cuadro 6.9.3-1 nos muestra los límites máximos permisibles para exposición a los
campos electromagnéticos producidos por las líneas de 60Hz proporcionadas por la
Comisión Internacional para la Protección contra Radiaciones no Ionizantes (ICNIRP).
El Estándar de Calidad Ambiental para Radiaciones no Ionizante, D.S. N° 010-2005-PCM,

recomienda no exceder para evitar riesgo a la salud humana y el ambiente. Estos
estándares se consideran primarios por estar destinados a la protección de la salud
humana. El rango de frecuencia para la línea de transmisión fluctúa entre 0,025 y 0,8 KHz.
Cuadro 6.9.3-2. Estándares de Calidad ambiental para Radiaciones No Ionizantes

Rango de Intensidad Intensidad de Densidad de Densidad de Principales
frecuencia de campo campo flujo potencia aplicaciones
eléctrico (E) magnético (H) magnético (B) (Seq)
2
(f) (V/m) (A/m) (uT) (W/m ) (no restrictiva)
Redes de
energía eléctrica,
0,025 - 0,8 línea de energía
250/f 4/f 5/f --
KHz para trenes,
monitores de
vídeo
Fuente: D.S. N° 010-2005-PCM
6.9.4 Medidas de protección
Las exposiciones de origen laboral que se producen cerca de líneas de transmisión de alta
tensión dependen de la posición del trabajador en el suelo o de su cercanía al conductor
debidamente energizado durante el trabajo de mantenimiento a realizarse en la línea de
transmisión. Cuando se trabaja con la línea de transmisión energizada, debe utilizarse
ropa protectora para reducir la intensidad de campo eléctrico y la densidad de corriente en
el cuerpo.

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A continuación se indican las medidas de manejo ambiental para radiaciones

electromagnéticas basado en los resultados de los estudios sobre efectos en la salud
gestionados por el proyecto internacional Campos Electromagnéticos y los diagnósticos
preliminares conducidos por el INICTEL, realizados en el 2001, 2004 y 2005:
 Se deberá implementar señales de advertencia adecuadas
 Se designará un personal responsable de la seguridad de los trabajadores en

cada lugar de trabajo con altos potenciales de exposición
 Utilización de los equipos de protección personal para la etapa de operación y

mantenimiento de la línea de transmisión
 Establecimiento de requisitos para la instrucción de los trabajadores en relación

con los efectos de la exposición a campos magnéticos, medidas y reglas
destinadas a protegerlos.
 Elaboración de guías o códigos de prácticas para la seguridad de los trabajadores

expuestos a campos magnéticos, teniendo en cuenta la norma de la OIT el cual
ofrece excelentes orientaciones para la confección de códigos.
 Se retirarán las construcciones y árboles que por su altura afecten la seguridad de

la línea de transmisión
La fuente de información fue tomada de un documento donde se presentan los resultados

del Diagnóstico Nacional de las Redes de Energía Eléctrica 2006.

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6.10. Costos del plan de manejo ambiental
Definimos costo del manejo ambiental, como el egreso de dinero que demandará la
implementación y aplicación de todas las obras y medidas de prevención y/o mitigación,
propuestas en el EIA, para las etapas de construcción, operación y abandono de la línea
de transmisión.
6.10.1. Costos de etapa de construcción
Para la cuantificación de los costos de implementación de las medidas de manejo

ambiental para esta fase del proyecto, se debe mencionar, que en el análisis económico
del proyecto, se incluyen como parte de la partida de obras civiles, todas las obras
destinadas a cumplir las normas de salud ocupacional, seguridad industrial y ambiental.
Por lo tanto, el costo de las obras complementarias de mitigación ambiental, que se

realizaran simultáneamente con la construcción de la línea de transmisión, incluirá lo
siguiente:
A. Programa de prevención y/o mitigación
Medidas de manejo del medio: físico y biológico
El costo de implementación de medidas de control del medio físico implica la contratación

de un profesional que asumirá las otras tareas del plan de manejo ambiental, cuyos costos
serán asumidos por el titular. Los costos que incluyan obras de ingeniería se incluirán en
el presupuesto de obra.
El tiempo de duración de la etapa de construcción será de 26 meses.
Subprograma de señalización ambiental
Los gastos que demanden la instalación de paneles y carteles informativos se presentan a

continuación.
Cuadro 6.11.1-1. Costos de señalización ambiental

Costo unitario
Descripción Unidad Cantidad Total
US$
2
Carteles de obra m 40 170,00 6800,00
Total US $ 6800,00
Fuente: Elaboración propia, Cesel S.A. 2011

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Subprograma de educación ambiental
Cuadro 6.11.1-2. Costos de educación ambiental

C. unit.
(US$)
Expositor especialista
Dictado de charlas por especialista
Mes 4 45,00 180,00
ambiental
Manuales y/o folletos y/o afiches Und. 250 3,00 750,00
Subtotal 01 charla de educación ambiental U.S. $ 930,00
Total en 26 meses 24 180,00
Subprograma de seguridad y salud ocupacional
Cuadro 6.11.1-3. Costos de seguridad y salud ocupacional

C. unit.
(US$)
Expositor especialista
Especialista en seguridad y salud
Mes 1 1500,00 1500,00
ocupacional
Dictado de charlas por especialista en
Clase 4 45,00 180,00
seguridad
Manuales y/o folletos y/o afiches Und. 250 3,00 750,00
Total de 1 mes 2430,00
Total en 26 meses 63 180,00
Fuente: Elaboración propia, CESEL S.A. 2011
Subprograma de restauración ambiental
Abarca los costos de la remediación ambiental de las áreas intervenidas y afectadas

durante la vida del proyecto, entre ellos oficinas, almacenes de materiales y residuos
sólidos, etc.
Cuadro 6.11.1-4. Restauración ambiental

Costo
Descripción Unidad Área Cantidad unitario Total
(US$)
Retiro y limpieza de residuos y
2
escombros en almacenes de materiales y m 100 3 17,0 5100,00
oficinas*
Total US$ 5100,00
*Limpieza de almacén de materiales, (incluye personal y equipos)
(1) Incluye equipo, herramientas, insumos, mano de obra, movilidad, etc.

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Subprograma de manejo de residuos líquidos
Cuadro 6.11.1-5. Costos de manejo de residuos líquidos

Descripción Unidad Cantidad Costo US$/mes Total
Baños portátiles UN 15 100,00 1500,00
Subtotal US $ en 1 mes 1500,00
Total US $ en 26 meses 39 000,00
Subprograma de manejo de residuos sólidos
Cuadro 6.11.1-6. Costos de manejo de residuos sólidos

Costo unitario Costo subtotal
Descripción Unidad Frecuencia
US$ US$
Recolección de RR.SS Global Semanal 140,00 140,00
Disposición de RR.SS Global Semanal 160,00 160,00
Sub-Total US $ en 1 mes 1200,00
B. Programa de monitoreo en la etapa de construcción
Cuadro 6.11.1-7. Costos del monitoreo de etapa de construcción

Costo
Rubro Unidad Frecuencia Total
unitario US$
Monitoreo de agua 9 350,00 Trimestral 28 350,00

Monitoreo de aire 4 700,00 Trimestral 25 200,00
Monitoreo de ruido 4 100,00 Trimestral 3600,00
6.10.2. Costos de la etapa de operación
Los costos de la etapa de operación se han calculado en un periodo trimestral, esto se

deberá mantener durante el tiempo de duración del proyecto el cual se estima en 30 años
como vida útil del proyecto.
Programa de monitoreo de etapa de operación
Cuadro 6.11.2-1. Costos del monitoreo de etapa de operación

Costo unitario
Rubro Unidad Frecuencia Total
US$ *
Monitoreo de campos
06 115,00 Semestral 1380,00
electromagnéticos
Monitoreo de ruido 06 100,00 Semestral 1200,00
Total US $ anual 2580,00
Total US $ en 50 años 129 000,00
(*) Precios estimados al 2011
Fuente: Elaboración propia, Cesel S.A., 2011

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6.10.3. Costos de etapa de abandono
Los costos de la etapa de abandono no son considerados puesto que los montos de
inversión o costos para el desarrollo de las medidas de manejo ambiental, en esta etapa,
serán desembolsados al término de la vida útil del proyecto, por lo que el cálculo preciso
es preferible realizarlo llegado el momento del abandono.
6.10.4. Resumen de costos ambientales
A continuación se presenta un cuadro resumen de los costos ambientales de la

implementación del plan de manejo ambiental y sus respectivos programas y
subprogramas para las fases de construcción y operación del desarrollo del proyecto.
Cuadro 6.11.4-1. Resumen de costos ambientales durante la etapa de construcción

Programas Costos ambientales (US$)
Programa de prevención y mitigación
 Señalización ambiental 6800,00
 Educación ambiental 24 180,00
 Seguridad y salud ocupacional 63 180,00
 Restauración ambiental 5100,00
Subprograma de manejo de residuos líquidos 39 000,00
Subprograma de manejo de residuos sólidos 31 200,00
Programa de monitoreo etapa de construcción 57 150,00
Total US$ 26 meses 226 610,00
Cuadro 6.11.4-2. Resumen de costos ambientales durante la etapa de operación

Costos ambientales (US$). Total
Programas
en 50 años
Programa de monitoreo etapa de operación 129 000,00

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Plan de Manejo Ambiental

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Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto “Línea de Transmisión en 220 kV Central Hidroeléctrica

Curibamba – Subestación Oroya Nueva”

6. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Basados en los resultados del capítulo anterior de identificación y evaluación de los

Este plan de manejo ambiental contiene un conjunto estructurado de medidas destinadas

 Establecer medidas de protección, prevención y atenuación de los efectos que

 Establecer medidas, acciones de prevención y mitigación sobre los efectos negativos

El plan de manejo ambiental se enmarca dentro de la estrategia nacional de conservación

6.3.1. Responsabilidad administrativa

Existen dos niveles de responsabilidad en la implementación y ejecución del presente plan

INFORME FINAL REV.0 CESEL Ingenieros

El responsable de la implementación y ejecución del presente plan de manejo

El organismo de evaluación y fiscalización ambiental (OEFA) es la entidad

El personal responsable de la aplicación del plan de manejo ambiental y de cualquier

Asimismo, se realizarán charlas de seguridad de 5 minutos diariamente, previo al inicio de

6.4. Instrumentos de la estrategia

Se considera como instrumentos de la estrategia, a los programas y subprogramas que

INFORME FINAL REV.0 CESEL Ingenieros

Programa de prevención y/o mitigación - etapa de construcción

 Subprograma de manejo del componente fisicoquímico

Programa de prevención y/o mitigación - etapa de operación y mantenimiento

 Subprograma de manejo del componente fisicoquímico

Programa de prevención y/o mitigación - etapa de abandono

 Subprograma de manejo del componente fisicoquímico

Programa de manejo de residuos

 Subprograma de manejo de residuos sólidos

Programa de manejo de radiaciones electromagnéticas

Programa de relaciones comunitarias

Costos del plan de manejo ambiental

6.5. Programa de prevención y/o mitigación - etapa de construcción

El responsable de la aplicación de las medidas de manejo ambiental durante la etapa de

INFORME FINAL REV.0 CESEL Ingenieros

6.5.1. Subprograma de manejo del componente fisicoquímico

 Medidas de control de la calidad del aire

Impactos en la calidad del aire

 Impacto por la generación de polvo y material particulado debido a la excavación y

 Impacto por la generación de material particulado (polvo) debido a la circulación

 Impacto por emisiones de gases producidos por las maquinarias y vehículos

 Para la emisión de material particulado

 En las áreas colindantes a centros poblados, en donde los caminos de acceso

 El contratista suministrará al personal de obra el correspondiente equipo de

INFORME FINAL REV.0 CESEL Ingenieros

 El material excavado para la instalación de las estructuras de la línea de

 Para la emisión de gases en fuentes móviles

 Las actividades para el control de emisiones atmosféricas buscan asegurar el

 Los vehículos a utilizar deberán estar en óptimas condiciones y, previamente al

 Se realizará el mantenimiento preventivo y periódico de las maquinarias y

 Para la emisión de fuentes de ruido

 Todos los equipos motorizados contarán con dispositivos de silenciadores en

 De igual manera, se prohibirá retirar de todo vehículo los silenciadores que

 Quedan prohibidos la instalación y uso en cualquier vehículo destinado a la

INFORME FINAL REV.0 CESEL Ingenieros

 En áreas de generación de ruido, los trabajadores utilizarán en forma

 Medidas para la protección del suelo

 Excavaciones y movimientos de tierra, retiro de cobertura vegetal para la

 Movimientos de tierra por apertura y acondicionamiento de caminos de accesos

 Movimientos de tierra para instalación de almacenes temporales

 Se limitará estrictamente el movimiento de tierra y desbroce de la cobertura

 El material superficial removido deberá ser apilado y protegido para su posterior

 A fin de prevenir, el personal y los equipos a utilizarse en la construcción de la

INFORME FINAL REV.0 CESEL Ingenieros

 Solo se removerá el suelo necesario para la colocación de la base de la torre, en