UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE PANAMA

FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL

LOGISTICA EMPRESARIAL

RESUMEN JORNADA LOGISTICA: INTEGRACION CENTROAMERICANA

ADUANERA

DOCENTE

YAZMIN DORATI

GRUPO

1GL -131

ESTUDIANTE

OMAIRA QUINTERO 6-715-1599

FECHA DE ENTREGA

17 DE SEPTIEMBRE DE 2020
 COVID-19 IMPACTO EN LA ACTIVIDAD ECONOMICA

En la región de Centroamérica se ha dado una caída de turismo de gran magnitud,

las exportaciones han bajado un 45%, bienes intermedios caída de 30%, los
mercados financieros tienen una mayor aversión al riesgo. A nivel de turismo
alrededor del 15% del PIB, las exportaciones han bajado un 15%. las remesas han
caído 10% del PIB, los mercados financieros tienen mayor aversión al riesgo

La pandemia ha sorprendido porque ha obligado a las empresas a darse cuenta

de que es mejor el Teletrabajo, la integración regional es básica, se prevé que las
inversiones de Asia se vengan a Centroamérica.
El aprovechamiento de los tratados de libre comercio se van a reactivar
aprovechar mejor los beneficios que los mismos nos dan, procesos eficientes y
tecnologías para el control son necesarias para el desarrollo actual.
Decisiones claves en la gestión regional de mercancías
 -Protocolo Bio Seguridad regionales con compromiso nacional
 -Equipamiento de puestos de ingreso y salida para sanitizar en áreas
abiertas y cerradas
 -Estabilización y aseguramiento de conductores identificados como
riesgosos
 -Identificación de mercancías necesarias según el tipo de emergencias.
 -Declaraciones anticipadas, tecnología de última generación, procesos
agiles.
De qué trata la integración centroamericana:
En la actualidad la integración aduanera centroamericana esa en proceso de
formalización, esa constituida por Guatemala, Honduras, El Salvador, Nicaragua,
Cosa Rica, y Panamá con el fin de establecer mecanismos normativos u
homologar sistemas con incidencia directa en los países centroamericanos a fin de
facilitar el comercio regional.

Lo que tendrá ventajas serán:

  Mayor fluidez del comercio
 Disminución de cosos de transporte
 Disminución de cosos de la administración publica
 Uso racional de la infraestructura
 Fortalecimiento de la posición negociadora

Las posibles desventajas serian:

 Sede autonomía o soberanía jurídica nacional de instrumentos jurídicos
aduaneros por el derecho comunitario
 Es un proceso que es a mediano y largo plazo.

Retos de los países centroamericanos:

 Transporte
o Una tonelada métrica de mercancía en CA cuesta 0.17 $ por
kilómetro.
o Mientras que en los países desarrollados el coso de transporte ronda
los 0.1$ por kilómetro.
 Velocidad: 33 km/h.
 90% de las mercancías que salen o se rasan por la región se hacen por
tierra.
 El costo de transportar una tonelada métrica de CA es ocho veces mayor
que en EEUU (0.02$).