INFORME N° 13 -2018-CSIA/FCC-GEOLOGO

A : Ing. Roberto López Padilla

Jefe de Supervisión.

DE : Ing. Francisco Cabrera Cárdenas

Especialista en Geología y Geotecnia

ASUNTO : INFORME ESTADO ACTUAL TUNEL I ABUJAO PORTAL

DE ENTRADA Y SALIDA DEL TUNEL

FECHA : Bagua, 22 de agosto del 2018

REFERENCIA : Contrato para la supervisión de la ejecución de la obra

“Continuación y culminación del Proyecto Irrigación Amojao”

Por medio de la presente me dirijo a Ud. para saludarlo cordialmente y a la vez adjuntar el
Informe: ESTADO ACTUAL TUNEL I ABUJAO PORTAL DE ENTRADA Y SALIDA.
, para su conocimiento y fines.

ANTECEDENTES
El día 21/08/2018, en el portal de salida se realizó la voladura de avance de excavación, previo
control por parte de la Supervisión en lo que respecta a perforación para el carguío en donde se le
recomendó al contratista realice un buen precorte de roca para evitar sobre excavaciones
innecesarias en el interior del túnel, y que también reduzca el factor de carga, la voladura se
realizó a las 2:00 pm , se esperó media hora para ingresar y se observó el frontón una roca de muy
mala calidad tipo V, con presencia de falla sub horizontal en bóveda, fracturamiento vertical el que
involucra bóveda y hastiales, así como también presencia de agua con un caudal de
aproximadamente 10 lt./sg. En la parte baja del túnel lado izquierdo a una altura de 50cm del piso.

En el portal de Entrada se pudo observar que la falla circular existente sobre un material de suelo
residual saturado continua cediendo, aquí solo se está reforzando las cimbras, mas no hay avance
de excavación por no tener el contratista aun su plan de intervención del talud con falla circular
activa.

EVALUACION
El portal de entrada viene siendo evaluado por el Geotecnista de la Supervisión el cual el
día 21/08/2018, después de la voladura y limpieza del frente ingreso al túnel y evaluó el
macizo rocoso calificándolo como una roca tipo V de muy mala calidad , utilizando la
clasificación del RMR de Beniawski, la roca en este sector del túnel expone una falla
subhorizontal, con fracturamiento subvertical fuerte, con presencia de goteos desde la
bóveda y con mayor incidencia en el sector izquierdo de la parte baja del túnel ingresando
por el portal de salida, donde se aprecia un chorro fuerte de agua con un caudal
aproximado de 8Lit/seg. todo este escenario que se viene suscitándose en el interior del
túnel es característico de por la presencia de rocas sedimentarias en el sector, las cuales
presentan fracturamiento subvertical, que es por donde las aguas de superficie
aprovechan esos caminos para poder infiltrarse al macizo rocoso, más aun si existen fallas
que vienen desde la superficie, también tenemos intercalaciones con lutitas las cuales son
rocas sedimentarias conformadas por la litificación de las arcillas, estas rocas al mezclarse
con el agua se transforman en barros o lodos muy resbalosos, se prevée que más adelante
tendremos un paquete potente de lutitas el cual se tendría que atravesar con la
excavación.

Foto N°1.- Vista mostrando el afloramiento del agua en el túnel.

Ante todos estos acontecimientos el especialista de la supervisión para que se pueda

continuar en forma segura con la excavación requiere en forma inmediata se realice un
PROHOLL cada 30m a partir del frontón actual del túnel, con la finalidad de poder prever
la posible presencia de agua con caudales muy dañinos a efectos de la excavación y
avance del túnel.
Si se llegara a encontrar un caudal mayor de 25Lit/seg. Se tendrá que realizar inyecciones
de impermeabilización en el túnel, para poder lograr que el agua tome otro camino fuera
de la sección del túnel y así poder continuar con la excavación, de lo contrario no se podrá
continuar.
El 22/08/2018, En el portal de Entrada del túnel se pudo apreciar que solamente
continúan con los trabajos de reforzamiento del falso túnel, también se pudo apreciar
mediante el especialista en geotecnia de la supervisión que la falla de suelo activa
continua cediendo, se debe tener muy en cuenta que en las etapas tempranas del
deslizamiento se forman grietas de tensión, luego de la falla parcial se generan una serie
de hundimientos y escarpes y al momento de la falla total se pueden apreciar varios
escarpes en la superficie además de grietas de tensión concéntricas y profundas, así como
también una gran masa de material incoherente al pie del talud.

Figura 2.- Nótese en la vista las escarpas de derrumbe en el talud, y en la plataforma de

talud el incremento de las grietas de tensión.

Tan pronto se comprueba que hay un riesgo de inestabilidad en un determinado talud se

debe buscar la solución lo más rápido posible ya que si se desencadena el problema luego
es muy difícil contenerlo, por tal motivo se viene exigiendo al contratista nos presente a la
brevedad posible su plan de intervención para el talud del portal de entrada túnel I.

Foto 3.- Vista mostrando el reforzamiento foto4.- Frontón actual túnel I Portal de
de las cimbras. Entrada con rajaduras por fuerte presión.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

- La roca en este sector del túnel expone una falla subhorizontal, con fracturamiento
subvertical fuerte, con presencia de goteos desde la bóveda y con mayor incidencia en el
sector izquierdo de la parte baja del túnel ingresando por el portal de salida, donde se
aprecia un chorro fuerte de agua con un caudal aproximado de 8Lit/seg.
-El fracturamiento subvertical, hace las aguas de superficie aprovechan esos caminos para
poder infiltrarse al macizo rocoso, más aun si existen fallas que vienen desde la superficie,
también tenemos intercalaciones con lutitas las cuales son rocas sedimentarias
conformadas por la litificación de las arcillas, estas rocas al mezclarse con el agua se
transforman en barros o lodos muy resbalosos.
-El contratista no tiene el equipo necesario para realizar las inyecciones de
impermeabilización en el túnel, necesarias cuando se presenta agua con caudales de
22lit/seg.
El contratista no tiene línea de perforación necesaria para realizar el Proholl cada 30m.
Se recomienda que de manera inmediata el contratista proceda a realizar el Proholl en el
frontón del túnel, a fin de poder descartar la presencia de agua con fuertes presiones en el
interior del túnel.
Se recomienda que el contratista tenga en campo el equipo necesario para las inyecciones
de impermeabilización, por lo que en el túnel se están presentando chorros con caudales
de agua que vienen en aumento.

Es todo lo que puedo informar para su conocimiento y fines.