TALLER N° 4.

PAVIMENTOS

TRANSITO Y GRANULOMETRIA

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

PAVIMENTOS

TUNJA
 TALLER N° 4. PAVIMENTOS

TRANSITO Y GRANULOMETRIA

Presentado a:

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

PAVIMENTOS
TUNJA
 Tabla de contenido
PAG.

INTRODUCCIÓN .....................................................................................................6
1. OBJETIVOS ......................................................................................................7
1.1 OBJETIVO GENERAL ...................................................................................7
1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ..........................................................................7
2. TRANSITO Y GRANULOMETRIA .....................................................................8
BIBLIOGRAFÍA ......................................................................................................18

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LISTA DE TABLAS

Tabla 1. Composición general de los vehículos. ......................................................9

Tabla 2. Cálculo Factor camión ...............................................................................9
Tabla 3. Periodo de diseño (Ndis)............................................................................9

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 INTRODUCCIÓN

Es importante realizar un estudio del tránsito en Colombia y en el mundo para

conocer el diseño de los pavimentos con sus características adecuadas. Se hace
necesario determinar una metodología adecuada para el tránsito, con el fin de
obtener economía, viabilidad y durabilidad.

Por tal razón se hace necesario conocer el tránsito en cada una de las vías por
medio de aforos, para hacer una clasificación adecuada de la cada uno de los
vehículos y una proyección para el tránsito a futuro.

Es necesario conocer la granulometría de los materiales que se van a utilizar para

saber si son competentes o no ante las diferentes estructuras del pavimento,
dándole una buena clasificación adecuada a los materiales y que las mezclas
cumplan las especificaciones técnicas.

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 1. OBJETIVOS

1.1 OBJETIVO GENERAL

Determinar el tránsito para el diseño de pavimentos y la granulometría para

diferentes mezclas.

1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Determinar el factor camión con cada uno de las composiciones generales

del tránsito.
 Determinar la mejor capa granular de los diferentes materiales

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 2. TRANSITO Y GRANULOMETRIA

2.1 Calcular el número de ejes equivalentes de 8.2 toneladas en el carril de

diseño y en el periodo de diseño (Ndis), de acuerdo a los siguientes datos:

a. La vía es de una calzada con un carril en cada sentido.

b. En un conteo de tránsito se obtuvo para una semana el total de vehículos fue
de 17428 vehículos.
c. Del mismo conteo se determinó la siguiente distribución de vehículos: Autos
42%, Buses y Camiones 58%.
d. La distribución direccional reportada fue de 40% - 60%.
e. Se estima que entre la fecha del conteo y el primer año de servicio del
pavimento va a trascurrir un periodo de tiempo de 4 años, en el cual y durante
el periodo de diseño que es de 20 años el tránsito va a crecer con una tasa
del 6% anual.
f. El tránsito atraído será del orden de 15% del tránsito existente al momento
de hacer el conteo.
g. El tránsito generado será de 0%.
h. Para el cálculo del factor camión se obtuvo la siguiente información del
conteo de 250 vehículos, composición general del tránsito: A=58%, B= 12%
y C=30%, y la distribución de los camiones es: C2P= 50%, C2G= 22%, C3-
C4 = 20%, C5 = 7% y C6 = 1%

RTA/:

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 Tabla 1. Composición general de los vehículos.
VEHICULOS CANTIDAD DE
COMERCIALES VEHICULOS Factor equivalente % Bus
TOTAL 250
A 58% 145
B 12% 84,1 1 0,12
C 30% 48,778

Fuente: Los Autores.

Tabla 2. Cálculo Factor camión

FACTOR DE
TIPO DE CAMIONES % Camiones CANTIDAD DECAMIONES % DE CAMION EQUIVALENCIA FC
C2P 50% 24,4 0,5 1,14 0,57 2,02
C2G 22% 10,7 0,22 3,44 0,7568
C3-C4 20% 9,8 0,2 3,74 0,748
C5 7% 3,4 0,07 4,4 0,308
C6 1% 0,5 0,01 4,72 0,0472

Fuente: Los Autores.

Tabla 3. Periodo de diseño (Ndis)

Total Total buses y

Total de vehiculos autos camiones TPDo TPDd %VC Fd Fca Fc Fp Ndis
17428 7319,76 10108,24 2490 2863 0,58 0,6 1 2,0 52,3 38439884

Fuente: Los Autores.

2.2 Se tienen los datos de caracterización geotécnica y ensayos de calidad de

cinco fuentes de materiales y se desea dosificarlos granulométricamente
para utilizarlos como material para la mejor capa granular de pavimentos en
cumplimiento del artículo 300-13 de las especificaciones de construcción del
INVIAS.

a. ¿Cuál será el mejor tipo de capa granular con que se podría utilizar los
materiales y que materiales seleccionaría para el tipo de capa escogida?
b. Cómo los dosificaría para el cumplimiento de las especificaciones
granulométricas del INVIAS.

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10
11
12
13
14
De acuerdo con las tablas de granulometría para base subbase y afirmado tomamos
que nuestro estudio es sobre base, los materiales que cumplen las especificaciones
para base de acuerdo al artículo 300-13, 330-13 se determinó que el material que
cumple con su gradación es el material B y el material C.

#tamiz material B material C

2´´ - -
1,1/2´´ 100 -
1´´ 90 -
3/4´´ 80 -
1/2´´ 70 100
3/8´´ 60 90
#4 35 61
#10 10 40
#40 - 20
#100 - 12
#200 - 7

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Imagen 1 formato para la mezcla de dos materiales.

Fuente: Autores

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 pasa comparación
#tamiz material B Material C 49% 51% mezcla BG38
2´´ - - 49 51 100
1,1/2´´ 100 - 49 51 100 cumple
1´´ 90 - 44,1 51 95 cumple
3/4´´ 80 - 39,2 51 90 cumple
1/2´´ 70 100 34,3 51 85 cumple
3/8´´ 60 90 29,4 45,9 75 cumple
#4 35 61 17,15 31,11 48 cumple
#10 10 40 4,9 20,4 25 cumple
#40 - 20 10,2 10 cumple
#100 - 12 6,12 6 cumple
#200 - 7 3,57 4 cumple

a) Se escogió el material grueso B y el material fino C, de acuerdo a la

granulometría cumple para BG38.

b) Para la dosificación del material, para el cumplimiento de las especificaciones

granulométricas del INVIAS se tomo para el material B el 51% y para el
material C el 49 %

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 BIBLIOGRAFÍA

 Montejo Fonseca, A. (2006). Ingeniería de pavimentos.

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