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del vehículo. ¿El resultado? Un vehículo portátil para llevar
donde quieras.
Patinetas Eléctricas
Energías limpias en
Bogotá
(SEPTIEMBRE 2019)
Camila Riaño 2248857, Horacio Arregoces 2252430

1) Descripción Física y componentes.

2) Implementación del sistema en Bogota

3) Empresas que ofrecen el servicio en Bogotá.

4) Proceso de alquiler y forma de pago. FICHA

TÉCNICA DE PATINETA CONVENSIONAL​.
5) Sistema de posicionamiento y búsqueda

6) Reglamento de uso. VELOCIDAD MÁXIMA DE 24 km/h

ASISTENCIA
7) Posibles rutas.

PIÑÓN (# DE DIENTES) -
1) DESCRIPCIÓN FÍSICA:

TIPO DE 110 V/60 Hz

Es un vehículo liviano y versátil, ideal para quienes se quieren TOMACORRIENTE
transportar por la ciudad de una manera cómoda y buscan una
alternativa diferente para moverse por la ciudad. Se recarga
cómodamente en una toma corriente a 110V, tan fácil como
BATERÍA 48V / 10.4 Ah
cargar un celular.

El vehículo cuenta con suspensión delantera y trasera,tiene

llantas de 10 pulgadas para mas estabilidad en el asfalto.
TIEMPO DE CARGA 4-6 h
Cuentan con un motor tipo HUB sin escobillas en la llanta
trasera que tiene una potencia de 500W y alcanza en su
máximo pico 1000W. TIPO DE BATERÍA Litio ion
Poseen una autonomía máxima o duración de batería de litio
más o menos de 40Km.
VIDA ÚTIL BATERÍA 500-800
La patineta cuenta con iluminación frontal y luz de stop (CICLOS DE CARGA
trasera, además de display tipo led que cuenta con 5 modos de COMPLETA)
manejo para regular la potencia.

​La mayoría de estos versátiles vehículos ​Se pliega en 3

fáciles pasos. Primero oprime los seguros de los grips para BATERÍA REMOVIBLE No
plegarlos contra el vástago, segundo pisa hacia abajo la
palanca para plegar y por último lleva el vástago hacia la base
TABLERO DE Indicador Led
1 INFORMACIÓN
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la operación del sistema, en noviembre de 2018, estos

dispositivos no tenían un espacio para ser estacionados. Por lo
NÚMERO DE MODOS DE 5 tanto, las autoridades realizaron diversos operativos para
MANEJO decomisar los e impedir la invasión del espacio público.

Entonces las empresas realizaron convenios con locales

comerciales para usar los antejardines como parqueaderos.
SUSPENSIÓN DELANTERA Amortiguador
Esto no fue bien visto por las autoridades, especialmente para
Juan Pablo Bocarejo, secretario de movilidad de Bogotá. El
argumento del secretario se centró en la explotación del
SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador
espacio público para beneficio económico de las empresas.

El segundo problema tuvo que ver con la seguridad de los

FRENO TRASERO Disco usuarios. La Secretaría de Movilidad dijo en su momento que
la velocidad máxima permitida en las patinetas era de 20
kilómetros por hora. Los operadores dicen haber acatado esta
LLANTA DELANTERA 10" orden y agregar seguros contra accidentes para usuarios y no
usuarios. En el caso de las patinetas Grin brinda cobertura
por 7 millones de pesos en caso de accidente de un usuario. Y
LLANTA TRASERA 10" para los no usuarios la cobertura es de 120 millones de pesos.
Los demás operadores también cuentan con seguros de los
cuales no obtuvimos mayores detalles.
RINES Aspas
Estos dos temas fueron debatidos durante las semanas de
negociación entre Movilidad y operadores. A partir de eso,
salió un protocolo en borrador que fue dispuesto para que los
LARGO (MM) 850mm
implicados e interesados hicieran comentarios y
observaciones al respecto.

ANCHO (MM) 260mm

3)​ ​ Empresas prestadoras del servicio en Bogotá.

ALTURA (MM) 1040mm En estos momentos se encuentran cuatro empresas presentes

en las principales ciudades de colombia, incluyendo Bogotá,
a continuación mostraremos cuales son.
PESO EN SECO(KG) 16Kg
Grin​, compañía mexicana que también apuesta por este
mercado y que opera a través de Rappi en Bogotá y Cali.
CARGA MÁXIMA (KG) 100Kg Cosmic Go la idea es multiplicar por cinco el número de
viajes y analizar entrar a Chile, Argentina, Paraguay, Ecuador
y Perú.
POTENCIA MOTOR 500 W
(WATTS NOMINAL) Realizaremos una gráfica en la cual se nos muestra esta
compañías y sus principales características.

2)​ ​ Implementación del

​del sistema en Bogota

​El principal problema que aqueja a la Secretaría Distrital

de Movilidad y a la Alcaldía Local de Chapinero fue el uso del
espacio público para estacionar las patinetas. Al comienzo de
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4) Proceso de alquiler y forma de pago.

Las patinetas cuentan con un sistema GPS y un

geolocalizador, el cual permite que sean vigiladas en tiempo
real, además de generar seguridad a sus usuarios.

Para alquilar las patinetas eléctricas, deberá descargar la

aplicación móvil por medio de las tiendas de App Store o
Google Play, posteriormente deberá registrarse e incluir una
tarjeta de crédito o débito con la que podrá pagar por el uso
de la Scooter.

De esta forma, al ingresar a la aplicación, esta le indicará en

qué lugares se encuentran las patinetas eléctricas más
cercanas, la scooter tendrá un código QR que usted deberá
escanear por medio de la aplicación para activarla.

Una vez se encienda la patineta se cobran 2.000 pesos por el

desbloqueo y 350 pesos por cada minuto que recorra, cuando
termine de usarla deberá cerrar la aplicación y así la scooter
se bloqueará y dejará de cobrar por el recorrido.

5) Sistema de posicionamiento y búsqueda.

Este tipo de vehículos cuenta con un sistema localizador GPS

el cual permite al usuario ubicar los puntos de parqueo de las
patinetas, por medio de su aplicación y además permite ubicar
los vehículos dentro de la zona de operación de las mismas,
esto con el fin de mantener un control de estas y asegurando
la ubicación de las patinetas en caso tal de que abandonen las
rutas de tránsito establecidas.

6) Reglamento y uso de las patinetas​.

Especificaciones técnicas
El protocolo de funcionamiento se divide en las
especificaciones técnicas como la velocidad y los
dispositivos. En la velocidad, no podrán superar los 20
kilómetros por hora. En dispositivos, cada una debe contar
con freno, timbre, luz blanca delantera y luz roja trasera, pie
de apoyo, ubicación satelital y número único de
identificación visible.

Espacios de estacionamiento
Movilidad delimitará las zonas en las que se pueden
estacionar las patinetas eléctricas. Cada zona tendrá un cupo
limitado, no podrán ofrecer en alquiler un vehículo diferente
a patinetas y tampoco podrá integrar elementos distintos a la
infraestructura física acordada anteriormente.
Condiciones mínimas de operación en espacio público
Las empresas proveedoras deben incentivar la seguridad vial
de los menores de edad que usen las patinetas. Deben
incentivar el uso del casco en sus usuarios e implementar
medidas que contribuyan al uso de las patinetas eléctricas en
los horarios con mayor tráfico. También deben contribuir a
que el usuario estacione la patineta en los espacios
autorizados, todas las patinetas estén en óptimas condiciones,
los cobros sean los correctos y todos los canales de atención
al usuario deben estar siempre disponibles.
Además de los actuales seguros contra accidentes, cada
empresa deberá adoptar un protocolo para la atención de
incidentes, siniestros y emergencias que contenga los
procedimientos, actores involucrados y recursos necesarios.
En cuanto al horario de funcionamiento, comenzará a las 5 de
la mañana y terminará a las 10 de la noche.
Deberes con el usuario
El proveedor deberá informar a los usuarios, mediante avisos
en las patinetas y en la app, las reglas que deberán cumplir
para el uso del espacio público. Antes del alquiler, debe
proveer información de normas de circulación y precios
contemplando recargos, multas y otros costos. Igualmente,
deberá incentivar el uso del caso en los usuarios.
Deberes de los usuarios
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Deberán ubicarlas en los espacios autorizados. No podrá
movilizarse más de una persona en una misma patineta de
forma simultánea. No podrán transportar objetos que
disminuyan la visibilidad o que incomoden la conducción.
Igualmente deberán cumplir con la circular 006 del 12 de
diciembre de 2018 y el Código Nacional de Policía y el
Código Nacional de Tránsito Terrestre.
Igualmente, las patinetas deberán circular por las ciclorrutas
y calzadas de calles que no sean vías principales siempre y
cuando transiten hacia el mismo sentido de los carros. Por
ningún motivo pueden transitar por los andenes.
Impuesto por uso del espacio público
Este impuesto busca reconocer los impactos negativos
generados, en particular a las restricciones al derecho
colectivo del aprovechamiento del espacio público y
mantenimiento al espacio solicitado. Es decir, las empresas
pagarán por usar las zonas delimitadas por Movilidad para
estacionar las patinetas eléctricas.
Para calcular el impuesto, Movilidad fijó una fórmula
matemática para cada empresa. Esta tiene en cuenta el tiempo
de la operación, el valor promedio ponderado del suelo; el
número de patinetas autorizadas; cobro por aglomeración, y
la señalización de los cajones.
“La regulación de la velocidad es un aspecto importante y
necesario para el bienestar de los bogotanos. Pero la decisión
deja un sabor extraño porque la existencia de los cajones y el
permiso de estacionar en la calzada demuestra que la
Secretaría de Movilidad estaba buscando la forma de cobrar.
Puede ser una decisión acertada, pero no es la mejor decisión.
El Distrito no puede renunciar y entregar al privado la
responsabilidad del buen comportamiento de las personas en
la patineta. Ojalá que la misma rigurosidad que castigaron el
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parqueo de las patinetas lo hagan con todo aquel elemento

que obstruye la movilidad de los peatones”, precisó Fernando
Rojas, experto en movilidad.
En caso de que un usuario haga un daño al espacio público, el
costo será asumido por la empresa directamente. Esta deberá
encargarse de repararlo en iguales o mejores condiciones y
estos costos no están contemplados en el impuesto.

Bibliografía y citas bibliográficas.

https://www.enter.co/especiales/emprende/normativa-pati
netas-electricas-bogota/

https://www.larepublica.co/empresas/empresas-de-alquile
r-de-patinetas-electricas-se-expanden-a-medellin-y-cali-2
846198

https://www.wradio.com.co/noticias/bogota/como-funciona-e
l-alquiler-de-patinetas-electricas-en-bogota/20190814/nota/3
940247.aspx

https://www.auteco.com.co/patineta-electrica-starker-s1/p