1.

DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

 Se entenderá por estos trabajos de izaje de estructuras y materiales, a la operación que involucra
levantar los elementos con camión pluma y depositarlos en el área de trabajo y/o retiro en rampla.

 Se debe contar con todos los documentos necesarios para realizar la actividad .

PLANIFICACIÓN DE LOS TRABAJOS Y CONFECCIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN

Previo a la ejecución de los trabajos con maniobras de Izaje, se debe contar con la siguiente documentación:
 Personal que participe de la maniobra Operador, Rigger debe conocer este procedimiento el que
debe ser difundido y capacitado por Supervisor a cargo.
 Instructivo de Seguridad de riesgos material en maniobras de izaje y de interacción hombre
máquina.
 Permiso de ingreso al trabajo
 Plan de izaje, este deberá estar debidamente autorizado y firmado y registro de medición del
viento, el cual deberá ser presentado al ITO de proyecto, quienes autorizaran el documento para
poder realizar la tarea.
 Se solicitará la autorización correspondiente para realizar cualquier maniobra en las distintas
dependencias de MEL Coloso.
 Realizar TOMA 5

REVISIÓN DE ELEMENTOS DE IZAJE

 Se debe chequear el camión y realizar pruebas básicas de funcionamiento, denunciar a la
supervisión en caso de verificar alguna falla en el comportamiento del equipo o vencimiento de las
certificaciones.
 Inspeccionar previo los trabajos: Elementos de izaje, eslingas, grilletes, cuerdas para vientos deben
contar con la certificación y revisión por parte del supervisor a cargo de las maniobras de izaje,
además de contar con el Check List de cada elemento.

RECONOCIMIENTO PRELIMINAR DEL TERRENO Y DELIMITACIÓN DEL AREA DE TRABAJO

 Se verificará las condiciones del terreno determinando el lugar o área donde se izará y posicionará
la carga.

 Deberá asegurar, la correcta segregación y señalización del área según estándar MEL.
EJECUCIÓN DE LA MANIOBRA DE IZAJE

• Al trasladar el camión pluma a punto de trabajo, se instalará el equipo utilizando los estabilizadores
correspondientes (ver radio de estabilizadores) y extender al máximo, en ésta etapa se debe
establecer un perímetro de trabajo debidamente resguardado mediante señalética y conos unidos
con cadenas que impidan el transito del personal, al momento de posicionar y extender los
estabilizadores se debe instalar las almohadillas estas deben estar chequeadas en forma previa
asegurando que siempre quede en el centro.

• Una vez posicionado el camión en el punto de descarga (extensiones 100%, sobre almohadillas), se
iniciará el levantamiento de la carga y posicionamiento sobre el equipo con ayuda solamente de la
pluma.

 Para estrobar la carga el Rigger deberá asegurar la carga con eslingas y grilletes, asegurándose que
esta se encuentre sin riesgos de caída de material.

 Después de estrobar la carga el operador deberá realizar una prueba de carga para verificar la
estabilidad de la carga a izar.

 El rigger será quien estrobe y desestrobre los equipos a medida que estos vayan subiendo al
camión, siendo apoyado por personal de IMS con las cuerdas guías (vientos).

 Se procederá a instalar los vientos en cada extremo de la carga con una distancia mínima de
seguridad de 10 metros. Dependiendo de volumen y dimensión de la carga se procederá a utilizar
manos libres (extensión) como elemento de apoyo.

 Esta maniobra está dirigida única y exclusivamente por el Rigger quien mediante señales y silbato le
indicara al operador cuando y donde realizar los movimientos de la pluma, además de una
comunicación vía radial posicionándolos de forma ordenada arriba del camión, no debe haber
ninguna persona ajena a la maniobra (operador pluma, rigger, vienteros). El operador debe utilizar
comando a distancia o joystick para evitar la exposición a la carga suspendida y mayor campo visual
al momento de direccionar la carga

• Una vez que todos los equipos, herramientas y/o materiales sean cargados estos serán afianzados
con amarras al camión. Se deben identificar los tilfor de amarre.

• Una vez ya ubicado el camión pluma, los equipos, herramientas o elementos de menor tamaño que
no superen los 25 kg. Serán posicionados en rampla de forma manual siendo esta que no supere
los 1, 20 metros de altura.

NINGUN TRABAJADOR PUEDE INGRESAR AL AREA CUANDO EL EQUIPO ESTE EN

FUNCIONAMIENTO SIN PREVIO PERMISO DE RIGGER.
TRASLADO Y DESCARGA DEL MATERIAL
Una vez cargado lo requerido, se procederá a trasladar la carga hacia el lugar predeterminado. La
carga deberá ir bien amarrada y firme de manera de no existir posibilidad de caída de ésta, el
rigger deberá realizar medición del viento el cual no debe sobrepasar los 35 km/h.

Descarga del material y/o equipo este deberá realizar la misma tarea descrita en el punto Nº4,
pero con la previa determinación donde se posicionará la carga al momento de estrobar para
realizar descarga desde el camión.

El operador deberá bajar de la rampla y esperar hasta que esta tome el punto descanso para
recién intervenir en la maniobra.

Realizada la descarga es obligatorio asegurarse que la carga quede correctamente posicionada,

acopiada y acuñada, de modo que no exista riesgo de desplazamiento o derrumbes por efectos
del peso propio o por efectos externos como movimientos sísmicos.

ORDEN Y ASEO EN ÁREAS DE TRABAJO

Una vez terminada toda la maniobra y la actividad se deberá dejar el área despejada libre de todo
obstáculo. En el caso de realizar corte de caminos o accesos se deberá normalizar las condiciones
del entorno para el normal funcionamiento. Se deberá dejar el área en orden y sin material
excedente yo con residuos.

Cada vez que el camión se posicione para estacionamiento el operador detendrá el motor del
camión y recién bajara del equipo para colocar las cuñas, y cuando proceda a partir deberá retirar
las cuñas, pero siempre con el motor apagado. Se debe utilizar estacionamientos autorizados para
dejar el camión pluma.