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FUNDAMENTOS TEÓRICOS.
Pérdidas Hidráulicas.
A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algún otro dispositivo, ocurren
pérdidas de energía debido a la fricción que hay entre el líquido y la pared de la
tubería; tales energías traen como resultado una disminución de la presión entre dos
puntos del sistema de flujo. La pérdida de carga que tiene lugar en una conducción
representa la pérdida de energía de un flujo hidráulico a lo largo de la misma por
efecto del rozamiento.
Para determinar la pendiente del plano de carga, existen varias metodologías, una de
las fórmulas más exactas para cálculos hidráulicos es la de Darcy-Weisbach. Sin
embargo, por su complejidad en el cálculo del coeficiente "f" de fricción ha caído en
desuso.
Ecuaciones:
b. Régimen Turbulento:
a. Régimen laminar:
b.
c. Régimen Turbulento:
Donde:
Rugosidad:
Diámetro interno del tubo Ø
OBJETIVOS
MÉTODOS EXPERIMENTALES.
https://www.gunt.de/images/datasheet/548/HM-150.01-Friccin-de-tubo-en-un-flujo-
laminar--turbulento-gunt-548-pdf_1_es-ES.pdf
DATOS EXPERIMENTALES.
A continuación, se muestran los datos experimentales que se deben tomar como base
para el desarrollo de las actividades propuestas:
Tabla 1. Datos experimentales utilizando agua como fluido.
Parámetro Valor
Temperatura del agua (ºC) 17
Peso específico ϒ(N/m3) 9800
Viscosidad cinemática μ (m2/s) 1,08 E-06
Diámetro interno del tubo Ø (m) 0,003
Longitud de la tubería L (m) 0,4
Rugosidad 4,6 E-05
Lo que se muestra en la tabla 2, son dos experimentos de los cuales se realizaron dos
replicas, por tal razón para cada experimento se observan 3 datos.
2. Según los datos reportados, calcular y presentar en una tabla los caudales, la
velocidad en m/s y el número de Reynolds, diferenciando los valores de cada
régimen de flujo (laminar y turbulento), para cada experimento.
Tabla 4. Cálculo de incertidumbre relativa y dispersión para los datos en el régimen laminar.
h2 (m) t (s)
X1
X2
X3
(%)1
D
(dispersión)
5. Definir cómo se comportan las perdidas por carga según los números de
Reynolds calculados y explicar el comportamiento obtenido.
6. ¿En qué régimen se obtienen las mayores pérdidas por fricción y por qué?
Realizar análisis con los valores de factor de fricción obtenidos.