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0 . 6095
I 139 . 12 T
I : Intensidad (mm/H) Tc : Tiempo (min)
0 . 6043
I 151 T
I : Intensidad (mm/H) Tc : Tiempo (min)
0 . 60
I 162 . 92 T
I : Intensidad (mm/H) Tc : Tiempo (min)
Tc 0 . 3 (( L / J ) 1 / 4 ) 0 . 76
Tc : Tiempo de concentración (min)
L: longitud cauce principal (Km)
J : Pendiente media del curso principal (m/m)
0 . 6095
I 139 . 12 T
a: 139.12
b: -0.6095
Q CIA /( 3 . 6 * n )
Q: Caudal (m3/s)
C: Coeficiente de escorrentía
I: Intensidad máxima (mm/H)
A: Superficie de cuenca (Km2)
n: Factor que depende del área.
n= 1
CUADRO Nº 08
INTENSIDADES MÁXIMAS Y CAUDALES PARA CUNETAS
DISEÑO DE CUNETAS
1
Z
ELEMENTOS DE CUNETA
ELEMENTO SIMBOLO ECUACIÓN UNIDAD ECUACIÓN
Tirante y y m y
Talud z z m/m z
Área hidráulica A z.Y² m2 MÁXIMA y² / 3^1/2
Perímetro mojado P 2y ( 1 + z ² )^½ m EFICIENCIA 4y / 3^1/2
Radio hidráulico R A/P m HIDRÁULICA y/4
Ancho superior T 2.z.y m 2y / 3^1/2
Velocidad V Q/A m/s Q/A
Caudal Q (1 / n) . A . R^2/3 . S^1/2 m3/s Q
La fórmula del caudal nos sirve para determinar la capacidad máxima de las cunetas, de acuerdo a la
pendiente de la carretera para cada tramo respectivamente.
Velocidades límites :
V máx. : 3.00 m/s
V mín. : 0.60 m/s
Datos :
Rugosidad : n= 0.02
Pendiente sub rasante tramo (%) : S
ALIVIADEROS DE CUNETA
Si Qcuneta > Q diseño (a evacuar) : No necesita aliviadero.
Si Qcuneta < Q diseño (a evacuar) : Si necesita aliviadero.
CUADRO Nº 09
DETERMINACIÓN DE LA SECCIÓN DE LOS TRAMOS DE CUNETA
TRAMO S n SECCIÓN Talud A P R Qcuneta
de a (%) Manning y T z m2 m m m3/s
17+000 17+150 2.05 0.015 0.3 0.9 1.5 0.135 1.082 0.125 3.218
17+150 17+300 2.03 0.015 0.3 0.9 1.5 0.135 1.082 0.125 3.202
17+300 17+400 2.25 0.015 0.3 0.9 1.5 0.135 1.082 0.125 3.372
17+400 17+450 2.3 0.015 0.2 0.6 1.5 0.06 0.721 0.083 1.156
17+450 17+600 3.72 0.015 0.2 0.6 1.5 0.06 0.721 0.083 1.470
17+600 17+750 7.12 0.015 0.2 0.6 1.5 0.06 0.721 0.083 2.034
17+750 17+900 2.6 0.015 0.2 0.6 1.5 0.06 0.721 0.083 1.229
17+900 18+000 1 0.015 0.2 0.6 1.5 0.06 0.721 0.083 0.762
* Si bien es cierto solo necesitamos aliviaderos de cuneta en 2 tramos, por razones académicas y de aprendisaje se
diseñara las mismas en todos los tramos.
Velocidad Crítica:
Es aquella que da la máxima descarga.
V ( 2 gH )1/2
Vcrítica 2 . 4714 D 1 / 2
Ecuación que da la velocidad crítica en una sección, en donde la profundidad crítica es :
Hc = D - Hv
Q = Vc. A
Hc = 0.6887D
A 0 .5768 D 2
Q 1 . 425 D 5 / 2
D 0 . 868 Q 2 / 5
Pendiente crítica ( Sc%)
Para permitir que el agua al pasar por la tubería no produzca el efecto de remanso
n= 0.021 Para corrugados - Manual ARMCO)
R=A/P
AR 2 / 3 S 1 / 2
Q
n
V 2n 2
S
R 4 /3
Vcrítica 2 . 4714 D 1 / 2
Pcrítica 1 . 9578 D 1 / 2
Acrítica 0 . 5768 D 1 / 2
S % 1 . 3734 / D 1/3
0 . 6043
I 151 T
Se usará la curva : Tr = 20 años v.s. VU = 10 años.
donde :
a= 151
b= -0.6043
UBICACIÓN N° De SUPERF LONG. PEND. TIEMPO INTENS. COE. ESC. CAUDAL CAUDAL CAUDAL
DE Area CUENCA CURSO PRL. S CONCENT. MÁXIMA C Alcant. Cuneta Diseño
Alcantarillas (Km2) (Km) (m/m) (mim) I (mm/h) (m3/seg) (m3/seg) (m3/seg)
17 + 400 Alcant. 01 0.004513 1.633 0.012 60.31 33.49 0.40 0.007 3.218 3.225