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Resumen
(1)
Introducción 4
πd
Ip = 32
La torsión es un estado de carga, en el que se aplica un (2)
momento sobre el eje longitudinal de un elemento. En
distintos sistemas estáticos y dinámicos de ingeniería se De esta manera, por medio de las ecuaciones anteriores,
encuentran elementos sometidos a torsión, como por se puede obtener el módulo a cortante experimental G
ejemplo, los ejes son uno de los elementos que se ven como se muestra en la ec. 3.
afectados por la torsión debido a su función de transmitir
velocidad y potencia por medio de engranes, poleas y 32T L
otros elementos. A causa de su uso común, es importante
G= πφd4
estudiar los distintos estados de carga que afectan a un
eje. Por esta razón, mediante este experimento se estudia (3)
el comportamiento mecánico de dos materiales, latón y
acero, sometidos a torsión, y se comparan los resultados El esfuerzo cortante máximo τ máx para una barra
obtenidos con los valores teóricos que se encuentran en la sometida a torsión pura es función de T y d, como se
literatura. observa en la ec. 4. Para este mismo estado de carga, el
esfuerzo de Tresca σ ' es igual al doble del τ máx (ec. 5).
Marco Teórico El material entra en fluencia cuando σ ' es igual al
esfuerzo de fluencia S y .
16T
Para una barra sometida a torsión pura, el ángulo de
torsión total, equivale al ángulo de torsión por unidad de
τ máx = πd3
longitud ( θ ) multiplicado por la longitud de la barra ( L), (4)
y es proporcional al torque T y a la longitud L , e S y = 2τ máx
inversamente proporcional al producto del módulo a (5)
cortante y el momento polar de inercia, G · I p , conocido
como rigidez torsional de la barra (ec. 1). El momento El módulo a cortante teórico G de un material isotrópico
polar de inercia es a su vez función del diámetro de la es función del módulo de elasticidad E y del coeficiente
probeta d, tal como se observa en la ec. 2. de Poisson μ , como se observa a continuación.
TL
φ= GI p G= E
2(1+μ)
(6)
Procedimiento
Lista de Equipos y Materiales
Se ubicó la probeta de latón en la máquina de torsión
(Fig. 1). Luego, con el micrómetro se midió el diámetro
de la probeta d, y se tomó como longitud efectiva L 2
Elemento Cantidad
pulgadas (5,08 cm), estándar para las probetas de ensayo
de torsión, los datos se muestran en la Tabla 1. A la
Máquina de Torsión 1
probeta se le instaló un torsiómetro, el cual permite hacer
TecQuipment
la lectura del ángulo de torsión φ . Se niveló el
Probeta de acero 1 torquimetro estableciendo el punto de inicio. Se aplicó el
primer giro, se niveló y se registró la medida dada por el
Probeta de latón 1 torquimetro en la Tabla 2; este procedimiento se realizó
hasta que la diferencia entre los datos del torque medido
Torsiómetro 1 fuera menor a 0,5. Por último la probeta fue llevada hasta
la falla y se registró el torque último T ul .
Micrómetro digital 1
INSIZE El mismo procedimiento anterior se realizó para la
probeta de acero, los datos del ángulo de torsión y el
torque se registraron en la Tabla 3.
Datos y Mediciones
Utilizando los datos de la Tabla 2 y 3, se obtuvo la macero = 0, 266 ± 0, 006 × 103 N m / rad
gráfica de Momento Torsor vs Ángulo de torsión para las
dos probetas. Donde el sufijo l es del latón, y el sufijo a está asociado
con el acero. Usando el valor de las dos pendientes, se
halló el módulo de elasticidad experimental, mediante la
ecuación 3:
Glatón = 40, 4 ± 1, 3 GP a
Figura 3. Relación entre el momento torsor y el ángulo de
torsión para la probeta de latón.
Gacero = 82, 3 ± 3, 7 GP a
Errorlatón = 3, 6%
Erroracero = 2, 9% anexo 3), falla tipica de materiales dúctiles sometidos a
torsión pura.
Se identificaron los puntos en donde las dos probetas Es importante reconocer que los errores y diferencias
empezaban a deformarse plásticamente, en esos puntos en los valores experimentales estaban asociados con el
los torques permisibles fueron T latón = 7, 4 N m y ajuste del equipo de torsión donde se realizó el ensayo,
T acero = 17, 8 N m para la probeta de latón y de acero debido a que al montar la pieza se debió ajustar el “cero
respectivamente. Utilizando el valor de los momentos y de pieza”, proceso en el cual se aplicó carga a la pieza, lo
mediante la ecuación 4 y 5 se obtuvieron los esfuerzos de que benefició a que los valores se alejen de los reales
fluencia, dados por: aumentando el error.
Además, la precisión del equipo también era de
S ylatón = 293, 14 ± 8, 18 M P a contribución al error, debido a que siendo un equipo
análogo el errar en la medida del torque o el ángulo de
torsión dependía de la precisión de la persona que media,
S yacero = 693, 26 ± 22, 83 M P a proporcionando un error que no es posible controlar o
disminuir.
Comparando los datos obtenidos experimentalmente con
los encontrados en la literatura, se obtuvo un error de:
Bibliografía
ErrorSy latón = 5, 44%
[1]
MatWeb: Material property data. Tomado de:
ErrorSy acero = 3, 47 %
http://www.matweb.com/
Discusión de Resultados
Conclusiones
δ τ máx = 4, 09 M P a
l
El laboratorio permitió el análisis de probetas
sometidas a torsión pura, lo cual pone al material en un
estado de esfuerzo de cortante pura, donde los materiales δ τ máxa = 11, 42 M P a
dúctiles fallan a un nivel de carga más bajo. Esto se pudo
comprobar con el latón, que soportó menos carga que la
probeta de acero; además presentó una fractura plana (ver - Esfuerzo de fluencia:
δ σy = 2δ τ máx
d latón = 6, 359 ± 0, 014 mm
δ syl = 8, 18 M P a
d acero = 6, 395 ± 0, 066 mm
δ sya = 22, 83 M P a
Anexo 2 Anexo 3
N
∑X i
x= i=1
N
(7)
- Desviación estándar:
√
N
∑ (X i −x)
s= i=1
N −1
(8)