ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 4

CAMPAÑA DE SENSIBILIZACIÓN VIAL

NELSON RICARDO NIÑO CUEVAS

CC: 79.533.594

FICHA: 2111745

TUTOR: REGULO CASTRO BARON

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

COMPETENCIAS CIUDADANAS EN LA SEGURIDAD VIAL

Sogamoso (Boyacá), mayo 26 del 2020

1
ITE
TABLA CONTENIDO Pág.
M

1 Introducción……………………………………………………………………………………………… 3
2 Objetivos………….………………………………………………………………………………………. 4
3 Objetivos generales…………………………………………………………………………………. 4
4 Objetivos específicos……………………………………………………………………………….. 4
5 Normatividad legal…………………………………………………………………………………… 5
6 Equipo de trabajo.……………………………………………………………………………………. 6
7 Implementación……………………………………………………………………………………….. 7
8 Espacio a utilizar………………………………………………………………………………………. 8
9 Temas a considerar…………………………………………………………………………………. 8
10 Conclusiones……………………………………………………………………………………………. 9
11 Bibliografía……………………………………………………………………………………………….. 10

2
 INTRODUCCIÓN

En Colombia los accidentes de tránsito ocupan la segunda posición

después de las muertes por homicidio. La seguridad vial en el municipio

de Sogamoso, es una preocupación generalizada ya que los accidentes

de tránsito y sus consecuencias hacen necesario abordar esta

problemática con políticas y acciones concretas ya que afectan la salud y

seguridad de los ciudadanos, se deben implementar los lineamientos en

las políticas públicas que faciliten la interacciones entre los diferentes

organismos e instituciones tanto públicas como privadas para tomar las

medidas pertinentes a la seguridad vial, buscando llegar a objetivos

comunes que nos ayuden a encontrar y crear esa conciencia de la

prevención y educación en temas de seguridad vial entre todos los

actores que en ella Intervienen, además de reducir y mitigar el impacto

que causan los diferentes tipos de accidentes de tránsito que ocurren

tanto en vía urbana como rural y en todo el orden social y económico

del municipio de Sogamoso.

3
 OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Promover una cultura en la prevención de accidentes de tránsito,

en donde intervenga la comunidad en general del municipio de

Sogamoso, haciendo énfasis en la adopción de comportamientos

seguros en la vía, donde contribuyamos en un ejemplar comportamiento

en materia vial y de esta manera aportar a la reducción de la

accidentalidad vial y disminuir los efectos que ésta pueda generar en

todos los actores que intervienen en la misma.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Creación de un programa que busque e impulse actividades de

capacitación formal y no formal sobre seguridad vial, a los

diferentes tipos de poblaciones que conforman el municipio de

Sogamoso) estudiantes, conductores y ciudadanía en general.

 Generar el capital humando para desempeñarse en la gestión y

promoción de la movilidad vial segura.

 Generar la conciencia de seguridad y respeto de los diferentes

actores de la vía.

 Incrementar el pie de fuerza del organismo de tránsito del

municipio.

4
 Tomar un tiempo prudencial para la pedagogía del programa.

NORMATIVIDAD LEGAL

 Ley 769 de 2002. Por la cual se expide el Código Nacional de

Tránsito Terrestre y se dictan otras disposiciones.

 Ley 1503 de 2011. Por la cual se promueve la formación de

hábitos, comportamientos y conductas seguros en la vía y se

dictan otras disposiciones.

 Decreto 2851 de 2013. Por el cual se reglamentan los artículos

3, 4,5,6,7,9, 10, 12, 13,18 Y 19 de la Ley 1503 de 2011 y se

dictan otras disposiciones (plan estratégico de seguridad vial).

 Ley 1801 de 2016, Por el cual se expide el Código Nacional de

Policía y Convivencia.

 Resolución 315 de 2013. Por la cual se adoptan unas medidas

para garantizar la seguridad en el transporte público terrestre

automotor y se dictan otras disposiciones.

5
EQUIPO DE TRABAJO

El municipio de Sogamoso creará un comité de seguridad vial

designado por la máxima autoridad (Alcalde), y estará compuesto por:

 Representante de la administración municipal.

 Representante del organismo de tránsito.

 Representante de las veedurías ciudadanas.

 Representante de las empresas de transporte público.

 Representante de la Policía Nacional.

 Representante de las instituciones públicas de educación.

 Representante de las instituciones privadas de educación.

 Representante del consejo municipal.

 Representante por cada actor vial (peatones, ciclistas,

motociclistas, conductores vehículos particulares).

 Representante sector comercial e industrial.

 Representante de la cámara de comercio.

6
IMPLEMENTACIÓN

1. Inicialmente se debe realizar una encuesta y/o estudio en donde

podamos establecer el primer diagnóstico sobre el estado de la

seguridad vial en el municipio en donde se establezcan los

parámetros de percepción en el tema y conocimiento de la

normatividad al respecto (un mes).

2. Realizar una campaña de sensibilización social relacionada con el

tema tratado con divulgación de manera radial, redes sociales e

información escrita (un mes).

3. Implementar en los diferentes centros educativos el conocimiento

y prácticas en seguridad vial (seis meses).

4. Organización, y mantenimiento de la malla vial (seis meses).

5. El tiempo determinado para la acción pedagógica inicial en donde

por el momento no intervienen los sectores educativos será de

seis meses, en donde se sancionará de manera pedagógica, una

vez terminado este periodo ya se implementarán las diferentes

sanciones pecuniarias que correspondan.

6. Instalar en el parque principal del municipio una carpa que se

utilizará como aula a los diferentes contraventores (permanente

una vez terminada la campaña de sensibilización).

7
 7. El tiempo máximo para la implementación de la campaña de

seguridad vial no deberá exceder de un año.

ESPACIO A UTILIZAR

Se tomará como espacio a usar las diferentes vías del municipio,

adicionando las instalaciones educativas para la formación de los

estudiantes de las diferentes instituciones del municipio, además se en

el parque central (Plaza seis de septiembre) se instalará una carpa que

aparte que sirva como punto de referencia de contacto en seguridad

vial, también se utilizará como aula para los infractores y todo aquel que

quiera relacionarse y saber del tema.

TEMAS A CONSIDERAR

 Asignación presupuestal para dicha campaña.

 Se debe crear una política pública en relación a la seguridad vial.

 Contratación del personal idóneo que reforzará la secretaria de

tránsito.

 Implementar dicho programa de manera permanente.

 Asignar todos los recursos provenientes de las infracciones al

sostenimiento del programa.

8
CONCLUSIONES

La seguridad vial es un tema donde todos los ciudadanos estamos

implicados, si bien es cierto en zonas como el municipio de Sogamoso

las autoridades de tránsito son muy permisivas y solo se enfocan en dos

actores, los vehiculares y motociclistas, el peatón y los ciclistas poco o

nada son tomados en cuenta para exigirles el cumplimiento de la norma

y es allí en donde se ve reflejado la mayor cantidad de accidentes y en

la mayoría de los casos por imprudencias de estos últimos, sin contar

que el pie de fuerza de la secretaria de tránsito en muy reducido por lo

tanto ejercer un control efectivo en toda la zona es poco viable, también

si a esto de adicionamos la falta de conciencia ciudadana y el

desconocimiento del buen comportamiento por parte de los diferentes

actores viales y el no exigir el cumplimiento de dichos parámetros por

parte de las autoridades, el Municipio de Sogamoso en materia de

seguridad vial nos rajamos.

9
BIBLIOGRAFÍA
 Mintransporte, Plan Nacional de Seguridad Vial, (2016).
Recuperado de:
https://www.mintransporte.gov.co/publicaciones/3239/plan-
nacional-de-seguridad-vial/
 Universidad del Rosario, Plan estratégico de Seguridad Vial,
(2019). Recuperado de: https://www.urosario.edu.co/Sistemas-
de-Gestion/Seguridad-y-Salud-en-el-Trabajo/Documentos/PESV-
2019/
 https://intrasog.gov.co/new/
 http://www.sogamoso-boyaca.gov.co/noticias/en-sogamoso-se-
desarrolla-el-primer-comite-de-seguridad
 http://www.sogamoso-boyaca.gov.co/noticias/intrasog-
capacitara-a-estudiantes-en-seguridad-vial

10