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FICHA: 2111745
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ITE
TABLA CONTENIDO Pág.
M
1 Introducción……………………………………………………………………………………………… 3
2 Conductas peatonales que generan riesgo……………………………………………… 4
3 Infracciones de tránsito más frecuentes………………………………………………… 5
4 Correcto uso de los carriles……………………..……………………………………………… 6
Normas para transitar en
5 7
bicicleta…………………………………………………………..
6 Conclusiones……………………………………………………………………………………………. 8
7 Bibliografía……………………………………………………………………………………………….. 9
2
INTRODUCCIÓN
3
CONDUCTAS PEATONALES QUE GENERAN RIESGO
LIMPIAVIDRIOS
Estas personas si bien están en el mal
llamado rebusque también general
congestión, y riesgo en las vías
TAPAHUECOS INFORMALES
Si bien es una forma de ayudar con el mal
estado de las vías, no tiene las condiciones
ni los requisitos necesarios para un buen
trabajo sin dejar a un lado el riesgo a que
se expone
CRUCES INDEBIDOS
Si es prohibido cruzar por zonas no
autorizadas mucho menos se debe hacer
corriendo ya que esto genera un peligro
mayor
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INFRACCIONES DE TRANSITO MAS FRECUENTES
SEMAFORO EN ROJO
Esta es una de las más comunes, nunca se
respeta el cambio de semáforo, so
pretexto de ahí alcanzo
PROHIBIDO PARQUEAR
También es una de las más comunes ya
que somos una sociedad facilista
MANIOBRA PELIGROSA
Así es considerada la utilización del
espacio peatonal por aquellos que utilizan
vehículos en estas zonas.
CONTRAVIA
Los ciclistas deben respetar todas las
señales y normas de tránsito
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CORRECTO USO DE LOS CARRILES
VIAS NACIONALES
Cuando transitamos por vías nacionales de
doble carril, debemos tener en cuenta que
el carril derecho es para tránsito pesado y
lento y el izquierdo para transito rápido o
adelantar
VIAS NACIONALES
En vías nacionales de un solo sentido
debemos respetar el carril en el que vamos
sin invadir el contrario teniendo en cuenta
los diferentes tipos de demarcaciones
horizontales (en el piso), para saber en
dónde podemos adelantar.
TIPOS DE CARRIL
En las zonas urbanas y en especial las vías
principales o avenidas por lo general tienen
3 carriles, el derecho se utiliza para el
transporte público y los otros dos son de
tráfico mixto, también varía en cada carril
la velocidad máxima que se puede usar.
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NORMAS PARA TRANSITAR EN BICICLETA
CICLO VIAS
Si nos movilizamos en bicicleta siempre
debemos usar las ciclo rutas ya que así
correremos menos riesgos que en la vía.
USO DE CASCO
El casco es un elemento de protección en
caso de sufrir una caída y así prevenir
alguna lesión mas grave.
EN LA NOCHE
Debemos usar elementos reflectivos tanto
en la ropa como en la bicicleta para
hacernos visibles a los vehículos.
SEÑALES DE TRÁNSITO
Siempre debemos respetar las normas y
señales de tránsito, estas son para todos y
de ellas depende nuestra seguridad.
CONCLUSIONES
7
Como actores activos en las diferentes vías, los actores que
y carreteras.
nosotros mismos.
BIBLIOGRAFÍA
8
https://www.mintransporte.gov.co/
https://www.colombia.com/actualidad/codigos-leyes/codigo-de-
transito/Tit3Cp3-conduccion-de-vehiculos.aspx
https://www.ambitojuridico.com/noticias/general/transito-y-
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normas-que
https://dapre.presidencia.gov.co/normativa/normativa/LEY
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%202016.pdf
https://www.movilidadbogota.gov.co/web/sites/default/files/Pagin
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