UNIVERSIDAD NACIONAL "HERMILIO VALDIZAN"

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA

E.A.P. DE INGENIERIA CIVIL

DISEÑO DE PUENTE VIGA-LOSA

CURSO: DISEÑO DE PUENTES

DOCENTE: ING. TORRES RAMIREZ, MOISES
ALUMNO:

ANALISIS ESTRUCTURAL DE LA LOSA

SECCION LONGITUDINAL

30.60 m

30.00 m

29.40 m

SECCIÓN TRANSVERSAL
12.00 m
0.30 0.00 11.40 m 0.00 0.30

W BARANDA= 0.20 T/m

0.60 m
0.15 m

0.850 0.70 1.70 0.70 1.70 0.70 0.70 1.70 0.70 0.850
1.200 2.40 2.40 2.40 2.40 1.200

CARGAS
TRANSICION DEL VOLADO
METRADO DE CARGAS
Ancho peatonal = 0.00 m 15.00 cm
22.50 cm
T promedio - volado = 0.1875 m
Espesor deL sardinel = 0.6000 m
Ancho del sardinel = 0.3000 m PESO DE LA LOSA
Sobrecarga de vereda = 0.3670 tn/m2 0.46875 tn/m 0.450 tn/m 0.46875 tn/m
Peso de baranda = 0.2000 tn/m
Baranda ( C°. A°) Alto: = 0.00 m
Ancho: = 0.00 m 1.200 2.40 7.20 1.20

Peso de losa interior = 0.450 tn/m

Peso de losa exterior = 0.46875 tn/m PESO DE ASFALTO
Peso de asfalto = 0.165 tn/m 0.165 tn/m
Peso del sardinel = 0.4320 tn
Peso de baranda PL-2 = 0.200 tn
Sobrecarga peatonal = 0.000 tn 0.30 10.50 0.900 0.30
 CARGA VEHICULAR

CAMION DE DISEÑO: HL-93K PESO DEL SARDINEL

0.432 tn 0.432 tn

0.150 1.050 9.60 1.050 0.150

PESO DE BARANDA
4.27 4.27 a 9.14 0.200 tn 0.200 tn

3.65 T 14.55 T 14.55 T

0.150 1.0500 9.60 1.0500 0.150

ANCHO EQUIVALENTE DE LOSA PARA SOBRECARGA VEHICULAR

X = 600.00 mm SOBRECARGA EN LA VEREDA

S = 2400.00 mm 0.30 0.30 X = 0.600
Voladizo : 1140 + 0.833X (mm)
Momento Positivo : 660 + 0.55*S (mm)
Momento Negativo : 1220 + 0.25*S (mm)

Voladizo = 1640 mm = 1.640 m

Momento Positivo = 1980 mm = 1.980 m
Momento Negativo = 1820 mm = 1.820 m

CARGAS PARA VOLADIZO, MOMENTO POSITIVO Y NEGATIVO

Voladizo = 4.437 tn
Momento Positivo = 3.674 tn
Momento Negativo = 3.997 tn

CARGA PARA VOLADIZO

0.600 0.600 1.200

W = 4.437 tn

CARGA PARA MOMENTO POSITIVO (M+)

0.960 1.440 0.360

W = 3.674 tn

CARGA PARA MOMENTO NEGATIVO (M-)

1.500 0.90 0.90

W = 3.997 tn

COMBINACIONES DE CARGA

FACTORES DE AMPLIFICACIÓN DE CARGA

 DC: peso losa ɣi = 1.25
DW: peso asfalto, vereda, sardinel y
ɣi = 1.50
baranda
LL: carga viva vehicular ɣi = 1.75
PL: sobrecarga peatonal ɣi = 1.75

FACTOR DE AMPLIFICACIÓN DINÁMICO

Resistencia 1.33
Servicio 1.33
Fatiga 1.15

FACTORES DE PRESENCIA MULTIPLE (m)

Un carril cargado m = 1.20
Dos a mas carriles cargados m = 1.00
ESTADO LÍMITE DE RESISTENCIA
REFUERZO POR FLEXIÓN - VOLADO
1.25PP 1.50 PS + 1.50PB + 1.50 PA + 2.793 CV V
REFUERZO POR FLEXIÓN-CLARO INTERIOR
1.25PL + 1.50 PA + 2.793CV (M+)
REFUERZO POR FLEXIÓN-APOYO INTERIOR
1.25PL + 1.50 PA + 2.793CV (M-)