FOTOGRAMETRIA

UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA

ENSAYO FOTOGRAMETRÍA
FOTOGRAMETRÍA DIGITAL UNA SOLUCION PARA EVITAR ACCIDENTES DE
TRANSITO

PRESENTADO POR:
OLGA RIVERA DÍAZ
COD: D7303098
ALFONSO RUGELES
COD: D7303159
DANIEL FELIPE REAL RAMIREZ
COD: D 7303122

PRESENTADO A:
ING. WILSON ARIAS

UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA

FACULTAD DE ESTUDIOS A DISTANCIA
ASIGNATURA FOTOGRAMETRÍA
PROGRAMA INGENIERIA CIVIL
2017
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FOTOGRAMETRÍA DIGITAL UNA SOLUCION PARA EVITAR ACCIDENTES DE

TRANSITO

ABSTRACT
Photogrammetry is based on using aerial photographs or satellite images to
determine the location, size and shape of objects visible from any height. Among its
main applications is the generation of MDE and orthomagines. Photogrammetry is
divided into: analogue photogrammetry analytical photogrammetry and digital
photogrammetry, this last one is where we will focus on studying its use and utility,
in this case as a solution, in order to avoid traffic accidents that are seen daily, The
photogrammetric methodology from digital cameras makes it possible to quickly and
accurately reconstruct any type of scenario where a traffic accident occurred.
Digital photogrammetry is characterized by more precise results and a greater
coverage, in addition to automate several processes within the analysis as they are
the rectification of the image according to the spheroidal form of our planet. It is
possible to survey three-dimensional models of relief or objects by handling
polarized screens that allow the human eye to measure heights of buildings,
geoforms and other landscape objects. The measurement of what surrounds us
continues to be based on the optical principles of photogrammetry developed with
the terrestrial photographs as aerial.

INTRODUCCION
La fotogrametría, es conocida como la
rectificación fotográfica al método o
proceso de creación de una fotografía
vertical obtenida de una fotografía
inclinada. Son fotos verticales, libres
de desplazamientos por inclinación en
las que es posible medir de una forma
directa, esto es debido a que son
ortogonales y se encuentran a escala.
JOAN ROSSINYOL MIRALLES
define: “El fotograma es un testigo
absolutamente objetivo e imparcial de
los hechos; su interpretación y
mediación admiten un alto grado de
exactitud y de valor significativo”
En la actualidad se presentan
continuos accidentes de tránsito y es
importante buscar un medio o una
manera de controlar estas situaciones,
la fotogrametría es vista como una
solución para reconstruir la escena y
evitar que se repitan estos sucesos,
existen varias formas de hacer
fotogrametría:
Fotogrametría analógica,
fotogrametría analítica y fotogrametría
digital, esta última es en la que nos
enfocaremos ya que con la
fotogrametría digital es más sencillo y
más exacto reconstruir la escena del
siniestro.
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DESARROLLO
Durante este análisis vamos a
involucrar diferentes libros, revistas
entre otros para poder tener una base
importante y veraz sobre la eficacia
que se pueda tener, al momento de
vigilancia frente a los accidentes de
tránsito.
Como sabemos contamos con un
personal entrenado para regular y
mantener un orden en cuanto a las
normas de tránsito para los diferentes
entes de transporte, que se maneja en
el diario vivir, para poderse trasladar
de un lugar a otro y así poder evitar las
impertinencias que puedan ocurrir
durante la utilización del mismo.
Vamos a centrarnos en un punto
específico que llamaremos accidentes
de tránsito que es estudiado por la
ciencia criminalística donde se dedica
analizar la escena de los accidentes
para obtener la adecuada información
de cómo ocurrió y quien fue el
culpable de dicho momento; Según las
estadísticas de la Organización
Mundial de la Salud mueren al año
1.180.000 y entre 20 y 50 millones de
personas sufrieron lesiones
incapacitantes el cual se ha llegado a
pensar que para el 2020, los
accidentes serán la tercera causa de
muerte en el mundo.
El propósito de todo esto es poder
minimizar los accidentes de tránsito
obteniendo la causa principal del
porque ocurren para poder tratarlos y
así mismo educar a la gente en lo que
se está fallando o en lo que se podría
evitar si se tiene más conocimiento y
precaución.
La ciencia y técnica de generar
mediciones exactas de un objeto a
partir de fotografías del mismo se
denomina fotogrametría. Durante
muchos años, el término fotogrametría
ha ido asociado a la confección de
documentos cartográficos a partir de
fotogramas aéreos obtenidos
mediante cámaras métricas
aerotransportadas. El gran desarrollo
de la fotogrametría aérea ha sido
aplicado a otros campos no propios de
la ingeniería, tales como el estudio y
conservación de monumentos,
aplicaciones médicas, arqueología,
documentación de crímenes y
accidentes, etc.
La reconstrucción de un accidente de
tránsito consiste en el estudio
minucioso de las secuelas a que ha
dado lugar. Constituir la información
como por ejemplo la huella de una
frenada, la posición final de los
vehículos implicados en la colisión o la
magnitud de las deformaciones es
necesario dejar perfectamente
documentada para su posterior
estudio. Los minutos después de un
accidente están llenos de confusión y
nerviosismo, los personales a cargo
de la toma de datos no pueden hacer
frente a tanta información y por lo
general, el resultado son mediciones,
datos e información realizados con
rapidez, por ende, incompletos e
imprecisos. El registro del escenario
del accidente por la confección del
croquis y bosquejos en el lugar,
presentan defectos decisivos. Trae
consigo congestiones muy
problemáticas, e incluso la
inmovilización de la circulación en el
caso de un gran tráfico. Las fallas
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mencionadas se eliminan en gran
parte mediante la aplicación de la
fotogrametría. La toma de los
fotogramas, al igual que los trabajos
preliminares necesarios, como lo son
el marcaje de huellas, etc., no necesita
de mucho tiempo. El fotograma es un
testigo definitivamente objetivo e
imparcial de los hechos; su medición e
interpretación permiten un alto grado
de exactitud y de valor significativo. Es
condición, naturalmente, que se haga
una elección apropiada de la
disposición de las romas fotográficas,
que se disponga de una buena
organización del trabajo y, como
elemento principal, de un instrumental
funcionando de manera irreprochable.
Este procedimiento pude convertirse
en una herramienta de utilidad e
importancia para la reconstrucción de
accidentes de tránsito, el método
permite obtener fotos aéreas por ende
un plano a escala basado en una
fotografía del lugar. Dicha fotografía
debe tener algunas características
como lo son huellas, puntos de
colisión, posiciones finales entre otras,
sobra decir que cuan mejor calidad
tenga la imagen y cuan mayor sea la
altura a la que se tome la fotografía,
menor será el error cometido en el
momento de la rectificación, adicional
a lo que se ha descripto es importante
que la fotografía tenga elementos de
medidas conocidas como un paso
peatonal o algún objeto o elemento de
señalización vertical de la vía, de no
ser así entonces se tomaran cuatro
puntos que conformen un cuadrado de
los que se tomaran las medidas de sus
lados y la longitud diagonal.
Para trabajar con esta técnica es
necesario e importante disponer de un
software de los existentes en el
mercado, como lo son el PC Rect o el
Photomodeler entre otros.
Para ello es necesario tomar una o
varias fotografías en función de las
características de la vía, las cuales se
realizan con la cámara a una altura
conveniente.
Tanto la altura de la cámara como la
resolución de la misma influyen
directamente en la calidad de la foto
resultante (foto rectificada).
En cada una de las fotografías que se
toman se deben de localizar unas
marcas de control que son las que
permiten al programa tomar
referencias, y con ello posteriormente
convertir una serie de fotos tomadas
en perspectiva en una ortofoto (1).
Una vez obtenida la ortofoto como una
foto rectificada, es posible trabajar con
ella con el objetivo de diseñar tanto la
escena del accidente como la
ubicación de todos los elementos del
accidente (huellas, vestigios, etc).
Otra utilidad la podemos observar es
la medición de los perfiles de las
deformaciones y también la
estimación de la dirección de la fuerza
de impacto.
El trabajo consiste en tomar la
fotografía desde dos o más estaciones
apropiadas y utilizarlas después para
obtener los detalles del terreno
fotografiado, tanto en planta como en
alzado o perfil.
Las instrucciones corrientes en un
levantamiento fotogramétrico en
general son las siguientes:
• Estudios sobre planos disponibles de
la región para planificar el trabajo,
determinar las líneas de vuelo, en
función de la distancia focal de la
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cámara, la escala de la fotografía, la • Elaboración de planos obtenidos por

superposición o traslapes de las
fotografías, tanto longitudinal como
transversal, el tamaño de los
negativos, la altura de vuelo, etc
• Reconocimiento del terreno
fotografiar.
• Fijación de los puntos de control
terrestre básico, tanto planimétricos
como altimétricos para lograr la
correcta orientación y localización de
los puntos sobre la fotografía.
• Toma, desarrollo, clasificación, y
numeración de las fotografías.
• Ensamble de mosaicos o disposición
secuencial de las fotografías en
conjunto de tal manera que
representen el área deseada.
el sistema de restitución
fotogramétrica y sus aplicaciones para
proyectos de ingeniería.
Actualmente se han desarrollado otros
a tipos de fotogrametría como la
espacial o satelital, inercial y los
sensores remotos, las cuales tienen
aplicaciones específicas en la
estrategia militar y control de
itinerarios de transporte a largas
distancias. Los levantamientos por
satélite incluyen la determinación de la
posición de sitios en el terreno
utilizando imágenes de satélite para la
medición y mapeo de grandes
superficies sobre la tierra.

1. Una ortofoto, u ortofotografía, es una fotografía aérea corregida geométricamente (ortorectificada).

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Recuperado de:
https://geouasd.blogspot.com.co/p/blog-page.html

Es claro que las ventajas que tiene el El uso de métodos fotogramétricas a

uso de la fotogrametría digital en la
construcción de escenarios virtuales
son indiscutibles: permiten una
valoración objetiva de las medidas y
por sobre todo la realización de
medidas postfacto. Adicional a ello
dispone una mayor rapidez en el
registro de la información en el lugar
del accidente (inclusive es posible
tomar las líneas de separación de
carriles como información de
referencia). Se necesita un protocolo
definido de trabajo para que no
queden puntos de referencia fuera de
las fotografías. Es recomendable que,
en el caso de implementar esta
herramienta, se haga tanto según los
métodos usados anteriormente hasta
que se desarrolle dicho protocolo. Es
importante resaltar que, (salvo el
sistema operativo), todo el software
usado es gratuito, por lo que la
implementación de este método no
ocasiona un gasto considerable al
profesional que desea emplear esta
herramienta.
partir de cámaras digitales, permite
sobrellevar gran parte de los
problemas de estas técnicas de
medida mediante la función de
imágenes digitales. La escena del
accidente puede ser fotografiada y
almacenada para su posterior
tratamiento, obtención de medidas de
superficies (rápidas y precisas) de la
zona del accidente, vehículos y todos
aquellos objetos contenidos en las
imágenes del siniestro.
Se puede estructurar en dos fases. La
primera consiste en comprobar la
estabilidad y funcionalidad de los
parámetros internos de las cámaras
digitales convencionales a utilizar, de
igual manera las variaciones
temporales sufridas en un periodo de
al menos medio año y la repercusión
espacial en los modelos. Contrastados
y aceptados los resultados la segunda
de las fases consistiría en una
simulación y puesta en escena de
varios ejemplos.
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Recuperado de:
https://es.slideshare.net/equiros/introduccin-a-la-fotogrametra-digital.

Como ya se había mencionado de un accidente se emplean técnicas

anteriormente Existen básicamente de fotogrametría, donde se realizan
dos tipos de fotografías aéreas, las dibujos a escala del lugar del
que se toman con el objetivo de la accidente mediante fotografías
cámara totalmente perpendicular al tomadas por determinadas cámaras
plano terrestre (ortofotos) y las que se digitales llamadas terragrafos. De esta
toman con una cierta inclinación, en manera se pueden Registrar
este caso trabajar con Ortofotos de la posiciones finales de los vehículos,
escena del accidente facilita en gran deformaciones e intrusiones de los
medida el diseño de la zona donde ha mismos para, posteriormente, poder
ocurrido el suceso. realizar las correspondientes
reconstrucciones y analizar los
Con el fin de disminuir el tiempo diferentes comportamientos de los
empleado en la adquisición de datos vehículos en el accidente.
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Recuperado de:
http://www.terranalisis.cl/es/fotogrametria.htm

La fotogrametría digital está siguientes materiales, métodos y

profundamente ligada a la rápida y
constante evolución de
microelectrónica(2), al incremento de
la potencia de las computadoras, la
optimización en los registros
obtenidos con cámaras digitales, la
aparición de software especializado
en el tratamiento de imágenes y al
abaratamiento general de todos estos
elementos, se encuentran una gran
diversidad de aplicaciones Asociadas
a las dos grandes ramas de la
fotogrametría - la terrestre y la aérea
tenemos: el caso de la ReVAT, con la
fotogrametría digital no solo se
consigue medir con precisión
posiciones o formas posteriores a los
hechos o el evento, sino que también
permite vincular las fotografías dentro
del escenario virtual, mostrando así no
solamente información objetiva, sino
que también un mayor realismo en la
reconstrucción.
Para la reconstrucción de
accidente se podrían utilizar
elementos:
la
- Computador PC compatible con
procesador 333 MHz con 64 MB de
RAM
- Cámara de Video
- Placa Editora de Video
- Software para procesamiento de
imágenes.
En el caso de la animación de
Automóvil con fines de poder realizar
la simulación de precisión en las
medidas que se realizarían en un caso
real, se dejarían marcadas unas
huellas de frenado sobre pavimento
con un automóvil. Sería necesaria
marcar los puntos de inicio y final de la
huella con una tiza junto con una
marca de longitud conocida que se
toma de referencia para realizar las
demás medidas.
un Con el propósito de comparar las
los mediciones que se realicen
posteriormente en el lugar de la

2. Microelectrónica: Técnica que consiste en diseñar y fabricar material electrónico de

dimensiones muy pequeñas, aplicando especialmente elementos semiconductores.
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eventualidad, se mensura la longitud
de huella, ancho de la ruta, etcétera.
Se procede filmar desde distintos
puntos el escenario tratando de tener
la mayor cantidad de puntos de interés
en cada plano tomado. Con la placa
editora de video se congelan las
imágenes que se usan para la
reconstrucción del escenario virtual.
Este paso también puede ser
realizado con el uso de una cámara
digital o una cámara analógica.
Dependiendo de la calidad de las
imágenes obtenidas a partir del video,
será necesario que éstas sean
filtradas con el software de
procesamiento de imágenes con el
objetivo de mejorar su definición.
Luego de tomar los datos e
información en el lugar del siniestro, el
paso a seguir es ingresar las
imágenes al programa y marcar los
puntos de interés y a su correlación
con los mismos en las otras
fotografías. Seguidamente se
identifica y se ingresa el segmento de
longitud conocida y se calculan las
medidas desconocidas. Finalmente El
último paso es aplicar las texturas
extraídas de las fotografías. El
escenario virtual obtenido
esexportado a los programas de
animación para su inclusión de esta
información dentro de la
reconstrucción virtual.
Recuperado de:
http://geomaticaes.com/tag/fotograme
tria/
La captación de datos topográficos
tridimensionales a partir de fotografías
áreas es una realidad al alcance de
profesionales gracias a la posibilidad
de obtener esta información a través
de modelos estereoscópicos formados
por dichas fotográficas.
En la actualidad las aplicaciones
existentes capaces de restituir o de
interpretar datos de estos vuelos
proceden de empresas nacionales e
internacionales y suponen un coste
considerable solo al alcance de
estudios y profesionales con
importante volumen de trabajo en
cargados que posibiliten su
amortización, con la intensión de
ampliar el espectro de usuarios y
facilitar su utilización de una manera
más intuitiva nace la idea de crear
nuevas aplicaciones que ayude con
las necesidades antes expuestas se
crean aplicaciones de un coste para el
usuario considerablemente más
reducido, con estos programas se
puede visualizar medir, analizar,
realizar o actualizar cartografía(2)
existente de diferentes épocas a partir
de vuelos georreferenciados, las
imagines se organizan en bloques
basadas en modelos independientes
que pueden visualizarse
simultáneamente en diferentes
ventanas de la aplicación a su vez el
programa incorpora herramientas del
zoom encuadre cambio de escala mini
mapa entre otras, aplicaciones que
son compatibles con cualquier
ordenador y tarjeta gráfica mediante el
uso de unas gafas con filtros de color
con las que es posible grabar o
imprimir una imagen de tal manera
que se pueda ver también en relieve
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así mismo las aplicaciones son
también compatibles con sistemas
profesionales compuestos por dos
pantallas y un cristal polarizado más
apropiados para un trabajo continuo
programas que pueden sincronizarse
con varios sistemas CAD como
AutoCAD dibujando elementos
puntuales o lineales con cota
constante o variable en el mismo
sistema de coordenadas manteniendo
CONCLUSIONES
Es particularmente admirable la
aplicación de la Fotogrametría como
auxiliar en los levantamientos de
accidentes de tránsito. Por medio del
procedimiento Fotogramétrico existe
la posibilidad de levantar el estado de
cómo quedaron los elementos
implicados en el accidente acontecido,
y en un tiempo más corto y con todos
los detalles, para luego reconstruirlos
y restituirlos mediante el ploteador
fotogramétrico, con gran exactitud y
veracidad aun después de varios
años. El hecho de que las
circunstancias del suceso queden
fijadas de una manera inequívoca en
el encuadre y centro del dibujo.
Además es posible que los modelos
estereoscópicos se visualizan en
modo continuo siguiendo los
movimientos sobre el terreno del
usuario y mostrando las coordenadas
del terreno en tiempo real pudiendo
medir distancias en 3d área y
perímetro.
las fotografías y de que pueden ser
reproducidas en todo momento, aun
después de un tiempo, habla de un
modo particular en favor del valor
documental de los fotogramas.
Situaciones simuladas de accidentes
de tránsito y sus levantamientos
fotogramétricos.
La metodología fotogramétrica a partir
de cámaras digitales permite
reconstruir de forma rápida y precisa
cualquier tipo de escenario donde se
haya producido un accidente de
tráfico.
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REFERENCIAS
(1) Topo equipos. (2015). Fotogrametría digital. Topo equipos. Recuperado de:
http://www.topoequipos.com/topoequipos2.0/fotogrametraa-digital/fotogrametria-
digital
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fotogrametría digital. Recuperado de:
http://ocw.usal.es/eduCommons/ensenanzas-tecnicas/procesamiento-avanzado-
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http://pantha-rei.blogspot.com.co/2010/12/las-partes-en-el-contrato-de-
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Blogspot. Recuperado de:http://investigacion-reconstruccion-
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http://erevistas.saber.ula.ve/index.php/cienciaeingenieria/article/view/453
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https://www.fundacionmapfre.org/documentacion/publico/es/catalogo_imagenes/gr
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(8) Vite, B., & Israel, C. (2008). Principios básicos de la fotogrametría
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(9) Acosta-Hernández, E., Barrantes-Jiménez, R., Sanabria-Sandino, J., &
Valverde-Cordero, C. (2012). Metodología para determinación de zonas de riesgo
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