CRONOGRAMA

 Inicio (saludo y presentación de profesor y de alumnos).

 Introducción de la historia de la transmisión automática.
 Explicación sobre par motor y potencia.
 Función de la transmisión de fuerza y automatización.
 Convertidor de par. Función y estructura.
 Engranajes planetarios o epicicloidales.
 Fundamentos o principios de los engranajes planetarios.
 Primer
 Segundo
 Tercero
 Cuarto
 Quinto
 Transmisión de la potencia en las diferentes velocidades.
 Punto muerto
 Primera
 Segunda
 Tercera
 Cuarta
 Marcha atrás
 Elementos mecánicos de mando.
 Palanca
 Pedal acelerador
 Embrague de rueda libre
 Elemento hidráulico de mando.
 Bomba de aceite
 Embrague
 Freno
 Distribuidores
 Reguladores de presión
 Válvula
 Electroválvula
 Elementos de control de cambio.
 Gestión electrónica
 Ejemplo de funcionamiento de una transmisión 722300 de Mercedes Benz.
 Planetario R
 Diagrama de funcionamiento de corredera o caja de válvula en transmisiones con mando
netamente hidráulico y con gestión electrónica.
 Diagnóstico de averías según síntomas en una transmisión automática.
 Tabla de comprobación
 Pruebas en componentes.
 Prácticas sobre maquetas (embrague, freno, bomba, convertidor, corredera,
satélites, rueda libre, etc)
 Desarmado y armado de transmisiones.
 Charla sobre distintos tipos de experiencias en transmisiones.
 Comentarios sobre obtención o compra de repuestos.
 Fin.