FALLA CRÍTICA EN CAMIONES VOLQUETE

Los camiones volquete 6x4 de cierta empresa vienen presentando como falla crítica el
corrimiento de la zona dentada de los semiejes posteriores, teniendo como datos de vida los
siguientes:

3300, 2200, 1480, 4870, 3600, 2750 y 4120 horas

La empresa viene cambiando el aceite de los diferenciales cada 2000 horas de operación,
tarea que dura 4 horas en la que se utilizan 7 galones de aceite 80W-90 ($ 60 de precio por
galón) y materiales valorizados en $ 30.

Cada vez que ocurre la falla se ejecuta la reparación con un tiempo de intervención de 10
horas, dejando un MTTR de 34 horas por la espera del repuesto. Se hace el reemplazo del
semieje cuyo precio unitario es de $ 470. Se cambia el aceite de un diferencial (3.5 gal) y se
utilizan materiales valorizados en $ 90.

Como consecuencia, este modo de falla ha generado la falla de planetarios, satélites y corona;
cuya intervención en la reparación toma 4 horas con un MTTR de 20 horas por la espera de
los repuestos. Los repuestos utilizados se valorizan en $ 2400 y los materiales en $ 30.

El Jefe de Mantenimiento quiere proponer como tarea preventiva el cambio de los 4 semiejes
de cada camión. Esta tarea involucraría cambiar el aceite de los diferenciales (7 galones en
total) y materiales valorizados en $ 90. La duración de esta actividad sería de 8 horas.

Todas las tareas de mantenimiento mencionadas las realizan: Técnico principal (35 $/hr) y
Técnico ayudante (25 $/hr). Cada camión está valorizado en 30 $/hr.

Usted como Jefe de Mantenimiento:

¿Qué decisión tomaría respecto a este problema?

¿Bajo qué argumentos?
Criterios a considerar:

1. Analiza los datos de vida.

2. Determina posibles causas del modo de falla.
3. Selecciona estrategias de mantenimiento recomendadas.
4. Analiza la disponibilidad operacional.
5. Analiza los costos esperados de mantenimiento.
6. Define el nivel de confiabilidad con el que se debe trabajar.
7. Determina la tarea a realizar con su intervalo óptimo.