Laboratorio de Electrotecnia

Práctica de Laboratorio N°5 y 6 unificadas

Transformadores y Motores DC
Palacios Loor Christian Oswaldo
Facultad de Ingeniería en Mecánica y Ciencias de la Producción (FIMCP)
Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOL)
Guayaquil - Ecuador
copalaci@espol.edu.ec

Resumen practica #5
El objetivo de esta práctica fue de analizar los voltajes tanto del primario como de secundario de los
transformadores ya sean aditivos o sustractivos, para ello se hicieron varias configuraciones ya sea
en serie o en paralelo, lo cual los valores fueron cambiando y de igual manera se analizaron. También
se hicieron pruebas de polaridad con el multímetro para ver si es aditivo o sustractivo. En nuestra
practica la relación dijo que el trasformador es aditivo. Luego se hicieron varias pruebas en cuantos
a las corrientes y voltajes, se agregaron cargas de forma paralela y en serie. Cuando se agrega de
forma paralela las cargas se van disminuyendo lo cual implica que la corriente primaria y secundaria
van aumentando. Para finalizar se hicieron dos pruebas lo cual se conectaron dos transformadores de
forma en serie y paralelo, para ello en la configuración en serie el voltaje secundario es igual a la
suma de los voltajes, y para la configuración en serie ocurre de forma contraria.
Palabras clave: transformador, voltaje, primario, secundario, corriente, serie, paralelo

Resumen práctica #6

Para está práctica el objetivo fue el de conocer el funcionamiento de los motores DC para luego
realizar las respectivas gracias para poder analizar. Se hizo uso de una fuente DC de 15 V, luego se
amarraron unas masas al eje para que el motor las pueda elevar y partiendo de eso poder varíar los
valores de las masas. Se puedo observar el punto de máxima eficiencia ocurre cuando se da el
arranque, ya se necesita mas corriente y potencia de entrada. Los resultados se obtuvieron con éxitos
y se pudo comprobar los fundamentos teóricos que se tienen de los motores DC.

Palabras clave: motores, corriente, continua, DC, torque, eficiencia, operación

1
Análisis de Resultados, Conclusiones
y Recomendaciones
Practica #5
Los datos y resultados se encuentran en la
sección de anexos.
Para la parte A que su información está en la
tabla A, se procedió a medir los voltajes del
transformador tanto de entrada como de
salida sin carga con el objetivo de conocer
las relaciones de transformación y saber si es
un transformador reductor o amplificador.
Variable Error
VP 8.94 %
VS1 25.74 %
VS2 25.42%
a1 22.6%
a2 22.1%
Como se tenia los valores teóricos y
experimentales pues se procedió a obtener
porcentajes de error de la tabla 1.
Para la parte B, en esta sección se pudo
determinar la polaridad del transformador
con la ayuda de un multímetro, para ello se
conoce que si la suma de los dos voltajes (el
primario y secundario) es un transformador
aditivo, esto se puede corroborar en la tabla
B. Resultó ambos aditivos.
Para la parte C, se comparó la relación de
transformación y como cambiaba mientras
se le agregaba cargas al secundario, esto se
repite 5 veces, la primera sin nada de carga,
la segunda con un foco, y así sucesivamente
hasta tener 4 focos en paralelo. Los
resultados se encuentran en la tabla C.
Para la parte 3 y 4 se realizaron
configuraciones en serie y paralelo lo cual se
anotó en la tabla D y E.
Para la parte A se midieron los voltajes
primarios y secundarios del transformador.
El transformador recibe 110 V lo cual lleva
de 6 V a 12 V, esto implica que es reduce el
voltaje, en otras palabras, es un
transformador reductor. Los valores
medidos o experimentales indican que se
recibe 120 V para luego llevar desde 8 V a
16 V. Los datos proporcionados por el
fabricante indican que hay un error del
8,24% en el primario y 25% en el
secundario.
Para la parte B, la cual se encuentra anexada
en la tabla B, se determinó si el
transformador era adictivo o sustractivo, una
vez que se armó el sistema, el multímetro
marcó un voltaje de 132,2 y para el voltaje
de salida dio 120,8 con un voltaje de salida
de 16,09 esto nos dice que el transformador
es aditivo lo cual indica que la corriente que
ingresa por H3 y sale por H1.
Para la parte C se realizaron diferentes
configuraciones para analizar como van
cambiando los valores de voltajes primarios
y secundarios poniendo cargas de forma
paralelo. En primera instancia se tomaron
datos al vacio sin carga los cuales están en la
tabla A, para ellos se utilizó el voltaje
secundario de X1 – X3.
Luego se agregó la primera carga de la cual
se obtiene la máxima reactancia por lo que
se agregan de forma en paralelo lo que nos
dice que la carga secundaria irá
disminuyendo.
El voltaje se mantuvo constante en las
diferentes cinco configuraciones ya que el
voltaje que daba la fuente varía muy poco
debido a varias incertidumbres del equipo
que se utilizó. Por otra parte el voltaje
secundaria iba disminuyendo, de esta
manera la constante de transformación
aumenta.
Para analizar la corriente se debe tener en
cuenta que la resistencia equivalente del
circuito disminuye, por lo tanto será menor a
la resistencia del secundario. Una vez que se
2
redujo el sistema la fuente de voltaje sigue
constante pero hay una resistencia que esta
disminuyendo, de esta manera la corriente
primaria aumenta paulatinamente tal y como
se predijo en la practica. Desde el otro lado
(el secundario) la corriente es la misma que
el primario multiplicada por un factor A,
entonces la corriente en el primario es
mucho mayor, también aumenta el valor
según se aumenten cargas en paralelo.
La corriente en el secundario se reduce ya
que el voltaje aumenta, en otras palabras se
cumple la ley de ohm.
Conclusiones
Se concluye que el transformador sirve para
elevar o disminuir los voltajes dependiendo
el uso que se le quiera dar.
Se concluye que al agregar cargas en
paralelo el voltaje secundario se reduce y las
corrientes del primario aumentan.
Se concluye que al conectar varios
transformadores en serie el voltaje
secundario es la suma del voltaje primario y
secundario y la corrientes será la misma.
Se concluye que dos transformadores
conectados de forma paralela se mantienen
con el mismo voltaje secundario que el de
uno de ellos, pero la corriente secundaria es
la suma de la dos corrientes de la corriente
primario mas la corriente secundaria.
Para la Parte D en la tabla D se encuentran
los datos y resultados de esta sección, se
conectaron dos transformadores de forma en
serie pero se debe tener en cuenta que el
voltaje primario en el mismo en ambos, el
único que cambió fue el voltaje secundario
ya que es la suma de los dos voltajes
secundarios de cada transformador lo cual se
obtuvo un valor de 32,1 V teniendo en
cuenta que el voltaje en cada transformador
es de 16 V, por otro como se tenia las dos
fuentes en serie, la corriente debe ser la
misma si se conectan con la misma carga. Se
logró un coeficiente de transformación de
4,012 comparándolo con el voltaje
secundario sin carga.
Para la parte E se realizó una configuración
de dos transformadores en paralelo, los
resultados están en la tabla E en la sección
de anexos, al momento de estar en paralelo
tiene el mismo efecto de tener dos fuentes en
paralelo, el voltaje es el mismo pero la
corriente será la suma cada ramal. Por lo
tanto si se desea entregar una mayor
corriente en la parte secundaria es
recomendable poner dos transformadores en
paralelo.
Recomendaciones
Se recomienda que siempre se debe tomar
los voltajes primario y secundarios de los
transformadores para luego analizarlo con
los datos que muestra el fabricante.
Si se requiere un mayor voltaje en la salida
pues se recomienda conectar en serie con
una misma corriente, y de manera contraria
si se requiere una mayor corriente (de forma
paralela)
Análisis de Resultados, Conclusiones
y Recomendaciones
Practica #6 (Motores DC)
Los datos y resultados se encuentran en la
sección de anexos.
Para nuestro debido análisis los datos y
resultados se encuentran en la tabla F, en
donde se tiene lo que es: Voltaje, Corriente,
velocidad angular, Temperatura, Torque,
Potencia de entrada, Potencia Mecánica y
eficiencia.
Empezamos con el análisis de gráfica 1, la
cual muestra como varía la velocidad
angular versus el Torque que general el
motor, lo mas importante es poder observar
que a torque de cero existe una velocidad
angular de entrada de 973 RPM pero no
existe transmisión de potencia, luego para el
segundo dato para una velocidad de 835,4
3
RPM se tiene un torque de 0.08 N-m, luego potencia de salida será igual a la potencia de
de eso el torque empieza a aumentar pero la salida.
velocidad empieza a disminuir esto debido a
que solo se da en el arranque, al punto de
arranque es el que se le conoce como punto Recomendaciones
de operación
Como se trata de un motor con bandas, en
Para la gráfica 2 tenemos la grafica de especial las chicas deben tener el cabello
Eficiencia versus Torque, se puede observar recogido para que no se enriende en la banda
que hay un salto brusco menor a 0,1 N-m y y ocurra algún problema.
a una eficiencia mayor a uno debido a que la
potencia de entrada es igual a la potencia de El tacómetro se lo debe tener totalmente
salida, luego de esto empieza a descender y vertical con respecto al eje del motor, ya que
la potencia de salida es menor que la si se coloca inclinado no mostrará un valor
potencia mecánica, donde la eficiencia es correcto.
igual a uno, es en el punto de arranque
conocido como punto de operación.
Para la gráfica 3 tenemos la corriente versus
el torque aplicado, en donde se puede
apreciar que la corriente aumenta a medida
que aumenta el torque, lo cual indica que en
el arranque torque igual a cero si utilizar
corriente porque la necesita para poder
arrancar pero es mínima, ahora se puede
decir que la corriente es proporcional al
torque aplicado, a mayor corriente, existe
mayor torque.
Para la gráfica 4 se tiene, la potencia
mecánica o potencia de salida versus el
torque aplicado, que sigue la misma
tendencia de la corriente versus el torque,
cabe recordar que la potencia mecánica
depende de la potencia de entrada, y la
potencia mecánica siempre será menor que
la potencia de entrada, se puede observar que
para un torque de cero, la potencia mecánica
es cero.
Conclusiones
Se concluye que los motores generan
grandes torque a velocidades bajas ya que
grandes torque implican un mayor consumo
de corriente.
Se concluye que el Torque de arranque o
torque crítico, es el torque máximo que se da
en un motor cuando existe una velocidad de
cero.
Se concluye que la máxima eficiencia se
dará en el arranque del motor, ya que la

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 Anexos
Practica #5 Transformadores

A. Relaciones de transformación (sin carga)

Variable Teórico Experimental
VP(H1 – H2) [V] 110 120,8
VS1 (X1 – X2 o X2 – X3) [V] 6 8,08
VS2 (X1 – X3) [V] 12 16,09
A1 = VP / VS1 18,33 14,95
A2 = VP / VS2 9,167 7,508
Tabla A. Mediciones en el transformador sin carga

B. Prueba de polaridad del transformador

VH2- X3 POLARIDAD
136,2 SUMATIVA
Tabla B. Polaridad de transformador

C. Mediciones con cargas resistivas, coeficientes de regulación

CARGAS EN VP [V] IP [A] VS [V] IS [A] A RV [%]
PARALELO
Al vacío/sin carga 120,1 51,4 m 7,52 ------------- 7,52 ----------
Foco 120,0 78,1 m 14,9 375 m 8,054 7,2
100 ohmio 5W 120,1 93,7 m 14,43 512 m 8,32 10,74
150 ohmio 5W 120,3 109,1 m 14,26 606 m 8,44 12,06
100 ohmio 2W 120,6 120 m 13,91 736 m 8,67 14,88
Tabla C. regulación de voltaje con carga resistiva

D. Transformadores en serie
Cargas VP [V] IP [A] VS [V] IS [A] A RV [%]
Sin carga/ al vacío 120,4 36,4 m 32,10 --------------- 3,75 -----------
Con carga 120,6 52,5 m 30,06 252 m 4,012 6,78
Tabla D. Datos de transformador en serie

E. Transformadores en paralelo

Cargas VP [V] IP [A] VS [V] IS [A] A RV [%]

Sin carga/ al vacío 121,7 119 m 16,22 --------------- 7,50 -----------
Con carga 121,8 74,5 m 15,05 701 m 8,09 7,77
Tabla E. Datos de transformador en paralelo

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Practica #6 Motores DC

F. Curvas características de motores DC

Voltaje Corriente M1 M2 N Temp. Torque Pe Pm Eficiencia
[V] [A] [Kg] [kg] [RPM] [°C] [N-m] [W] [W] ⴄ
15 100 m 0 0 973 22,9 0 0 0 0
15 0.5 0,6 0,045 835,4 23,8 0,0859 7,5 7,96 1,04
15 1 1,17 0,1 812,6 23,5 0,165 15 14,04 0,94
15 1,5 1,71 0,105 747 24,6 0,2485 22,5 19,43 0,86
15 1,8 2,1 0,165 690,4 27 0,2996 27 21,66 0,80
15 2 2,37 0,240 666 28,1 0,3248 30 23 0,77
15 2,2 2,34 0,215 635,8 28,1 0,3240 33 21,9 0,66
Tabla F: Datos y resultados de características de motores DC

Velocidad angular Vs Torque

1200

1000
velocidad angular [RPM]

800

y = -22018x3 + 11054x2 - 2261,3x + 970,9

600

400

200

0
0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35
Torque [N-m]

Gráfico 1. Velocidad angular Vs Torque

6
 Eficiencia Vs Torque
1,2

0,8
Eficiencia ⴄ

y = -1064,4x4 + 856,52x3 - 243,33x2 + 27,336x + 0,0003

0,6

0,4

0,2

0
0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35
Torque [N-m]

Gráfico 2. Eficiencia Vs Torque

Corriente Vs Torque
2,5

2 y = -128,41x3 + 73,633x2 - 4,2732x + 0,0621

1,5
Corriente [A]

0,5

0
0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35
-0,5
Torque [N-m]

Gráfico 3. Corriente Vs Torque

7
 Potencia Mecánica Vs Torque
25
y = 14368x5 - 13156x4 + 4172,9x3 - 626,1x2 + 123,22x - 9E-05
20
Potencia Mecánica [W]

15

10

0
0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35
-5
Torque [N-m]

Gráfico 4. Potencia Mecánica Vs Torque

8
Practica #5 firmada

9
10
Practica #6 firmada

11
12